道路橋梁施工中易發(fā)問(wèn)題及防御措施探索構(gòu)架

白 波

（中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司，天津 300133）

1 道路橋梁施工概述

基于道路橋梁施工方面的研究，需要了解這方面的相關(guān)內(nèi)容，確保相應(yīng)研究工作開(kāi)展有效性。相關(guān)內(nèi)容包括：（1） 道路橋梁施工具有意外風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率高、施工周期長(zhǎng)、人員流動(dòng)性大等特點(diǎn)，需要在有效的管控機(jī)制、施工技術(shù)等要素的支持下進(jìn)行施工，給予路橋施工質(zhì)量、安全性等方面有效保障；（2） 在實(shí)施道路橋梁施工計(jì)劃前，需要開(kāi)展好地質(zhì)勘察工作，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂驙顩r、施工要求等，將切實(shí)有效的施工計(jì)劃實(shí)施到位，確保道路橋梁施工狀況良好性。我公司位于廣州的項(xiàng)目惠清高速TJ6標(biāo)就處在亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，氣溫高、降水多，雷暴頻繁?？諝鈱?duì)主材的影響較大，需要特別注意材料的保護(hù)和調(diào)節(jié)。

2 道路橋梁施工中的易發(fā)問(wèn)題分析

2.1 裂縫問(wèn)題

（1） 道路橋梁混凝土施工中，由于施工人員操作不當(dāng)，材料質(zhì)量方面存在缺陷，加上混凝土配合比設(shè)計(jì)缺乏合理性，導(dǎo)致路橋裂縫出現(xiàn)的概率加大，間接地降低了道路橋梁施工質(zhì)量水平，給其應(yīng)用過(guò)程中埋下了安全隱患；（2） 道路橋梁在實(shí)踐中進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，由于對(duì)其結(jié)構(gòu)施工方面缺乏有效控制，且部分人員對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的功能特性、施工要求把控重點(diǎn)等考慮不充分，致使這類(lèi)工程施工中產(chǎn)生了裂縫，威脅著道路橋梁的安全性能，給其施工水平提升方面帶來(lái)了制約作用。

2.2 鋼筋銹蝕問(wèn)題

（1） 在道路橋梁鋼筋工程施工中，由于相關(guān)的保護(hù)工作開(kāi)展不及時(shí)，未下墊上蓋，且對(duì)已氧化材料檢測(cè)缺乏有效性，致使路橋鋼筋銹蝕問(wèn)題發(fā)生率加大，對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量方面產(chǎn)生了一定的威脅；（2） 受到鋼筋銹蝕問(wèn)題的影響，致使道路橋梁結(jié)構(gòu)施工中的承載力有所降低，從而加大了路橋在實(shí)踐中的應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)縮短道路橋梁的使用壽命。

2.3 大體積砼方面的問(wèn)題

實(shí)踐中因道路橋梁施工過(guò)程缺乏有效管控、施工技術(shù)運(yùn)用不當(dāng)?shù)龋率孤窐虼篌w積砼施工出現(xiàn)問(wèn)題的概率加大，從而對(duì)這類(lèi)工程施工質(zhì)量、安全應(yīng)用效果等造成了一定的影響，無(wú)法滿足道路橋梁高效施工要求。同時(shí)，道路橋梁大體積砼施工中因未按照規(guī)定要求進(jìn)行施工，則會(huì)對(duì)其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成較大威脅，制約著這類(lèi)工程質(zhì)量水平的提升，且會(huì)影響行車(chē)安全性。

3 道路橋梁施工中易發(fā)問(wèn)題方面的防御措施

3.1 基于裂縫問(wèn)題的防御措施

（1） 選用性能可靠的混凝土原材料，水泥特性必須適應(yīng)廣東本地氣候，砂石料性能要符合高強(qiáng)度砼配合比要求，加強(qiáng)其配合比設(shè)計(jì)，并對(duì)混凝土的澆筑過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格把控，充分考慮溫度應(yīng)力、氣候變化等所產(chǎn)生的不利影響，促使混凝土結(jié)構(gòu)在道路橋梁施工中處于良好的應(yīng)用狀態(tài)，提高路橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時(shí)充分發(fā)揮混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)；（2） 強(qiáng)化道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工方面的控制意識(shí)，實(shí)施好相應(yīng)的控制計(jì)劃，對(duì)影響混凝土施工效果的因素進(jìn)行及時(shí)處理，確保道路橋梁結(jié)構(gòu)施工中裂縫問(wèn)題防御有效性，不斷提升路橋在實(shí)踐中的安全應(yīng)用水平。同時(shí)，應(yīng)借助信息技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，在計(jì)算機(jī)三維空間中實(shí)現(xiàn)對(duì)路橋結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)模擬分析，確?；炷两Y(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題的提前防御。

