談如何做好架空輸電線路設(shè)計(jì)

朱銘辰 沈珂

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加快，人們不僅增加了日常生產(chǎn)生活的電量使用，同時(shí)人們對用電的要求也越來越為嚴(yán)格，因此做好相應(yīng)的架空輸電線路設(shè)計(jì)就顯得非常重要的。一般架空輸電線路設(shè)計(jì)的質(zhì)量會直接影響供電的質(zhì)量，基于此，本文對架空輸電線路設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，希望可以有效地做好架空輸電線路設(shè)計(jì)，為同行提供具有性意見，從而實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行并促進(jìn)電力企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】架空輸電線路;設(shè)計(jì);未來發(fā)展趨勢

在我國電力系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，架空輸電線路占據(jù)著非常重要的地位。一般架空輸電線路經(jīng)過的線路較長，雖然可以盡可能地降低人為活動產(chǎn)生的干擾，但是避免不了各種不同自然環(huán)境以及地形地貌因素的影響，這不僅會影響電力系統(tǒng)的正常供電，同時(shí)也會增加線路及開關(guān)維護(hù)工作的難度。因此，這也就需要相關(guān)工作人員考慮綜合因素并采取科學(xué)合理的措施設(shè)計(jì)架空輸電吸納了，才可以確保線路的正常穩(wěn)定的運(yùn)行，提高電網(wǎng)供電的可靠性。

1、架空輸電線路的設(shè)計(jì)簡述

一般在設(shè)計(jì)架空輸電線路的時(shí)候，相關(guān)工作人員不僅需要考慮實(shí)際地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)也要考慮實(shí)際地區(qū)的真實(shí)條件。所以，在實(shí)際設(shè)計(jì)的過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)該全面考慮輸電線路及電路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)，只有這樣才可以避免突發(fā)情況的發(fā)生。另外，在設(shè)計(jì)架空輸配電線路的時(shí)候，也要對輸送電能的容量進(jìn)行界定，并按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將其劃分為架空線路和電纜線路。雖然目前科學(xué)技術(shù)水平有所提高且架空輸電線路的應(yīng)用也日漸成熟，但是施工難度依舊很大，造成的運(yùn)維成本也高，所以這也就需要采取科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方式設(shè)計(jì)架空輸電線路，以最大范圍地保證電力系統(tǒng)的較高運(yùn)作能力[1]。

2、架空輸電線路設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)

由于輸電線路長期暴露在野外環(huán)境中，會受到當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、區(qū)域的影響也會遭到人為損壞，所以設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行架空輸電線路設(shè)計(jì)的時(shí)候需要全面考慮不同因素對架空輸電線路的影響，并對其定期維護(hù)，以保證電能的正常輸送。同時(shí)也需要減少線路的走廊寬度，采取多回路設(shè)計(jì)方式，避免單回路設(shè)計(jì)路線，并采用千字塔或者貓頭塔調(diào)節(jié)走廊寬度[2]。其次，需要對電磁輻射進(jìn)行一定的控制，避免電場效應(yīng)引發(fā)的安全事故。因此，在進(jìn)行架空輸電線路設(shè)計(jì)的過程中，需要考慮電磁輻射，將控制桿塔和地面的距離進(jìn)行準(zhǔn)確設(shè)置。與此同時(shí)，也要做好電氣絕緣的配合工作，以及周圍環(huán)境的調(diào)查評價(jià)工作，以保護(hù)人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全和生命健康安全。

3、架空輸電線路的設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)

隨著我國現(xiàn)代化城市的快速發(fā)展，大量的土地被占用，走廊也出現(xiàn)了應(yīng)用上的緊張局面。在這樣的發(fā)展背景下，我國對多回路以及多電壓的架空輸電線路研究也更加的深入，并且在設(shè)計(jì)上也取得了不錯(cuò)的成績。目前，我國的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較快，且處于正向發(fā)展趨勢，人們用電量的增加導(dǎo)致電網(wǎng)的符合程度也有所提高，所以這也就需要建設(shè)大截面的輸電線路，以保證人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活用電的需求。針對此，下文對架空輸電線路的設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了分析。

