基于提高公路施工現(xiàn)場精細(xì)化管理的實(shí)踐探討

李江梅

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路建設(shè)工程越來越完善，截止目前為止我國每年公路數(shù)量還在不斷增加，大到全國各個城市，小到山區(qū)鄉(xiāng)村。而公路施工過程也是一項比較復(fù)雜的工程，對公路工程施工現(xiàn)場進(jìn)行合理精細(xì)化管理，有利于資源的合理分配、提高精細(xì)化管理水準(zhǔn)，保證施工現(xiàn)場各項工作順利開展，從而不斷提高公路建設(shè)水平。本文針對提高公路施工現(xiàn)場精細(xì)化管理的實(shí)踐進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工現(xiàn)場;精細(xì)化管理

中圖分類號：U415? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

引言

當(dāng)前我國公路工程項目施工現(xiàn)場精細(xì)化管理的中仍存諸多問題，但是隨著我國公路工程的發(fā)展及其對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性日益提高，很多企業(yè)逐步認(rèn)識到加強(qiáng)施工現(xiàn)場精細(xì)化管理的重要性，紛紛投入大量的人力和物力提高施工現(xiàn)場精細(xì)化管理的效率，以此為基礎(chǔ)更好地確保公路工程項目的整體質(zhì)量，為推動我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

1、公路工程施工現(xiàn)場精細(xì)化管理意義

公路工程施工現(xiàn)場精細(xì)化管理，不僅可以保證公路工程穩(wěn)定進(jìn)行，而且可以促使公路工程內(nèi)部資源得到合理的應(yīng)用。在公路工程施工現(xiàn)場精細(xì)化管理過程中，可通過多個角度管理，及時發(fā)現(xiàn)施工管控弊端，實(shí)現(xiàn)公路工程施工布局的合理設(shè)置。而通過各個環(huán)節(jié)控制管理，也可以在保證機(jī)械、材料穩(wěn)定安全供應(yīng)的同時，促使內(nèi)部人力資源優(yōu)勢充分發(fā)揮，保證公路工程現(xiàn)場施工質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益。

2、公路工程項目現(xiàn)場精細(xì)化管理呈現(xiàn)出來的特點(diǎn)分析

首先，專業(yè)性不斷增強(qiáng)。隨著公路工程項目建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，其建設(shè)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，而且工程建設(shè)投入的資金也越來越多，對工程施工現(xiàn)場精細(xì)化管理工作提出的要求更高。為了確保公路工程施工質(zhì)量及其建設(shè)效益的實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)場精細(xì)化管理工作正在朝著專業(yè)化方向發(fā)展，即對管理人員的素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能水平要求不斷提高，而且不斷進(jìn)行著專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，力爭在公路工程施工過程中一旦出現(xiàn)問題能夠及時進(jìn)行妥善地調(diào)整和解決，換言之就是公路施工現(xiàn)場精細(xì)化管理工作的專業(yè)化水平不斷提升。其次，表現(xiàn)出一定的動態(tài)性特點(diǎn)。公路施工過程是一個動態(tài)變化過程，現(xiàn)場環(huán)境條件也會隨著進(jìn)度變化而有所改變，為此加強(qiáng)全過程施工監(jiān)管勢在必行，而且也是一個動態(tài)化監(jiān)管的過程。在此過程中，應(yīng)當(dāng)采取有效的手段和方法來確保各環(huán)節(jié)處于可控狀態(tài)，這樣才能有效提高公路工程項目施工建設(shè)質(zhì)量和效率。最后，系統(tǒng)性特點(diǎn)。對于公路工程項目而言，其本身系統(tǒng)非常的強(qiáng)，從目前國內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展情況來看，公路工程建設(shè)過程中的現(xiàn)場精細(xì)化管理工作越來越復(fù)雜、越來越系統(tǒng)，工程施工建設(shè)需經(jīng)過投資決策、項目設(shè)計以及工程招標(biāo)與施工，才能最后竣工驗(yàn)收和投用。上述各環(huán)節(jié)之間相互聯(lián)系，存在著密切的關(guān)聯(lián)性，同時這也是對公路工程施工現(xiàn)場精細(xì)化管理工作提出了更高的要求，即系統(tǒng)性管理。

3、公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場精細(xì)化管理的現(xiàn)狀

在我們國家當(dāng)中，公路建設(shè)始終處于極其重要的地位，近幾年隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國在各地建設(shè)了數(shù)不清的道路，使城鄉(xiāng)之間公路形成了一定的交通網(wǎng)絡(luò)，同時高速公路也是遍布我國的大部分城市。這些成就都要?dú)w結(jié)為交通人的辛勤付出，幾代交通人付出了數(shù)不盡的青春與流不盡的汗水，才有了今天這樣顯赫的成就。同時，由于經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、時代的不斷進(jìn)步，人們對于道路交通的要求也是越來越嚴(yán)苛，在對公路施工技術(shù)水平加強(qiáng)及工藝水平提高的基礎(chǔ)上，施工現(xiàn)場的管理也成為了影響工程質(zhì)量的一個重要問題。通常情況下我們將工程施工現(xiàn)場精細(xì)化管理分為成本管理和工期管理以及質(zhì)量及安全方面的管理等諸多項目，現(xiàn)階段，我們國家在公路工程施工現(xiàn)場精細(xì)化管理方面與發(fā)達(dá)國家相比較還存在很大的差距，以安全管理為例，我們國家的施工現(xiàn)場在安全制度方面存在一定的缺失，而且施工方對于安全方面的重視程度不足，導(dǎo)致相關(guān)工作人員的安全意識較低，最終結(jié)果就是造成了安全事故，而且在施工質(zhì)量方面也是造成了非常嚴(yán)重的損失，這樣的最終結(jié)果就是工程失敗，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了很大的隱患。

