路橋施工中的軟土地基施工技術(shù)

齊海龍

摘 要：文章結(jié)合某橋梁項目工程，圍繞路橋施工中的軟土地基施工技術(shù)進行探討，分析其施工關(guān)鍵要素，總結(jié)其技術(shù)難點，并對其具體施工技術(shù)進行概括，其中包括軟土層置換技術(shù)、添加混合劑、高壓噴射注漿、重物加載預(yù)壓技術(shù)、特殊地基的處理、深層石灰攪拌技術(shù)以及粉噴樁加固技術(shù)等內(nèi)容，希望為相關(guān)工程提供參考。

關(guān)鍵詞：路橋工程 軟土地基 含水量

軟土是指對于地基的穩(wěn)固性沒有作用甚至產(chǎn)生副作用的某些土壤結(jié)構(gòu)，比如說較松散的砂石以及會有較大孔隙的泥炭等等。以上的土壤結(jié)構(gòu)因為自身缺點，對路基工程的安全性并無保障甚至存在很大的威脅?，F(xiàn)如今，結(jié)合多樣的實踐經(jīng)驗，該方面的施工技術(shù)有了一些突破，提升了路橋工程的整體施工質(zhì)量。

1.工程概況

某橋梁標(biāo)段大多位于深山峽谷中，橋長墩高，結(jié)構(gòu)多樣復(fù)雜，鐵路軌道工程對橋梁墩臺沉降和相鄰墩臺的差異沉降、橋梁上部結(jié)構(gòu)的線型穩(wěn)定提出了嚴格的要求，施工中必須采取嚴格的技術(shù)、工藝保證措施，以控制墩臺沉降和梁部收縮徐變引起的結(jié)構(gòu)線型變化。路基段、過渡段施工范圍所處地形復(fù)雜，大多位于農(nóng)田或山溝匯水沖擊附近，地基穩(wěn)定性較差，施工過程高度重視，必要時采取措施提高地基的穩(wěn)定性。

2.軟地基施工的關(guān)鍵要素

如上所述，軟土自身的缺陷所在很大程度上影響了地基建設(shè)的整體質(zhì)量。所以為了防止地基安全存在危險，比如說下陷、變形等，施工時要遵守以下內(nèi)容：（1）勘查實際的土質(zhì)結(jié)構(gòu)。該過程要做到具體問題具體分析，結(jié)合專業(yè)測得的結(jié)果進行方案設(shè)計。（2）注重過渡段處的施工。因為該路段要特別注意到自身的承受能力，在沒有確定是不是符合相關(guān)規(guī)范前不可隨意開展工作。

3.軟土地基施工技術(shù)的難點

3.1因土層含水量高而導(dǎo)致淤泥多

軟土地基與一般地基的重要區(qū)別之一就在于含水量的高低，一般情況下前者含水量較大。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，最高會高達71%左右，而含水量最低的軟土地基也有33%之多。由此可見，該地基的下層儲存著可流動的液體。正是因為該原因，下層會產(chǎn)生大量淤泥。而淤泥的存在必然會對施工產(chǎn)生消極作用，甚至延長施工周期。

3.2因滲水能力弱而導(dǎo)致固結(jié)速度慢

如果某物體內(nèi)部含水量過高，必然會影響其自身的外部的滲水能力。對于軟土地基就是如此，較低的滲水能力對于加固工程能順利進行有著直接的負面影響，由此地基的穩(wěn)定性大大降低。除此之外，因為軟土地基中存在著不少的有機質(zhì)，故排水能力因為堵塞現(xiàn)象的存在會大大降低，從而水分大量保留在地基當(dāng)中從而進一步增大了軟土的面積，也進一步增大對工程質(zhì)量的威脅。

3.3因壓縮性大而導(dǎo)致地基容易塌陷

軟土地基的另一個特征就是較大的壓縮性。因此，又一個威脅路橋工程質(zhì)量的因素出現(xiàn)了，因為大的壓縮性會增大地基下陷的幾率。

4.軟土地基處理技術(shù)

4.1軟土層置換技術(shù)

該技術(shù)在實踐中有效的解決了軟土地基有時發(fā)生的沉降危險。具體來說該技術(shù)就是指把原本的土質(zhì)結(jié)構(gòu)換成優(yōu)質(zhì)的土壤，以此改變土地的地質(zhì)，降低含水量從而減少淤泥的產(chǎn)生，讓地基更穩(wěn)固更安全。該技術(shù)相較其他處理軟土地基的方法，具有不可比擬的優(yōu)勢：（1）操作方式簡便；（2）耗時較短；（3）對路基安全有保障性。但要注意，在開始施工前，要結(jié)合工程的實況進行合理詳細的方案編制，以達到路基穩(wěn)定的目的。

4.2正確添加混合劑

因為軟土地基從其自身土質(zhì)來說，主要是粘土構(gòu)成。所以其較高的孔隙度會破壞地基的穩(wěn)居性以及降低抗壓能力，處理方式可以在其中添加一定量的混合劑。但仍要注意，在開始施工前，一定要結(jié)合工程的實況進行合理詳細的方案編制，最終科學(xué)處理軟土地基。

