特高壓輸電線路安全運(yùn)行技術(shù)的現(xiàn)狀（2）

樊玉霞

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)和各行各業(yè)的快速發(fā)展，在現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)生活中，人們對(duì)電力的依賴程度越來越深，只有加強(qiáng)輸電線運(yùn)行管理，才能夠保障輸電線路運(yùn)行安全。對(duì)此，本文首先對(duì)特高壓輸電線路運(yùn)行常見問題進(jìn)行介紹，然后對(duì)特高壓輸電線路運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)以及運(yùn)行維護(hù)管理要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)探究，以期保障特高壓輸電線路運(yùn)行穩(wěn)定性。

【關(guān)鍵詞】特高壓；輸電線路；安全運(yùn)行技術(shù)；現(xiàn)狀

引言

特高壓輸電線路施工過程往往充滿著很多風(fēng)險(xiǎn)因素，采取科學(xué)的預(yù)防措施，有效的避免施工風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要意義。一般而言，在高壓輸電線路施工中，如若相關(guān)的施工人員沒有采取有效的安保措施，就有可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。所以，為了有效確保特高壓輸電線路的施工安全，必須制定科學(xué)的施工技術(shù)措施，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)管理。筆者結(jié)合多年的工作經(jīng)驗(yàn)，闡述了當(dāng)前特高壓輸電線路的施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，并且針對(duì)性提出解決措施。

1特高壓輸電線運(yùn)行特點(diǎn)

特高壓輸電線路范圍廣、輸送距離遠(yuǎn)、運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、氣候多變，很多地區(qū)屬于輸電線路故障多發(fā)地區(qū)，容易遭到雷擊等問題。其次特高壓輸電線路的絕緣子串比較長(zhǎng)，經(jīng)過不同地區(qū)，線路很容易污染，所以對(duì)線路防污要求比較高；我國大部分特高壓輸電線路經(jīng)過高寒地區(qū)，氣候比較寒冷，輸電線路很容易結(jié)冰，由于導(dǎo)線橫截面積比較大、分裂數(shù)量多，所以導(dǎo)致覆冰超載、不均勻覆冰等問題；特高壓輸電線路的檔距長(zhǎng)、電壓等級(jí)高，線路受到風(fēng)雨等因素的影響，可能出現(xiàn)風(fēng)偏事故。此外，由于我國特高壓電網(wǎng)輸電線路運(yùn)行時(shí)間比較短，關(guān)于線路檢修技術(shù)還不是很成熟。因此，需要各運(yùn)維單位根據(jù)實(shí)際情況，選擇合適的運(yùn)行檢修技術(shù)和方案。

2特高壓輸電線路運(yùn)行的現(xiàn)狀

特高壓輸電線路與低壓輸電線路有一定的區(qū)別，要求對(duì)特高壓輸電線路運(yùn)行穩(wěn)定性影響因素進(jìn)行研究分析，特高壓輸電線路運(yùn)行常見問題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①特高壓輸電線路的電能輸送量比較大，要求加大相應(yīng)的電源點(diǎn)以及負(fù)荷中心，提升電能運(yùn)輸能力。如果在電能輸送過程中出現(xiàn)問題，就會(huì)對(duì)電網(wǎng)安全造成不良影響，導(dǎo)致人們正常用電無法得到保證。②特高壓輸電線路的線路桿塔比較高，絕緣子串比較長(zhǎng)，一旦發(fā)生故障問題，修復(fù)難度較大。③特高壓輸電線路的額定電壓比較高，帶電體周邊的電場(chǎng)強(qiáng)度比較高，容易出現(xiàn)運(yùn)行故障。

3特高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)技術(shù)

3.1帶電作業(yè)技術(shù)

帶電作業(yè)技術(shù)指在高壓電氣設(shè)備上不停電進(jìn)行檢修、測(cè)試的一種作業(yè)方法。由于特高壓輸電線路桿塔高、塔頭尺寸大、線路走廊寬度大、電壓高等特點(diǎn)，增加了帶電作業(yè)的難度。帶電作業(yè)前必須確定最小安全間距、最小組合間隙以及絕緣工具最小有效絕緣長(zhǎng)度等問題，防止特高壓電磁場(chǎng)對(duì)作業(yè)人員造成身體的影響。特高壓交直流輸電線路帶電作業(yè)最大操作過電壓為1.72p.u，相地操作過電壓前時(shí)間>3000us，通過線路桿塔的實(shí)際結(jié)構(gòu)，帶電作業(yè)的具體位置進(jìn)行綜合分析，并進(jìn)行帶電作業(yè)間隙放點(diǎn)試驗(yàn)，計(jì)算帶電作業(yè)的危險(xiǎn)率。根據(jù)放電測(cè)試，得到特高壓帶電作業(yè)絕緣工具的最小有效絕緣長(zhǎng)度。然后穿戴好防輻射屏蔽服、屏蔽帽和鞋子，1000千伏電壓帶電作業(yè)人員進(jìn)行電位轉(zhuǎn)移的時(shí)候，必須使用電位轉(zhuǎn)移棒減少電位轉(zhuǎn)移時(shí)的脈沖電流，以免電流過大，直接燒毀屏蔽服。直線塔乘坐絕緣吊籃蕩入法或者沿著絕緣平梯進(jìn)入法；耐張塔等電位作業(yè)法主要是沿著耐張絕緣子串進(jìn)入法。特高壓輸電線帶電作業(yè)時(shí)必須遵守國家《送電線路技術(shù)導(dǎo)則》、《同塔多回輸電線路帶電作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》等相關(guān)措施，不同的桿塔結(jié)構(gòu)采用不同的作業(yè)方法。

