淺談鐵路交通運輸過程中安全運輸?shù)拇胧?/h1>
2019-10-20 09:30:15張馳
科學(xué)導(dǎo)報·科學(xué)工程與電力 2019年9期 關(guān)鍵詞：鐵路運輸
張馳
【摘 要】近些年，我國經(jīng)濟開始迅猛發(fā)展，人們的生活水平日益提升，政府在加快經(jīng)濟建設(shè)的同時，也越來越重視鐵路運輸方式。但現(xiàn)階段鐵路運輸業(yè)發(fā)展至今仍然存在著許多的安全隱患，如果這些安全隱患如果得不到及時的處理，會給鐵路運輸業(yè)的發(fā)展帶來一定的阻礙，所以相關(guān)部門一定要在發(fā)展過程中，針對所存在的問題制定相應(yīng)的解決措施，保證鐵路運輸?shù)陌踩?。為此本文通過分析研究鐵路運輸存在的問題，并提出了相應(yīng)的解決措施。
【關(guān)鍵詞】鐵路運輸；安全保障；持續(xù)發(fā)展
一、鐵路運輸發(fā)展中存在的安全管理問題
（一）列車工作人員培訓(xùn)管理不到位
在現(xiàn)階段的鐵路運輸中，我國的列車工作人員綜合素質(zhì)較低，服務(wù)能力以及專業(yè)知識不高，所接受的培訓(xùn)管理也不符合現(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展的需求，這些因素都給鐵路運輸業(yè)的發(fā)展帶來了一定的安全隱患。現(xiàn)階段相關(guān)列車工作人員所接受的技能培訓(xùn)并不能與實際的工作內(nèi)容相契合，不能促進(jìn)鐵路運輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展。除此以外，培訓(xùn)的內(nèi)容并不能根據(jù)鐵路的發(fā)展戰(zhàn)略要求以及目標(biāo)進(jìn)行合理的改進(jìn)以及配置，最終導(dǎo)致培訓(xùn)內(nèi)容與實際工作內(nèi)容不相符，相關(guān)工作人員所接受的培訓(xùn)缺乏可行性以及針對性，沒有基于鐵路運輸發(fā)展的實際情況來進(jìn)行相應(yīng)的控制，導(dǎo)致工作人員在培訓(xùn)時興趣較低，實用性也不高。與此同時，培訓(xùn)的內(nèi)容跟不上時代的發(fā)展要求，仍然滯留在講師一人上課的模式。工作人員只是被動的接受知識，導(dǎo)致其思考積極性較低，培訓(xùn)目的達(dá)不到，使得培訓(xùn)成為一種形式，工作人員只是為了完成任務(wù)，應(yīng)付了事。
（二）相關(guān)設(shè)備存在安全隱患
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也得到了迅猛的發(fā)展，鐵路運輸業(yè)在鐵路沿線安裝了許多的高技術(shù)管理設(shè)備，以此來提升鐵路運輸?shù)陌踩裕谝欢ǔ潭壬媳Ｕ狭髓F路運輸?shù)陌踩?，即使如此，我國鐵路運輸在發(fā)展過程中仍然需要大力的改進(jìn)安全監(jiān)督體系，鐵路在運行過程中一不注意就會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，而且一旦這些安全事故不能得到及時的解決，就會造成整條鐵路線的火車停運，產(chǎn)生一系列的不良反應(yīng)。鐵路運輸業(yè)在現(xiàn)階段的發(fā)展中受到資金、技術(shù)等因素的限制，在實際運轉(zhuǎn)過程中不能全面的對停車、速度調(diào)節(jié)以及定位等進(jìn)行自動化控制，很多操作需要人工手動來進(jìn)行，一旦出現(xiàn)操作錯誤，就會引發(fā)一系列安全事故，對人身、財產(chǎn)等安全造成嚴(yán)重的威脅。
