汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)維護(hù)與故障維修

陳耿

摘要： 汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)要求參數(shù)主要有驅(qū)動(dòng)的性能、重量與運(yùn)行的效率、是否能防水等。本文針對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了深入地探討，研究如何維護(hù)、維修汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。在汽車(chē)的大力推廣中，希望汽車(chē)驅(qū)動(dòng)機(jī)可以不斷完善，發(fā)展得更好。

關(guān)鍵詞： 汽車(chē);驅(qū)動(dòng)電機(jī);維護(hù)

汽車(chē)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)概述

我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，工業(yè)的生產(chǎn)水平不斷提高，百姓的生活越來(lái)越好。我國(guó)不斷增加的汽車(chē)保有量正說(shuō)明了這一點(diǎn)，而且能看出汽車(chē)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始呈現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展，這一發(fā)展也使百姓的生活越來(lái)越方便。傳統(tǒng)汽車(chē)有兩大缺陷：一不可再生資源不斷地大量耗費(fèi);二尾氣的排入使環(huán)境不斷被污染。由于傳統(tǒng)汽車(chē)的缺陷，我國(guó)開(kāi)始研發(fā)、推廣汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)就是我們說(shuō)的汽車(chē)，其核心部件就是驅(qū)動(dòng)電機(jī)。于整部車(chē)的性能而言，驅(qū)動(dòng)電機(jī)是否能正常的運(yùn)行將產(chǎn)生巨大的影響。

汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)

只有經(jīng)常維護(hù)與保養(yǎng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，才能提高汽車(chē)的可靠程度，提高其運(yùn)行的性能。維護(hù)與保養(yǎng)可以分成兩個(gè)等級(jí)：A級(jí)與B級(jí)。維護(hù)與保養(yǎng)的方式是兩個(gè)等級(jí)交替進(jìn)行，這兩個(gè)等級(jí)都會(huì)做到保養(yǎng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。A級(jí)會(huì)保養(yǎng)整臺(tái)車(chē)，第一次保養(yǎng)是在汽車(chē)行駛至1萬(wàn)km時(shí)，之后每行駛2萬(wàn)km后再進(jìn)行一次保養(yǎng);B級(jí)保養(yǎng)則要針對(duì)主要項(xiàng)目，對(duì)它們進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)。汽車(chē)行駛2萬(wàn)km后進(jìn)行第一次保養(yǎng)，之后每行駛2萬(wàn)km后再進(jìn)行一次保養(yǎng)，依此類(lèi)推。在惡劣環(huán)境中，經(jīng)常運(yùn)行的車(chē)輛，需要加強(qiáng)保養(yǎng)與維護(hù)，在安全可靠的角度，檢查汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，對(duì)它進(jìn)行保養(yǎng)的方法如下。

日常維護(hù)和保養(yǎng)

清潔、檢查、緊固與補(bǔ)充等是日常保養(yǎng)，第一全面清潔驅(qū)動(dòng)電機(jī)，如清潔電機(jī)表面的污垢;第二緊固電機(jī)的主體和它的附件;第三對(duì)電機(jī)與線束進(jìn)行檢查。如電機(jī)的表面有無(wú)破損、生銹;線束有沒(méi)有短路等現(xiàn)象;第四使電機(jī)的主體、附件變得更加緊固;第五定期為電機(jī)增加冷卻液。

定期維護(hù)和保養(yǎng)

定期的維護(hù)與保養(yǎng)，首先是目測(cè)檢查，方法是舉升車(chē)輛，檢測(cè)電機(jī)的外觀有無(wú)破損，劃傷等情況;利用絕緣電阻表，檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)有無(wú)短路情況;除了驅(qū)動(dòng)電機(jī)還要對(duì)它的控制器進(jìn)行檢查，如冷卻液的循環(huán)系統(tǒng)，檢查該系統(tǒng)的制冷效果能不能實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求;利用高壓水槍、濕布深度清潔驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外表面。

常見(jiàn)故障與維修的探討

從故障的類(lèi)型來(lái)看，汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可分為兩大類(lèi)：機(jī)械故障、電氣故障。這兩種故障，機(jī)械故障更容易查出。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)處理運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，出現(xiàn)異響、碰撞等情況時(shí)，則說(shuō)明軸承有轉(zhuǎn)子掃膛的現(xiàn)象存在，或者是軸承有了損壞。出現(xiàn)機(jī)械故障后，如果對(duì)其進(jìn)行維修，主要檢查機(jī)械的零件是否有損壞，用更換零件的方法做損壞排除。產(chǎn)生電氣故障的原因要比機(jī)械故障發(fā)生的原因更多，因此診斷、維修也更難一些。下文中將對(duì)電氣故障進(jìn)行深入的研究，探討這類(lèi)故障的維修，探討內(nèi)容主要有：

