高速公路工程預(yù)制箱梁施工技術(shù)探討

肖青峰

摘要：隨著現(xiàn)如今時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)交通等方面的建設(shè)工作也迅速地開(kāi)展和進(jìn)行。交通通暢就像人體的血脈通暢一樣，人體血脈通暢才可以確保周?chē)M織供血供氧良好，我們才可以健康的生長(zhǎng)和發(fā)展。城市建設(shè)也是一樣，只有交通建設(shè)不斷的加強(qiáng)和提高，才可以更好的讓城市建設(shè)走向正軌、走向?qū)嶋H。高速公路建設(shè)的過(guò)程中，涉及到的有關(guān)技術(shù)非常廣泛。預(yù)制箱梁是極為重要一部分，本文就高速公路工程預(yù)制箱梁施工技術(shù)做簡(jiǎn)單的分析探討。

關(guān)鍵詞：高速公路；公路工程；預(yù)制箱梁；施工技術(shù)

在建設(shè)工作開(kāi)展進(jìn)行的過(guò)程中，建設(shè)技術(shù)是極為重要的一個(gè)部分。相關(guān)建設(shè)技術(shù)，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的影響十分關(guān)鍵，一個(gè)偌大的項(xiàng)目，就是由一個(gè)又一個(gè)技術(shù)進(jìn)行有效銜接所構(gòu)成的。從實(shí)際角度來(lái)說(shuō)，相關(guān)技術(shù)自身是具備著一定的特殊性的，要不斷加強(qiáng)整體建設(shè)工作的有效性，提升建設(shè)質(zhì)量，就必須要從提升建設(shè)技術(shù)的角度入手。因此，分析相關(guān)技術(shù)原理是十分關(guān)鍵的。

一、高速公路工程預(yù)制箱梁施工技術(shù)原理分析

預(yù)制箱梁施工技術(shù)是指，通過(guò)張拉法將鋼筋進(jìn)行有效的張拉和拉伸，進(jìn)一步給予縱向預(yù)應(yīng)力，經(jīng)過(guò)相關(guān)工程的處理之后，再進(jìn)一步將合格的材料送至建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行建設(shè)應(yīng)用[1]。該類(lèi)技術(shù)自身具備著一定的特殊性，同時(shí)對(duì)于安全生產(chǎn)和安全建設(shè)、建設(shè)質(zhì)量等方面也有很多的實(shí)際性意義。在進(jìn)行生產(chǎn)的過(guò)程中，整體的諸多工藝和諸多操作，可以進(jìn)一步促進(jìn)和保證整體建設(shè)工作的順利開(kāi)展和進(jìn)行。同時(shí)，該類(lèi)技術(shù)自身具備著較強(qiáng)的復(fù)雜性，在實(shí)際工作開(kāi)展進(jìn)行的過(guò)程中，因?yàn)橐婕暗胶芏嗟牟襟E，每一步操作都是有自己的監(jiān)理和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的。由此可見(jiàn)，作為一種極為重要的技術(shù)，其自身的實(shí)際價(jià)值較強(qiáng)，在進(jìn)行加工生產(chǎn)的過(guò)程中，要對(duì)鋼筋進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理工程的內(nèi)容也較為實(shí)際。在前期對(duì)于相關(guān)材料進(jìn)行處理，才可以進(jìn)一步確保后期實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，不會(huì)有材料方面不合質(zhì)量要求的影響因素出現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，該類(lèi)技術(shù)自身具備著較強(qiáng)的實(shí)際性?xún)?yōu)勢(shì)，一般都是圍繞著構(gòu)件剛性、質(zhì)量等方面較佳，打破了現(xiàn)場(chǎng)拘束的特點(diǎn)。這樣的技術(shù)可以有機(jī)結(jié)合其他的相關(guān)技術(shù)，例如可以結(jié)合架橋機(jī)在高速公路建設(shè)的過(guò)程中，遇到河流建造橋梁的下部工程完成后，再進(jìn)一步進(jìn)行架設(shè)箱梁建設(shè)。從實(shí)際角度來(lái)說(shuō)，該類(lèi)技術(shù)的實(shí)際性較強(qiáng)，同時(shí)實(shí)際意義也十分的顯著。由于技術(shù)原理等方面存在著復(fù)雜性，在進(jìn)行相關(guān)操作的過(guò)程中，必須要明確整體建設(shè)工作的工作重點(diǎn)，進(jìn)一步明確相關(guān)操作流程和工藝流程的核心，提升技術(shù)自身的有效性和質(zhì)量性。

