堅實的人生，飛揚的詩情

提起千年帝都和文化名城洛陽，天下無人不曉。而若提到生活在洛陽的詩人、作家趙克紅的名字，我想業(yè)界人士也大都是會熟悉的。趙克紅在文學(xué)園地已經(jīng)辛勤耕耘了幾十年，他的創(chuàng)作以詩歌、散文為主，已出版詩集《燃燒的情愫》《心的祈禱》《美麗的憂郁》《五弦琴音》，散文集《心韻如歌》，長篇小說《青春無悔》等著作多部，成績斐然，名揚省內(nèi)外。如今的趙克紅，不僅自身依然筆耕不輟，而且在眾人的推舉下挑起了洛陽市作家協(xié)會的重擔(dān)，為繁榮當(dāng)?shù)貏?chuàng)作、培養(yǎng)文學(xué)新人而不辭辛苦地奔波忙碌著。

趙克紅還有一重身份：鐵路人，鐵路系統(tǒng)的文化人。近年來，他又被推舉為中國鐵路作家協(xié)會副主席。由于這樣一重身份，趙克紅將其最新詩集定名為《歲月列車沒有終點》并交由中國鐵道出版社出版，便都是非常自然而合理的事情了。在這樣的時刻，克紅懇請我能夠為他這部詩集寫個序。作為一個曾經(jīng)在洛陽工作過并與克紅交往了十幾年的朋友，我覺得他的盛情不容推辭。

作者將他這部詩集分為五個部分。瀏覽目錄，我們感受到這部詩集題材廣泛，觸及了生活的方方面面。打開詩集，一股青春的氣息撲面而來。我想這是因為第一輯的命名“青春無悔”對我們發(fā)生了作用。這一輯里，詩人主要借自然風(fēng)物，對青春、生命、愛情、自由等進行思考與發(fā)掘。一首首詩歌熱烈而優(yōu)雅，字里行間飄蕩著溫馨浪漫的詩歌音符。

全書第一首詩《隔河的樹》，描寫了兩棵隔河相望的柳樹，也喻示一場純真的可望而不可即的精神之戀。詩的結(jié)尾寫道：“你枕我的蔭/我入你的夢/感到幸福，就在一起。”這樣的表達意味深長，言盡旨遠，是很好的收束。

而另一首名為《谷》的詩，也許更值得注意。這是一首成功地運用了比擬、象征手法的托物言志之作。詩人借一棵生長的谷穗，表達了內(nèi)心的思索、追求與渴望。它是詩人的生活、寫作狀態(tài)的一種真實的映射：

靈魂 ?通往燦爛

身體 ?追索飽滿

是怎樣的思潮

洶涌著我的頭顱

我一生都在

用珍惜和消磨矛盾的手

投擲太陽這枚金幣

生出我的霞光 ?磨快我黃金般的芒刺

我在天上收集雨水 ?擰干云層

守護拋灑的汗水 返回

近乎癲狂的體內(nèi)

匯集血肉中所有的珍珠

走向功徳圓滿

——生命里因為有了糧食

泥土才這樣親近

請相信 ?一串低頭緘默的谷穗

便是我 詩歌的身體

從詩的開頭讀起，我們感覺到是這棵谷穗在說話。讀到最后，我們聽到了詩人從內(nèi)心發(fā)出的聲音。至此我們發(fā)現(xiàn)，作者是將兩種身體——作為物質(zhì)的谷穗身體和作為精神的詩歌身體——合二為一了。物質(zhì)是精神的來源，而精神則是物質(zhì)的升華。這是二者之間的邏輯。而詩的表達要遠為飽滿、深邃，大于簡單的意義提取。

