關(guān)于門回路檢測及門旁路裝置檢驗(yàn)中注意事項(xiàng)

于文君

摘要： 隨著城鎮(zhèn)化的不斷進(jìn)步，建筑領(lǐng)域正經(jīng)歷著前所未有的發(fā)展趨勢。高層建筑不僅可以促進(jìn)社會建筑領(lǐng)域進(jìn)步，而且還能夠壓縮城市空間，為城市建設(shè)帶來動力。在此基礎(chǔ)上，電梯也已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钆c工作當(dāng)中不可忽視的重要設(shè)備。本文將針對電梯門回路檢測及門旁路裝置檢驗(yàn)的重要性進(jìn)行詳細(xì)分析，其目的是研究出電梯門回路檢測注意事項(xiàng)和電梯門旁路裝置檢驗(yàn)注意事項(xiàng)，確保電梯門安全穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞： 電梯門;回路檢測;旁路裝置

電梯雖然能夠給予人們帶來極大程度便利，但是若無法保障電梯的安全，將會為人們帶來嚴(yán)重的生命財(cái)產(chǎn)損失。電梯作為高層建筑當(dāng)中不忽視、不可或缺的重要組成部分，必須要強(qiáng)化對電梯門檢測檢驗(yàn)，避免電梯門在工作當(dāng)中出現(xiàn)失靈問題，強(qiáng)化電梯的運(yùn)行使用安全。如何確保電梯門回路檢測及門旁路裝置檢驗(yàn)的質(zhì)量，已經(jīng)成為當(dāng)前電梯門維修檢驗(yàn)工作不可忽視的重要問題，本文將針對關(guān)于門回路檢測及門旁路裝置檢驗(yàn)中注意事項(xiàng)的進(jìn)行詳細(xì)分析。

電梯門回路檢測及門旁路裝置檢驗(yàn)的重要性

電梯門回路檢測及門旁路裝置檢驗(yàn)是保障電梯運(yùn)行安全的基礎(chǔ)工作，也是日常電梯門檢修維護(hù)不可忽視的重要內(nèi)容。

通過對門回路檢測及門旁路裝置檢驗(yàn)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯門存在的潛在故障，及時(shí)對故障進(jìn)行修補(bǔ)，切實(shí)的保障電梯門運(yùn)行使用安全，避免因?yàn)殡娞蓍T造成的安全事故【1】。

“電梯旁路裝置和門回路檢測功能”最基本的目的是為了取消在電梯維修時(shí)使用短接線jumper。簡言之，在電梯旁路裝置和門回路的保障下，即使轎門觸點(diǎn)出現(xiàn)故障時(shí)，也不會對公眾安全造成威脅。

隨著我國電梯檢修事業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，門回路檢測及門旁路裝置檢驗(yàn)規(guī)范條例也日漸完善。2017年10月1日，我國頒布了《曳引驅(qū)動電梯檢驗(yàn)規(guī)則》，這一文件的頒布，為電梯門回路檢測及門旁路裝置檢驗(yàn)帶來了基礎(chǔ)制度保障。電梯門回路檢測及門旁路裝置檢驗(yàn)工作人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范內(nèi)容開展檢修工作，不僅可以強(qiáng)化電梯門運(yùn)行安全，而且還可以踐行電梯門檢修相關(guān)規(guī)范要求，促進(jìn)我國電梯檢修事業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。

旁路裝置設(shè)置要求

旁路裝置設(shè)置的過程中，必須要嚴(yán)格按照相關(guān)要求開展設(shè)置，確保旁路裝置設(shè)置的科學(xué)性與安全性。

與層門、轎門有關(guān)的關(guān)閉觸點(diǎn)、門鎖觸點(diǎn)，都需要檢查和維護(hù)，要保障這些觸點(diǎn)都要能夠被旁路。

旁路裝置既能夠旁路層門觸點(diǎn)，又能夠旁路轎門觸點(diǎn)。但在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上，應(yīng)保證二者不能被同時(shí)旁路。

對于自動層門檢測，應(yīng)該使層門的門觸點(diǎn)全部被旁路，轎廂離開層站后，層門會在自閉裝置作用下關(guān)閉并鎖緊，避免發(fā)生人員墜落。

轎廂的移動要求轎門處于關(guān)閉狀態(tài)，所以要求另外提供獨(dú)立的監(jiān)控信號證實(shí)轎門處于關(guān)閉位置。即控制系統(tǒng)確認(rèn)轎門處于關(guān)閉位置后，才允許檢修或緊急電動運(yùn)行。

旁路裝置的檢驗(yàn)方法

在開展電梯門旁路裝置檢驗(yàn)工作的過程時(shí)，主要的任務(wù)便是針對短接門鎖的安全運(yùn)行進(jìn)行保障【2】。在開展旁路裝置的檢驗(yàn)中，應(yīng)該結(jié)合一下幾點(diǎn)操作，進(jìn)行檢驗(yàn)。

在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標(biāo)明“旁路”字樣，并且標(biāo)明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)?！芭月贰睒?biāo)識能夠讓人快速準(zhǔn)確的識別旁路裝置所在，和旁路狀態(tài)（如圖1）。