3.2基礎(chǔ)施工安全技術(shù)

基礎(chǔ)施工安全措施也需加以重視。在進(jìn)行安全工作前，仔細(xì)并反復(fù)檢查基礎(chǔ)模板的可靠性，以及澆制渠道和承臺(tái)的牢固性。在此基礎(chǔ)上，用手推車等運(yùn)輸工具運(yùn)送砂石或者混凝土?xí)r，擋車措施是倒料渠道口必須采取的安全舉措。同時(shí)，運(yùn)輸車輛要分別進(jìn)出車道，并且要以均勻的速度來推車，并要過快或者過慢，否則容易造成車輛的碰撞甚至是翻倒，假若倒料也嚴(yán)禁撒把等不良行為。當(dāng)然，安全監(jiān)護(hù)人也是坑下工作時(shí)所要配置的工作人員，在進(jìn)行投料時(shí)，坑上以及坑下工作人員要妥善分配工作、密切配合，合理使用工具如梯子等。在此，坑口處也禁止堆積材料及物品，尤其是坑口邊際0.8m以內(nèi)。在坑下操作時(shí)，禁止工作人員踩踏支撐，當(dāng)機(jī)械攪拌材料時(shí)，攪拌機(jī)也應(yīng)放置在牢固而平坦的地面上。攪拌機(jī)運(yùn)行過程中，禁止擅自扒料，且禁止工作人員位于料斗下方。澆筑混凝土或投放大石塊時(shí)，坑上、坑下工作人員要配合得當(dāng)、監(jiān)護(hù)安全。橡皮軟線是電動(dòng)振搗器的首選，倘若振搗器出現(xiàn)問題，要及時(shí)堵截電源。在機(jī)電設(shè)備使用前要切實(shí)做好安全檢查工作，使用電動(dòng)振搗器時(shí)也應(yīng)安裝漏電保護(hù)等設(shè)備，如選用良導(dǎo)體、安全用電。

3.3跨過架施工安全技術(shù)

除了系好安全帶、禁止隨意拋擲物品等安全事項(xiàng)外，施工人員在跨過架施工安全方面也要互相照應(yīng)，注意車輛。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)設(shè)備以及警示象征也要配備完善，如“電力施工，車輛慢行”警示牌要放置在跨公路的來車方向，反光奪目象征也要安置在公路兩邊的立桿上，同時(shí)，施工人員要穿反光服。線路基地線上應(yīng)該是越線架的基地，其越線架的寬度要超出新建線路兩邊線各1.5m，立桿應(yīng)牢固筆直，底部夯實(shí)，埋的深度不得小于50cm，倘若土質(zhì)較松軟或者較硬應(yīng)綁上掃地桿，且其橫桿與立桿要搭成直角。剪刀撐、支桿或拉線等要放置在越線架兩頭，且與地面的夾角小于或等于60°，每隔6或7根立桿時(shí)也應(yīng)如此配置。

3.4直升飛機(jī)巡視技術(shù)

由于我國輸電線路的施工范圍廣，施工環(huán)境復(fù)雜，輸電線路經(jīng)過丘陵、山區(qū)、農(nóng)田以及工業(yè)區(qū)，特高壓輸電線路的桿塔高、覆蓋面積廣，采用常規(guī)的檢測(cè)方法無法對(duì)線路進(jìn)行檢修。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，將直升機(jī)應(yīng)用輸電線路檢修中，在無人區(qū)機(jī)械能線路巡視和檢修。將紫外探測(cè)器、紅外測(cè)溫儀、超聲波檢測(cè)儀安裝在直升飛機(jī)上，通過這些設(shè)備可以發(fā)現(xiàn)導(dǎo)地線、鐵塔、絕緣子等存在的問題，并確定線路位置。通過計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，系統(tǒng)可以自動(dòng)觀察、巡視，根據(jù)缺陷問題自動(dòng)生成處理方案，方便電力企業(yè)（運(yùn)維單位）制定檢修計(jì)劃。直升機(jī)巡視技術(shù)具有檢修效率高、速度快，每天可以完成100基塔的巡視任務(wù)，而且不容易受到地域限制，幫助檢修人員運(yùn)送檢修材料和設(shè)備。2013年12月至2014年3月，在浙北——福州工程超高壓電網(wǎng)，采用KA-32直升飛機(jī)進(jìn)行巡視，并利用直升飛機(jī)運(yùn)輸物料，直升飛機(jī)累計(jì)飛行時(shí)間140個(gè)小時(shí)，吊運(yùn)853詞，共運(yùn)輸材料2400噸，將直升飛機(jī)運(yùn)用到輸電線路檢修工作中，緩解了無人區(qū)施工壓力。

結(jié)語

綜上所述，特高壓輸電線路是電力系統(tǒng)中十分重要的組成部分，其運(yùn)行穩(wěn)定性會(huì)受到各類因素的影響，比如技術(shù)因素、環(huán)境因素、運(yùn)行管理等等。對(duì)此，在特高壓輸電線路運(yùn)行過程中，應(yīng)該注意加強(qiáng)狀態(tài)檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，并采取有效的運(yùn)行維護(hù)管理措施，只有加強(qiáng)特高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)管理，才能夠提高輸電的安全和效率水平，滿足日常輸電的需求。

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（作者單位：國網(wǎng)山西技培中心大同分部）