詩集的第二輯“笛聲悠遠”，和第四輯“征途漫漫”，在內(nèi)容上有些相似，都屬宏大敘述，多是禮贊祖國各地建設(shè)發(fā)展的作品，是恢弘的時代樂章。這類主旋律題材的作品其實并不好寫，是對詩人的一種考驗。如果沒有堅實的生活體驗做基礎(chǔ)，便容易流于空泛。而趙克紅的鐵路人和建設(shè)者身份，讓他有多年的生活體驗積累，加之敏感而細膩的觀察，使他能夠得心應(yīng)手地駕馭此類題材。這些作品大多體現(xiàn)了詩人的使命與責(zé)任，洋溢著飛馳人生的壯闊詩情。

在作者筆下，有雄壯渾厚的《復(fù)興號之歌》。詩人熱烈贊美復(fù)興號：“你的名字是一個民族的希望/你牽引著中國夢飛向那遠方”;“你的英姿吸引了世界的目光，你飛馳在超越夢想的大道上”;“你跑出了中國氣派，你點燃著世界的輝煌”。整首詩層層遞進，激情飛揚。詩的節(jié)奏實際上是詩人情感的節(jié)奏。這就是中國鐵路的“復(fù)興號”，也是領(lǐng)跑世界鐵路的“復(fù)興號”。它與中華民族偉大復(fù)興緊緊相連，并吸引著世界的目光。這是中國人的光榮與自豪。追逐夢想，飛馳向前，“復(fù)興號”將以中國智慧、中國方式、中國速度、中國質(zhì)量、中國節(jié)奏，把我們的生活帶向明天和遠方。

在組詩《詩韻蕩漾的春天》里，作者更是把自己的情感渲染到極致：

啊，大提速

你追趕的不僅僅是時間

也追趕著夢想與希冀

追趕著消除差距的節(jié)令

在生長詩情的春天

大提速 ?是中國又一副強勁的羽翼

乘上領(lǐng)跑的列車

我們與幸福簽約，與未來干杯

全詩格調(diào)明快，鏗鏘有力。熱烈跳蕩的語言，抒發(fā)了鐵路建設(shè)者的志向與情懷。鐵路的大提速，也喻示整個中國發(fā)展的大提速，而“領(lǐng)跑的列車”也成了中國飛速前進的一個符號。再看《筑路工，鋪路石》這首詩：

驅(qū)車在高速路上飛跑的人

很少想到筑路工的艱辛

就像我們

很少會想起貧困的往昔

筑路工寡言少語

卻讓中國前進的速度不斷疊加

讓一切美好

演繹得精彩紛呈

他們用滿腔熱血

將憧憬和希望澆鑄成型

用堅實有力的臂膀

拼盡全力將中國的身軀

一點點托起

一寸寸舉高

此詩運用了對比，處理了艱辛與責(zé)任的關(guān)系，刻畫了“筑路工”的真實感人的形象。如題目所示，“筑路工”就是“鋪路石”。詩人被“筑路工”的精神和事跡所感染，情不自禁要歌唱他們，而他的表達又讓我們受到很大的感染。在詩人筆下，還有拋灑汗水甘于奉獻的《車站黨支部書記呂晉飛》，扎根僻壤恪守本職的《值班員鄭輝》，以及書寫普通職工李建家一家的《三代人的孔莊情結(jié)》，等等。這些作品都寫得光彩洋溢，充滿催人奮進的力量。

閱讀趙克紅這些詩章，讓人心潮起伏，久久不能平靜。這時我們可能會感覺到，趙克紅是一個與時代同行的詩人，是一個擅長駕馭宏大題材和構(gòu)筑主旋律作品的詩人。而實際上，這只是趙克紅詩歌的一個方面。另一方面，趙克紅也是一個善于描繪自然風(fēng)光、抒發(fā)個體情感世界的詩人。這一點，在這部詩集的第一輯里已經(jīng)表現(xiàn)得比較明顯和充分，而在詩集的第三輯“人生似酒”中，詩人的這方面特點又得到了進一步的深入展現(xiàn)。