為了保障旁路時(shí)取消正常運(yùn)行;只有在檢修運(yùn)行或者緊急電動運(yùn)行狀態(tài)下，轎廂才能夠運(yùn)行;運(yùn)行期間，轎廂上的聽覺信號和轎底的閃爍燈起作用。在開展檢驗(yàn)的過程中，應(yīng)該遵循以下幾點(diǎn)內(nèi)容【3】。①電梯正常運(yùn)行一次，在停梯關(guān)門后，將旁路裝置轉(zhuǎn)換到“旁路層門”，呼梯。這時(shí)，電梯不響應(yīng)呼梯信號，然后給開門指令、梯門不打開，則判定“旁路后退出正常運(yùn)行”要求合格。②在上述試驗(yàn)完成后的狀態(tài)下，不動作緊急電動轉(zhuǎn)換開關(guān)，直接進(jìn)行緊急電動操作，電梯應(yīng)不能運(yùn)行;動作緊急電動轉(zhuǎn)換開關(guān)，進(jìn)行緊急電動運(yùn)行操作，電梯應(yīng)能運(yùn)行。然后進(jìn)入轎頂，分別試驗(yàn)檢修開關(guān)在“正?！被颉皺z修”狀態(tài)下進(jìn)行檢修運(yùn)行操作，只有在“檢修”狀態(tài)下才能移動轎廂，則判定“只有在檢修運(yùn)行或者緊急電動運(yùn)行狀態(tài)下，轎廂才能夠運(yùn)行”要求合格。③進(jìn)入轎頂進(jìn)行檢修運(yùn)行操作期間，查看轎頂是否有聽覺信號（通常是蜂鳴聲），同時(shí)觀察轎底是否有閃爍燈光，如果均有，則判定“運(yùn)行期間，轎廂上的聽覺信號和轎底的閃爍燈起作用”要求合格。

為了旁路裝置在機(jī)械結(jié)構(gòu)上能保證“正常運(yùn)行、旁路層門回路、旁路轎門回路三個(gè)功能不會同時(shí)發(fā)生”，可以使用目測檢查、模擬試驗(yàn)的方式。測試人員上到轎頂，將轎廂檢修運(yùn)行至非開鎖區(qū)域（以便層門和轎門脫開聯(lián)動），進(jìn)行以下測試。①將旁路裝置轉(zhuǎn)到“旁路層門”狀態(tài)，將層門開啟，檢修開關(guān)轉(zhuǎn)到“檢修”狀態(tài)，可以檢修運(yùn)行，證明“可以旁路層門觸點(diǎn)”。②將旁路裝置轉(zhuǎn)到“旁路轎門”狀態(tài)，將層門開啟（轎門關(guān)閉），檢修開關(guān)轉(zhuǎn)到“檢修”狀態(tài)，不能檢修運(yùn)行，證明“旁路轎門觸點(diǎn)時(shí)不會旁路層門觸點(diǎn)”。③采取措施讓轎門關(guān)閉時(shí)轎門關(guān)閉觸點(diǎn)不接通（如用絕緣膠帶包住關(guān)閉觸點(diǎn)），將旁路裝置轉(zhuǎn)到“旁路轎門”狀態(tài)，關(guān)閉轎門，檢修開關(guān)轉(zhuǎn)到“檢修”狀態(tài)，可以檢修運(yùn)行，證明“可以旁路轎門觸點(diǎn)”。④保持轎門關(guān)閉時(shí)轎門關(guān)閉觸點(diǎn)處于非接通狀態(tài)，轎門關(guān)閉，檢修開關(guān)轉(zhuǎn)到“檢修”狀態(tài)，打開轎門，不能檢修運(yùn)行，證明“有證實(shí)轎門處于關(guān)閉位置的監(jiān)控信號”。⑤保持轎門關(guān)閉時(shí)轎門關(guān)閉觸點(diǎn)不接通狀態(tài)，將旁路裝置轉(zhuǎn)到“旁路層門”狀態(tài)，打開層門，關(guān)閉轎門，檢修開關(guān)轉(zhuǎn)到“檢修”狀態(tài)，不能檢修運(yùn)行，證明“旁路層門觸點(diǎn)時(shí)不會旁路轎門觸點(diǎn)”。

結(jié)束語

總而言之，電梯門回路檢測及門旁路裝置檢驗(yàn)的意義重大，直接決定著電梯門運(yùn)行的安全。在實(shí)際開展電梯門回路檢測及門旁路裝置檢驗(yàn)的過程中，應(yīng)該嚴(yán)格結(jié)合不同裝置檢驗(yàn)的規(guī)則要求開展檢驗(yàn)，確保電梯運(yùn)行的安全，為人們安全生活提供基礎(chǔ)保障。

參考文獻(xiàn)

劉旭，林濤，劉搖，等.電梯門旁路裝置的有關(guān)要求及檢驗(yàn)方法的探討[J].中國特種設(shè)備安全，2019，35（03）：42–45.

楊利明，成波，林超然，等.淺談層門和轎門旁路裝置的設(shè)置與檢驗(yàn)[J].特種設(shè)備安全技術(shù)，2017（05）：39.

李林強(qiáng).電梯門回路檢測原理及檢驗(yàn)方法分析[J].中國特種設(shè)備安全，2018，34（11）：34–37.