探究高職院校公路運(yùn)輸與管理人才培養(yǎng)模式

詹微微

摘 要：最近幾年公路運(yùn)輸業(yè)得到了飛速發(fā)展，公路運(yùn)輸管理類人才需求量增大，并呈現(xiàn)出增長的趨勢，這類專業(yè)的發(fā)展前景，與高職院校怎樣在培養(yǎng)人才中精準(zhǔn)定位、辦出特色有緊密聯(lián)系。所以，高職公路運(yùn)管專業(yè)的人才培養(yǎng)現(xiàn)在面臨的問題是怎樣培養(yǎng)出能夠更好地適應(yīng)該項(xiàng)專業(yè)的人才。本篇文章介紹了高職公路運(yùn)輸管理專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)與定位方向，指出了高職公路運(yùn)輸管理專業(yè)人才所需擁有的知識體系結(jié)構(gòu)，并且對培養(yǎng)高職公路運(yùn)輸管理專業(yè)人才相關(guān)問題提出了相應(yīng)的解決措施和途徑。

關(guān)鍵詞：高職院校：公路運(yùn)輸;培養(yǎng)模式

所謂的人才培養(yǎng)模式是說在相應(yīng)的現(xiàn)代理論、思想教育指導(dǎo)下，沿著特定的培養(yǎng)目標(biāo)和人才規(guī)格的方向，通過比較穩(wěn)定的教學(xué)內(nèi)容、完備的課程體系、嚴(yán)格的管理制度、合理的評估方式，來進(jìn)行人才教育過程的總和。其中，職業(yè)教育應(yīng)隨時(shí)更新培養(yǎng)觀念，注重教育教學(xué)與生產(chǎn)勞動、社會實(shí)踐的確實(shí)結(jié)合，對學(xué)生因材施教。若能有效地利用學(xué)校與企業(yè)的教育資源環(huán)境，并且大力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力以及整體素質(zhì)，就可能增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競爭能力，并且實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生“三方共贏”。

一、明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，突出專業(yè)培養(yǎng)特色

人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位不僅與學(xué)校的辦學(xué)方向有關(guān)，還與學(xué)校培養(yǎng)出來的學(xué)生相對于市場需求的契合度有關(guān)。高職公路運(yùn)輸管理專業(yè)人才的培養(yǎng)研究中最應(yīng)該首先解決的是準(zhǔn)確地開展人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位。就現(xiàn)在來講，公路運(yùn)輸管理專業(yè)的人才構(gòu)成層次分為四個(gè)基層：一是中專層次人才，但是最近幾年全國各地交通類中專學(xué)校大多進(jìn)行了升格高職，導(dǎo)致這一層次的人才數(shù)量急劇下降;二是高職專科層次人才，人數(shù)占比較大并且有增長趨勢;三是本科層次人才，所占比例較為平穩(wěn)并有所上升;四是研究生以上層次人才，所占比例較少。上面這四個(gè)層次的人才占比最大的是高職和本科兩層次人才，由于這兩種院校有不同的辦學(xué)指導(dǎo)思想和辦學(xué)途徑，所以高職層次的人才培養(yǎng)要想能夠跟普通高校本科層次人才區(qū)別出來并展現(xiàn)較大優(yōu)勢，就需要進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)確的定位，并突出其專業(yè)培養(yǎng)的特色。所以，應(yīng)該把培養(yǎng)德才兼?zhèn)淠苓m應(yīng)運(yùn)輸管理一線需要的實(shí)用型專業(yè)技術(shù)人才作為目標(biāo)。這就需要其培養(yǎng)單位面向交通運(yùn)輸業(yè)，時(shí)刻與市場做到緊密結(jié)合，并以就業(yè)需求為導(dǎo)向。

