10kV手車式斷路器底盤車檢修專用工具的研制

楊建榮 陳德凱 孫永文 雷宇 施紹坤

【摘 要】10kV手車式斷路器底盤車檢修專用工具的研發(fā)，是基于長時間同種類型設(shè)備高頻率出現(xiàn)問題，經(jīng)常能遇到的故障而成的，它不僅極大的改善了現(xiàn)存底盤車故障難以修繕的重大問題，更是以其獨特的實用性有效的解決了底盤車實際使用時的許多問題。本文就這款檢修工具的研制結(jié)構(gòu)及特點等問題，做一個簡單的研究。

【關(guān)鍵詞】底盤車;檢修專用;閉鎖結(jié)構(gòu);實用性

引言

所謂的檢修專用工具，其實是專門檢修10kV手車式斷路器底盤車的工具。這款底盤車是10kV開關(guān)柜的核心。它相當(dāng)于整個開關(guān)柜的靈活四肢，也是開關(guān)柜安全運行的重要保障。倘若它出現(xiàn)了故障問題，那么整個開關(guān)柜也就不能正常的運作，與此同時，也會直接影響整個變電站的工作。

一、斷路器的基本情況

1.斷路器的五防閉鎖功能

在10kV手車式的斷路器中，最具有特色的便是它的部分五防閉鎖功能是在底盤車內(nèi)的。包括了聯(lián)鎖軸和機構(gòu)側(cè)板，聯(lián)鎖彎板、電磁鐵和聯(lián)鎖桿等部分。這五個部分相互連接，彼此作用，從很大程度上保證了底盤車的穩(wěn)定性。除此之外，不論底盤車是出于解鎖狀態(tài)，還是閉鎖狀態(tài)，它的安全性能都能夠得到充足的保證。

2.常見故障分析

由于開關(guān)柜用途不同，形態(tài)各異，拿來分析時需要具體對待。在本文中選用KYN28-12型號的開關(guān)柜來進行分析。以期能夠得出一花見春，一葉知秋的分析結(jié)果。這類型的開關(guān)柜適用于需要進行高頻率操作的場景，但由于年代久遠，此類型的開關(guān)柜的底盤車經(jīng)常會出現(xiàn)這樣或者那樣的問題。

（1）聯(lián)鎖彎板的斷裂

在斷路器的運作過程當(dāng)中，聯(lián)鎖彎板的斷裂會引發(fā)嚴重的后果。因為聯(lián)鎖彎板不僅與

斷路器中的機構(gòu)側(cè)板相連，還與聯(lián)鎖板相連，在手車的行進過程中，聯(lián)鎖彎板一旦斷裂，便無法令合閘動作停止，此時只能手動操縱合閘動作。但倘若母線是帶電狀態(tài)，當(dāng)手車行進到中間位置時，一不小心連接了上下頭，電線電流流通，不僅會造成設(shè)備的損毀，對人身安全也會構(gòu)成極大的威脅。

（2）微動觸點的故障

微動觸點的故障，是在斷路器的運作過程當(dāng)中最容易出現(xiàn)的問題。由于反復(fù)的操作開合閘的動作，導(dǎo)致彈簧中的能量大量釋放，加上材質(zhì)的老化，這就會使得斷路器在運作的過程當(dāng)中，后臺顯示的開關(guān)位置與實際的位置存在偏差。偏差一旦出現(xiàn)，那么微動觸點的靈敏度就會下降，這就是所謂的微動觸點故障。

（3）聯(lián)鎖桿彎曲引發(fā)的故障

聯(lián)鎖桿彎曲會帶來一系列的連鎖反應(yīng)。首先是彎曲導(dǎo)致機械呈閉鎖狀態(tài)。一旦進入閉鎖狀態(tài)，渦輪和蝸桿就無法進入，如此往返多次后，會導(dǎo)致聯(lián)鎖桿一直在彎曲狀態(tài)，無法復(fù)原，從而進入了惡性循環(huán)。這會直接導(dǎo)致斷路器合閘的無法控制，從而使得設(shè)備進入不可控的放電狀態(tài)，這是十分危險的。必須馬上進行故障排查和修理。

（4）渦輪和蝸桿的損壞

這兩個部件的損壞是常見的，也是不可避免的。常年使用的底盤車都會出現(xiàn)這樣的狀況。除此之外，哪怕是全新的，或者已經(jīng)經(jīng)過了修理的底盤車，一旦操作不得當(dāng)，譬如斷路器中手車在行進過程中，位置不正確，操作人員強行將它正為，就會導(dǎo)致這兩個部件的損壞。這會影響到閉鎖等功能的正常使用，因此這兩個部件的故障，也應(yīng)該得到重視。

二、檢修工具的研制

1.研制的原因

上述故障，是斷路器在運作過程中經(jīng)常發(fā)生的比較嚴重的故障，除此之外，斷路器也可能會出現(xiàn)一些其他的小故障。如：斷路器分、合閘出現(xiàn)問題，手車進出柜出現(xiàn)偏差或者無法行進，斷路器無法及時儲能，分合閘超時、超速等等。這些問題和故障，在斷路器運作過程中也經(jīng)常出現(xiàn)。

