田雨辰,郭安寧,周博曦
(1.國(guó)網(wǎng)山東濟(jì)南市章丘區(qū)供電公司,山東 濟(jì)南 250200;2.國(guó)網(wǎng)山東送變電工程有限公司,山東 濟(jì)南 250011;3 山東電力高等??茖W(xué)校,山東 濟(jì)南 250002)
廠站母線電量不平衡率是衡量電量供入供出是否正常的技術(shù)指標(biāo),是站內(nèi)電量損耗的直觀體現(xiàn),廠站母線電量不平衡率的異常分析是線損工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容[1-2]。某電廠2012 年因母線電量不平衡率超標(biāo)造成電能損失約4 000 萬(wàn)kWh,按工業(yè)用電0.670 元/kWh 計(jì)算,折合人民幣3 150 余萬(wàn)元。因此,對(duì)廠站存在母線電量不平衡率超標(biāo)情況進(jìn)行分析,查出異常原因,及時(shí)排除故障,保證計(jì)量系統(tǒng)正常運(yùn)行已經(jīng)成為亟待解決的問(wèn)題。
基于母線電量平衡分析法基本原理,結(jié)合電能計(jì)量管理工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)某電廠母線電量不平衡率異常的原因進(jìn)行了分析,排除了引起電廠母線電量不平衡的5 類常見(jiàn)原因,并最終鎖定故障原因?yàn)槿嗳€計(jì)量裝置與三相四線計(jì)量裝置組合計(jì)量,提出了將該電廠三相三線計(jì)量裝置更換為三相四線計(jì)量裝置的解決措施。所給出的解決措施能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電廠電量不平衡率的有效控制,實(shí)現(xiàn)計(jì)量表計(jì)準(zhǔn)確、公正、可靠運(yùn)行。
某電廠220 kV 側(cè)采用中性點(diǎn)直接接地運(yùn)行方式,為三相四線制系統(tǒng)。2012 年2 月,對(duì)該電廠220 kV 升壓站進(jìn)行改造,電廠改造前、后的系統(tǒng)接線方式分別如圖1—2 所示。
改造前,電廠8 號(hào)機(jī)組主變壓器通過(guò)匯流母線分別給分袁線、分白線、分下線以及3 號(hào)啟動(dòng)備用變壓器、4 號(hào)啟動(dòng)備用變壓器進(jìn)行供電,各進(jìn)出線均采用三相三線計(jì)量方式;9 號(hào)機(jī)組單獨(dú)給分大線供電,采用三相四線計(jì)量方式。改造前8 號(hào)機(jī)組主變壓器與9 號(hào)機(jī)組主變壓器2 套系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行、互不干擾。將9 號(hào)機(jī)組主變壓器高壓側(cè)和分大線分別接入220 kV I 段母線延伸段進(jìn)行改造,并保持原有的計(jì)量方式。
改造后母線電量不平衡率由改造前的0.02%上升到1.00%左右。改造前后各計(jì)量裝置計(jì)量方式分別如表1—2 所示。
圖1 電廠升壓站改造前220 kV 側(cè)一次線路
圖2 電廠升壓站改造后220 kV 側(cè)一次線路
表1 改造前各計(jì)量裝置計(jì)量方式
造成母線不平衡率異常因素有很多,常見(jiàn)因素包括:1)計(jì)量裝置單體誤差超差;2)計(jì)量裝置接線錯(cuò)誤;3)TV 二次壓降不合格;4)TV/TA 二次負(fù)荷不合理;5)計(jì)量方式不合理等5 大類[3-4]。為排查出確切因素,對(duì)計(jì)量裝置單體包括TA、TV、電能表等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、分析,各計(jì)量單體的分析結(jié)果如表3 所示。由表3 可知,上述5 種常見(jiàn)因素均可排除。
表2 改造后各計(jì)量裝置計(jì)量方式
表3 電廠計(jì)量單體現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果
2.2.1 計(jì)量原理
根據(jù)DL/T 448—2000《電能計(jì)量裝置技術(shù)管理規(guī)程》要求,中性點(diǎn)直接接地運(yùn)行方式屬于三相四線系統(tǒng),應(yīng)采用三相四線方式計(jì)量[5]。通常三相三線計(jì)量方式應(yīng)用于三相三線制等三相負(fù)荷平衡系統(tǒng),當(dāng)應(yīng)用于三相四線制系統(tǒng)時(shí),由于三相四線制系統(tǒng)中性線電流通常不為零,會(huì)存在一個(gè)由中性線電流引起的電能誤差,且負(fù)荷不平衡越嚴(yán)重,采用三相三線計(jì)量方式造成的電能計(jì)量誤差越大。
