用戶滿意背后的淘汰賽 2019新能源汽車消費(fèi)論壇成功舉辦

本報(bào)訊? 8月16日，中國汽車流通協(xié)會(huì)與寰球汽車聯(lián)合舉辦了主題為“用戶滿意背后的淘汰賽”的2019新能源汽車消費(fèi)論壇。本次論壇聚集了來自行業(yè)組織、國際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)，電池、充電樁、新能源共享出行等行業(yè)的專家和領(lǐng)導(dǎo)，并邀請500多位新能源汽車消費(fèi)者參會(huì)?，F(xiàn)場參會(huì)者共同交流探討了新能源汽車消費(fèi)目前亟需解決的問題。

中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長沈進(jìn)軍表示，今天的市場已經(jīng)進(jìn)入了以消費(fèi)為導(dǎo)向的市場。因此，不論是廠家還是商家，傳統(tǒng)企業(yè)還是新創(chuàng)企業(yè)，4S服務(wù)模式還是其他服務(wù)模式，都應(yīng)該關(guān)注消費(fèi)者的體驗(yàn)及感受。

寰球汽車集團(tuán)總裁李鴻武表示，消費(fèi)者無小事。新能源汽車的發(fā)展必須要解決傳統(tǒng)汽車無法解決的問題，服務(wù)則是解決問題的重要一環(huán)，這應(yīng)當(dāng)引起全行業(yè)的共同關(guān)注。

北京大學(xué)新聞與傳播學(xué)院副院長劉德寰表示，新能源汽車要在生產(chǎn)和傳播層面真正理解社會(huì)潮流，搞清楚社會(huì)結(jié)構(gòu)中不同階層的消費(fèi)需求。當(dāng)下新能源汽車行業(yè)對中產(chǎn)階級(jí)、中年群體缺少關(guān)注，中高端新能源汽車需要一定的消費(fèi)能力。

蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌認(rèn)為，補(bǔ)貼退坡并不是電動(dòng)汽車的末日，而是新的開始。他說：“從今年開始，我們正式踏入資格賽階段，能不能把用戶服務(wù)好，能不能贏得參與未來競爭的資格，這比能不能造車更重要?！?/p>

天際汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、首席營銷官向東平表示，只有滿足用戶的需求并擁有用戶認(rèn)可的服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)真正的客戶價(jià)值，才能為企業(yè)帶來效益。只有深入挖掘并了解用戶的想法，聚焦客戶在生命周期各個(gè)環(huán)節(jié)里的核心價(jià)值，企業(yè)才能集中有效資源去解決用戶最關(guān)心的問題。

威爾森首席產(chǎn)品創(chuàng)新營銷官賴敏茹認(rèn)為，新能源汽車要從“技術(shù)導(dǎo)向正向開發(fā)”向“解決痛點(diǎn)反向開發(fā)”轉(zhuǎn)變。她表示，新能源汽車在智能互聯(lián)化的過程中，也面臨著更多安全隱患。應(yīng)重視汽車安全，保證車輛行駛、防盜、車主信息安全等方面不遭受非法入侵。

2019新能源汽車消費(fèi)論壇圓滿落幕，“用戶滿意背后的淘汰賽”剛剛開始，惟有上下游的通力合作，深度挖掘消費(fèi)需求，才能助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康與可持續(xù)發(fā)展。