電機(jī)超速

驅(qū)動(dòng)電氣運(yùn)行中，如果出現(xiàn)超速的情況，則有三點(diǎn)原因：

無(wú)法控制扭矩，主要是因?yàn)檎?chē)的負(fù)載急速減小。解決辦法：重新上電;故障如果消失，則無(wú)需處理。

低壓信號(hào)線的插頭松動(dòng)了。解決辦法：利用排除法，檢查線的插頭。

硬件設(shè)備遭到損壞，如控制器等。解決辦法：利用排除法，將壞的硬件取下，換成新硬件。

運(yùn)行溫度過(guò)高

正常運(yùn)行中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)必須保持合適的溫度，溫度不能太高。當(dāng)電機(jī)的繞組溫度超過(guò)120℃時(shí)，功率會(huì)下降;當(dāng)電機(jī)的繞組溫度大于140℃時(shí)，則電機(jī)的運(yùn)行將會(huì)停止。如果電機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行中都處于過(guò)載的狀態(tài)，就會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行溫度過(guò)高的故障。解決辦法：更換電機(jī)。

旋轉(zhuǎn)變壓器的故障

當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)后，輸出轉(zhuǎn)矩的數(shù)據(jù)顯著下降，或者電機(jī)不能啟動(dòng)，則問(wèn)題就出在旋轉(zhuǎn)變壓器上。解決辦法：首先查看電機(jī)主體是否已是接線狀態(tài)，電機(jī)的附件是否處于接線狀態(tài)，然后再用萬(wàn)用表檢測(cè)旋轉(zhuǎn)變壓器的繞阻。檢測(cè)結(jié)果是電阻無(wú)窮大，則旋轉(zhuǎn)變壓器無(wú)疑已出現(xiàn)損壞，就必須更換該旋轉(zhuǎn)變壓器;檢測(cè)結(jié)果的數(shù)值在正常的范圍中，那么肯定是旋轉(zhuǎn)變壓器的解碼電路出現(xiàn)了問(wèn)題，解決辦法只需更換主控板即可。

電機(jī)缺相

有時(shí)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)，有時(shí)驅(qū)動(dòng)又不轉(zhuǎn)，有時(shí)驅(qū)動(dòng)還出現(xiàn)發(fā)熱、抖動(dòng)等情況，這些情況都說(shuō)明電機(jī)有缺相的故障。在廣義的層面來(lái)講，這是勵(lì)磁故障，這種故障通常是因?yàn)殡姍C(jī)中有損壞的霍爾元件。就零件本身而言，該零件屬于磁體控制的傳感器，能感知檢測(cè)磁場(chǎng)的變化。電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行中，霍爾元件會(huì)對(duì)磁場(chǎng)變化的信息進(jìn)行采集，然后再將這些信息傳輸給控制器。因此當(dāng)霍爾元件被損壞時(shí)，則電機(jī)缺相的故障就會(huì)出現(xiàn)。解決辦法：針對(duì)霍爾元件的電源引線、輸出引線進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)它們的電阻，運(yùn)用比較法，對(duì)霍爾元件是否有故障做出判斷。想要保證電機(jī)擁有精確的換相位置，則必須更換3個(gè)霍爾元件。

現(xiàn)代信息化技術(shù)在故障診斷中的應(yīng)用

信息化在驅(qū)動(dòng)電機(jī)維修和保養(yǎng)中的應(yīng)用

信息化應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的保養(yǎng)、維修，則是相關(guān)部門(mén)要將信息化的設(shè)備引進(jìn)，要儲(chǔ)備相關(guān)的技術(shù)人員;對(duì)于保養(yǎng)、維護(hù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的先進(jìn)技術(shù)要學(xué)習(xí)、采納，使保養(yǎng)、維護(hù)質(zhì)量、效果都得到提升。在汽車(chē)行業(yè)中，我們必須向國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)，借鑒他們的管理橫式，學(xué)習(xí)他們成熟的技術(shù)。以我國(guó)該行業(yè)的特點(diǎn)，電機(jī)的各種故障為基礎(chǔ)，建立保養(yǎng)、維護(hù)的體系，形成科學(xué)、合理的信息化服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)一步提升維護(hù)與保養(yǎng)的信息化程度。

提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)維修和保養(yǎng)中信息化的管理水平

在汽車(chē)行業(yè)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的保養(yǎng)、維護(hù)在信息化中的應(yīng)用，這項(xiàng)事業(yè)要有相關(guān)的管理與技術(shù)人員，如故障的維修、信息化應(yīng)用等。這樣汽車(chē)的保養(yǎng)與維護(hù)，才能更多的利用到信息化的技術(shù)，體現(xiàn)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，以技術(shù)帶到行業(yè)的發(fā)展。另外，保養(yǎng)維修部門(mén)要為技術(shù)崗位提供相關(guān)工作培訓(xùn)，使他們的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)得到提高，充分發(fā)揮先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備的重要性。

結(jié)語(yǔ)

透過(guò)環(huán)境危機(jī)、應(yīng)付資源來(lái)講，汽車(chē)是非常有利的產(chǎn)品，也因?yàn)榇?，?guó)家目前重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè)中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是其中之一。汽車(chē)在實(shí)際推廣中，驅(qū)動(dòng)不穩(wěn)定是造成推廣進(jìn)展緩慢的原因之一，同時(shí)也是最為主要的原因。所以，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)的電機(jī)的維修、保養(yǎng)工作必須加強(qiáng)，這樣同燃油汽車(chē)相比，它的性能才會(huì)更高。

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