而斷路器一旦出現(xiàn)故障問題，就要及時進行排查和修理。但由于斷路器的體積較大，重量十分可觀，因此無法將整個斷路器當(dāng)做修繕對象進行觀測檢驗，這也不符合安全排查修理的基本準則。所以出現(xiàn)故障問題時，常用的方法是將底盤車與斷路器分離開，但是操作現(xiàn)場一般沒有準備將底盤車與斷路器分離開的必要工具，所以斷路器一般出現(xiàn)問題，最常見的處理方式是返廠維修。

返廠維修固然可以保證操作人員的人身安全，也能保障機器不被損壞，但每次出現(xiàn)問題就進行返廠維修，不但手續(xù)繁瑣，耗費人力物力，還十分浪費時間。而實際上，如果現(xiàn)場有能夠?qū)⒌妆P車與斷路器安全分離開，有能使得斷路器安全升降的裝置，那么就可以在操作現(xiàn)場及時對斷路器進行維修，不需要進行返廠維修。事實上，返廠維修所花費的時間，往往超過24小時，而真正將斷路器進行維修的時間往往不超過一個小時。故而研制出一個帶有升降裝置的檢修工具，使得斷路器出現(xiàn)故障時能夠進行現(xiàn)場維修，是十分有必要的。

2.工具的特點及優(yōu)勢

前文也已說過，在返廠維修費時費力的情況下，研制出精細便捷的升降裝置是十分有必要的。這可以令工作人員，在人身安全得到保障的情況下，操控檢修工具便可以排查故障，解決問題。這種新型的升降裝置由底座部分，升降部分以及掛鉤三個部分組成。眾所周知，三角結(jié)構(gòu)的物體最堅固平穩(wěn)，也不易變形。故而這種新型的升降裝置，底座便采用的穩(wěn)定三角形。該裝置的移動部分設(shè)計的十分巧妙，能夠在最大限度的保證整個機器的穩(wěn)定性的同時，負擔(dān)起整個斷路器。最重要的是，這個新型的升降裝置并不笨重，相反十分小巧、輕便，最大邊長也不超過一米，并且由于組裝的凹槽設(shè)計，可以讓它旋轉(zhuǎn)折疊。這就意味著哪怕是將這個升降裝置拆分成各個零件帶往操作現(xiàn)場，現(xiàn)場的工作人員也能在比較短的時間內(nèi)將它組裝完畢，然后投入到工作的使用當(dāng)中去。

這種新型升降裝置的設(shè)計特性，使它攜帶起來顯得非常方便，組裝也變得非常靈活。而上面的移動裝置，也能夠保證其在升降斷路器的過程中整體的平衡和穩(wěn)定，不會出現(xiàn)突然傾斜或者重量承受不能，導(dǎo)致斷路器跌落等意外情況的發(fā)生。除此之外，當(dāng)斷路器并未與裝置在內(nèi)部的手車分離時，整個斷路器的重量十分可觀，并不好搬運，而這種新型的研修工具，能夠完全的承受包含手車在內(nèi)的整個斷路器的重量，這是非常難得的。另外，不同廠家的斷路器型號不一，倘若升降裝置的升降空間狹小，并不能適應(yīng)多高度，各型號的斷路器升降使用，那么它的使用效率就會大大降低。這種升降裝置的設(shè)計，具有可調(diào)節(jié)高度的特性，能夠使用各類型號的斷路器進行升降，這也是此種檢修工具的優(yōu)點之一。

眾所周知，所謂的升降裝置，最引人關(guān)注當(dāng)時升降動力設(shè)置問題。常用的升降裝置，升降動力為電力。也就是說在脫離電源的情況下，常用的升降裝置是無法進行工作的。而這種檢修工具的升降裝置，是液壓的手動動力，也就是說不管在是否有電源的情況下，它都能夠正常工作，這就使得升降斷路器的工作能夠在脫離電源控制的情況下進行。這是升降裝置的進步性的體現(xiàn)。此種升降裝置，內(nèi)設(shè)了減壓閥，能夠減少液壓過載而引起的各種故障問題。除此之外，它的升降部分也可以單獨進行拆裝組合，極大的方便了工作人員的呃隨身攜帶，也適用于任何極端的操作環(huán)境。而調(diào)節(jié)可控的距離裝置，也讓工作人員能夠省時省力的在裝置外面進行詳細的檢查和調(diào)試，安全性也得到了充足的保障。

結(jié)束語

這種10kV手車式斷路器底盤車檢修專用工具的研制，不僅極大的節(jié)省了機器出現(xiàn)故障時的時間成本，人力成本，也極大的提高了安全性能。同時便于攜帶，能夠隨地拆裝的特性，也極大的提高了工具本身的使用效率，是檢修工具設(shè)計的巨大進步。

參考文獻：

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（作者單位：云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司昆明供電局）