航空運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)財(cái)融合之道

梁黨育

摘要：業(yè)財(cái)融合是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的一種重要方式，航空運(yùn)輸企業(yè)要想提高經(jīng)營(yíng)管理水平，需要積極推動(dòng)業(yè)財(cái)融合，要想在企業(yè)中實(shí)踐業(yè)財(cái)融合，必須對(duì)業(yè)財(cái)融合的本質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)分析，明確業(yè)財(cái)融合的基本條件與實(shí)現(xiàn)方式。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)需要根據(jù)自身的實(shí)際情況采取具體的方式，建立完善的業(yè)財(cái)融合制度與系統(tǒng)，為業(yè)財(cái)融合提供基礎(chǔ)條件。然后，企業(yè)可以進(jìn)一步推動(dòng)工作人員重新定位自身職能，加強(qiáng)財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)指標(biāo)的分析，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)管理方式，促進(jìn)業(yè)財(cái)融合真正實(shí)現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：航空運(yùn)輸;業(yè)財(cái)融合;路徑;意義

一、業(yè)財(cái)融合的本質(zhì)分析

業(yè)財(cái)融合是將企業(yè)的業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)工作通過具體的方式有機(jī)的統(tǒng)一在一起，從財(cái)務(wù)管理角度出發(fā)不斷提升企業(yè)業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)工作水平，提高兩者的工作效率，進(jìn)而促使企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理效率與質(zhì)量的提升。業(yè)財(cái)融合從本質(zhì)上來說是一個(gè)財(cái)務(wù)管理方面的專業(yè)問題，因?yàn)槠湓趶?qiáng)調(diào)財(cái)務(wù)工作的同時(shí)，也重點(diǎn)關(guān)注了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理狀況，因此，業(yè)財(cái)融合在方向上更傾向于管理會(huì)計(jì)[1]。同時(shí)，業(yè)財(cái)融合也是一個(gè)信息系統(tǒng)，與管理的本質(zhì)是一致的，企業(yè)在實(shí)行業(yè)財(cái)融合時(shí)需要收集分析企業(yè)的財(cái)務(wù)與非財(cái)務(wù)信息，為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理決策、內(nèi)部控制、事后評(píng)估等提供支持。另外，企業(yè)的業(yè)財(cái)融合工作還要與發(fā)展戰(zhàn)略緊密結(jié)合在一起，通過戰(zhàn)略規(guī)劃構(gòu)建完善的管理控制系統(tǒng)。業(yè)財(cái)融合還是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的一個(gè)閉環(huán)管理信息系統(tǒng)。通過業(yè)財(cái)融合企業(yè)可以進(jìn)一步明確管理權(quán)責(zé)，促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新管理模式，進(jìn)行企業(yè)文化變革。在信息技術(shù)不斷發(fā)展的今天，企業(yè)的業(yè)財(cái)融合還需要不斷融入新的技術(shù)，提高業(yè)財(cái)融合的技術(shù)水平。

二、航空運(yùn)輸企業(yè)實(shí)踐業(yè)財(cái)融合的路徑

（一）財(cái)務(wù)人員定位的轉(zhuǎn)型

航空運(yùn)輸企業(yè)在加強(qiáng)業(yè)財(cái)融合時(shí)需要首先轉(zhuǎn)變企業(yè)全體員工，尤其是財(cái)務(wù)人員的思想觀念，讓工作人員認(rèn)識(shí)到業(yè)財(cái)融合的重要意義與業(yè)財(cái)融合的實(shí)踐操作方式。企業(yè)要促進(jìn)財(cái)務(wù)人員盡快轉(zhuǎn)型，重新定位財(cái)務(wù)人員的工作職責(zé)。航空運(yùn)輸企業(yè)要讓財(cái)務(wù)人員積極參與企業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)中，提高財(cái)務(wù)人員的參與意識(shí)，強(qiáng)化價(jià)值管理。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展的過程中，各種管理制度與法律政策都在不斷變化中，因此，航空運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)人員需要加強(qiáng)會(huì)計(jì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，并積極學(xué)習(xí)、了解運(yùn)行、飛行、地服、空中服務(wù)、營(yíng)銷等業(yè)務(wù)方面的知識(shí)。同時(shí)，企業(yè)的財(cái)務(wù)人員還要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的工作方式，從傳統(tǒng)的坐等數(shù)據(jù)、事后核算的工作方式轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極參與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)體系的建設(shè)中，把財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的收集融入到具體業(yè)務(wù)工作中。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)都是來自于業(yè)務(wù)，財(cái)務(wù)人員積極的參與業(yè)務(wù)工作就可以及時(shí)獲取更豐富的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息。在傳統(tǒng)的工作方式下，財(cái)務(wù)人員的思維方式以過去發(fā)生的業(yè)務(wù)為主，對(duì)已經(jīng)發(fā)生的交易事項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn)與記錄。在業(yè)財(cái)融合理念下，財(cái)務(wù)人員必須通過業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)的融合把重點(diǎn)放在未來，利用已有的數(shù)據(jù)信息為企業(yè)未來的發(fā)展決策提供依據(jù)[2]。航空運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)人員要在合法的范圍內(nèi)對(duì)企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的價(jià)值鏈環(huán)節(jié)信息進(jìn)行收集，并加強(qiáng)財(cái)務(wù)信息的分析，及時(shí)向決策者提供決策支持。在業(yè)財(cái)融合工作中，財(cái)務(wù)人員要在公司預(yù)算管理、成本管控、資產(chǎn)管理和商業(yè)談判等方面發(fā)揮算賬優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)業(yè)務(wù)建標(biāo)、流程優(yōu)化和價(jià)值管理等工作，提高有限資源的價(jià)值貢獻(xiàn)。企業(yè)的財(cái)務(wù)人員必須盡快轉(zhuǎn)變自身的職能定位，明確自身的工作職責(zé)內(nèi)容，才能促使業(yè)財(cái)融合加快實(shí)施。