二、高速公路工程預(yù)制箱梁施工技術(shù)工藝流程及工藝要點(diǎn)分析

（一）工藝流程分析

每一項(xiàng)工藝都是有自身的相關(guān)流程，必須要嚴(yán)格按照工作流程，有效開(kāi)展相關(guān)的技術(shù)工作，從而達(dá)到“精細(xì)化”生產(chǎn)與建設(shè)的目的[2]。相關(guān)工藝流程中，要首先將臺(tái)座進(jìn)行清理，然后安裝底板和模板、鋼筋，最后進(jìn)行混凝土澆筑。澆筑之后，還要對(duì)相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行合理有效的養(yǎng)護(hù)，然后再進(jìn)一步拆除模板，進(jìn)行安裝、加工鋼絞線，最后存梁。整體的工作邏輯性和工序等方面的要求較強(qiáng)，相關(guān)技術(shù)工藝等方面的內(nèi)容，因其整體的復(fù)雜性，導(dǎo)致每一步操作都是具備著一定的難點(diǎn)和要點(diǎn)的。要不斷提升該類(lèi)技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的有效性，就需要嚴(yán)格把關(guān)相關(guān)的質(zhì)量方面的問(wèn)題。加強(qiáng)對(duì)于質(zhì)量的把關(guān)，必須要從實(shí)際角度出發(fā)，分析相關(guān)操作中的操作要點(diǎn)，從而進(jìn)一步在每一個(gè)細(xì)節(jié)部分，整體提高相關(guān)工作的有效性。

（二）鋼筋制作和加工的操作要點(diǎn)分析

進(jìn)行制作的過(guò)程中，要充分關(guān)注到鋼筋的型號(hào)、數(shù)量、規(guī)格等方面的問(wèn)題。因?yàn)槠渥陨聿牧洗嬖谥欢ǖ牟町悾圆僮鞴に嚭筒僮鬓k法也要產(chǎn)生一定的改變。不同的型號(hào)要進(jìn)行分開(kāi)放置，專(zhuān)人保管和負(fù)責(zé)，不可以利用交叉配筋。必須要嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，同時(shí)對(duì)于原材料等方面也要進(jìn)行嚴(yán)格的管制，確保整體操作是符合相關(guān)質(zhì)量要求的[3]。由于該類(lèi)材料自身的特殊性，其可拉伸性較強(qiáng)，所以要按照相關(guān)的要求對(duì)焊接接頭進(jìn)行拉伸實(shí)驗(yàn)，必須要滿(mǎn)足相關(guān)質(zhì)量需求之后，才可以進(jìn)一步投入建設(shè)工作中進(jìn)行使用，開(kāi)始下一步操作。