（三）管理制度不完善，操作行為不規(guī)范
鐵路運營過程中，工作人員的操作不當(dāng)是引發(fā)安全事故的主要原因，許多工作人員缺乏安全隱患意識，在實際操作過程中隨意更改操作流程，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。在實際運營過程中，鐵路運輸?shù)墓ぷ魇址敝?，一旦出現(xiàn)安全事故就會引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)，最終給鐵路運輸業(yè)的安全造成嚴(yán)重的不利影響?，F(xiàn)階段的鐵路運輸沒有完善的安全管理制度，從而造成管理效果較差，這主要體現(xiàn)在安全制度的不完善，導(dǎo)致安全隱患排查不到位，不能完全的預(yù)測到安全隱患的存在。相關(guān)工作人員綜合素質(zhì)不高，技術(shù)水平較低，再加上工作環(huán)境較差，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響到鐵路行業(yè)的持續(xù)性發(fā)展。
二、針對鐵路運輸業(yè)安全隱患的解決措施
（一）制定完善的安全管理制度以及措施
鐵路運輸?shù)陌l(fā)展環(huán)境較為惡劣，相關(guān)工作人員素質(zhì)技能較差、安全難度較大，這也就在一定程度上要求相關(guān)部門制定完善的安全管理體系，對鐵路的運行以及發(fā)展進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范，確保鐵路運輸能夠安全運行。在所制定的安全管理制度中應(yīng)該以安全生產(chǎn)責(zé)任制度作為核心內(nèi)容，將相關(guān)責(zé)任落實到具體的工作人員身上，從而保障鐵路運輸在實際的發(fā)展過程中得到較高的安全保障。除此以外，相關(guān)部門還應(yīng)該設(shè)立相關(guān)的安全機構(gòu)、建立安全運輸管理制度，并對其進(jìn)行完善，從而形成一個內(nèi)部以及外部相結(jié)合的安全制度，將外部監(jiān)督和內(nèi)部管理相結(jié)合，從而保障鐵路運輸?shù)陌踩浴?/p>
（二）加強人才隊伍的建設(shè)，提升工作人員綜合素質(zhì)
相關(guān)部門對于加強工作人員的技能以及綜合素質(zhì)可以從以下三個方面來進(jìn)行：（1）加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，從而完善工作人員培訓(xùn)的硬件資源。比如說：電子閱讀書、培訓(xùn)室、圖書館以及網(wǎng)絡(luò)瀏覽區(qū)等的建設(shè)，給相關(guān)工作人員提供良好的學(xué)習(xí)環(huán)境以及培訓(xùn)場所；（2）對于基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行定期的維護，對其進(jìn)行及時的檢修，從而保障自身的發(fā)展能夠與時俱進(jìn)；（3）現(xiàn)階段，我國科學(xué)技術(shù)水平快速發(fā)展，在這種大數(shù)據(jù)的大背景之下能夠有效的利用各類資源，所以鐵路相關(guān)的管理部門應(yīng)該利用這些大數(shù)據(jù)、高技術(shù)對自身工作人員進(jìn)行技術(shù)等方面的培訓(xùn)，特別是對安全管理人員進(jìn)行軟培訓(xùn)的管理，從而提升相關(guān)人員的綜合實力。比如說通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)場模擬技術(shù)以及視頻技術(shù)等，都可以應(yīng)用到員工的培訓(xùn)當(dāng)中，從而更好的促進(jìn)培訓(xùn)效果?？偠灾F路相關(guān)部門應(yīng)該通過不同的措施提升工作人員的綜合素質(zhì)以及技能。
