汽車駕駛安全隱患預(yù)防及對策的研究

楊小偉

摘 要：當(dāng)前經(jīng)濟(jì)水平日益提升，人民的收入不斷增多，而且隨著科技的進(jìn)步，汽車成本也持續(xù)下降，由此，當(dāng)前汽車逐漸推廣，數(shù)量也越來越多。但由此引起的交通安全事故也不斷增加，這些交通故障既會引起嚴(yán)重的人員受傷，在社會上產(chǎn)生不良影響，而且還將產(chǎn)生大量的經(jīng)濟(jì)虧損，所以減小汽車行駛過程的安全隱患十分關(guān)鍵。由此，本文對汽車行駛過程的安全隱患展開分析與探究，并提出科學(xué)的預(yù)防對策。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛;安全問題;防范策略

國家經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展促使人民消費(fèi)水平得到提高，人民對汽車的需求持續(xù)增加。但從目前國家發(fā)展具體狀況來說，受諸多因素的干擾，我國各地方汽車交通問題頻發(fā)，既威脅著社會經(jīng)濟(jì)增長，并且還危及人民的生命安全。在研究調(diào)查汽車交通故障之后得知，汽車行駛安全隱患是造成汽車行駛安全故障的關(guān)鍵因素之一。由此，為保證汽車的穩(wěn)定行駛，要求相關(guān)人員加強(qiáng)汽車行駛安全問題防范措施，更好保障社會交通穩(wěn)定，進(jìn)而維護(hù)人民的人生財產(chǎn)安全。

1 汽車駕駛環(huán)節(jié)隱藏的安全問題介紹

隨著國家經(jīng)濟(jì)水平持續(xù)提升，人們在物質(zhì)方面的消費(fèi)水平與生活水平都得到明顯的提高。21世紀(jì)背景下，人民的人均汽車含有量表現(xiàn)出直線上升態(tài)勢，汽車已從初期的生產(chǎn)建設(shè)方面慢慢走到人民的日常生活之中。近幾年，各地汽車交通問題頻發(fā)，導(dǎo)致大范圍的經(jīng)濟(jì)損失與巨大的人員傷害，給個人及家庭的幸福及社會秩序穩(wěn)定造成不良影響。常見的汽車行駛安全問題，表現(xiàn)在如下幾個方面。

1.1 汽車開啟前觀察不全面

在目前汽車駕駛證獲取環(huán)節(jié)，駕校老師在實(shí)際教學(xué)中，通常需要在教學(xué)過程需要學(xué)員展開汽車行駛前的車輛觀察，指學(xué)員在實(shí)際學(xué)習(xí)中應(yīng)當(dāng)對汽車周圍的交通狀況進(jìn)行更為清楚的觀察與狀況研究，幫助學(xué)員在駕駛汽車前可以全面發(fā)現(xiàn)與處理汽車故障，進(jìn)而減小汽車駕駛問題出現(xiàn)的概率，更好把汽車故障扼殺在萌芽當(dāng)中。但是，在實(shí)際生活中，極少有司機(jī)可以在車輛開啟以前圍繞汽車進(jìn)行周圍故障檢查，其是直接開啟車門駕駛車輛。該種情況下，如果汽車有安全隱患就很難及時被發(fā)現(xiàn)，進(jìn)而造成汽車在駕駛環(huán)節(jié)受到安全故障的威脅，加大故障出現(xiàn)率。此外，有些司機(jī)在上車時通常會帶有個人汽車在停放時已穩(wěn)定的認(rèn)知，所以覺得在下一次的汽車開啟時汽車必定是正常的。但該種想法的出現(xiàn)卻是造成汽車產(chǎn)生安全隱患的關(guān)鍵因素之一，因此針對汽車開啟前的檢查工作的忽略是引起駕駛安全問題的關(guān)鍵因素。

1.2 車主在駕車過程接聽電話造成交通問題

在開展科目一的車輛駕駛教學(xué)中，需要學(xué)員禁止接聽和撥打電話，國家交通道路法規(guī)中，針對一些路段的違法現(xiàn)象必須嚴(yán)格的控制。但大多數(shù)學(xué)員在駕駛過程通常會產(chǎn)生接聽電話現(xiàn)象，該種狀況下，將直接干擾學(xué)員針對交通狀況的判定，進(jìn)而提高交通事件的出現(xiàn)概率。

1.3 汽車駕駛過程車距把控不當(dāng)

