汽車電器維修技術(shù)探討

劉庭莊

摘 要：本文簡單分析了汽車電器維修現(xiàn)狀和問題，針對汽車電器維修技術(shù)展開了深入研究，希望可以對汽車電器維修技術(shù)起到一定的參考和幫助，充分發(fā)揮汽車電器維修技術(shù)價(jià)值和作用，使汽車電器問題得到及時(shí)有效處理和解決，恢復(fù)汽車正常使用，更好的滿足人們生活以及社會發(fā)展方面需要。

關(guān)鍵詞：汽車;電器;維修技術(shù)

當(dāng)前人們生活水平有明顯提升，在物質(zhì)生活和精神生活方面均發(fā)生非常大改善。在社會科學(xué)技術(shù)發(fā)展過程中，汽車成為人們?nèi)粘Ｉ钪幸豁?xiàng)關(guān)鍵性組成，屬于目前主要交通部運(yùn)輸工具，能夠在維持社會正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)提高人們工作和生活的效率及品質(zhì)。隨著汽車數(shù)量和規(guī)模的增加，汽車在使用過程中故障問題也越來越頻繁，必須要提高在汽車電器維修技術(shù)方面重視度，在實(shí)際應(yīng)用中加強(qiáng)技術(shù)方面的研究和分析，歸納總結(jié)出現(xiàn)的問題，為之后的技術(shù)改革提供重要支撐和參考，本文就此展開了研究分析。

1 汽車電器維修現(xiàn)狀和問題

汽車電器系統(tǒng)復(fù)雜性高，在故障方面存在有隱蔽性、復(fù)雜性和多樣性等特點(diǎn)，很大程度上增加了維修人員故障部位確定和故障原因分析等工作難度。具體而言，汽車電器設(shè)備故障有以下幾個(gè)特點(diǎn)：第一，元件擊穿，汽車電器系統(tǒng)在使用過程中如果出現(xiàn)過電壓和過電流等為，則容易造成元件被擊穿，擊穿后出現(xiàn)短路或者斷路等不同表現(xiàn)形式，如果因?yàn)殡娐饭收显斐蛇^壓擊穿或者過流擊穿，則一般無法恢復(fù)，或者恢復(fù)難度大。第二，元件老化，常見元件老化問題有電容器容量減小、晶體管漏電增加、電阻值變化等，屬于汽車電器故障較為常見故障類型，在汽車電器使用過程中這些方面老化很難避免。第三，線路故障，線路故障問題的出現(xiàn)與汽車電器系統(tǒng)自身線路接觸不良等因素有關(guān)，也可能受到腐蝕等影響，降低旁路絕緣性，最終出現(xiàn)線路故障，這些故障問題的出現(xiàn)一般與元器件無關(guān)。

汽車電器維修現(xiàn)狀和問題的分析，能夠?yàn)槠囯娖骶S修工作方案的制定提供重要參考，確保維修工作的開展能夠取得更大的效益，必須要對此有足夠重視。結(jié)合車輛故障類型、故障性質(zhì)、故障問題出現(xiàn)時(shí)間長短等分析考慮，可將汽車電器故障分為漸發(fā)性故障以及突發(fā)性故障等不同形式。一般突發(fā)性故障往往有著不可預(yù)見性特點(diǎn)，這類故障的分析和處理存在非常大難度，突發(fā)性故障問題的出現(xiàn)有電路短路、電路斷路等。漸發(fā)性故障的出現(xiàn)有一個(gè)發(fā)展過程，故障周期長，故障程度逐漸加重，多數(shù)與汽車內(nèi)部零件磨損等有關(guān)。在汽車電器維修工作中，必須要結(jié)合具體故障類型給予針對性的分析和經(jīng)濟(jì)，合理運(yùn)用汽車電器維修技術(shù)和手段，在具體維修中還需要注意避免因?yàn)闄z查不仔細(xì)、不徹底等出現(xiàn)問題。

另外，汽車電器設(shè)備常見故障還包括功能性問題和破壞性問題，功能性問題對汽車的影響相對較小，但是會一定程度上影響電氣使用功能，破壞性問題則相對較為嚴(yán)重，可能會導(dǎo)致汽車完全喪失工作能力，必須要進(jìn)行問題的處理，及時(shí)更換零部件，恢復(fù)汽車正常工作。

2 汽車電器維修常用技術(shù)手段

2.1 汽車電器維修中對比檢查法和儀表診斷法的應(yīng)用

對比檢查法在汽車電器維修中較為常見，這種維修技術(shù)主要是通過同類型車輛和故障車輛的分析和對比，明確車輛故障出現(xiàn)的問題和原因。在實(shí)際應(yīng)用中，先測量故障車輛不同位置的電阻、電流和電壓等數(shù)值，之后與正常車輛相同位置測量數(shù)據(jù)分析和對比，做好各方面的歸納和總結(jié)，明確兩者之間存在的差異，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)故障分析切入點(diǎn)。當(dāng)前我國車輛類型多，汽車電器維修中故障的判斷和定位難度大，在具體檢查中還可利用交叉檢查方式分析，明確故障出現(xiàn)的具體位置。同時(shí)可將正常車輛對應(yīng)部位零部件拆卸，將其安裝在故障車輛對應(yīng)位置，通過對比方式明確故障的類型和性質(zhì)。總而言之，汽車電器維修中對比檢查技術(shù)的應(yīng)用十分關(guān)鍵，汽車電器維修中必須要對此有足夠重視，從實(shí)踐角度出發(fā)加強(qiáng)技術(shù)方面的研究和分析，快速明確故障原因和特點(diǎn)。