（三）加強工作人員的安全意識
在鐵路運輸業(yè)的發(fā)展過程中一定要提升工作人員的安全意識，這對于整個鐵路的安全有著重要的意義，為此相關(guān)部門的安全管理者應(yīng)該擁有較高的安全意識去對待手中的工作。在我國鐵路的發(fā)展過程中，國家以及乘客十分關(guān)注鐵路的安全性，只有保障鐵路安全運行才能夠確保乘客們的安全，只有將安全意識灌輸?shù)矫恳晃还ぷ魅藛T腦中，讓工作人員在日常的工作中自然而然地進(jìn)行安全檢查等，才能夠切實的保障旅客們的安全。對于鐵路的安全管理，相關(guān)部門應(yīng)該以科學(xué)的態(tài)度對運行中所存在的安全隱患進(jìn)行分析，并及時的提醒相關(guān)工作人員進(jìn)行注意并采取相應(yīng)的解決措施，比如說：對相關(guān)人員進(jìn)行安全教育以及技能培訓(xùn)，從而提升相關(guān)工作人員的技能以及安全意識，使得在實際工作中能夠更好的保障鐵路的安全性，促進(jìn)我國鐵路業(yè)的持續(xù)性發(fā)展。
（四）提升工作人員風(fēng)險識別能力
相關(guān)工作人員一定要有著極強的安全風(fēng)險識別能力，在實際工作中及時地發(fā)現(xiàn)安全隱患的對象以及范圍，并采取相應(yīng)的解決措施。在進(jìn)行工作時，應(yīng)該選擇故障樹、核對表以及頭腦風(fēng)暴等有效的風(fēng)險識別方法。管理者通過風(fēng)險識別來全面的了解鐵路運營中存在的安全隱患，針對不同時期、不同階段以及不同施工環(huán)境所存在安全隱患采取不同的解決措施。對于風(fēng)險的檢測來說，專業(yè)的經(jīng)驗有著很高的借鑒作用，對于所分析出的安全隱患進(jìn)行保存、留檔，為日后的風(fēng)險預(yù)測提供一定的借鑒作用。對容易出現(xiàn)風(fēng)險的地點以及環(huán)節(jié)進(jìn)行重點的監(jiān)控，并建立一套完善的風(fēng)險數(shù)據(jù)庫，準(zhǔn)確及時的記錄風(fēng)險產(chǎn)生的原因、地點等，提前做好準(zhǔn)備，從而保障鐵路運營的安全性。
三、結(jié)論
本文主要分析了鐵路運輸業(yè)在發(fā)展過程中所存在的安全隱患、產(chǎn)生原因以及解決措施，希望能夠為鐵路交通運輸日后的發(fā)展起到一定的指引作用。
參考文獻(xiàn)：
[1]沈偉.我國鐵路交通運輸過程中安全運輸?shù)拇胧┭芯縖J].物流工程與管理，2017，39（9）：145-147.
[2]張福余.淺談高速鐵路建設(shè)過程中安全問題的防范[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2016，36（18）：156-158.
[3]崔大勇.淺談鐵路施工的安全質(zhì)量管理[J].建筑建材裝飾，2016，41（9）：144-146.
[4]李偉.淺談鐵路橋梁施工安全質(zhì)量監(jiān)控的主要措施[J].低碳地產(chǎn)，2016，2（18）：125-128.
[5]武衛(wèi)成.淺談軌道電路在鐵路運輸安全中的作用[J].工程技術(shù)：引文版，2016，41（11）：00114.