4.3高壓噴射注漿施工技術(shù)

除了以上兩種軟土地基處理方法外，還有一種操作更為簡單、效果更佳顯著的方法即高壓噴射注漿技術(shù)。但是實踐當(dāng)中，因為其自身所需成本較高該技術(shù)還未得到廣泛應(yīng)用。所以，為了符合經(jīng)濟效益，使用該技術(shù)前一定要借鑒一些國內(nèi)外經(jīng)驗技巧。在正式采取該技術(shù)對軟土地基處理前，要結(jié)合具體的實際情況合理安排，不可死板的進行套用。

4.4重物加載預(yù)壓技術(shù)方式

針對軟土地基時有發(fā)生的沉降問題，重物加載預(yù)壓技術(shù)就發(fā)揮出了其自身優(yōu)勢。該技術(shù)具體是指，通過對地基表面增加重物以增大其承載量的方法，最終加速地基下沉，以便地基盡快達到自己的穩(wěn)定點。該技術(shù)還有兩個優(yōu)勢：（1）通過提升整個路橋工程自身的承受能力，從而進一步的增加滲水率導(dǎo)致內(nèi)部水分的減少，進而土壤密度增強，使得整個路基的穩(wěn)固性進一步增強。（2）降低了沉降不均勻事件的發(fā)生概率。可見該技術(shù)的應(yīng)用可以克服軟土地基存在的各種棘手的問題。故在處理軟土地基時，要結(jié)合地基實際的情況，適時的應(yīng)用該技術(shù)。要注意一點，因為是通過重物對路基表面進行加載，所以要控制好時間，以免出現(xiàn)意外。

4.5特殊地基的處理

特殊地基的處理，施工人員要考慮到此路段自身的特殊性，為了最終讓路基達到理想效果，要正確選擇雙層土上格柵進行處理。就拿風(fēng)積沙路段為例子，在該特殊地基的處理過程中，一般會針對護坡進行夯實的處理方式。具體來說就是分為兩步：（1）在路段的護坡外側(cè)位置，通過設(shè)置風(fēng)積沙坑以此達到夯實目的。（2）在迎風(fēng)側(cè)的位置，通過設(shè)置草方格的沙障來達到防風(fēng)固沙的目的。具體來說，會把寬度設(shè)置為41m左右。其目的都是為了提升路基的穩(wěn)定性。在實際工作中應(yīng)樹立正確觀念，編制完善的計劃方案，全面提升整體施工項目的建設(shè)效果，充分發(fā)揮軟土地基處理工作的積極作用。

4.6深層石灰攪拌技術(shù)措施

要知道，路橋軟土地基一般會用水泥或者是砂石進行最終的加固與穩(wěn)定?？墒牵疫@種材料自身的性能極佳，對地基的加固更是發(fā)揮出極大的作用，是水泥或者砂石不能比擬的。因此，對軟土地基處理時，要把石灰這種材料得到最為正確的應(yīng)用，以此提升自身的穩(wěn)定性。具體應(yīng)用步驟如下：首先進行鋪設(shè)，此時用到的是砂石。其次進行粉碎工作，最后再加入石灰材料。該方法的使用，會有兩個作用：（1）起到增強地基的承載力的作用；（2）通過石灰的作用吸收地基中的水分，以此降低含水量。當(dāng)然這兩個作用最終都是為路基的穩(wěn)定性所服務(wù)的。在該過程中，先要考慮該地基自身的情況再鋪設(shè)砂石材料，最后在把石灰材料添加進地基時，要把握石灰量的多少。

4.7粉噴樁加固技術(shù)措施

該技術(shù)在正式進行處理軟土地基之前，一定要以路基的相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)才能開展工作。不僅要分析地質(zhì)的特征，形成報告，最終繪制出粉噴樁的分布圖。要注意一點，樁位的選擇要精準(zhǔn)并且符合規(guī)范要求。通過以上的要求進行材料的選擇與準(zhǔn)備之后，才能著手開展粉噴樁加固作業(yè)。該技術(shù)的施工過程中要注意粉噴樁自身的穩(wěn)定性與強度，只有這樣才能最終保障軟土地基的穩(wěn)定性。要注意，施工過程結(jié)合地基的實況，以此達到優(yōu)化軟土地基保障路橋工程的質(zhì)量的目的。

5.結(jié)束語

根據(jù)上述敘述可知，軟土地基的存在對于路橋工程來的質(zhì)量來說是一個重大威脅。所以在開始路橋的施工時，首先要注意到過渡段處的情況，再分析其所能承載的能力是否符合相關(guān)規(guī)定，最終才能開展施工。當(dāng)然，現(xiàn)階段而言，路橋施工中對于軟土地基的處理水平已經(jīng)有了很大的提升。

參考文獻：

[1]李彰明.軟土地基加固的理論設(shè)計與施工[M].北京：中國電力出版社，2006.

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