3.2 基于鋼筋銹蝕問(wèn)題的防御措施

（1） 在鋼筋采購(gòu)前確保質(zhì)量合格，進(jìn)場(chǎng)材料最多保證一批次10天左右用量，到場(chǎng)后堆放必須下墊上蓋，減少雨水和空氣對(duì)鋼筋原材的影響。對(duì)部分輕微銹蝕的原材表面進(jìn)行涂層，減少鋼筋接觸空氣，給予其保護(hù)工作開(kāi)展、防止氧化等方面相應(yīng)的支持，確保鋼筋在道路橋梁施工中的應(yīng)用狀況良好性，滿足這方面施工質(zhì)量可靠性要求；（2） 注重電化學(xué)方法在道路橋梁鋼筋工程銹蝕問(wèn)題防御中的應(yīng)用，促使這類(lèi)材料在路橋施工應(yīng)用中的性能更加可靠，從而達(dá)到道路橋梁施工水平全面提升、安全應(yīng)用效果增強(qiáng)的目的。比如，通過(guò)對(duì)電化學(xué)理論與信息技術(shù)的配合使用，在計(jì)算機(jī)三維空間中構(gòu)建好鋼筋銹蝕量，注重電化學(xué)方法在道路橋梁鋼筋工程銹蝕問(wèn)題防御中的應(yīng)用，促使這類(lèi)材料在路橋施工應(yīng)用中的性能更加可靠的預(yù)測(cè)模型，并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)分析，從而為路橋施工中鋼筋銹蝕問(wèn)題的科學(xué)處理提供參考信息；（3） 路橋施工中基于鋼筋銹蝕問(wèn)題的防御處理，也需要施工單位及人員不斷強(qiáng)化這類(lèi)材料應(yīng)用中的保護(hù)意識(shí)，選擇質(zhì)量可靠的鋼筋材料并進(jìn)行高效利用，促使該材料支持下的道路橋梁施工質(zhì)量水平能夠逐漸提升，避免影響路橋結(jié)構(gòu)應(yīng)用價(jià)值、功能特性等。同時(shí)，應(yīng)控制好鋼筋材料選用過(guò)程，加強(qiáng)其在道路橋梁施工中應(yīng)用效果方面的評(píng)估。

3.3 大體積混凝土問(wèn)題方面的防御措施

（1） 選擇好性能可靠的膠凝材料，為大體積混凝土高效施工方面提供支持，避免引發(fā)其在道路橋梁施工應(yīng)用中的質(zhì)量問(wèn)題；（2） 充分考慮大體積混凝土水化熱釋放過(guò)程中內(nèi)外溫差大的問(wèn)題，并對(duì)溫度裂縫的危害性加以思考，控制好這類(lèi)混凝土澆筑過(guò)程，結(jié)合道路橋梁施工區(qū)域的環(huán)境狀況，將切實(shí)有效地處理工作落實(shí)到位。例如在新塘特大橋下部承臺(tái)（尺寸為9.1 m×9.1 m×3 m） 施工中放入冷卻管，24 h不間斷加水降溫，保證其內(nèi)部熱量及時(shí)釋放出來(lái)，降低其開(kāi)裂可能性； （3） 混凝土中約20%的水分是水泥硬化所必需的，而約80%的水分要蒸發(fā)。多余水分的蒸發(fā)會(huì)引起混凝土體積的收縮，威脅著道路橋梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，針對(duì)這種情況，需要選用品種良好的水泥，并通過(guò)對(duì)適量外加劑和摻合料的配合使用、混凝土配合比設(shè)計(jì)等方面的考慮等，提升路橋大體積混凝土施工質(zhì)量水平?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)中砂率的部分內(nèi)容如表1所示。

表1 混凝土配合比設(shè)計(jì)中砂率的部分內(nèi)容 /%

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在這些防御措施的支持下，可降低道路橋梁施工中易發(fā)問(wèn)題出現(xiàn)的概率，減少對(duì)其施工進(jìn)度、質(zhì)量等方面的隱患，逐漸實(shí)現(xiàn)路橋建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。因此，未來(lái)在提升道路橋梁施工水平、保持其良好施工效率的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)其中的易發(fā)問(wèn)題進(jìn)行思考，重視針對(duì)性強(qiáng)的防御措施使用，促使道路橋梁施工能夠達(dá)到預(yù)期效果，為其高效施工方面積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。長(zhǎng)此以往，有利于增強(qiáng)我國(guó)路橋施工中的技術(shù)含量及優(yōu)勢(shì)。