試析國際貿(mào)易視域下我國物流經(jīng)濟發(fā)展

孫冰

摘要：在現(xiàn)代社會經(jīng)濟體系下，國際經(jīng)濟正在蓬勃快速發(fā)展，我國在很多領(lǐng)域上已和國際接軌。在這樣的背景下，物流企業(yè)要對行業(yè)的前景有充分的認識，不斷提升業(yè)務(wù)發(fā)展水平和層級，提升物流產(chǎn)業(yè)核心競爭力。在國際貿(mào)易中，要優(yōu)化物流經(jīng)濟發(fā)展思想，不斷創(chuàng)新國際貿(mào)易的發(fā)展路徑，促進企業(yè)健康有序發(fā)展，推動我國物流經(jīng)濟不斷提檔升級。

Abstract： Under the modern social and economic system， the international economy is booming and developing rapidly. China has been in line with international standards in many fields. Under such a background， logistics enterprises should fully understand the prospects of the industry， continuously improve the level and level of business development， and enhance the core competitiveness of the logistics industry. In international trade， we must optimize the development of logistics economy， continuously innovate the development path of international trade， promote the healthy and orderly development of enterprises， and promote the continuous upgrading of China's logistics economy.

關(guān)鍵詞：物流;經(jīng)濟發(fā)展;國際貿(mào)易;管理創(chuàng)新

Key words： logistics;economic development;international trade;management innovation

中圖分類號：F274? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）25-0160-02

0? 引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的全球戰(zhàn)略部署，全球經(jīng)濟一體化趨勢勢不可擋，同時也為國際貿(mào)易的發(fā)展帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇，未來的世界將是全球物流互通的世界，國際物流市場也將逐漸穩(wěn)定，中國要想在國際貿(mào)易中站穩(wěn)腳跟，就必須要不斷提升自身的競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)經(jīng)濟利益的最大化。其中的物流經(jīng)濟是國際貿(mào)易環(huán)節(jié)中的主要影響因素之一，成本的不斷增加造成了貿(mào)易行業(yè)的發(fā)展阻礙?，F(xiàn)代國際貿(mào)易行業(yè)也越來越繁榮，而且對全球經(jīng)濟有著重要的推動作用，物流是未來全球一體化經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢[1]。國際貿(mào)易的迅猛發(fā)展，同時拉動了物流產(chǎn)業(yè)的飛速前進，但是近些年來物流行業(yè)卻存在諸多瓶頸，特別是其中的運輸、管理、配送等環(huán)節(jié)成本的提升都對國際貿(mào)易往來帶來了一定影響，基于此，要針對國際物流成本進行分析，探索物流經(jīng)濟對于國際貿(mào)易的影響程度，并探尋降低成本的方式和方法。

1? 物流經(jīng)濟發(fā)展對于國際貿(mào)易發(fā)展的核心價值

在現(xiàn)代國際貿(mào)易體系中，物流經(jīng)濟占據(jù)著核心地位，通過整合物流資源，物流經(jīng)濟發(fā)展奠定了國際貿(mào)易發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。在國際貿(mào)易發(fā)展實踐中，通過優(yōu)化物流經(jīng)濟體系，能夠?qū)崿F(xiàn)物流資源的優(yōu)化利用，為國際貿(mào)易發(fā)展提供運輸支撐。在國際貿(mào)易發(fā)展實踐中，物流經(jīng)濟沒有得到充分的重視，很多經(jīng)濟參與者認為，物流經(jīng)濟發(fā)展缺乏足夠的創(chuàng)新空間，沒有必要傾注太大的精力，導(dǎo)致物流經(jīng)濟發(fā)展水平不夠高，成為制約國際貿(mào)易發(fā)展的一個瓶頸。對此，探尋科學的物流經(jīng)濟創(chuàng)新路徑，構(gòu)建新型物流經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)，將關(guān)鍵物流環(huán)節(jié)融入到國際貿(mào)易發(fā)展實踐中，對于國際貿(mào)易提檔升級具有至關(guān)重要的意義。對此，作為物流經(jīng)濟發(fā)展人員，要認識到物流經(jīng)濟發(fā)展對于國際貿(mào)易發(fā)展的推動作用，提升自身思想認知，通過融入并整合物流經(jīng)濟發(fā)展資源，發(fā)揮物流發(fā)展優(yōu)勢，最大程度激發(fā)國際貿(mào)易的發(fā)展活力，實現(xiàn)創(chuàng)新管理目標[2]。

