地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)與安全控制

劉飛

摘 要：在地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用中，做好安全控制工作能夠優(yōu)化地鐵的運(yùn)行水平?；诖耍疚脑敿?xì)闡述了不間斷供電、交流電供電、直流電供電這幾項(xiàng)地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)，并具體介紹了完善配套制度、增強(qiáng)管理者專業(yè)素質(zhì)、UPS安全疏導(dǎo)這幾項(xiàng)安全控制措施，希望能夠?yàn)榈罔F通信供電技術(shù)的發(fā)展提供助力。

關(guān)鍵詞：地鐵通信;安全控制;通信電源

引 言

地鐵通信電源系統(tǒng)是指為控制中心、車站等地鐵設(shè)施通信提供電力的系統(tǒng)，它作為地鐵運(yùn)行的基礎(chǔ)保障，能夠直接影響地鐵交通的穩(wěn)定性和安全性，因此，工作者要深入研究通信電源系統(tǒng)技術(shù)，并落實(shí)好各項(xiàng)技術(shù)安全控制工作，增強(qiáng)地鐵設(shè)施的使用性能，促進(jìn)地鐵交通的發(fā)展。

一、地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)

1.1不間斷供電技術(shù)

不間斷供電技術(shù)作為地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)的重要組成部分，其能夠保障通信系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，有效規(guī)避斷電事故，使地鐵交通設(shè)施之間得以順暢地交流。一般來(lái)說(shuō)，不間斷供電通信電源系統(tǒng)主要是由靜態(tài)開關(guān)、整流器、逆變器、蓄電池等設(shè)備組成，整機(jī)效率在92%以上，輸出功率因素在0.8或0.8以上。在常規(guī)供電條件下，該設(shè)備系統(tǒng)可以起到穩(wěn)壓穩(wěn)頻的作用，保持常規(guī)供電系統(tǒng)的供電質(zhì)量，降低常規(guī)供電條件下通信系統(tǒng)故障發(fā)生的幾率，同時(shí)，借助常規(guī)電力，向自身的蓄電池充電，以便于應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。當(dāng)常規(guī)供電系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)情況，停止供電后，供電系統(tǒng)就會(huì)利用逆變器，通過蓄電池向通信系統(tǒng)供電，實(shí)現(xiàn)不間斷供電技術(shù)，確保通信系統(tǒng)在常規(guī)供電系統(tǒng)停止供電后依然可以保持很長(zhǎng)一段時(shí)間的正常運(yùn)作。此外，如果不間斷供電設(shè)備出現(xiàn)了逆變器損壞、過載問題，工作者還可以將電源設(shè)備切換成手動(dòng)旁路，使其能夠正常運(yùn)作。

1.2交流電供電技術(shù)

在地鐵通信電源供電系統(tǒng)中，交流電供電技術(shù)主要應(yīng)用在常規(guī)供電中，由交流配電箱、主用線路、備用線路等部分組成，現(xiàn)階段，人們?cè)诮涣鞴╇娂夹g(shù)中，設(shè)置了不間斷供電設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了交流供電、不間斷供電技術(shù)的集成，提升了供電系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用水平。在此過程中，配電箱作為交流供電技術(shù)的核心應(yīng)用設(shè)備，起到了交流電源的轉(zhuǎn)換和配電作用，能夠保障交流供電的穩(wěn)定性。通常情況下，地鐵交通中應(yīng)用的交流配電箱輸出電壓為380V+15%，輸入頻率為50HZ+5%，其中的電源切換盤可以支持自動(dòng)和手動(dòng)兩種切換模式，并且具備機(jī)械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖，可靠性強(qiáng)，能夠確保交流供電技術(shù)的順利落實(shí)。此外，配電箱設(shè)備系統(tǒng)中還包括過流、欠壓、防雷、浪涌吸收的保護(hù)裝置，降低了各種突發(fā)事故狀況對(duì)交流供電技術(shù)落實(shí)效果的影響。

1.3直流電供電技術(shù)

在地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)中，直流供電技術(shù)是指將采用蓄電池、直流高頻開關(guān)電源，以并聯(lián)浮充的方式實(shí)現(xiàn)供電的通信電源系統(tǒng)供電技術(shù)。在該技術(shù)下，工作者利用交流配電屏將直流高頻開關(guān)交流電源引入，然后將電流以-48v可靠的直流電形式輸出到通信設(shè)備中，使各項(xiàng)通信設(shè)備得以穩(wěn)定運(yùn)作，該項(xiàng)技術(shù)作為常規(guī)供電技術(shù)中的重要組成部分，在各地的地鐵交通通信供電系統(tǒng)建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。以大連地鐵的通信供電系統(tǒng)為例，大連1、2號(hào)線地鐵中電話交換機(jī)、傳輸設(shè)備、部分無(wú)線設(shè)備等通訊設(shè)備都依靠直流供電技術(shù)輸送電力，同時(shí)，工作者采用了輸出電壓軟啟動(dòng)工作模式下的直流高頻開關(guān)電源，優(yōu)化了交流電源的引入效果，增強(qiáng)了輸出直流電的穩(wěn)定性，有助于地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展。