（作者單位：中鐵四局集團有限公司第八工程分公司）
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【關(guān)鍵詞】鐵路運輸；安全保障；持續(xù)發(fā)展
一、鐵路運輸發(fā)展中存在的安全管理問題
（一）列車工作人員培訓(xùn)管理不到位
在現(xiàn)階段的鐵路運輸中，我國的列車工作人員綜合素質(zhì)較低，服務(wù)能力以及專業(yè)知識不高，所接受的培訓(xùn)管理也不符合現(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展的需求，這些因素都給鐵路運輸業(yè)的發(fā)展帶來了一定的安全隱患。現(xiàn)階段相關(guān)列車工作人員所接受的技能培訓(xùn)并不能與實際的工作內(nèi)容相契合，不能促進(jìn)鐵路運輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展。除此以外，培訓(xùn)的內(nèi)容并不能根據(jù)鐵路的發(fā)展戰(zhàn)略要求以及目標(biāo)進(jìn)行合理的改進(jìn)以及配置，最終導(dǎo)致培訓(xùn)內(nèi)容與實際工作內(nèi)容不相符，相關(guān)工作人員所接受的培訓(xùn)缺乏可行性以及針對性，沒有基于鐵路運輸發(fā)展的實際情況來進(jìn)行相應(yīng)的控制，導(dǎo)致工作人員在培訓(xùn)時興趣較低，實用性也不高。與此同時，培訓(xùn)的內(nèi)容跟不上時代的發(fā)展要求，仍然滯留在講師一人上課的模式。工作人員只是被動的接受知識，導(dǎo)致其思考積極性較低，培訓(xùn)目的達(dá)不到，使得培訓(xùn)成為一種形式，工作人員只是為了完成任務(wù)，應(yīng)付了事。
（二）相關(guān)設(shè)備存在安全隱患
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也得到了迅猛的發(fā)展，鐵路運輸業(yè)在鐵路沿線安裝了許多的高技術(shù)管理設(shè)備，以此來提升鐵路運輸?shù)陌踩裕谝欢ǔ潭壬媳Ｕ狭髓F路運輸?shù)陌踩?，即使如此，我國鐵路運輸在發(fā)展過程中仍然需要大力的改進(jìn)安全監(jiān)督體系，鐵路在運行過程中一不注意就會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，而且一旦這些安全事故不能得到及時的解決，就會造成整條鐵路線的火車停運，產(chǎn)生一系列的不良反應(yīng)。鐵路運輸業(yè)在現(xiàn)階段的發(fā)展中受到資金、技術(shù)等因素的限制，在實際運轉(zhuǎn)過程中不能全面的對停車、速度調(diào)節(jié)以及定位等進(jìn)行自動化控制，很多操作需要人工手動來進(jìn)行，一旦出現(xiàn)操作錯誤，就會引發(fā)一系列安全事故，對人身、財產(chǎn)等安全造成嚴(yán)重的威脅。
（三）管理制度不完善，操作行為不規(guī)范
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二、針對鐵路運輸業(yè)安全隱患的解決措施
（一）制定完善的安全管理制度以及措施
鐵路運輸?shù)陌l(fā)展環(huán)境較為惡劣，相關(guān)工作人員素質(zhì)技能較差、安全難度較大，這也就在一定程度上要求相關(guān)部門制定完善的安全管理體系，對鐵路的運行以及發(fā)展進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范，確保鐵路運輸能夠安全運行。在所制定的安全管理制度中應(yīng)該以安全生產(chǎn)責(zé)任制度作為核心內(nèi)容，將相關(guān)責(zé)任落實到具體的工作人員身上，從而保障鐵路運輸在實際的發(fā)展過程中得到較高的安全保障。除此以外，相關(guān)部門還應(yīng)該設(shè)立相關(guān)的安全機構(gòu)、建立安全運輸管理制度，并對其進(jìn)行完善，從而形成一個內(nèi)部以及外部相結(jié)合的安全制度，將外部監(jiān)督和內(nèi)部管理相結(jié)合，從而保障鐵路運輸?shù)陌踩浴?/p>
（二）加強人才隊伍的建設(shè)，提升工作人員綜合素質(zhì)