近幾年在社會新聞上常?？梢月牭侥晨焖俾樊a(chǎn)生多車連環(huán)撞擊一類的問題，在造成汽車追尾問題的要素中，關(guān)鍵是汽車駕駛者車距把控不當(dāng)，特別是在汽車前方的大型汽車行駛時就會在較大限度上干擾后方小車的駕駛視線，而在夜間駕駛時，就會進(jìn)一步造成前方視野越來越小。此外，有些駕駛者為縮短行車時間，或者個人性格較為急躁，對于以上情況極易產(chǎn)生超車或者強(qiáng)行超車行為，誘發(fā)諸多類似汽車剮蹭或者大型交通故障，造成后期的汽車不能正常駕駛。

1.4 因技術(shù)原因引起的安全問題

汽車品牌差異，技術(shù)性能也存在明顯區(qū)別，這是產(chǎn)生安全事件的重大原因。影響駕駛者在駕駛車輛時的安全要素包括：整車系統(tǒng)、開啟性能、油路與電路、傳動設(shè)備、制動設(shè)備等，車輛的轉(zhuǎn)向性能與制動器是車輛安全因素中干擾最大的。

第一，對制動器的分析探究。制動器即停車和降速時的車輛設(shè)備，其并非單獨(dú)的，而是由諸多小系統(tǒng)組合形成，而且相互作用共同實(shí)現(xiàn)制動這一指令需求。在車輛運(yùn)行階段，如果制動器失靈，則必定不能正常停車與剎車失靈，極易產(chǎn)生因制動器而引起的交通事件。

第二，對轉(zhuǎn)向因素的探究。車輛轉(zhuǎn)向器是駕駛中經(jīng)常使用的一個車輛裝置，其時刻把控車車輛運(yùn)行的方向，如果其產(chǎn)生故障，必定造成車輛方向失控。較為常見的轉(zhuǎn)向故障包括：跑偏、轉(zhuǎn)向行駛沉重、轉(zhuǎn)向設(shè)備松曠等。在駕駛階段，轉(zhuǎn)向汽熱產(chǎn)生故障，將極可能導(dǎo)致行車方向偏離而出現(xiàn)交通問題。

第三，駕駛因素影響介紹。車輛輪胎是駕駛環(huán)節(jié)影響車輛安全的關(guān)鍵因素，在駕駛中若車能產(chǎn)生問題，既會給車輛自身帶來安全故障，還將影響著路人的生命安全。另外，車輪爆胎而造成的事故也經(jīng)常出現(xiàn)，尤其是前胎爆胎將影響車輛行駛路線而出現(xiàn)事故。而且，車輛信號器與照明設(shè)備等也是引起故障的重要因素。

2 車輛行駛安全隱患防范與策略

2.1 健全道路交通設(shè)備

道路交通環(huán)境對汽車的駕駛安全影響較大，例如道路平整性、道路警示標(biāo)記得安裝、高速休息區(qū)的創(chuàng)建等均是道路交通設(shè)施，若道路橋梁建設(shè)與維護(hù)存在隱患，在路橋中產(chǎn)生車轍、裂痕、沉降等情況，這些均會影響汽車的駕駛安全，極易引起交通事故[1]。所以在道路交通環(huán)境營造中，應(yīng)做好對路橋建設(shè)質(zhì)量與維護(hù)性能的把控，科學(xué)安裝相關(guān)的道路警示標(biāo)記，為行車者的行駛創(chuàng)造一個穩(wěn)定的環(huán)境，減小交通故障的出現(xiàn)幾率。

2.2 車輛駕駛者提高個人安全思想

在車輛駕駛過程，車輛駕駛者首先應(yīng)時刻維持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男熊嚢踩枷?，確保行車安全性。駕駛者需要清楚把握現(xiàn)行的行車安全各項(xiàng)法律法規(guī)，且做好相關(guān)安全教育活動，科學(xué)依靠教育培訓(xùn)活動的開展不斷深入，掌握《中華人民共和國道路交通安全法》與《駕駛員安全行車手冊》[2]。而且，道路交通安全控制部門還能夠定時組織各種道路通行安全駕駛在教育培訓(xùn)工作和宣傳工作，不斷提高駕駛者的安全行駛理念，合理利用有關(guān)培訓(xùn)活動的開展，持續(xù)為教育活動的開展打下良好的基礎(chǔ)。另外，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步對駕駛者進(jìn)行駕駛守法、依法駕車的觀念灌輸，從基礎(chǔ)方面提高駕駛者安全思想，而且對交通事故出現(xiàn)率的下降有推動作用。