2? 國際貿(mào)易體系下物流經(jīng)濟發(fā)展存在的問題

在我國國際貿(mào)易發(fā)展實踐中，普遍存在對物流經(jīng)濟重視程度不足的問題。在國際貿(mào)易體系中，物流經(jīng)濟是一項重要的分支工作，但是很多管理者和企業(yè)家認為，這是一項常規(guī)性工作，沒有很大的創(chuàng)新空間，也不需要進行深入的探索，認為通過日常積累的經(jīng)驗，配合常識性的判斷，就能解決物流經(jīng)濟發(fā)展工作中遇到的絕大多數(shù)問題。其實不然，物流經(jīng)濟發(fā)展工作作為一項專業(yè)性很強的工作，對于物流經(jīng)濟工作人員的要求很高，如果不從思想理念上加以重視，容易導(dǎo)致人員配套不足等問題，直接制約物流經(jīng)濟發(fā)展效果的提升。從現(xiàn)代國際貿(mào)易發(fā)展趨勢來看，信息技術(shù)手段已經(jīng)成為整個經(jīng)濟運轉(zhuǎn)體系的核心。在推進物流經(jīng)濟發(fā)展過程中，也離不開信息技術(shù)的支撐。在物流經(jīng)濟發(fā)展工作實踐中，由于缺乏信息技術(shù)的有效運用，導(dǎo)致物流經(jīng)濟發(fā)展的總體效果不夠理想，成為制約綜合發(fā)展水平提升的關(guān)鍵要素。在物流經(jīng)濟發(fā)展實踐中，對于信息技術(shù)的應(yīng)用仍然局限于傳統(tǒng)的模式，就是對于物流經(jīng)濟數(shù)據(jù)的錄入和儲存，并沒有實現(xiàn)真正的數(shù)據(jù)化、智能化管理，在物流經(jīng)濟發(fā)展實踐中，如何探索科學的模式，提升信息化管理效果，也是國際貿(mào)易面臨的重要課題[3]。

3? 國際貿(mào)易視域下發(fā)展物流經(jīng)濟的具體路徑

3.1 注重物流經(jīng)濟發(fā)展理念的創(chuàng)新

在推進物流經(jīng)濟發(fā)展的過程中，首先要堅持理念先行，從思想上提升對于物流經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)新的重視程度，將物流經(jīng)濟發(fā)展工作擺在核心位置，將物流經(jīng)濟工作納入到整個國際貿(mào)易發(fā)展戰(zhàn)略體系中，通過優(yōu)化物流經(jīng)濟體系，夯實運輸基礎(chǔ)，保障國際貿(mào)易的健康、高效發(fā)展[4]。在發(fā)展實踐中，我國很多企業(yè)管理者依然固守傳統(tǒng)理念，缺乏模式上的有效創(chuàng)新，在推動物流經(jīng)濟發(fā)展過程中，要融入現(xiàn)代化的理念，特別是借鑒先進國家、地區(qū)和跨國企業(yè)的先進經(jīng)驗，經(jīng)過總結(jié)提煉，結(jié)合企業(yè)自身實際情況，探尋高效的物流管理模式，助力物流經(jīng)濟不斷發(fā)展。在推動物流經(jīng)濟發(fā)展中，要打造國際貿(mào)易體系，充分融入信息化理念。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字技術(shù)與物流經(jīng)濟發(fā)展深度融合，其中包括大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等多項技術(shù)，要想實現(xiàn)信息技術(shù)的高效利用，首先要充分融入信息化理念，通過整合物流信息資源，實現(xiàn)物流經(jīng)濟的信息化處理目標，通過整合數(shù)字信息體系，建立科學的物流經(jīng)濟發(fā)展體系。在推動國際貿(mào)易發(fā)展過程中，通過融入并樹立信息化管理理念，可以有效提升工作效率，夯實管理創(chuàng)新基礎(chǔ)[5]。

3.2 建立相應(yīng)的物流經(jīng)濟發(fā)展體系

在推進物流經(jīng)濟發(fā)展過程中，要想實現(xiàn)效能的提升，必須建立相應(yīng)的物流經(jīng)濟體系，將所有要素都納入到全方位的制度框架當中，進而提升物流經(jīng)濟發(fā)展的科學性，提升綜合管理水平。近年來，隨著現(xiàn)代物流制度的發(fā)展，物流經(jīng)濟治理體系已經(jīng)得到了很大程度的優(yōu)化，但是，由于物流經(jīng)濟發(fā)展作為一項傳統(tǒng)工作，而且在我國實施現(xiàn)代管理的時間較晚，所以還沒有形成科學、成熟的管理模式體系，有待結(jié)合物流企業(yè)自身的實際情況進行深入探索，提升物流制度體系建設(shè)的科學性和合理性，充分激活物流企業(yè)和工作人員的活力，實現(xiàn)管理創(chuàng)新目標[6]。

