汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)節(jié)油新方法

摘 要：本文主要從發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，研究如何實(shí)現(xiàn)新的節(jié)油方法，并對(duì)傳統(tǒng)的點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行了分析探討，設(shè)計(jì)了一套新型的點(diǎn)火系統(tǒng)節(jié)油新方案，能夠有效的實(shí)現(xiàn)節(jié)油效果，并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有損傷，能夠有效提升汽車的續(xù)航里程。一箱油跑500公里的汽車改裝了4個(gè)火花塞后可以跑2000公里，經(jīng)過改裝后的車跑了1200公里。

關(guān)鍵詞：四面點(diǎn)火;功率;點(diǎn)火系統(tǒng);節(jié)油技術(shù);發(fā)動(dòng)機(jī)

1 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)都是一個(gè)氣缸只有一個(gè)火花塞，這一個(gè)火花塞在點(diǎn)燃汽油爆燃燃燒時(shí)速度逐漸變大，汽油燃燒的也會(huì)越兇猛，不斷的在氣缸內(nèi)壁上震蕩來回，產(chǎn)生的爆燃自然而然會(huì)損害到發(fā)動(dòng)機(jī)本身，因此發(fā)動(dòng)機(jī)也就得安裝上必要的爆燃感知器，從而使得在發(fā)生爆燃的時(shí)候控制排氣閥門，促使爆燃現(xiàn)象消失，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)行，這樣也就變向的節(jié)約了油料的消費(fèi)，保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中一個(gè)氣缸一個(gè)火花塞，如圖1所示，汽油燃燒后，氣體會(huì)在內(nèi)壁來回震蕩，最終產(chǎn)生燃爆的時(shí)候就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害。

2 新設(shè)計(jì)方案

汽油在氣缸當(dāng)中通過燃燒不斷的給汽車提供動(dòng)力支持其運(yùn)行，當(dāng)使用不同數(shù)量的火花塞點(diǎn)燃汽油時(shí)，又會(huì)出現(xiàn)怎樣的狀況，本研究所采用的就是四組火花塞，通過四個(gè)活生生同時(shí)點(diǎn)燃缸內(nèi)的汽油，從而使得被點(diǎn)燃的汽油穩(wěn)定燃燒，消除掉汽油來回震蕩的現(xiàn)象，而在其中心點(diǎn)也好合抵消一部分的能力，而這部分能量并不會(huì)在封閉的容器當(dāng)中消失掉，只是轉(zhuǎn)化成了推動(dòng)活塞做工的新的動(dòng)力，從而使得活塞運(yùn)動(dòng)的速度變得更快，雖然這種設(shè)計(jì)也好存在爆燃的可能性，但是由于活塞運(yùn)動(dòng)的速度加快，也自然就能夠更為迅速及時(shí)的開啟排氣閥門，從而使得爆燃產(chǎn)生的必要條件消失，這也就保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用運(yùn)行。但是，由于四個(gè)火花塞都是從四個(gè)不同的方面進(jìn)行點(diǎn)火的，所以使得點(diǎn)火的速度也就快了四倍，功率是功除以時(shí)間，所以時(shí)間也就少了很多，所以可知在汽油不增加的時(shí)候，至少能夠少用四分之三的時(shí)間，也就能夠加強(qiáng)功率提升到四倍左右，也就是相當(dāng)于一箱油，原本能夠跑五百公里的汽車，在經(jīng)過了改裝改造之后，安裝上了四個(gè)火花塞后，理論上能夠支持跑兩千公里，而在實(shí)際當(dāng)中排除其他因素的影響，跑上一千公里絕對(duì)沒問題。新型改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)采用四個(gè)火花塞的設(shè)計(jì)，如圖2所示，改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生來回震蕩的現(xiàn)象，畢竟溫度，活塞運(yùn)動(dòng)速度更快，能夠有效的消除燃爆現(xiàn)象的發(fā)生，從而很大程度上的節(jié)約了汽油的使用。

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