國(guó)有企業(yè)車輛管理的有效途徑

楊志奎

摘 要：國(guó)企管理工作中的車輛管理意義重大，其關(guān)系著企業(yè)員工用車安全可靠性以及費(fèi)用開(kāi)支等。本文就國(guó)有企業(yè)車輛安全、費(fèi)用管理工作等進(jìn)行綜合分析，并在此基礎(chǔ)上談一下個(gè)人的觀點(diǎn)與認(rèn)識(shí)，以供參考。

關(guān)鍵詞：國(guó)有企業(yè);車輛管理;安全;費(fèi)用;公務(wù)用車

國(guó)有企業(yè)所有的車輛數(shù)量和類型存在較大差異，實(shí)踐中涉及到多個(gè)部門和人員，因此車輛管理難度相對(duì)較大，應(yīng)當(dāng)立足實(shí)際，不斷創(chuàng)新和改進(jìn)管理模式，以此來(lái)提高車輛管理實(shí)效性。

1 國(guó)有企業(yè)車輛安全管控

在國(guó)企車輛安全管理工作中，應(yīng)當(dāng)較強(qiáng)綜合管理。實(shí)踐中，國(guó)有企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)管理人員的安全教育，強(qiáng)化他們的安全管理意識(shí)，既要培養(yǎng)工作人員的安全意識(shí)，了解車輛安全事故隱患及其危害性，又要還要結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，時(shí)刻提醒他們安全管理無(wú)小事。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)車輛操控人員的技術(shù)能力培訓(xùn)，對(duì)司駕人員的能力進(jìn)行嚴(yán)格考核，確保司駕人員具備過(guò)硬的車輛操控能力。同時(shí)，國(guó)有企業(yè)還應(yīng)當(dāng)不斷強(qiáng)化司駕人員的教育培訓(xùn)，使司駕人員能夠在車輛操控作業(yè)時(shí)注意安全，將安全駕駛放在第一位。在對(duì)司駕人員安全教育過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)注意對(duì)他們的性格特點(diǎn)以及身體狀況和車輛維修保養(yǎng)知識(shí)等進(jìn)行綜合分析，并在此基礎(chǔ)上制定科學(xué)合理的安全教育培訓(xùn)方案，以免對(duì)司駕人員產(chǎn)生不利影響。不僅要激發(fā)司駕人員個(gè)人的安全意識(shí)，還要避免車輛駕駛中出現(xiàn)人為操控安全問(wèn)題。同時(shí)，還要做好車輛車況檢查工作，加強(qiáng)日常檢查，尤其在出車之前還應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛的油、氣以及水和電等進(jìn)行全面檢查，異常情況不排除，嚴(yán)禁出車;在收車以后，應(yīng)當(dāng)注意輪胎以及燈光和外觀的檢查，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行熄燈、熄火以及掛停車擋和拉手剎等。根據(jù)車輛管理養(yǎng)護(hù)制度，做好車輛保養(yǎng)和維修工作，基于車輛行駛里程和車況，超保養(yǎng)期限的車輛不安排任務(wù)。定期對(duì)車況進(jìn)行綜合檢查，對(duì)其外觀以及燈光和轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行處理，以確保車況隱患控制在萌芽狀態(tài)。需注意的是，全部車輛都應(yīng)當(dāng)安裝GPS以及行車記錄儀，實(shí)時(shí)將行車數(shù)據(jù)基于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或者手機(jī)APP進(jìn)行監(jiān)控監(jiān)測(cè)，定期對(duì)車輛行駛軌跡進(jìn)行復(fù)查，對(duì)超速以及不按路線行駛的情況進(jìn)行及時(shí)的查處。同時(shí)，還可以利用微信等現(xiàn)代媒介手段對(duì)路況以及天氣情況實(shí)時(shí)匯報(bào)，突發(fā)路況或者不良天氣情況也可以及時(shí)反饋，以確保行車安全。

2 國(guó)企車輛費(fèi)用管控

2.1 油料費(fèi)