汽車上存在有油壓表、轉(zhuǎn)速表、電流表等各類儀器儀表，在汽車電器故障診斷中儀表診斷法同樣較為常見。儀表診斷法的使用主要是通過對儀表上信息的觀察對故障情況有初步了解和判斷，可結(jié)合汽車上電流表顯示情況等對電氣系統(tǒng)電流有一定的了解，分析充電系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)是否有故障戶縣。發(fā)動(dòng)機(jī)在高速情況下如果電流表未充電，則表明汽車電器的充電系統(tǒng)可能存在故障，如果打開點(diǎn)火開關(guān)顯示電流表讀數(shù)超過10A，表明可能為低壓電路搭鐵。另外，結(jié)合汽車上電壓表顯示，也可實(shí)現(xiàn)對汽車發(fā)電機(jī)、蓄電池等情況有一個(gè)整體性把握。

2.2 蓄電池檢查

目前所使用的蓄電池檢查方法比較多，比如利用玻璃管測量液面高度閥、密度計(jì)測放電程度等方式進(jìn)行檢測，在檢測過程中需要堅(jiān)持謹(jǐn)慎認(rèn)真原則，如果需要對蓄電池進(jìn)行移動(dòng)，注意輕拿輕放，避免將其歪斜或者撞擊過于猛烈，避免其中的電解液濺落在衣物或者皮膚等，電解液腐蝕性非常強(qiáng)，容易造成衣物和皮膚的燒傷。當(dāng)出現(xiàn)電解液濺射在皮膚情況，需要在最短時(shí)間使用清水沖洗，在蓄電池檢修中嚴(yán)禁蓄電池外殼放置金屬物體等，確保不會有短路問題出現(xiàn)。在電解液密度和液面高度等情況觀察時(shí)，只需要將設(shè)備稍微離開加液口，避免提起過高，造成不必要的事故和影響。同時(shí)在新蓄電池充放電時(shí)，注意充電與大電流放電等，電解液中的水分分解后會變?yōu)檠鯕夂蜌錃?，如果氣體未及時(shí)排出，非常容易出現(xiàn)爆炸等事故。

2.3 汽車電器維修故障直觀診斷法的應(yīng)用

汽車故障檢修中直觀診斷法屬于最為基礎(chǔ)的一種故障檢查方式，不需要使用儀器，檢修人員根據(jù)自己直觀感覺進(jìn)行故障的檢查和分析。比如汽車電器出現(xiàn)故障后，會出現(xiàn)有異常表現(xiàn)，比如高溫、冒火花等，檢修人員可通過自己直觀感知發(fā)現(xiàn)，經(jīng)驗(yàn)豐富檢修人員可直接發(fā)現(xiàn)存在的故障，實(shí)現(xiàn)對故障的快速有效處理。

2.4汽車電路故障短路診斷和高壓診斷法的應(yīng)用

汽車電路故障短路診斷法指的是利用導(dǎo)線將導(dǎo)線與汽車電器短接，判斷汽車電器變化情況。比如汽車電器點(diǎn)火開關(guān)打開后啟動(dòng)機(jī)未轉(zhuǎn)動(dòng)，使用導(dǎo)線連接啟動(dòng)繼電器S、B接柱，如果啟動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，表明故障在啟動(dòng)繼電器前出現(xiàn)，如果啟動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)行，表明故障出現(xiàn)在啟動(dòng)繼電器之后。

汽車電路故障診斷中高壓診斷法則是利用汽車高電壓檢查汽車電器部件，判斷分火頭是否出現(xiàn)損壞等。高壓診斷法在實(shí)際應(yīng)用中需要將分火頭插孔保持與分火線5mm距離，之后利用螺絲刀波動(dòng)繼電器觸點(diǎn)，在這種情況下，如果分火頭未出現(xiàn)跳火情況，表明分火頭未出現(xiàn)故障。如果分火頭跳火，則表示分火頭出現(xiàn)損壞等問題。

結(jié)束語

汽車屬于人類日常生活中一項(xiàng)重要組成，能夠在保證社會有效運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)提高人們生活和工作效率。汽車電器維修中必須要堅(jiān)持原則性和理念性，根據(jù)汽車電器維修的原則和重要影響因素等展開分析，促進(jìn)現(xiàn)代化汽車維修和處理技術(shù)的發(fā)展。當(dāng)前汽車電器維修中需要充分掌握基礎(chǔ)性理念，明確維修工作開展的重難點(diǎn)，尤其注意技術(shù)手段和措施的應(yīng)用，為維修工作的開展提供科學(xué)性指導(dǎo)，取得理想的維修效益，恢復(fù)汽車正常使用。

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