3.1路徑與桿型

由于城市的走廊有著一定的范圍限制，在走廊中采用的架空輸電吸納了通常是單獨(dú)回路，如果采用單回路以外的多回路則需要選擇半走廊寬度的回路線路。所以，這也就需要保障選擇的架空輸電線路與規(guī)劃部門要求的輸配電線路相一致。一般情況下，在設(shè)計(jì)架空輸配電線路的時(shí)候，設(shè)計(jì)人員最好選用垂直排列的桿型，以增加經(jīng)濟(jì)效益[3]。另外，由于走廊路徑比較狹窄，所以鋼管桿也就被廣泛應(yīng)用起來。相對于其他桿型，鋼管桿型不僅外觀美感，而且安裝也較為便捷，不會占用很大的土地面積，對于現(xiàn)代化城市建設(shè)有著非常良好的推動性作用。同時(shí)，這種桿型還可以彌補(bǔ)其他桿型的不足和缺陷，推動架空輸電線路的有效應(yīng)用。

3.2走廊寬度

線路的走廊寬度一般由塔頭的尺寸，風(fēng)偏，以及安全距離等三方面組成。其中塔頭尺寸和風(fēng)偏作為影響線路走廊寬度的關(guān)鍵因襲，采用固定掛點(diǎn)的直線桿塔以及固定跳線的耐張塔是非常有必要的。目前城市的監(jiān)控線路檔距較小，弧垂也不大，導(dǎo)線的線間距離符合相關(guān)的規(guī)定要求。但是由于帶電作業(yè)比較靈活多樣，所以這也就需要工作人員根據(jù)設(shè)計(jì)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，因地適宜地考慮帶電作業(yè)的塔頭尺寸。如，施工人員在帶電作業(yè)的過程中，人身身體與帶電體的安全距離需要大于等于1.0米，人體活動范圍需要在30-50厘米，以符合塔頭設(shè)計(jì)并滿足帶電作業(yè)要求[4]。

3.3防雷接地

城市架空線路不僅受線路走廊的空中限制，同時(shí)也會受地面以下的基礎(chǔ)和接地的制約。一般在建筑物較為擁擠的地帶，桿塔的接地通常與四周建筑物所使用的地下管線相矛盾。通常水平射線一般無法伸展，再加上垂直節(jié)點(diǎn)無法達(dá)到接地電阻的要求。所以在這個(gè)時(shí)候，設(shè)計(jì)人員需要采用深埋垂直接地極，深埋環(huán)和淺埋環(huán)相結(jié)合的接地裝置，并在基礎(chǔ)坑的四個(gè)角落處增加垂直接地極，接地圓鋼沿基坑周邊把垂直接地極連接起來，構(gòu)成深埋環(huán);然后再將深埋環(huán)引導(dǎo)到淺層，使二者相互聯(lián)系。如果有條件的話，可是適當(dāng)?shù)卦黾硬⒀由煲恍┧缴渚€，充分利用基礎(chǔ)空間。然后沿著道路的行進(jìn)放向進(jìn)行線路接地，如果檔距不大的話，可以把某一段線路的接地通過數(shù)根平行的接地線構(gòu)造成地網(wǎng)，使其在保證良好的接地性能之外，還可以起到耦合線的功能作用，它通過增大耦合系數(shù)，增加避雷線的分流設(shè)計(jì)，以此來降低雷擊的跳閘頻率，從而提高架空線路的防雷效果[5]。

結(jié)論

綜上所述，架空輸電線路設(shè)計(jì)作為較為復(fù)雜的工作流程，在進(jìn)行架空輸電線路設(shè)計(jì)的過程中需要考慮整個(gè)電力系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，只有這樣才可以在整個(gè)輸電線路的設(shè)計(jì)過程中，提高輸電線路架空設(shè)計(jì)的有效性。另外，在設(shè)計(jì)的過程中，需要配備既懂專業(yè)知識的工作人員，同時(shí)也要配備有現(xiàn)場處理各種復(fù)雜局面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工作人員，從而為電網(wǎng)安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)：

[1]史良池.輸電線路新型防鳥害裝置應(yīng)用與實(shí)踐[A].2009 年云南電 力技術(shù)論壇論文集（優(yōu)秀論文部分）[C].2009.

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[3]于剛，梁政平等.GB50545-2010 110kV ～ 750kV 架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范 [S].北京：中國計(jì)劃出版社，2010.

[4]吳永兵.淺析送電線路雷擊的原因及其預(yù)防措施[J].今日科苑，2009（17）：119.

[5]邱林.湖南省輸電線路的防雷研究與設(shè)計(jì)[D].湖南大學(xué)，2010.

（作者單位：國網(wǎng)河南省電力公司周口供電公司）