機(jī)組升降負(fù)荷過程中壓力偏差分析和對策

【摘 要】CCS方式下，增減負(fù)荷的行為是協(xié)調(diào)分別給機(jī)爐主控下指令，同時(shí)會(huì)通過前饋來增加燃料量超調(diào)量以達(dá)到穩(wěn)定汽壓、汽溫的作用。而汽機(jī)主控會(huì)根據(jù)協(xié)調(diào)指令來控制機(jī)組負(fù)荷，同時(shí)會(huì)沿著預(yù)先設(shè)定好的滑壓曲線來控制主汽壓，如果實(shí)際汽壓與主蒸汽壓力偏差過大，就會(huì)通過壓力高低閉鎖來閉鎖閥門繼續(xù)動(dòng)作，防止惡性循環(huán)導(dǎo)致汽壓波動(dòng)不收斂，這其中的參數(shù)配合非常重要。比如鍋爐蓄熱量導(dǎo)致鍋爐行為延時(shí)，磨煤機(jī)體內(nèi)有粉時(shí)對燃料量的影響。

【關(guān)鍵詞】壓力;邏輯;偏差;手動(dòng);自動(dòng);控制

1 引言

在升負(fù)荷前設(shè)置的正偏差，升負(fù)荷后將壓力偏差消除，這樣其實(shí)就是在打開機(jī)側(cè)調(diào)門，同時(shí)也是在減煤量，壓力和溫度就不會(huì)大幅度的波動(dòng)。

在降負(fù)荷過程中，汽溫和壓力波動(dòng)應(yīng)加強(qiáng)調(diào)整，由于在降負(fù)荷過程中煤量在不斷減少，但是還存在殘余熱量，也就是說磨煤機(jī)中殘余的煤粉存在（鍋爐的慣性），降負(fù)荷過程中殘余存在的粉直接吹入爐膛，使得壓力和溫度出現(xiàn)波動(dòng)，所以在降負(fù)荷前先設(shè)置壓力負(fù)偏差，同時(shí)將BTU系數(shù)往上調(diào)整，將中間溫度設(shè)定值往下調(diào)整，以防止在降負(fù)荷過程中出現(xiàn)汽溫和壓力的波動(dòng)。

2 壓力偏差分析過程

2.1 主蒸汽壓力偏差控制 PIC-3#003，當(dāng)ULD<290MW時(shí)，或者ULD>600MW，那么PIC-3#003 MHD/MLD +/ - 3%;其他情況時(shí)，PIC-3#003 MHD/MLD +/ - 4.5%，也就是說：控制器的MV值的高低限值。

2.2 主蒸汽壓力偏差控制器解除手動(dòng)，鍋爐主控或者汽機(jī)主控在手動(dòng)。

在主蒸汽壓力偏差控制器解除手動(dòng)時(shí)，增加MV值，相當(dāng)于增加鍋爐輸入;減少M(fèi)V值，相當(dāng)于減少鍋爐輸入。其目的都是減少壓力偏差的變化。

2.3 主蒸汽壓力偏差為汽輪機(jī)前的壓力與當(dāng)前負(fù)荷對應(yīng)的壓力偏差，經(jīng)過演算而來。

3 壓力偏差邏輯框圖

4 壓力偏差總結(jié)過程

孟津電廠#1、2機(jī)在升負(fù)荷超過5萬，后立即降負(fù)荷時(shí)，或者降5萬負(fù)荷又再次緊急升負(fù)荷時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)壓力偏差大，負(fù)荷變化實(shí)際速率不能滿足需求的情況。這種情況一般發(fā)生在降（升）負(fù)荷后升（降）負(fù)荷兩三分鐘，現(xiàn)值班員調(diào)整手段缺乏，只能等壓力偏差回調(diào)后，繼續(xù)升降負(fù)荷，容易造成考核電量，為克服壓力偏差對機(jī)組在快速升（降）負(fù)荷時(shí)造成的影響，對其進(jìn)行專項(xiàng)分析如下：

首先分析壓力偏差生成的原因：CC模式下，機(jī)組升（降）負(fù)荷時(shí)，負(fù)荷指令分別給鍋爐和汽機(jī)，鍋爐控制負(fù)荷經(jīng)壓力偏差修正，汽機(jī)沿滑壓曲線控制，調(diào)節(jié)負(fù)荷偏差與壓力偏差，以調(diào)功為主，調(diào)壓為輔。如果負(fù)荷為升負(fù)荷指令，則汽機(jī)調(diào)門開指令與鍋爐主控增加指令同時(shí)動(dòng)作，因此時(shí)煤量未增加且燃燒并對給水產(chǎn)生影響，此時(shí)主蒸汽壓力肯定是下降趨勢，1、隨著壓力偏差的增大，對汽機(jī)主控的影響增大，汽機(jī)調(diào)門開度增大速度逐漸減慢，此時(shí)必須鍋爐主控增加的煤量燃燒影響已產(chǎn)生，才能消除壓力偏差使汽機(jī)負(fù)荷上升。2、機(jī)組CC模式或AGC模式下，出于對壓力偏差產(chǎn)生的考慮，負(fù)荷指令大于585MW或小于320MW后升降負(fù)荷的實(shí)際速率受滑壓曲線設(shè)定影響只有4.5MW/min，而且鍋爐升負(fù)荷過程中與目標(biāo)值負(fù)荷偏差達(dá)到7.5MW時(shí)才會(huì)自動(dòng)將升降負(fù)荷速率至3MW/min。3、對機(jī)組升降負(fù)荷曲線分析得出如下結(jié)論：當(dāng)機(jī)組降負(fù)荷時(shí)，汽機(jī)調(diào)門與鍋爐主控指令同時(shí)動(dòng)作降低，但此時(shí)鍋爐內(nèi)蓄熱量較多，此時(shí)壓力出現(xiàn)正偏差，正偏差對汽機(jī)調(diào)門和鍋爐輸入同時(shí)起作用，汽機(jī)調(diào)門在壓力偏差達(dá)到0.6MPa以上時(shí)汽機(jī)調(diào)門開度調(diào)整速度逐漸降低，接著分析壓力偏差產(chǎn)生后的控制措施

另外對沿計(jì)劃曲線帶負(fù)荷時(shí)負(fù)荷大幅度變化控制措施

5 總結(jié)

對于異常分析需要及時(shí)總結(jié)，便于今后操作。

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作者簡介：

王闖，1986年11月24日，男，漢族，陜西西安，工程師，工學(xué)學(xué)士學(xué)位，研究方向（從事電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化方面的科研工作）。

（作者單位：國家能源集團(tuán)國華孟津發(fā)電有限責(zé)任公司）