淺析機械式停車設備檢驗的注意事項

謝文龍

摘 要：機械停車設施在處理城市靜態(tài)道路交通問題中，起著非常關鍵的作用。緊跟社會經濟的快速發(fā)展和社會需求的持續(xù)擴大，機械停車設施的制造也取得了長足的進步。然而，停車設施的檢驗要求和有關準則之間仍存在一些距離。這些距離的存在給建設企業(yè)和制造企業(yè)造成了一些困難。作者對機械停車設施的檢查措施進行了深入分析，并對需要關注的事項開展了梳理，以供同行參考。

關鍵詞：機械式停車設備;檢驗

最近一段，緊跟中國經濟和社會的快速發(fā)展，大眾的生活質量得到了明顯提升，對汽車的需求和汽車購買數量仍然很高，停車困難已經是一個主要的社會問題。機械停車設施是近一段才興起的新產品，能很好緩解停車困難的問題[1]。該停車設備它是一種特殊設施，在投入使用以前一定需要采取強制性開展檢驗。因為生產、運用和檢查等方面的工藝比較滯后，該停車設施安全事故不斷發(fā)生。作者針對常規(guī)檢驗程序里的細節(jié)、檢驗規(guī)則和檢驗措施，探討了這個停車設備在檢驗方面需要注意的事項。

1 鋼結構框架停車設備的檢驗

機械式停車設施鋼構成框架通常由立柱、橫梁、鋼架斜撐、支撐動力的上、下支撐桿和輔助裝置等構成。立柱采取螺栓連接到基礎上。然而，在檢查期間，我們需要明白地認識到，因為鋼構造的長時間利用，常常將會造成疲勞傷害、焊縫裂開、鋼結構受到腐蝕、結構改變形狀等問題。這些損壞是潛在的，將會對這個停車設施與有關工作者引起安全風險。

1.1 疲勞傷害

因為長時間遭受交變載荷，該鋼結構機械式停車設施極易造成疲勞傷害。然而，造成疲勞傷害的因素有很多種，比如該鋼結構自身的重量、運用時遇到的很多種力等。如果鋼結構框架發(fā)生疲勞傷害時，要求檢驗工作者對關鍵檢驗環(huán)節(jié)開展檢驗，包括：（1）鋼結構邊角等受力密集位置。（2）裝置電機和其他振動大的位置。（3）車輛荷載密集位置。在檢查期間，檢查工作者應需要關注以上所述的這些位置。

1.2 鋼結構腐蝕

機械式停車設施的運用環(huán)境不太合理。它們大部分均是置于于地層下面的環(huán)境中，可地層下面極易造成積水和空氣潮濕，因此，就可能易造成鋼結構受到腐蝕。此外，車身自身也會可能有一定程度的油漬污染，這將比較容易造成鋼結構組成的腐蝕。但是，如果這個鋼結構組成被腐蝕了，那么，這個鋼結構的承重性能就可能產生下降，就會導致鋼結構框架倒塌事故出現，從而造成很大的經濟損失。對鋼結構框架進行檢查的時候，檢查工作者需要認真開展觀察防腐措施是否到位，防腐涂層是否完成，以幫助了解實際的腐蝕情況。必要的時候，檢查工作者應該使用超聲波測厚儀器來開展檢測鋼結構件的厚度[2]。

2 升降橫移傳動系統(tǒng)的檢驗

鋼絲繩與鏈條通常運用于傳輸和提升機械式停車設施。檢驗規(guī)程要求：（1）鋼絲繩的繩端必須固定結實、牢固，使用壓板固定的固定壓板至少不能少于兩塊（使用電動葫蘆至少不能少于三臺）。固定金屬壓接接頭時，接頭處不得有裂紋;固定楔塊時，楔塊套筒不能有裂紋，楔塊不能有松動現象。繩夾固定的時候，繩夾應裝置沒問題。（2）在準無人模式下，鏈條的安全指數至少不能小于七，在人車共享模式下，鏈條的安全指數至少不能小于十。預防鏈條由鏈輪上脫落的設施牢固有效，鏈條中不存在以下現象：①鏈條存在能夠看見的裂紋;（2）鏈條過盈協(xié)作處松動。（3）傳動系統(tǒng)檢查時鏈條的相對磨損率高達百分之三。機械停車設施使用鋼絲繩傳輸時，應檢查鋼絲繩的規(guī)格、斷絲、壓扁、斷股、彎曲等環(huán)節(jié)，并按照檢查規(guī)定與有關指標的要求決定能否滿足機械式停車設施對鋼絲繩的規(guī)定;觀察并機械檢查鋼絲繩的接頭連接位置。使用鏈傳輸時，察看鏈條的磨損狀況以及是否使用了不滿足設計規(guī)定的鏈條。使用放大鏡查看鏈條是不是有裂紋現象，人工檢查過盈協(xié)作是不是有松動現象。使用尺子檢測相對磨損情況。