當(dāng)采用三相四線計(jì)量方式時(shí),其電能計(jì)算公式為
當(dāng)采用三相三線計(jì)量方式時(shí),其電能計(jì)算公式[6-7]為
由式(1)和式(2)可知,三相三線計(jì)量方式只計(jì)量了回路1、2 的電能,而三相四線計(jì)量方式計(jì)量了完整的3 個(gè)回路的電能。正常情況下,系統(tǒng)在三相對(duì)稱時(shí),中性線電流IN=0,此時(shí)采用三相三線計(jì)量不存在問(wèn)題。然而,系統(tǒng)在不對(duì)稱運(yùn)行狀況下將出現(xiàn)零序電流,如電力變壓器三相運(yùn)行參數(shù)不同、電力系統(tǒng)中有接地故障、單相重合閘過(guò)程中的兩相運(yùn)行、三相重合閘和手動(dòng)合閘時(shí)斷路器三相不同期投入、空載投入變壓器時(shí)三相的勵(lì)磁涌流不相等,此時(shí)中性線IN≠0,采用三相三線計(jì)量方式將使得中性線上流過(guò)的電能量發(fā)生損失。
2.2.2 電廠計(jì)量方式分析
該廠站分大線有大臺(tái)與下蒲2 條分支線路,主要給電氣化鐵路供電,其負(fù)荷特性通常為三相不對(duì)稱,并且具有非線性和沖擊性的特點(diǎn),其中性線常存在零序電流。圖3—4 分別為大臺(tái)220 kV 電鐵2 線(電鐵指給電氣化鐵路供電的供電線路)、下蒲220 kV電鐵2 線的電流曲線;圖5—6 分別為分大線、分下線三相電流不平衡率曲線。
圖3 大臺(tái)220 kV 電鐵2 線電流曲線
由圖5—6 可知,分大線負(fù)荷電流不平衡,此時(shí),回路3 的電能不為零,這樣使得三相三線計(jì)量方式和三相四線計(jì)量方式計(jì)量的電能量不相等。升壓站改造后,假設(shè)9 號(hào)主變壓器高壓側(cè)和分大線也采用三相三線計(jì)量方式,即全三相三線計(jì)量方法,對(duì)比分析全三相三線計(jì)量方式與實(shí)際的混合計(jì)量方式下的母線電量不平衡率?,F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)得到了分大線和9 號(hào)主變壓器高壓側(cè)的電壓、電流以及電壓和電流之間的相位角,可知9 號(hào)主變壓器高壓側(cè)和分大線的零序回路有功功率,如表4 所示。以此作為月平均功率得到該電廠9 號(hào)主變壓器高壓側(cè)與分大線零序電能。而改造后母線電量不平衡率如表5 所示。
圖4 下蒲220 kV 電鐵2 線電流曲線
圖5 分大線三相電流不平衡率曲線
圖6 分下線三相電流不平衡率曲線
表4 電廠9 號(hào)主變壓器高壓側(cè)與分大線零序電能
表5 改造后母線電量不平衡率對(duì)比
根據(jù)以上分析,分大線和9 號(hào)主變壓器高壓側(cè)零序回路電量的計(jì)量造成了該月母線電量不平衡率的上升,同理可以得到其他月份類似的結(jié)果。
綜上所述,9 號(hào)主變壓器高壓側(cè)與分大線為三相四線計(jì)量方式,其他間隔為三相三線計(jì)量方式,這種特殊的電能計(jì)量方式組合造成了改造后母線電量不平衡率增大。隨著大量電氣化鐵路如滬昆鐵路的興建與應(yīng)用,電鐵負(fù)荷越來(lái)越大,負(fù)荷不平衡程度越來(lái)越嚴(yán)重,為降低母線不平衡率造成的損失,需將該電廠220 kV 側(cè)所有的三相三線計(jì)量裝置更換為三相四線計(jì)量裝置,同時(shí)應(yīng)對(duì)負(fù)荷零序電流和負(fù)序電流造成的發(fā)電機(jī)和主變壓器損耗進(jìn)行分析。
母線電量平衡分析法是確定變電站計(jì)量差錯(cuò)的一種有效方法。分析了220 kV 母線電量不平衡率異常產(chǎn)生的原因和后果,并提出了相應(yīng)的計(jì)量方案修改和完善措施,有效地降低了母線的不平衡電流。所提方案在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行已運(yùn)行1 年多時(shí)間,未發(fā)生電能計(jì)量誤差超差事件,證明了該方案的正確性。
母線電量不平衡率異常分析是一項(xiàng)邏輯性較強(qiáng),對(duì)計(jì)量對(duì)象運(yùn)行熟知程度要求較高,將來(lái)要繼續(xù)開(kāi)展以下工作:應(yīng)結(jié)合電能表、裝置接線、電流互感器、電壓互感器、二次回路等多方面分析母線電能不平衡問(wèn)題,綜合處理;根據(jù)負(fù)荷情況,合理地選擇電流互感器的變比和額定二次容量,同時(shí)應(yīng)保證二次負(fù)荷不超載;積極開(kāi)展老變電所、就地生涯的變電所或者是改造的變電所互感器二次負(fù)荷在線測(cè)試,電流、電壓回路二次負(fù)荷對(duì)電能平衡的影響更大些,應(yīng)著重考慮二次回路的阻抗、電壓降等因素。