在第三輯里，無論是《走進書齋》，還是跌入《夢里故鄉(xiāng)》;無論是《天鵝》《人間芬芳》等作品的詠物狀景，抑或是《霸王淚》《內(nèi)鄉(xiāng)縣衙》《在異國見到一件唐三彩》等詩作中穿越古今、跨越時空的遇見、感觸與對話，均釋放了作者豐富的內(nèi)心世界和潛隱的心靈秘密。讀這些作品，我們感覺到，趙克紅又是一個勇于敞開自我、擅長風(fēng)花雪月描繪并深入發(fā)掘主體情感世界的詩人。與書寫宏大時代樂章的作品相比，趙克紅面向個體情感世界的詩同樣精彩而有特點，也更能夠見出詩人的本色和性情。這里我想請大家一起欣賞他的《佇立海邊》這首詩。在詩的前半部分，詩人對大海的描繪非常細膩，仿佛讓人身臨其境，而又非常獨特，屬于詩人自己的“發(fā)現(xiàn)”：

佇立海邊 ?才發(fā)現(xiàn)

海是站立著的

我踮起腳尖 ?極目遠望

只能望到

它寬闊的胸脯

再往上看 ?水天交接處

則是它橫亙于世的肩膀

而海鷗 ?流云和天空

也只是它的氣息

作者用了“胸脯”“肩膀”等詞語，把大海比作“沉靜的巨人”。更精彩的是作者面對這個“巨人”所生發(fā)的議論：

面對一個如此沉靜的巨人

我并沒有像他人那樣

在心胸豁然開朗之余？

驚嘆她的廣闊

而是喜悅于 ?那片在我胸中

澎湃多年的蔚藍 ?終于

找到了故鄉(xiāng)

讀著這樣的詩句，我們不知道，究竟是詩人融化于大海的寬闊胸懷里去了，還是整個大海被詩人裝進胸中了。可以說，大海的胸懷與人的胸懷在此合二為一了。作者要的也許就是這個效果。

詩集的第五輯即最后一個部分，收入的是作者的散文詩作品。散文詩在中國發(fā)展成了一個相對獨立的文種，它具有散文的外形，而本質(zhì)上是詩。趙克紅兼擅詩歌與散文，所以他寫起散文詩來也便得心應(yīng)手。這些散文詩，豐富了趙克紅的詩歌創(chuàng)作，也更新了他的文體理念。

文如其人。一方面，趙克紅的詩歌展現(xiàn)了他高遠的情懷和豐富的內(nèi)心世界;另一方面，趙克紅的為人也是一首詩。他真誠、熱情、樂觀、豁達，待人像一團火，贏得了朋友們的廣泛贊譽。

在克紅這部詩集即將出版之際，謹以此序表示我的祝賀，同時也是希望有更多的讀者閱讀趙克紅的詩，從中領(lǐng)略他堅實的人生和飛揚的詩情。

責(zé)任編輯 ? 王小朋

楊志學(xué)，筆名楊墅。文學(xué)博士，詩歌評論家。中國作家協(xié)會會員。歷任解放軍外語學(xué)院副教授，《詩刊》編審、編輯部主任，中國詩歌網(wǎng)負責(zé)人等職。作品多見于《人民日報》《光明日報》《解放軍報》《詩刊》《上海文學(xué)》《北京文學(xué)》《人民文學(xué)》《解放軍文藝》《新華文摘》《書摘》《作家文摘》《文史知識》《外國美學(xué)》《名作欣賞》《作品》等。出版著作有《詩歌：研究與品鑒》《詩歌傳播研究》《心有靈犀》《誰能留住時光》等。主編詩集《新中國頌》《太陽要永遠上升》《中國年度優(yōu)秀詩歌》（與人合作）《中學(xué)生朗誦詩100首》（與人合作）等。曾獲《上海文學(xué)》獎等獎項。第五屆魯迅文學(xué)獎詩歌獎評委。曾受中國作家協(xié)會委派，任中國詩人代表團團長出訪塞爾維亞。