（二）業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)指標(biāo)的融合

航空運(yùn)輸企業(yè)在實(shí)踐業(yè)財(cái)融合時(shí)需要明確業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)工作在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)中的差異，業(yè)務(wù)部門以業(yè)績(jī)提升為目標(biāo)，財(cái)務(wù)部門以財(cái)務(wù)管理為目標(biāo)，兩者的目標(biāo)不同，工作的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象也就不同。業(yè)務(wù)部門重點(diǎn)關(guān)注任務(wù)完成、銷售額等，對(duì)成本費(fèi)用關(guān)注不足，財(cái)務(wù)部門需要通過財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)核算明確業(yè)務(wù)部門實(shí)際創(chuàng)造的利潤(rùn)，在管理中還要關(guān)注到成本費(fèi)用節(jié)約，同時(shí)財(cái)務(wù)部門還要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，但業(yè)務(wù)部門對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管控工作也不夠重視。由于業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)工作的側(cè)重點(diǎn)不同，因此，企業(yè)在進(jìn)行業(yè)財(cái)融合工作時(shí)必須選擇合理的業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)融合指標(biāo)，并把不同的指標(biāo)有效的統(tǒng)一起來，在財(cái)務(wù)工作中融入業(yè)務(wù)指標(biāo)，在業(yè)務(wù)工作中也要納入財(cái)務(wù)指標(biāo)，使兩者密切的融合在一起，促使兩個(gè)部門加快合作，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)的落實(shí)。業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)指標(biāo)的融合可以進(jìn)一步推動(dòng)業(yè)財(cái)融合的數(shù)據(jù)分析，這是業(yè)財(cái)融合實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，也是業(yè)財(cái)融合的一種重要工具[3]。當(dāng)前的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析已經(jīng)不能滿足企業(yè)發(fā)展決策等具體工作的要求，因此，企業(yè)必須把業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)指標(biāo)融合在一起，獲得更加豐富的數(shù)據(jù)信息，通過數(shù)據(jù)分析提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平，反過來進(jìn)一步促進(jìn)業(yè)財(cái)融合。在這種背景下，航空企業(yè)財(cái)務(wù)部門應(yīng)該積極拓展數(shù)據(jù)邊界，在運(yùn)行、飛行、地服、空中服務(wù)、營(yíng)銷等具體業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)獲取詳細(xì)的信息數(shù)據(jù)，通過這些具體工作加強(qiáng)業(yè)財(cái)融合。

（三）業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)制度的融合

制度融合是業(yè)財(cái)融合最基本的條件，也是業(yè)財(cái)融合工作不斷規(guī)范的重要方式。從制度層面來說，航空運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)工作都各有自身的制度，也有與之相關(guān)的其他制度，為了不斷推動(dòng)業(yè)財(cái)融合，企業(yè)需要從制度層面促進(jìn)兩者的融合。需要企業(yè)仔細(xì)分析不同制度之間的聯(lián)系與區(qū)別，找出其在具體層面的聯(lián)系，從相關(guān)性出發(fā)建立融合性的制度。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)該把其他相關(guān)性的制度與業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)制度聯(lián)系起來，使企業(yè)的管理制度之間聯(lián)系起來，形成一個(gè)互相聯(lián)系的管理系統(tǒng)。從這一層面來說，企業(yè)可以建立激勵(lì)約束機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)工作人員的考核，通過激勵(lì)約束制度提高工作人員的工作熱情與工作能力，航空運(yùn)輸企業(yè)的管理成本費(fèi)用也就會(huì)不斷降低，企業(yè)的資源利用率也會(huì)不斷提升。要想做到優(yōu)化資源配置，提高企業(yè)資源利用率，需要工作人員在具體工作中把業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)融合在一起，讓工作人員在具體工作中達(dá)到這些目標(biāo)。同時(shí)，企業(yè)的各部門也要積極參與到業(yè)財(cái)融合的工作中，主動(dòng)參與業(yè)財(cái)融合工作中。另外，企業(yè)還要利用各種信息技術(shù)手段和其他管理方式建立有效的溝通機(jī)制，提高信息的溝通效率，進(jìn)而提升業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)工作融合的效率，提升企業(yè)的管理水平與效率。