3 電氣控制系統(tǒng)的檢驗

在整個機械式停車設施中，該停車設施的控制體系是它的核心，電控體系重點控制的是小型橫向移動電機和大型升降電機，按照進出車輛的要求升降或橫向移動需要進出的車輛。在運用的時候，采取變化電源的相序，可以促進完成車輛承載板的上下運動或左右運動[3]。

此外，控制體系不單單開展上下或橫向對車輛進行移動，還控制該機械式停車設施的相輔設施。有關準則與要求中，有下面的要求：（1）機械停車設施的線槽和導管，必須應把他們固定牢固;一切電路線槽、進線口、出線口等，都應該通過有關的保護手段。（2）操作設施應該保證它的操作和維護方便，同時，便于操作人員察看停車設施的工作狀態(tài)，察看車輛位置的狀態(tài)等。（3）控制電源電路的主開關和切斷電機和制動釋放設施的主開關應設置在操作設施旁邊。

需要引起注意的是，主開關不可以切斷下面幾種類別的電源：一是，照明線路的電源;二是，報警線路的電源等。

同時，檢驗規(guī)程還針對接地保護作了下面的要求：

（1）在機械式停車設施上，一切電氣設施的所有金屬外殼和電纜線的金屬護套等，均應該和金屬結構有牢固的接地連接。

（2）零線和接地線，必須分開設置。接地的電阻也應該開展控制，不可以超過4Ω。

（3）若機械式停車設施采用整個金屬框架構成作為接地主線，就必須確保這個金屬結構為導電整體，且電氣連接可靠[4]。

針對電氣控制體系開展檢查的時候，檢查工作者需要對機械式停車設施的控制體系開展全面檢查，并認真觀察它是不是安全有效。開展測試行程開關、斷路器和斷電開關等環(huán)節(jié)，以觀察這些電氣部件是不是安全有效，并按照設計圖的規(guī)定開展安裝。在切斷總電源的情況下，進行檢查空氣開關和保險絲的，看看他們是不是和設施的設計容量一致，查看電路的安裝是不是合理科學。接著關閉電源，進行拆卸保護零線，重新使用接地電阻計，來進行對接地電阻數據測量。

4 安全防護裝置的檢驗

機械停車設施，可以按照不一樣的特點配備十多個不一樣的安全設施。經常見到的集中安裝保護設施包含：長、高、寬限位設施、人車誤進檢測設施、擋車設施、車輛載板防墜設施、鏈條斷（松）保護設施、斷繩保護設施、防超限運行設施等。特性的安全設施，如安全鉗與限速器安裝在升降機上，用于提升車輛。安全設施里面，包括電氣部件的安全設施和機械部件的安全設施。對于電氣部件的安全設施，如用于檢測人和車輛錯誤的設施，相關的電氣開關安裝在車庫的入口處。當有人在操作過程中進入時，設施將自動暫停操作。因此，這個設施是為了防止設備運行。

另一個例子是出入口連鎖設施。出入口有柵欄或門的機械停車設施應配備聯鎖檢查設施，當車輛運載板未能停在正確的位置時，出口入口的柵欄或門不可以打開。當柵欄或門處在打開情況時，車輛承載板不能操作。檢查規(guī)定對停車設備的每個安全設施都有清晰的規(guī)定。在具體落實中，應遵循檢驗規(guī)程的規(guī)定，按照不一樣設施作用的特點。主要采取已安裝安全設施開展現場測試，認真判斷它是不是滿足規(guī)定。

5 結語

因為機械停車設施的運行質量，可能對車輛和人員產生非常嚴重的影響，因此，有必要增進對這個停車設施開展認真檢查，應該保正其停車設施可以正常、安全運行。所以，在未來的檢查過程中，檢查工作者應該認真開展檢查每個體系的檢查重點部分，特別是有的容易造成安全事故的位置，更加應該開展認真觀察。這樣，就可以降低操作安全故障，并且可以進一步確保機械停車設施的可靠操作。

參考文獻：

[1]尤志軒.升降橫移類機械式停車設備運行安全分析及改進[J].起重運輸機械，2018，521（07）：134-136.

[2]郭敬超.三層升降橫移類機械式停車設備常見故障分析和預防[J].甘肅科技，2018，34（08）：31-33.

[3]陳智超.淺析現代機械式停車設備的結構設計[J].中國戰(zhàn)略新興產業(yè)，2018（8）：89-90.

[4]歐俊，李自翔，任朝功，等.機械式停車設備應急管理中預案編制導則[J].起重運輸機械，2018，521（07）：69-72.