要對(duì)相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行有效的分析，從而進(jìn)一步確保后續(xù)的工作按照?qǐng)D紙的要求，對(duì)于相關(guān)位置進(jìn)行準(zhǔn)確的綁扎。進(jìn)行綁扎時(shí)需要充分關(guān)注到圖紙的位置需求和修昂管綁扎工藝需求。一般來(lái)說(shuō)，都需要采取8字型綁扎，對(duì)于關(guān)鍵位置和主要受力的部分，可以采取焊接的形式加固，從而提升整體建設(shè)的質(zhì)量和相關(guān)建設(shè)工作的有效性。建設(shè)工作自身是具備著一定的特殊性的，其自身就是由多個(gè)工藝技術(shù)所組合而成的，所以在建設(shè)工作開(kāi)展進(jìn)行的過(guò)程中，每一個(gè)工藝要點(diǎn)都是需要給予高度的關(guān)注和重視的，從而有效提升整體的建設(shè)質(zhì)量。由此可見(jiàn)，作為整體建設(shè)工作中最重要的材料部分，必須要不斷地加強(qiáng)鋼筋制作加工要點(diǎn)的把控，從而有效提升整體建設(shè)質(zhì)量。

（三）預(yù)應(yīng)力工程要點(diǎn)分析

在進(jìn)行安裝的過(guò)程中，需要充分了解相關(guān)工作的要點(diǎn)和工作重點(diǎn)，進(jìn)一步提升整體建設(shè)工作的有效性。尤其鋼絞線進(jìn)行下料制作時(shí)，要確保現(xiàn)場(chǎng)的平成，確保切口平成，還要防止被砂輪帶出。要保證該類(lèi)部分的挺直，同時(shí)還要確保不會(huì)因?yàn)橥饬ψ饔冒l(fā)生變形或彎曲[4]。如發(fā)生該類(lèi)問(wèn)題，后續(xù)工作則沒(méi)辦法繼續(xù)開(kāi)展和進(jìn)行。

進(jìn)行張拉時(shí)需要注意，其張拉工作的進(jìn)行要嚴(yán)格按照相關(guān)的設(shè)計(jì)要求，按照工序要求進(jìn)行張拉，以用力控制為主，進(jìn)行伸長(zhǎng)值校核。由此可見(jiàn)，其整體的工作開(kāi)展和進(jìn)行是具備著一定的次第的，必須要嚴(yán)格按照相關(guān)要求開(kāi)展和進(jìn)行有關(guān)工作。

（四）混凝土操作要點(diǎn)分析

混凝土材料自身是具備著一定的特殊性的，所以在操作的過(guò)程中，必須要注意到材料自身的質(zhì)量，根據(jù)原料配比要求進(jìn)行配料和攪拌。同時(shí)，在澆筑的過(guò)程中，還應(yīng)該注重澆筑時(shí)的相關(guān)操作，從而進(jìn)一步有效確保建設(shè)工作的整體有效、有序的開(kāi)展和進(jìn)行。由此可見(jiàn)，整體建設(shè)工作中必須要不斷的加強(qiáng)混凝土操作的有效性，從配料、攪拌再到澆筑的每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視，不容小覷，需要不斷加強(qiáng)對(duì)于整體全流程的監(jiān)控和控制。

三、結(jié)束語(yǔ)

如上所述，通過(guò)整體的建設(shè)工藝控制，可以較好地提升高速公路工程預(yù)制箱梁施工技術(shù)的質(zhì)量和建設(shè)有效性。偌大的項(xiàng)目是由若干個(gè)技術(shù)銜接組成的，必須要關(guān)注到整體的操作流程和技術(shù)要點(diǎn)，進(jìn)一步有效提升整體建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]周亮.跨高速道路預(yù)制箱梁吊裝施工技術(shù)研究與應(yīng)用[J].建筑技術(shù)開(kāi)發(fā)，2018（7）：00061-00062.

[2]張華.高速鐵路箱梁預(yù)制“精細(xì)化”施工技術(shù)研究[J].鐵道建筑技術(shù)，2016（9）：00042-00044.

[3]魏景濤.軌道及公路混合高架箱梁預(yù)制施工技術(shù)探討[J].低碳世界，2016（6）：00166-00167.

[4]高文韜.下穿既有高速公路低凈空預(yù)制箱梁安裝施工技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2017（13）：00205-00207.

（作者單位：廣東華隧建設(shè)集團(tuán)股份有限公司）