（四）業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)的融合

航空運(yùn)輸企業(yè)在實(shí)踐業(yè)財(cái)融合時(shí)需要構(gòu)建并不斷完善業(yè)財(cái)融合系統(tǒng)，為具體的業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)融合工作提供良好的基礎(chǔ)。在業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)的融合中，航空運(yùn)輸企業(yè)需要積極的利用信息技術(shù)手段，加強(qiáng)企業(yè)的信息管理系統(tǒng)建設(shè)，在信息系統(tǒng)的建設(shè)中把業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)通過合理的方式結(jié)合在一起。同時(shí)，企業(yè)還要不斷提升信息系統(tǒng)的使用效率，對(duì)信息系統(tǒng)不斷完善優(yōu)化，使企業(yè)的信息管理系統(tǒng)可以適應(yīng)企業(yè)不斷發(fā)展的要求。在業(yè)財(cái)系統(tǒng)的融合中，企業(yè)要促使業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門加強(qiáng)合作交流，使業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)能夠通過自動(dòng)化的方式生成、傳輸，實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)的共享，促進(jìn)企業(yè)對(duì)業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)的量化分析，使業(yè)財(cái)融合更加深入。企業(yè)還可以把ERP系統(tǒng)運(yùn)用到業(yè)財(cái)融合系統(tǒng)的建設(shè)中，這種系統(tǒng)在當(dāng)前的業(yè)財(cái)融合中運(yùn)用比較廣泛，航空運(yùn)輸企業(yè)可以結(jié)合自身的實(shí)際情況運(yùn)用ERP系統(tǒng)，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)業(yè)財(cái)融合業(yè)務(wù)的建設(shè)與完善。另一種比較常用的技術(shù)為XBRL，這種技術(shù)在業(yè)財(cái)系統(tǒng)的融合中也有自身的優(yōu)點(diǎn)，可以按照使用者的需求進(jìn)行定義標(biāo)記，如果雙方數(shù)據(jù)一致無異議就可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)交換與共享，同時(shí)該技術(shù)還可以推動(dòng)會(huì)計(jì)信息的比較。

（五）經(jīng)營(yíng)方式中的業(yè)財(cái)融合

航空運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)財(cái)融合也體現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)方式中，企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理過程中建立以客戶為中心的生態(tài)圈，從價(jià)值鏈角度出發(fā)不斷優(yōu)化經(jīng)營(yíng)管理方式，使業(yè)財(cái)融合在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中得到運(yùn)用。當(dāng)前很多企業(yè)都在運(yùn)用阿米巴經(jīng)營(yíng)模式，強(qiáng)調(diào)全員參與，但又使企業(yè)的各經(jīng)營(yíng)管理部門具有一定的獨(dú)立性，這樣可以提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率，也可以提高企業(yè)防御風(fēng)險(xiǎn)的能力。在具體運(yùn)用阿米巴模式時(shí)，企業(yè)中的每個(gè)組織都可以獨(dú)立完成業(yè)務(wù)活動(dòng)，也可以獨(dú)立核算業(yè)務(wù)的收入與支出，在這一過程中企業(yè)員工的主觀能動(dòng)性與創(chuàng)造性才能得到最大發(fā)揮。

三、結(jié)束語

航空運(yùn)輸企業(yè)在發(fā)展過程中需要不斷完善優(yōu)化經(jīng)營(yíng)管理方式，而業(yè)財(cái)融合是企業(yè)業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)工作融合在一起，提高經(jīng)營(yíng)管理效率與質(zhì)量的重要方式。要想實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合需要企業(yè)的全體工作人員積極的轉(zhuǎn)變工作理念，重新定位自身的工作職能，在具體工作中積極的融合業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)工作。同時(shí)，企業(yè)還要建立相關(guān)的制度與管理系統(tǒng)，為業(yè)財(cái)融合工作提供良好的基礎(chǔ)環(huán)境。

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