分析道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因與防治措施

謝萬友

摘要：目前，在道路橋梁建筑結(jié)構(gòu)之中，主要的的材料有鋼筋、混凝土，而混凝土在建筑結(jié)構(gòu)中發(fā)揮著重要作用，混凝土施工質(zhì)量的好壞，將會影響道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全及使用年限。在道路橋梁施工的過程中，最常見的問題就是混凝土裂縫，影響混凝土施工質(zhì)量的因數(shù)較多，比如混凝土內(nèi)外溫差、混凝土材料的質(zhì)量、配合比等，一旦由于內(nèi)外因數(shù)導(dǎo)致產(chǎn)生的應(yīng)力超過混凝土抗拉能力，就會造成混凝土裂縫，影響道路橋梁的質(zhì)量，因此要采取有效的措施進行防治。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；工程施工；混凝土裂縫；成因與防治

隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施的大量建設(shè)，混凝土得到了廣泛應(yīng)用，然而，在道路橋梁的施工時，經(jīng)常會出現(xiàn)混凝土開裂，這嚴(yán)重影響道路橋梁的整體質(zhì)量，降低了結(jié)構(gòu)的安全，減少其使用年限，本文主要針對道路橋梁混凝土裂縫的施工控制技術(shù)進行深度分析，并提出合理的解決措施。

1道路橋梁混凝土施工技術(shù)重要性

近幾年，我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，建筑工程的規(guī)模也越來越大，建筑施工時間比較長，施工難度越來越大，工序也越來越復(fù)雜，施工質(zhì)量的要求也越來越高，只有不斷的提高施工技術(shù)和管理工作，才能促進我國建筑施工單位的發(fā)展和國家經(jīng)濟的發(fā)展。在國家基礎(chǔ)建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)就是道路橋梁的建設(shè)，只有保證道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，才能保證人們安全出行。而混凝土在道路橋梁結(jié)構(gòu)中發(fā)揮著重要作用，因此，在道路橋梁施工的過程中一定要注意混凝土的質(zhì)量。

2混凝土產(chǎn)生裂縫的原因

2.1溫差

因溫差產(chǎn)生的裂縫主要體現(xiàn)在以下兩方面：一方面，大體積混凝土澆筑時水泥的水化作用會放出大量的熱，內(nèi)部散熱慢，溫度高，外部散熱快，溫度低，混凝土內(nèi)部與混凝土外部產(chǎn)生較大的溫度差，造成混凝土內(nèi)部會承受到較大的壓應(yīng)力，混凝土的表面會承受相應(yīng)的拉應(yīng)力，因混凝土抗壓強度遠(yuǎn)大于抗拉強度，表面拉應(yīng)力可能先達(dá)到并超過混凝土抗拉強度，而產(chǎn)生間距大致相等的直線裂縫（稱溫差裂縫）。另一方面，陽光的照射導(dǎo)致混凝土表面的溫度升高以及夜晚溫度降低等因素出現(xiàn)冷熱交替時，混凝土?xí)霈F(xiàn)收縮以及膨脹的現(xiàn)象，從而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)產(chǎn)生的溫度應(yīng)力大于混凝土的最大抗拉強度時，就會產(chǎn)生裂縫。

2.2混凝土材料配比不合理

混凝土材料的配比對混凝土的質(zhì)量影響較大，直接關(guān)乎工程建設(shè)的質(zhì)量，混凝土設(shè)計時要考慮到工程對混凝土的需求。材料準(zhǔn)備充分后，要根據(jù)材料的實際情況，選擇合適的配比，使得混凝土能夠滿足設(shè)計的強度，這就對工人在材料配比上提出了更高的要求，如何調(diào)配最佳的混凝土是需要解決的首要問題?；炷林兴嗯c水調(diào)配的比例過大，降低了混凝土的強度，后期混凝土縮水，增大了收縮量，容易造成混凝土的開裂；水泥與水的比例小，在攪拌的過程中流動性較差，難以充分?jǐn)嚢?，混凝土質(zhì)量不均勻、不密實，造成混凝土空洞、裂縫?；炷琳{(diào)配的砂子比例、骨料的粗細(xì)程度影響了水泥的用量，采用的骨料細(xì)則需要摻雜大量的水泥，造成混凝土成本增加，增加收縮量?；炷恋姆N類是多種多樣的，根據(jù)所需的混凝土質(zhì)量，需要加入適量的外加劑以完成混凝土的制作，外加劑的用量需要經(jīng)過計算，不合適的外加劑比例會增加混凝土的收縮量，從而引起混凝土裂縫。

