高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式分析與對(duì)策研究

魏金波 羅智勝

摘 要：近幾年，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，各個(gè)地區(qū)直接的溝通和合作日益頻繁，這種情況下高速公路事業(yè)迎來了較好的發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了自身的跨越式發(fā)展。但是值得注意的是，現(xiàn)階段我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作開展情況并不理想，沒有發(fā)揮出自身應(yīng)有的作用，導(dǎo)致高速公路在實(shí)際使用過程中問題頻出，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成了一定的阻礙。本文對(duì)現(xiàn)階段高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，并提出了幾點(diǎn)提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理水平的對(duì)策，以期能夠?yàn)橛嘘P(guān)人員開展工作提供些許參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;養(yǎng)護(hù)管理;對(duì)策

0 引言

現(xiàn)階段，我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作開展進(jìn)度較慢、效果較差，工作開展的質(zhì)量得不到必要的保障，對(duì)民眾的出行及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成了一定的負(fù)面影響。目前，有關(guān)部門已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了高速公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的不足，并積極采取措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)，也取得了一些成績(jī)，在一定程度上提高了養(yǎng)護(hù)管理工作的水平，但是由于多方面因素的影響，高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作仍舊存在一些問題，工作開展水平還有較大的提升空間，仍需進(jìn)一步改進(jìn)。因此，對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式分析與對(duì)策進(jìn)行研究是十分必要的。

1 高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式

1.1 直接管理模式

在直接管理模式中，養(yǎng)護(hù)站受到養(yǎng)護(hù)部的直接管理，需要定期向養(yǎng)護(hù)部匯報(bào)財(cái)務(wù)、人事等方面的情況，并按照養(yǎng)護(hù)部制定的工作要求開展具體工作。這種管理模式能夠幫助養(yǎng)護(hù)人員快速掌握工作技巧，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)人員業(yè)務(wù)能力及思想素質(zhì)的大幅提升，進(jìn)而為養(yǎng)護(hù)工作的開展提供穩(wěn)定可靠的人才保障。但是值得注意的是，這種管理模式的使用具有一定的局限性，養(yǎng)護(hù)站在開展工作時(shí)會(huì)受到養(yǎng)護(hù)部的制約，進(jìn)而導(dǎo)致工作開展進(jìn)度較慢。而且養(yǎng)護(hù)人員多是被動(dòng)的開展工作，工作熱情較低，不能自主對(duì)自身工作進(jìn)行審核，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中存在的不足，工作開展質(zhì)量得不到必要的保障。

1.2 目標(biāo)管理模式

目標(biāo)管理模式要求養(yǎng)護(hù)人員在工作明確工作開展的目標(biāo)，并嚴(yán)格按照既定方案將開展工作。這種模式下，各個(gè)部門通力合作，能夠在一定程度上加快工作開展的進(jìn)度，提高工作開展的質(zhì)量。而且目標(biāo)管理模式的針對(duì)性較強(qiáng)，人員的工作積極性能夠得到較好的調(diào)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工作質(zhì)量的顯著提升。但是值得注意的是，這種模式下資源的分配難度較高，資源不必要浪費(fèi)情況較為突出，資源利用效率普遍偏低。而且模式往往只能在工作量較小的情況下使用，具有較大的局限性。

1.3 市場(chǎng)化管理

市場(chǎng)化管理模式將高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了細(xì)致的劃分，養(yǎng)護(hù)工作和管理工作的分離能夠有效避免工作之間的相互影響，進(jìn)而避免資源的不必要浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)工作效率及質(zhì)量的大幅提升。市場(chǎng)化管理模式下，高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作委托給社會(huì)結(jié)構(gòu)，能夠有效調(diào)動(dòng)市場(chǎng)的力量，這種情況能夠在一定程度上降低有關(guān)部門工作成本，工作人員的積極性較高，規(guī)避工作開展中存在的風(fēng)險(xiǎn)，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。但是市場(chǎng)化管理中部分養(yǎng)護(hù)管理公司過分注重自身的短期經(jīng)濟(jì)利益，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)目光，責(zé)任意識(shí)薄弱，不能嚴(yán)格按照既定標(biāo)準(zhǔn)開展工作，也會(huì)對(duì)養(yǎng)護(hù)管理工作的質(zhì)量造成了一定的負(fù)面影響。

