濟寧鐵路沿線環(huán)境景觀治理策略

張文玲

摘 要：目前國內(nèi)對鐵路沿線景觀的影響研究，僅限于鐵路建設對周圍的環(huán)境生態(tài)、噪聲等環(huán)境影響，較少從景觀學角度上對鐵路景觀影響進行研究，雖然鐵路具有高速行駛的特點，但是鐵路沿線的景觀設計是非常重要的，同時也是非常必要的。

關鍵詞：人文景觀;自然肌理;弘揚傳統(tǒng)文化;火車窗外的風景線;完善城市修補與生態(tài)修復

濟寧是具有7000年文明史的孔孟之鄉(xiāng)和運河之都，歷史文化悠久，是東方文明、中華文明的重要發(fā)祥地之一。

濟寧市任城區(qū)長達40公里的鐵路沿線是外地游客眼中的第一道風景，但由于管理銜接不到位，鐵路沿線已成為垃圾的重災區(qū)?，F(xiàn)場利用無人機拍攝、定點監(jiān)測等手段，更直接有效的全面掌握濟荷鐵路沿線周邊具體情形，旨在進一步夯實鐵路沿線整治基礎工作。在鐵路線下，大部分道路兩側(cè)荒草叢生，甚至在一些局部地段，有些居民種上了蔬菜。

當前鐵路沿線綠化設計在環(huán)境保護與景觀營造的基礎上，應重點突出濟寧的獨特性、多樣性、復雜性的地域景觀，為徹底解決鐵路沿線的環(huán)境問題，如何將長達40公里的鐵路沿線打造成外地游客眼中的第一道風景，是本次規(guī)劃設計的“焦點”;而如何將綠色設計、地域特色進行有機結(jié)合，創(chuàng)建一條人工建設與人居自然相適應的綠色廊道，也是本次規(guī)劃努力的方向。

一、項目規(guī)劃構(gòu)思

按照“統(tǒng)一規(guī)劃、突出重點，標本兼治、打造亮點”的思路，對鐵路沿線兩側(cè)環(huán)境進行大規(guī)模綜合治理，尤其是鐵路沿線鐵路柵欄外兩側(cè)各50米范圍內(nèi)區(qū)域的規(guī)劃設計，以“拆”、“清”、“改”、“綠”為規(guī)劃重點，采用點線結(jié)合、突出重點、生態(tài)防護與美化并重的原則，將鐵路沿線建設成為一條生態(tài)、景觀、防護于一體的綠色景觀廊道。

在市區(qū)打造都市景觀區(qū)，在城郊打造城郊綠帶，在田野地帶打造田園風光主題景觀區(qū)，擦亮城市名片，把美麗連成線，以靚廊迎賓，充分展示濟寧城鄉(xiāng)面貌、生態(tài)景觀、歷史文化、民族風情，營造和諧安全的運營環(huán)境，給來濟游客一路美景體驗。

（一）人文景觀表達——突出地域風貌和人文特點

項目將充分考慮火車行進視覺感官以及沿線居民的生活需求和感受，盡可能增加綠化覆蓋率，全面改善沿線視覺環(huán)境，營造現(xiàn)代都市門戶入口形象，展示當?shù)氐臍v史文化風貌。力爭通過科學規(guī)劃、統(tǒng)一組織、綜合治理、分區(qū)實施，把鐵路沿線打造成為體現(xiàn)濟寧城市規(guī)劃、建設與管理水平的窗口，讓濟寧有一條生態(tài)綠色的國際化鐵路沿線景觀長廊，讓鐵路成為市民和游客感受濟寧城市特色風貌與文化魅力的風景線。

在城市設計的城市修補方面，從總體規(guī)劃著手，改變該片區(qū)綠化空間缺乏、公共空間分布不均的現(xiàn)狀，設計成符合公眾審美要求、滿足市民活動功能、具有良好空間尺度、體現(xiàn)城市特色的高品質(zhì)城市空間。

對沿線兩側(cè)建筑物構(gòu)筑物外立面進行粉刷美化、凈化、綠化，最終納入城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化管理，著力改善了鐵路沿線城鄉(xiāng)環(huán)境面貌，美化了沿街街道景觀，展示了地域文化特色。

（二）自然肌理表達——基于城市生態(tài)建設的生態(tài)修復

此次整治工程結(jié)合鐵路周邊現(xiàn)有環(huán)境及工業(yè)企業(yè)搬遷情況，在鐵路沿線周邊充分運用植物的生態(tài)功能形成阻滯塵埃、降低污染的防護林，打造連貫綠化隔離帶并營造出多彩且富于變化的線性景觀廊道，實現(xiàn)鐵路沿線景觀與生態(tài)的融合。在一些生態(tài)敏感區(qū)域，通過生態(tài)恢復、植被修復和景觀美化等修復策略，使鐵路沿線的生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能恢復到受干擾前的自然狀態(tài)。在濟荷鐵路市區(qū)段，依托舊城改造項目建設城市綠道和休閑綠地，改善城市空間環(huán)境品質(zhì)、激發(fā)舊城區(qū)城市活力。