3混凝土裂縫的控制策略

3.1施工過程做好防護措施

混凝土的防護措施主要是對溫度的控制，為了保證混凝土澆筑的質(zhì)量，可以采用相關(guān)的防護措施。對于內(nèi)外溫差引起的裂縫，可以在大體積混凝土中設(shè)計排水管，在混凝土澆筑工程中，從排水管中注入水，降低混凝土內(nèi)部溫度，減少內(nèi)外溫差，將溫差控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)?；炷恋酿B(yǎng)護是保障混凝土質(zhì)量的有效措施，養(yǎng)護過程中需要采取一定的手段控制好溫度，防止溫度變化較大?；炷琉B(yǎng)護主要針對溫度、濕度的控制，高溫時可以在混凝土的表面覆蓋一層塑料布，避免混凝土在陽光下暴曬，造成水分的過快的散失，也減少了白晝的溫差，同時要增加灑水的頻率，防止混凝土干縮開裂。

3.2嚴(yán)格監(jiān)控原材料質(zhì)量

采用熱化系數(shù)低的水泥產(chǎn)品，不僅可以滿足實際施工需求，還能從根本上防治混凝土裂縫問題。在配置混凝土的過程中，摻雜適量的粉煤灰，有助于提高混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉強度，預(yù)防裂縫。在選擇原材料環(huán)節(jié)，要盡可能選擇顆粒直徑小于40mm的粗、細(xì)骨料，配合質(zhì)地堅硬、沒有雜物的機制碎石，以提高混凝土工程質(zhì)量。此外，要嚴(yán)格把控細(xì)集料的含泥量指標(biāo)，避免其在外界環(huán)境影響下發(fā)生過大的收縮反應(yīng)，預(yù)防裂縫。

3.3把握好混凝土入模時的溫度

因為溫度是導(dǎo)致產(chǎn)生混凝土裂縫的一個重要因素，所以一定要將混凝土的溫度控制好，防止由于混凝土內(nèi)外部的溫度差，而造成收縮過度。為此，在控制混凝土溫度上，第一步就需將入模溫度準(zhǔn)確把握，這對溫度控制來說是非常重要的。我國對混凝土入模溫度的要求是低于28℃。但在具體施工中，混凝土經(jīng)常會受外界溫度的影響而出現(xiàn)一定的溫度差，因此要將入模溫度控制好，就一定要實地測量內(nèi)外溫度。若存在混凝土內(nèi)外溫差問題，則需把水溫降低，從而降低砼的溫度。除此之外，在測量混凝土內(nèi)外溫度差時，所選測量點必須保證科學(xué)合理，如此方可將混凝土具體部分的溫度變化情況真實地反映出來。

3.4澆筑混凝土采取分層方式

在層狀混凝土澆筑中，可以采用分層、降低澆筑混凝土高度的方式，減緩混凝土溫度的增加速度，從而控制混凝土的溫度。如果混凝土的結(jié)構(gòu)超過其厚度的3倍，則必須使用斜坡分層方法，按一定厚度、順序和方向分層澆注混凝土。這種澆注方法要求振動桿與斜面成90°進行震動，并在下層混凝土初凝或能重塑前完成上層混凝土的澆筑，從而減少冷縫或施工縫的產(chǎn)生，確?；炷翝仓倪B續(xù)性和結(jié)構(gòu)的完整性。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層，混凝土的分層澆筑厚度不宜超過相關(guān)規(guī)范規(guī)定。

4結(jié)束語

針對路橋施工過程中混凝土裂縫的成因，我們采取必要的防護補救措施，這有助于強化工程質(zhì)量，延長路橋工程施工壽命，促進路橋工程的快速進步。

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（作者單位：重慶市榮昌區(qū)公路局）