二、地鐵通信電源系統(tǒng)安全控制

2.1完善配套安全制度

地鐵通信電源系統(tǒng)安全控制的落實(shí)離不開配套制度的支持，為了保障安全管理人員能夠順利履行自身的責(zé)任和義務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)者需要建立一系列完善的配套安全制度，規(guī)范化工作人員的操作，增強(qiáng)地鐵通信電源系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。在配套制度建設(shè)上，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)地鐵通信電源系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)律，清晰梳理各項(xiàng)操作流程，并編制一套具體、全面的操作標(biāo)準(zhǔn)和要求，然后基于此，構(gòu)建出完善、明確、詳細(xì)的安全操作制度，降低錯(cuò)誤操作和違規(guī)操作出現(xiàn)的幾率，規(guī)避系統(tǒng)運(yùn)行中潛在的安全故障風(fēng)險(xiǎn)。此外，領(lǐng)導(dǎo)者還要針對(duì)有可能出現(xiàn)的故障，提前制定出故障處理制度和設(shè)備檢修制度，促進(jìn)工作者及時(shí)、準(zhǔn)確地排除故障風(fēng)險(xiǎn)，提升地鐵交通作業(yè)的安全生產(chǎn)水平。為了使各項(xiàng)制度得以有效落實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)者需要設(shè)置安全監(jiān)督管理制度，在明確劃分權(quán)責(zé)的前提下，將檢查結(jié)果計(jì)入到個(gè)人績(jī)效中，提高工作者的安全意識(shí)，增強(qiáng)安全控制工作效果。

2.2增強(qiáng)安全管理人員專業(yè)素質(zhì)

安全管理人員作為安全控制工作的主要引領(lǐng)者，其專業(yè)素質(zhì)水平的高低直接影響著地鐵通信電源系統(tǒng)安全控制工作的落實(shí)效果，因此，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)工作力度，深入優(yōu)化團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力水平。在專業(yè)素質(zhì)方面，領(lǐng)導(dǎo)者可以采用提高招聘門檻，增加福利待遇的方式，來(lái)吸引更多優(yōu)質(zhì)的安全管理人才，從源頭提升管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)水平，同時(shí)，構(gòu)建出一套長(zhǎng)效的培訓(xùn)機(jī)制，促進(jìn)在崗管理人員專業(yè)素質(zhì)的可持續(xù)優(yōu)化。在此過程中，領(lǐng)導(dǎo)者要積極組織培訓(xùn)活動(dòng)，豐富管理人員的專業(yè)知識(shí)，優(yōu)化其專業(yè)素質(zhì)，例如：紹興市軌道交通集團(tuán)在2020年開展的安全教育培訓(xùn)，在此次培訓(xùn)中，集團(tuán)向管理者下發(fā)了2000余份安全控制知識(shí)手冊(cè)，并通過釘釘、微信等信息媒介，為管理者推送普及了各類安全控制知識(shí)，增強(qiáng)了管理者專業(yè)素質(zhì)[1]。

2.3 UPS安全疏導(dǎo)

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)前的地鐵通信電源系統(tǒng)中通常采用靜止型的在線式UPS，并利用其安全疏導(dǎo)原理，來(lái)保障各個(gè)通信電源系統(tǒng)模塊的穩(wěn)定運(yùn)行。就目前來(lái)看，UPS安全疏導(dǎo)主要作用于電涌的抑制以及蓄電池基礎(chǔ)性防護(hù)方面，工作者需要做好UPS的放電保護(hù)、充電檢測(cè)、放電電流檢測(cè)工作，并有效落實(shí)設(shè)備的采購(gòu)、維護(hù)、檢修工作，確保UPS能夠順利地發(fā)揮其安全疏導(dǎo)作用，增強(qiáng)地鐵通信電源系統(tǒng)的安全控制工作效果。以杭州地鐵5號(hào)線為例，工作者針對(duì)專用信號(hào)系統(tǒng)UPS、信號(hào)系統(tǒng)UPS等設(shè)備，構(gòu)建了完善的監(jiān)控檢測(cè)體系，并制定了上百條電源系統(tǒng)問題解決方案，而且針對(duì)設(shè)備采購(gòu)工作提出了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求，使UPS安全疏導(dǎo)能夠穩(wěn)定、可靠地發(fā)揮效用，深入優(yōu)化了地鐵通信電源系統(tǒng)的運(yùn)行水平[2]。

結(jié) 論

綜上所述，優(yōu)化地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)與安全控制工作的落實(shí)效果，能夠增強(qiáng)地鐵的運(yùn)作效果。在地鐵交通運(yùn)作中，工作者利用地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)，可以保持地鐵交通的可靠性，降低故障發(fā)生的幾率，同時(shí)，加強(qiáng)安全控制力度，有助于地鐵交通的平穩(wěn)運(yùn)行，為群眾的出行提供便利。

參考文獻(xiàn)

[1] 張銘科.地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)與安全控制[J].通信電源技術(shù)，2019，36（12）：224-225.

[2] 李偉.地鐵通信電源系統(tǒng)安全控制點(diǎn)分析及控制策略[J].綠色環(huán)保建材，2019（07）：241.