本項目采用“肌理”的構(gòu)思，以景觀設計喚起人與自然、人與社會、人與人的和諧共生訴求，同時，通過進一步深化對“肌理”的分析、理解和認識，使本設計成為一個既反映生態(tài)有展現(xiàn)文脈的復合空間體系。

二、總體規(guī)劃景觀的空間布置

規(guī)劃為了避免破壞整體環(huán)境，保持大生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)性，在田野地帶采用開放性設計，打開視野空間，從而加強旅客感官與背景的親和性。綠化設計完全采用立地條件生長良好的鄉(xiāng)土樹種，體現(xiàn)鄉(xiāng)野樂趣。

城區(qū)段倡導綠色、低碳、休閑等現(xiàn)代城市理念。重點展示鐵路沿線的經(jīng)濟文化風貌，根據(jù)車行速度與植物結(jié)合的比例尺度與之相適應，形成流動的景觀。設計原則以點線面相結(jié)合，以各個路口為點，以鐵路沿線綠地為線，以集中綠地為免。采用色彩絢麗、自然流動的大組團植物配置，突出城市景觀風貌。

在城郊地段，以增大綠化量為主，凈化空氣，提升環(huán)境質(zhì)量。采用重復、序列的景觀模式，強調(diào)秩序感、力量之美。

三、創(chuàng)新與特色：

立足濟寧實際，根據(jù)鐵路沿線兩側(cè)的人文景觀、城市景觀、農(nóng)業(yè)景觀進行規(guī)劃整治，結(jié)合當?shù)亍翱酌现l(xiāng)、運河之都”的文化底蘊，融入歷史文化、民俗風情等元素。在規(guī)劃過程中，提出分段分類分級治理策略，對關鍵區(qū)域進行重點設計。

（一）弘揚傳統(tǒng)文化——孔孟之傳承

濟寧是華夏兒女魂牽夢繞的文化圣地和精神家園――孔孟之鄉(xiāng)，享譽世界的東方文化巨人孔子就誕生在這里。

規(guī)劃中以傳統(tǒng)風水理論為基礎，營造山、園、城相協(xié)調(diào)的生態(tài)格局，將中國傳統(tǒng)文化與孔孟為代表的儒家文化相結(jié)合，以“仁、義、禮、智、信”命名于各主題園并賦予不同功能，突出各自特色。綠地中，按照游人的活動尺度和步行活動空間尺度，軸線上插入曲線林蔭道，在火車站區(qū)域，以“孝、悌、忠、信、禮、義、廉、恥”八德為題，設置石刻景石裝點與其間，展現(xiàn)濟寧儒家文化內(nèi)涵。

（二）火車窗外的風景線——京杭大運河

明、清以來，這里更是成為“南通江淮、北達幽燕”的運河重鎮(zhèn)，千里浩蕩、碧波連綿的京杭大運河穿城而過，使這座美麗的城市融南匯北，積淀千年的運河文化給后人留下了太多的神奇與自豪。

在規(guī)劃布局、功能設計中都體現(xiàn)“親民”風格，為方便市民休閑娛樂，專門沿河打造了一條特色“親民”景觀帶，從105國道北700米向南至太白湖湖堤，11公里的大運河東岸濱河景觀形成一個整體。河二灘種植著水杉、饅頭柳等喬木，與蘆葦?shù)人参锵嗷ビ骋r，精致古樸的木棧道蜿蜒其間，行走在木棧道上能夠與大運河進行一次近距離接觸。

濟荷鐵路沿線橫跨京杭大運河區(qū)域，在保持古運河千年韻味的同時，融入生態(tài)綠色理念，整體自然而生動，美景一覽無余，無不體現(xiàn)著最具濟寧風味的景致，讓外地乘客一睹這古老的黃金水道。

（三）完善城市修補與生態(tài)修復

在“城市修補”方面，運用更新織補的理念，拆除違章建筑，修復城市設施、空間環(huán)境、景觀風貌，提升城市“顏值”的同時，進一步提升城市特色和活力。未來，運用“保存”、“修復”、“翻新”、“再生”的城市修補理念，將城市“灰色”地帶變?yōu)槌鞘小盎盍Α钡貛А?/p>

四、結(jié)語

通過對鐵路沿線周邊用地格局進行系統(tǒng)梳理，以及古運河與城市相融合的形態(tài)特征，在此基礎上確定水韻風貌、綠地景觀、視線視廊等總體要求，讓生活在鐵路兩側(cè)的居民生活的更方便、更舒心、更美好，創(chuàng)造優(yōu)良的人居環(huán)境。