二、重視知識技能結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新課程教學(xué)方式

如果想要達(dá)到培養(yǎng)優(yōu)秀全面發(fā)展的實(shí)用型人才的目標(biāo)，就必須對該類人才所應(yīng)該具有的技能有一個(gè)清晰地認(rèn)知和規(guī)劃。它對所培養(yǎng)出來的學(xué)生能不能好好適應(yīng)運(yùn)輸管理一線需要有重要影響，也會關(guān)系到能否達(dá)到既定的目標(biāo)，并與該類人才在人才培養(yǎng)競爭中能不能獲得勝利有緊密聯(lián)系。我們知道，高職教育著重表現(xiàn)在其對于理論知識的應(yīng)用性和實(shí)踐性，所以在教育教學(xué)過程中應(yīng)做好這兩方面工作：一是有創(chuàng)新的教學(xué)理念，關(guān)注現(xiàn)階段公路運(yùn)輸管理的狀況，把培養(yǎng)應(yīng)用型人才作為設(shè)計(jì)體系的理念。二是有創(chuàng)新的教學(xué)方法，應(yīng)根據(jù)應(yīng)對能力培養(yǎng)的目標(biāo)開展各種各樣的教學(xué)活動。一方面，教學(xué)課程應(yīng)結(jié)合企業(yè)管理的實(shí)際情況，要培養(yǎng)出實(shí)用型人才可以增加開設(shè)情景設(shè)計(jì)、案例分析模擬等方式;另一方面，實(shí)踐課程應(yīng)結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀讓學(xué)生參與到企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營管理上去，這樣的親身經(jīng)歷有利于學(xué)生對理論知識的掌握和理解。

三、抓好實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，走校企合作辦學(xué)之路

高職畢業(yè)生相對于普通本科畢業(yè)生的優(yōu)勢就是其上崗適應(yīng)性強(qiáng)，高職教育想要達(dá)到這一目標(biāo)，就需要對外開放，走校企聯(lián)合之路。那么，高職公路運(yùn)輸管理專業(yè)在培養(yǎng)其人才時(shí)，就應(yīng)做好這兩項(xiàng)工作：一是加大對實(shí)習(xí)基地的資源投入，根據(jù)運(yùn)輸業(yè)對相關(guān)崗位的職業(yè)能力要求建立起與之匹配的實(shí)訓(xùn)室，高職學(xué)校在教學(xué)過程中應(yīng)充分利用實(shí)訓(xùn)基地，培養(yǎng)學(xué)生的各項(xiàng)技能，通過這種仿真模擬的方式來強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)能力，使他們具備較強(qiáng)的崗位適應(yīng)性。二是重視起校外實(shí)習(xí)，讓學(xué)生更好的熟悉崗位環(huán)境，這項(xiàng)工作就需要企業(yè)聯(lián)合。學(xué)校可以嘗試與運(yùn)輸企業(yè)、物流企業(yè)、管理部門等建立國定的合作關(guān)系，組織好校外實(shí)習(xí)，讓學(xué)生到實(shí)際環(huán)境中鍛煉自我。

四、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，保證人才培養(yǎng)質(zhì)量

想要培養(yǎng)出高水平的專業(yè)學(xué)生也需要有高水平的師資隊(duì)伍，所以高職學(xué)校的師資水平也應(yīng)高于普通高校。普遍來講，專業(yè)教師除了具有豐富的知識理論，還要有“雙師”素質(zhì)。所以高職公路運(yùn)輸管理專業(yè)進(jìn)行人才培養(yǎng)時(shí)應(yīng)該搞好“雙師”隊(duì)伍建設(shè)，一方面，高職學(xué)校可以把現(xiàn)有教師分派到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)培訓(xùn)，吸收經(jīng)驗(yàn)知識，提高自身能力;另一方面，在新進(jìn)教師條件相差不大的前提下，優(yōu)先考慮具有相關(guān)企業(yè)工作經(jīng)歷，并且有“雙師”素質(zhì)的的教師。最后，各個(gè)院校應(yīng)該積極出臺激勵(lì)政策，鼓勵(lì)教師考取經(jīng)濟(jì)師、物流師等專業(yè)技術(shù)資格證書來提高相關(guān)教師的綜合能力，為培養(yǎng)高水平的運(yùn)管專業(yè)人才提供高水平的師資教育。

綜上所述，高職教育人才培養(yǎng)模式是現(xiàn)代化發(fā)展的概念，我們國家在近幾年經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，道路運(yùn)輸體系也得到了相應(yīng)的完善，這一變化就對公路運(yùn)輸管理人才的知識結(jié)構(gòu)和個(gè)人能力產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，并對人才培養(yǎng)目標(biāo)提出了新要求。公路運(yùn)輸人才培養(yǎng)模式是把培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力、綜合素質(zhì)作為核心，有利于提高學(xué)生的就業(yè)競爭能能力，保證道路運(yùn)輸業(yè)的高水平人才來源，推動道路交通運(yùn)輸事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

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