3.3 充分應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展物流經(jīng)濟

在開展國際貿(mào)易發(fā)展工作中，要充分融入并運用大數(shù)據(jù)信息技術(shù)。在現(xiàn)代社會體系中，大部分工作資源都是以數(shù)字的形式存在，在這樣的發(fā)展背景下，結(jié)合現(xiàn)代計算機技術(shù)，大數(shù)據(jù)技術(shù)得到了快速發(fā)展，在實踐應(yīng)用中，大數(shù)據(jù)技術(shù)有著諸多優(yōu)勢，可以實現(xiàn)物流資源的有效整合，通過數(shù)據(jù)分析與對比，總結(jié)出其中的科學規(guī)律，進而用于指引下一步工作的開展。在物流經(jīng)濟發(fā)展實踐中，通過整合并融入大數(shù)據(jù)信息，能夠?qū)崿F(xiàn)工作目標與工作人員、工作手段的最大程度匹配，提升工作效率，減小資源的浪費。在大數(shù)據(jù)實踐應(yīng)用中，物流行業(yè)從業(yè)人員要重視信息數(shù)據(jù)的收集和整理，形成基礎(chǔ)性的數(shù)據(jù)體系，然后運用相應(yīng)的算法，對其中的數(shù)據(jù)資源進行深度分析，在進行工作調(diào)整及下一步工作安排過程中，都能發(fā)揮相應(yīng)的指引作用[7]。

3.4 強化物流產(chǎn)業(yè)成本控制能力

在發(fā)展國際貿(mào)易中，物流成本控制是一項關(guān)鍵指標。國際貿(mào)易的物流成本不同于國內(nèi)的物流成本控制，需要有一定的豐富經(jīng)驗和穩(wěn)定關(guān)系才能實現(xiàn)運輸成本的控制。眾所周知，國際形勢風云突變，而且對不同國家的物流安全性和穩(wěn)定性都有可能造成威脅，國內(nèi)企業(yè)必須要首先確保安全性和穩(wěn)妥性的因素，再考慮降低物流成本的方案?？梢栽趪H運輸上優(yōu)選最佳的運輸路徑，縮短物流路程以達到降低成本的目的，如果是長期性的合作，還可以不斷開拓數(shù)量上的價格優(yōu)勢，爭取在運輸費用上進行談判，以今后長期穩(wěn)定的商品運輸做保障，要求物流運輸公司給予費用上的優(yōu)惠，也可以爭取多家外包運輸公司的競爭可能性，讓運輸公司自行壓縮價格[8]。如果生產(chǎn)量過大，而銷售數(shù)量沒能跟得上，就會造成大量的商品積壓，給庫存保管帶來成本增加，在人員管理上也需要增加成本。但是生產(chǎn)數(shù)量較小，還有可能為銷售造成阻礙，商品不能及時出貨，就會耽誤發(fā)貨，給企業(yè)帶來損失。要根據(jù)商品銷售的業(yè)績和歷年經(jīng)驗作為基礎(chǔ)分析，綜合考量銷售和生產(chǎn)之間的平衡，生產(chǎn)數(shù)量一定要保證銷售數(shù)量，但是不要超出過多，以免造成商品積壓，盡量減少庫存成本消耗，在銷售環(huán)節(jié)盡量與長期穩(wěn)定的客戶進行合作，讓自身的生產(chǎn)有一定規(guī)律，并要嚴格實行定金制度。

3.5 注重物流行業(yè)的培訓(xùn)工作

物流產(chǎn)業(yè)的存在與發(fā)展以經(jīng)濟效益為目標，在這樣的情況下，很多管理者和經(jīng)濟發(fā)展工作者，都將關(guān)注點放在核心業(yè)務(wù)上，對于培訓(xùn)工作缺乏足夠的重視，除了部分正規(guī)的大型國際貿(mào)易企業(yè)之外，絕大多數(shù)中小型國際貿(mào)易企業(yè)都沒有建立自身的培訓(xùn)體系，導(dǎo)致物流人才綜合能力不足，制約了企業(yè)的長遠發(fā)展。在物流經(jīng)濟發(fā)展實踐中，要堅持開展培訓(xùn)工作，探索科學的培訓(xùn)模式，既要對專業(yè)性的業(yè)務(wù)知識進行培訓(xùn)，也要開展信息技術(shù)、戰(zhàn)略思維等全局性培訓(xùn)，提升物流從業(yè)人員的綜合水平。在開展物流經(jīng)濟培訓(xùn)工作中，大部分企業(yè)都缺乏有效的教育資源，在這樣的情況下，有條件的企業(yè)可以自己組織開展內(nèi)部培訓(xùn)，同時，要積極借助外部力量，可以與專業(yè)的輔導(dǎo)機構(gòu)合作，結(jié)合物流企業(yè)實際量身定做相應(yīng)的培訓(xùn)課程，提升人才培養(yǎng)效率，通過“引進來”與“走出去”的有機結(jié)合，提升物流培訓(xùn)效率。

4? 結(jié)語

綜上所述，隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟體系的深入發(fā)展，在國際貿(mào)易不斷提檔升級的大背景下，物流經(jīng)濟發(fā)展面臨著新的要求和挑戰(zhàn)?；趪H貿(mào)易發(fā)展視角，審視物流經(jīng)濟發(fā)展工作，有著很大的提升空間。在實踐中，物流經(jīng)濟發(fā)展工作依然存在著較多的問題和短板，探索新型的創(chuàng)新發(fā)展路徑，有效融入現(xiàn)代管理手段和理念，有助于提升物流經(jīng)濟發(fā)展綜合效果，助力現(xiàn)代國際貿(mào)易發(fā)展。

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