4、公路施工現(xiàn)場的精細(xì)化管理要點(diǎn)

4.1提高精細(xì)化管理意識

精細(xì)化管理作為一種較為先進(jìn)的管理理念及方法，若想更好在公路工程中落實(shí)精細(xì)化管理，應(yīng)提高整體施工人員的精細(xì)化管理意識，并做好人員分工。在精細(xì)化管理模式下，要求在具體的施工過程中，對施工目標(biāo)予以充分細(xì)化，確保每一項施工環(huán)節(jié)的施工成本都控制在最低水平，進(jìn)一步提高工程效益;對施工人員提出更高要求，始終將公路工程質(zhì)量作為整體目標(biāo)。同時，考慮到公路施工現(xiàn)場的工作復(fù)雜并往往牽涉到多個項目部門，因此，也要求提高各部門之間的溝通交流、強(qiáng)化合作，明確各部門相互配合的必要性及重要性。

4.2提高工地試驗(yàn)檢測工作水平

一般要求從工地試驗(yàn)室環(huán)境、儀器設(shè)備和人力配置等方面，提高工地試驗(yàn)的整體水平。1）改善工地試驗(yàn)環(huán)境、設(shè)置專用的工地試驗(yàn)室。2）購入專業(yè)的試驗(yàn)設(shè)備，確保試驗(yàn)檢測設(shè)備齊全。3）提高檢測人員的準(zhǔn)入門檻，確保檢測人員的整體技術(shù)水平達(dá)標(biāo)，為工地試驗(yàn)檢測工作的有效進(jìn)行提供必要的基礎(chǔ)條件。

4.3加強(qiáng)原材料的質(zhì)量審核

（1）選購相關(guān)原材料前，要求預(yù)先根據(jù)設(shè)計圖紙確定原材料的數(shù)量、型號等，并通過對比選擇性價比高的供應(yīng)商，確保材料的持續(xù)高效供應(yīng);（2）材料使用時，需根據(jù)施工需求建立相應(yīng)的原材料取用規(guī)范，確保每一項施工材料的去處都有據(jù)可查，并根據(jù)施工情況設(shè)置合理的限額領(lǐng)用制度，從根源上杜絕材料浪費(fèi)問題的發(fā)生，并指派專人負(fù)責(zé)看管已驗(yàn)收的原材料并定期驗(yàn)收，避免發(fā)生原材料丟失的問題;（3）材料保管時需嚴(yán)格遵從分類管理原則，在充分考慮到各施工材料的堆放和保管條件后，對材料堆放區(qū)域加以合理劃分，例如，堆放砂石的地面應(yīng)加強(qiáng)硬化處理，而石灰、水泥等需做好防潮措施。

4.4重視安全意識教育

在實(shí)際落實(shí)中需做到：1）施工人員在操作前需接受安全生產(chǎn)崗前培訓(xùn)，對于施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)技能予以強(qiáng)調(diào)。2）安排專職安管人員，充分落實(shí)責(zé)任制并確保安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)得到有效落實(shí)與遵從。3）對于專業(yè)機(jī)械設(shè)備的操作，要求專人專證，按要求予以施工操作。

4.5引入信息技術(shù)搭建動態(tài)管理模式

考慮到在公路現(xiàn)場施工過程中往往會面對一些無法預(yù)料的事件，因此，在實(shí)際操作中，可根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)用信息技術(shù)，構(gòu)建安全管理數(shù)據(jù)庫，對施工現(xiàn)場的相關(guān)工作予以分析，并根據(jù)實(shí)際進(jìn)度推進(jìn)不同部門之間的溝通合作，避免出現(xiàn)安全事故或由于溝通不當(dāng)而導(dǎo)致工期延誤等。若發(fā)現(xiàn)存在安全隱患則需第一時間采取針對性的防范措施，通過計算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用，第一時間排查公路現(xiàn)場施工的安全隱患問題，確保公路工程的順利進(jìn)行和整體工程質(zhì)量。另外，動態(tài)管理模式的應(yīng)用，也更利于其他工作人員遠(yuǎn)程了解公路工程的現(xiàn)場施工情況，對于安全隱患的控制更為有利。

結(jié)束語

高速公路工程現(xiàn)場精細(xì)化管理主要以綜合效益最優(yōu)為目標(biāo)，對每個工程階段及工程參與方進(jìn)行集中管控。通過各個施工環(huán)節(jié)管理工作的集中整合，可在實(shí)現(xiàn)不同元素合理分配的同時，也可以優(yōu)化整體工程管理績效，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)工程環(huán)境、社會、經(jīng)濟(jì)各方面發(fā)展目標(biāo)。為了促使公路建設(shè)工程精細(xì)化管理目標(biāo)有效實(shí)現(xiàn)，對其應(yīng)用情況進(jìn)行適當(dāng)分析具有非常重要的意義。

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