2.3 加強(qiáng)安全行車宣傳力度

國家要高度關(guān)注安全行車工作，這針對國家道路管理質(zhì)量的提高也有顯著的推動作用。比如，從國家道路交通法律角度來說，若要進(jìn)一步健全立法工作，首先應(yīng)當(dāng)針對目前一些違背交通法規(guī)的行車行為進(jìn)行處理，且對于已經(jīng)產(chǎn)生事故的車輛駕駛者進(jìn)行嚴(yán)肅的扣分罰款處置[3]。另外，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)針對個體駕駛者的安全行車技術(shù)，定時培訓(xùn)與宣傳活動的組織，使得駕駛者可以進(jìn)一步了解到安全行車和本身切身利益的聯(lián)系，進(jìn)而幫助駕駛者持續(xù)轉(zhuǎn)變個人存在的異常行車習(xí)慣及行為，最后提高總體的交通行車安全性。

2.4 提高車輛駕駛者的整體行車素養(yǎng)

因?yàn)橛行┧緳C(jī)個人整體行車素養(yǎng)不高，造成行車安全事故的出現(xiàn)，所以需要提升駕駛者內(nèi)在整體素養(yǎng)。在整體素養(yǎng)的提高上，要從多個角度著手，著重強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容是安全行車技術(shù)的運(yùn)用，和駕駛者的安全思想及其心理素養(yǎng)培育等。在培訓(xùn)活動開展階段，要合理使用現(xiàn)存的駕駛教育中心展開全面教育和訓(xùn)練，而且針對行車技術(shù)、安全思想等內(nèi)容的培育，就要求在駕校教學(xué)過程展開更為深入的學(xué)習(xí)[4]。而且，在培育駕駛者心理素養(yǎng)時，應(yīng)當(dāng)著重關(guān)注有“路怒癥”現(xiàn)象的車輛駕駛者，為減小這些駕駛者在交通運(yùn)行階段因過度暴躁而造成交通事故出現(xiàn)的情況，需要“一對一”的編輯相關(guān)心理教育輔導(dǎo)資料，盡可能防止其在汽車行駛階段產(chǎn)生劇烈的情緒變化，令駕駛者維持平和的行車情緒安全穩(wěn)定的駕駛汽車。

2.5 強(qiáng)化對駕駛者的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)及考核

若想有效預(yù)防車輛行駛安全隱患，就需要對駕駛者做好培訓(xùn)工作。道路交通問題較大限度上均是人為因素引起的，所以交通管理中心要嚴(yán)格根據(jù)駕照考取流程。首先，要將強(qiáng)化學(xué)員的駕駛安全思想歸納至培訓(xùn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，使學(xué)員在學(xué)習(xí)操控汽車時就形成優(yōu)良的用車習(xí)慣，可以在駕駛汽車前積極思考與觀看，把握更多的駕駛安全內(nèi)容。其次，交通管理中心應(yīng)依法落實(shí)有關(guān)交通規(guī)定，針對考核過程的作弊、賄賂現(xiàn)象應(yīng)嚴(yán)肅懲處。

3 結(jié)束語

總之，經(jīng)過分析車輛行駛安全隱患防范與對策，能夠發(fā)現(xiàn)當(dāng)前車輛行駛存在很多安全問題，比如在具體的汽車運(yùn)行階段，很少有車主可以在車輛開啟以前圍繞汽車進(jìn)行周圍故障的檢查，其還是直接開啟車門上車駕駛汽車;有些駕駛者在車輛運(yùn)行階段經(jīng)常會直接接電話，而該種狀況將直接干擾駕駛者針對交通狀況的判定，進(jìn)而出現(xiàn)安全隱患;有的駕駛者為縮短駕駛時間或者個人性格較為急躁，對于上述所講到的狀況極易產(chǎn)生超車或者憋車現(xiàn)象。這類情況的產(chǎn)生，能夠通過如下途徑處理，作為交通安全管理中心，能夠定時組織各種交通汽車運(yùn)行安全駕駛教育訓(xùn)練和提高宣傳力度，逐步培育道路駕駛者的安全行車?yán)砟?，充分利用有關(guān)培訓(xùn)活動的開展，不斷為行車安全奠定良好的基礎(chǔ)。對于目前有些違背交通法律的駕駛者需要嚴(yán)肅懲處，且對于已產(chǎn)生問題的車輛駕駛者進(jìn)行嚴(yán)肅的扣分罰款處置。以期文章針對車輛駕駛安全問題所分析的對策和建議，可以提升駕駛者安全行車的水平。

參考文獻(xiàn)：

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