油料費(fèi)是車輛運(yùn)行過(guò)程中的最高費(fèi)用，通過(guò)與油料供應(yīng)商簽訂協(xié)議，車輛在定點(diǎn)加油站補(bǔ)充油料，確保油品的質(zhì)量以及降低油價(jià)，杜絕部分駕駛?cè)藛T鉆漏洞，避免損公肥私。同時(shí)，測(cè)定車型、車況以及排量，對(duì)油耗指標(biāo)進(jìn)行測(cè)算。測(cè)算車輛實(shí)際油耗并對(duì)節(jié)約費(fèi)用的人員予以獎(jiǎng)勵(lì)，將考核結(jié)果納入年終考核。

2.2 維修保養(yǎng)費(fèi)

國(guó)有企業(yè)車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用管控也非常的重要，特別是車輛長(zhǎng)期服役以后車況下降，維修費(fèi)用增加。為此，駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行車輛操控，對(duì)車輛及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和維修，以免造成不必要的費(fèi)用開(kāi)支，甚至造成嚴(yán)重的安全隱患。針對(duì)這些問(wèn)題，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)隨時(shí)對(duì)車輛狀況進(jìn)行檢查檢修，特殊情況下需要進(jìn)行緊急維修，先經(jīng)主管部門批準(zhǔn)方可到修理廠進(jìn)行車輛維修。車輛維修完成后，駕駛員和隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真核對(duì)保養(yǎng)以及維修項(xiàng)目齊全與否，合格后簽字。車輛駕駛員主要負(fù)責(zé)將保養(yǎng)和維修后的零配件全部帶回，并由隊(duì)長(zhǎng)驗(yàn)收后登記造冊(cè)，集中對(duì)其進(jìn)行處理。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)車輛維修以及保養(yǎng)檔案的建立工作，定期將車輛情況匯報(bào)給主管領(lǐng)導(dǎo)或者部門，特殊情況及時(shí)報(bào)告;嚴(yán)禁車輛保養(yǎng)以及維修時(shí)，變相或者私自添加項(xiàng)目外的其他物品，否則將嚴(yán)肅處理。

2.3 車輛通行費(fèi)

隨著國(guó)內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的日漸完善，國(guó)有企業(yè)車輛出行時(shí)會(huì)產(chǎn)生通行費(fèi)用，對(duì)此進(jìn)行控制也是車輛運(yùn)行費(fèi)用控制的關(guān)鍵。對(duì)此國(guó)有企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立對(duì)公賬戶，設(shè)立主副卡賬戶，每月將車輛通行費(fèi)轉(zhuǎn)至主卡，通過(guò)主卡基于出車情況分配給各子卡，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè)以及手機(jī)APP對(duì)出行車輛實(shí)施監(jiān)控。駕駛員在沒(méi)有特殊的情況下，不可臨時(shí)更改出行路線，否則需提前報(bào)告。

3 加強(qiáng)國(guó)企公務(wù)用車的創(chuàng)新管理

在國(guó)有企業(yè)公務(wù)用車管理過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新管理模式，利用科學(xué)化管理手段和模式進(jìn)行統(tǒng)籌管理。比如，在公務(wù)用車上布設(shè)GPS定位設(shè)備，設(shè)立專門的公車應(yīng)用監(jiān)管小組，負(fù)責(zé)對(duì)公車出行信息的核對(duì)，發(fā)現(xiàn)信息與事實(shí)不符時(shí)，應(yīng)當(dāng)提高警惕，避免出行公車私用問(wèn)題。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制車輛使用過(guò)程中的人與事統(tǒng)計(jì)工作，對(duì)用車人員進(jìn)行登記，加強(qiáng)人員的規(guī)范化管理。節(jié)假日若無(wú)需要，應(yīng)當(dāng)將公務(wù)車輛收回。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，國(guó)企車輛管理工作較為復(fù)雜，實(shí)踐中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)重視和車輛信息化管理，保持與時(shí)俱進(jìn)，以此來(lái)提高國(guó)企車輛應(yīng)用管理水平。

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