相關(guān)部門對于加強工作人員的技能以及綜合素質(zhì)可以從以下三個方面來進(jìn)行：（1）加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，從而完善工作人員培訓(xùn)的硬件資源。比如說：電子閱讀書、培訓(xùn)室、圖書館以及網(wǎng)絡(luò)瀏覽區(qū)等的建設(shè)，給相關(guān)工作人員提供良好的學(xué)習(xí)環(huán)境以及培訓(xùn)場所；（2）對于基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行定期的維護，對其進(jìn)行及時的檢修，從而保障自身的發(fā)展能夠與時俱進(jìn)；（3）現(xiàn)階段，我國科學(xué)技術(shù)水平快速發(fā)展，在這種大數(shù)據(jù)的大背景之下能夠有效的利用各類資源，所以鐵路相關(guān)的管理部門應(yīng)該利用這些大數(shù)據(jù)、高技術(shù)對自身工作人員進(jìn)行技術(shù)等方面的培訓(xùn)，特別是對安全管理人員進(jìn)行軟培訓(xùn)的管理，從而提升相關(guān)人員的綜合實力。比如說通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)場模擬技術(shù)以及視頻技術(shù)等，都可以應(yīng)用到員工的培訓(xùn)當(dāng)中，從而更好的促進(jìn)培訓(xùn)效果?？偠灾F路相關(guān)部門應(yīng)該通過不同的措施提升工作人員的綜合素質(zhì)以及技能。
（三）加強工作人員的安全意識
在鐵路運輸業(yè)的發(fā)展過程中一定要提升工作人員的安全意識，這對于整個鐵路的安全有著重要的意義，為此相關(guān)部門的安全管理者應(yīng)該擁有較高的安全意識去對待手中的工作。在我國鐵路的發(fā)展過程中，國家以及乘客十分關(guān)注鐵路的安全性，只有保障鐵路安全運行才能夠確保乘客們的安全，只有將安全意識灌輸?shù)矫恳晃还ぷ魅藛T腦中，讓工作人員在日常的工作中自然而然地進(jìn)行安全檢查等，才能夠切實的保障旅客們的安全。對于鐵路的安全管理，相關(guān)部門應(yīng)該以科學(xué)的態(tài)度對運行中所存在的安全隱患進(jìn)行分析，并及時的提醒相關(guān)工作人員進(jìn)行注意并采取相應(yīng)的解決措施，比如說：對相關(guān)人員進(jìn)行安全教育以及技能培訓(xùn)，從而提升相關(guān)工作人員的技能以及安全意識，使得在實際工作中能夠更好的保障鐵路的安全性，促進(jìn)我國鐵路業(yè)的持續(xù)性發(fā)展。
（四）提升工作人員風(fēng)險識別能力
相關(guān)工作人員一定要有著極強的安全風(fēng)險識別能力，在實際工作中及時地發(fā)現(xiàn)安全隱患的對象以及范圍，并采取相應(yīng)的解決措施。在進(jìn)行工作時，應(yīng)該選擇故障樹、核對表以及頭腦風(fēng)暴等有效的風(fēng)險識別方法。管理者通過風(fēng)險識別來全面的了解鐵路運營中存在的安全隱患，針對不同時期、不同階段以及不同施工環(huán)境所存在安全隱患采取不同的解決措施。對于風(fēng)險的檢測來說，專業(yè)的經(jīng)驗有著很高的借鑒作用，對于所分析出的安全隱患進(jìn)行保存、留檔，為日后的風(fēng)險預(yù)測提供一定的借鑒作用。對容易出現(xiàn)風(fēng)險的地點以及環(huán)節(jié)進(jìn)行重點的監(jiān)控，并建立一套完善的風(fēng)險數(shù)據(jù)庫，準(zhǔn)確及時的記錄風(fēng)險產(chǎn)生的原因、地點等，提前做好準(zhǔn)備，從而保障鐵路運營的安全性。
三、結(jié)論
本文主要分析了鐵路運輸業(yè)在發(fā)展過程中所存在的安全隱患、產(chǎn)生原因以及解決措施，希望能夠為鐵路交通運輸日后的發(fā)展起到一定的指引作用。
參考文獻(xiàn)：
[1]沈偉.我國鐵路交通運輸過程中安全運輸?shù)拇胧┭芯縖J].物流工程與管理，2017，39（9）：145-147.
[2]張福余.淺談高速鐵路建設(shè)過程中安全問題的防范[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2016，36（18）：156-158.
[3]崔大勇.淺談鐵路施工的安全質(zhì)量管理[J].建筑建材裝飾，2016，41（9）：144-146.
[4]李偉.淺談鐵路橋梁施工安全質(zhì)量監(jiān)控的主要措施[J].低碳地產(chǎn)，2016，2（18）：125-128.
[5]武衛(wèi)成.淺談軌道電路在鐵路運輸安全中的作用[J].工程技術(shù)：引文版，2016，41（11）：00114.
（作者單位：中鐵四局集團有限公司第八工程分公司）
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