2 高速公路養(yǎng)護(hù)管理對(duì)策

2.1 完善養(yǎng)護(hù)管理指標(biāo)體系

完善的養(yǎng)護(hù)管理指標(biāo)體系能夠?yàn)轲B(yǎng)護(hù)管理人員開展工作提供依據(jù)，對(duì)養(yǎng)護(hù)管理人員開展工作進(jìn)行規(guī)范，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理工作效率及質(zhì)量的大幅提升。新形勢(shì)下，有關(guān)部門應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到養(yǎng)護(hù)管理指標(biāo)體系的重要作用，高度重視養(yǎng)護(hù)管理指標(biāo)體系的完善。有關(guān)部門應(yīng)在養(yǎng)護(hù)管理指標(biāo)體系中注意服務(wù)精神的體現(xiàn)，進(jìn)而提高養(yǎng)護(hù)管理指標(biāo)體系的科學(xué)性和合理性，確保養(yǎng)護(hù)管理指標(biāo)體系能夠滿足現(xiàn)階段工作開展的需求，進(jìn)而保證養(yǎng)護(hù)管理指標(biāo)體系能夠在實(shí)際工作中發(fā)揮出自身應(yīng)有的作用。

2.2 注意市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的應(yīng)用

有關(guān)部門應(yīng)明確時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)力量的進(jìn)入，對(duì)市場(chǎng)上養(yǎng)護(hù)管理公司進(jìn)行嚴(yán)格的審核和考察，并從中選擇出適合的單位進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作。而且有關(guān)部門應(yīng)積極轉(zhuǎn)變自身觀念，明確自身的角色定位，對(duì)養(yǎng)護(hù)管理公司工作開展情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，確保能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中存在的不足，并督促養(yǎng)護(hù)管理公司對(duì)工作進(jìn)行改進(jìn)，以提高養(yǎng)護(hù)工作開展的水平。此外，有關(guān)部門應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)管理公司工作情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲，加強(qiáng)對(duì)公司的管理，確保養(yǎng)護(hù)管理公司能夠嚴(yán)格按照既定流程開展工作。

2.3 技術(shù)及設(shè)備保障

新形勢(shì)下，公路養(yǎng)護(hù)工作中國家有關(guān)部門應(yīng)根據(jù)社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)積極的引導(dǎo)相關(guān)人員使用新型設(shè)備及技術(shù)進(jìn)行相關(guān)工作，以此提高公路養(yǎng)護(hù)工作的效率及質(zhì)量，延長(zhǎng)我國高速公路使用的年限，保證公路使用的安全，使得高速公路養(yǎng)護(hù)工作在城市發(fā)展中可以發(fā)揮其應(yīng)有的作用，并以此提高公路養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)性。在公路問題監(jiān)測(cè)工作中，相關(guān)養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)積極的引進(jìn)地理信息系統(tǒng)、高精度傳感器等設(shè)備及技術(shù)，進(jìn)而提高公路監(jiān)測(cè)的現(xiàn)代化，確保公路監(jiān)測(cè)工作的準(zhǔn)確性，避免養(yǎng)護(hù)人員遺漏公路問題現(xiàn)象的出現(xiàn)，減少公路使用中的安全隱患，保障公路使用者的人身安全。另外，相關(guān)人員在公路養(yǎng)護(hù)工作中還應(yīng)注意對(duì)環(huán)境的保護(hù)，減少噪音污染及環(huán)境污染，保證公路養(yǎng)護(hù)工作的可持續(xù)性發(fā)展，而且相關(guān)人員應(yīng)加大對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的使用，減少人力及物力的支出，進(jìn)而壓縮公路養(yǎng)護(hù)工作的成本，提高公路養(yǎng)護(hù)工作的效率。

3 結(jié)論

綜上所述，高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展能夠在一定程度上延長(zhǎng)高速公路的使用壽命，為民眾的出行提供便利，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。但是目前我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作還存在較多的不足，工作開展的情況并不理想，不利于民眾生活質(zhì)量的進(jìn)一步提升，也對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成了一定的阻礙。因此，有關(guān)人員應(yīng)正視以往高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的不足，積極轉(zhuǎn)變自身觀念，對(duì)現(xiàn)有工作模式進(jìn)行改進(jìn)，通過完善養(yǎng)護(hù)管理指標(biāo)體系、應(yīng)用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、提供技術(shù)及設(shè)備保障、開展監(jiān)督工作等手段對(duì)工作進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作效率及質(zhì)量的大幅提升。

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