公路水路交通運輸?shù)乩硇畔⒒A平臺數(shù)據(jù)采集與更新方法研究

馮雪松

交通地理信息基礎平臺是實現(xiàn)交通運輸行業(yè)地理信息服務所需要的數(shù)據(jù)資源、服務功能及其運行支撐環(huán)境的集合，提供矢量數(shù)據(jù)、影像數(shù)據(jù)等多類型、多尺度地理信息資源，建立“采集、審核、管理”的地理信息數(shù)據(jù)采集和更新機制，確保數(shù)據(jù)資源鮮活，實現(xiàn)各類地理信息數(shù)據(jù)的無縫融合，構建具有行業(yè)針對性的交通運輸行業(yè)“一張電子地圖”。

一、數(shù)據(jù)需求

公路水路交通運輸?shù)乩硇畔?shù)據(jù)主要支撐公路交通、道路運輸、水路交通相關業(yè)務應用。

（一）公路交通領域

1、公路養(yǎng)護

（1）功能需求

提供精細化電子地圖支撐，直觀展現(xiàn)全省路網(wǎng)及附屬構造物的相關空間、屬性信息，并提供地圖信息和業(yè)務信息的交互功能，為養(yǎng)護業(yè)務中的制定公路養(yǎng)護計劃、養(yǎng)護基本信息查詢統(tǒng)計、日常養(yǎng)護信息的管理提供支撐。

（2）數(shù)據(jù)需求

公路及其主要附屬構造物及沿線設施空間和屬性數(shù)據(jù)，主要包括路網(wǎng)的道路信息、交叉道口、交叉道口路段、平交道口、橋梁、隧道、涵洞、公路渡口、避險車道、匝道、高速公路出入口、互通立交、交通量調(diào)查站、里程碑、公路標志、收費站、服務區(qū)、治超站、可變情報板、監(jiān)控設施、交通安全防護設施、交通管理設施、廣告牌、養(yǎng)護工區(qū)、高速預檢設備、管理機構等各類信息。

2、公路管理

（1）功能需求

為路政管理提供二維電子地圖支撐，直觀展現(xiàn)公路路網(wǎng)、主要構造物、路政設施等相關空間、屬性信息，并提供地圖信息和業(yè)務信息的交互功能，為超限運輸（大件運輸）、路政巡查、等業(yè)務管理方面提供支撐。

（2）數(shù)據(jù)需求

公路及其主要附屬構造物及沿線設施空間和屬性數(shù)據(jù)，主要包括路網(wǎng)的道路信息、交叉道口、交叉道口路段、平交道口、橋梁、隧道、涵洞、公路渡口、避險車道、匝道、高速公路出入口、互通立交、交通量調(diào)查站、里程碑、公路標志、收費站、服務區(qū)、治超站、可變情報板、監(jiān)控設施、加油站、交通安全防護設施、交通管理設施、廣告牌、養(yǎng)護工區(qū)、高速公路沿線通信基站、高速預檢設備、管理機構等信息。

（二）道路運輸領域

1、功能需求

為道路運輸提供電子地圖支撐，直觀展現(xiàn)公路路網(wǎng)、主要構造物、運輸場站設施等相關空間、屬性信息，并提供地圖信息和業(yè)務信息的交互功能，在重點運輸車輛運輸行為監(jiān)管、燃油費補貼發(fā)放、營運線路審批、客貨運場站布局優(yōu)化許可等方面提供支撐。

2、數(shù)據(jù)需求

公路及其主要附屬構造物及沿線設施空間和屬性數(shù)據(jù)：主要包括路網(wǎng)的道路信息、交叉道口、交叉道口路段、平交道口、橋梁、隧道、涵洞、公路渡口、避險車道、匝道、高速公路出入口、互通立交、交通量調(diào)查站、里程碑、公路標志、收費站、服務區(qū)、治超站、可變情報板、監(jiān)控設施、加油站、交通安全防護設施、交通管理設施、廣告牌、養(yǎng)護工區(qū)、高速預檢設備、管理機構等各類信息。道路運輸?shù)乩硇畔⒒A數(shù)據(jù)：客運場站、重點貨運站及物流園區(qū)、車輛維修企業(yè)、主要檢測站、主要機動車駕駛培訓機構、主要出租車企業(yè)等空間和基礎屬性信息。

（三）水路交通領域

1、功能需求

包括航道疏浚、航標監(jiān)測、過水建筑物管理、岸線布局管理、“四客一?！贝啊⒐珓兆鳂I(yè)船舶衛(wèi)星定位監(jiān)控等方面，需要水路交通基礎地理數(shù)據(jù)、船舶衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)支撐。

2、數(shù)據(jù)需求

全省電子航道空間和屬性數(shù)據(jù)：主要包括航道名稱、航道代碼、航道起止點、航道等級、通航里程、航道期、巷道寬度、航道水深、最大通航能力、礙航船閘名稱、礙航船閘位置、礙航船閘代碼等各類信息。

全省水上設施空間和屬性數(shù)據(jù)：主要包括港口、碼頭、渡口、臨跨攔河建筑物、航標、管理機構等水上設施的空間和基礎屬性數(shù)據(jù)信息。

二、建設期數(shù)據(jù)采集

包括基礎地理信息數(shù)據(jù)、公路地理信息數(shù)據(jù)、道路運輸?shù)乩硇畔?shù)據(jù)和水路地理信息數(shù)據(jù)采集，其中：

各業(yè)務局數(shù)據(jù)采集遵循“誰管理、誰采集、誰負責”的原則；數(shù)據(jù)采集過程中遵循“一數(shù)一源、一源多用”的原則；公路（含普通公路和高速公路）延續(xù)現(xiàn)有年報公路GIS系統(tǒng)進行年報要求的相關指標數(shù)據(jù)采集；年報要求之外的指標數(shù)據(jù)，對公路GIS系統(tǒng)進行改造升級，與年報數(shù)據(jù)同時采集；其他業(yè)務領域地理數(shù)據(jù)采集由定制的外業(yè)地理數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)按需采集；各業(yè)務局負責各自采集的地理數(shù)據(jù)處理、校驗、質(zhì)檢、審核，省交通信息中心負責各業(yè)務局數(shù)據(jù)采集成果標準符合性技術審核。

（一）基礎地理信息數(shù)據(jù)

基礎地理信息數(shù)據(jù)包括全省基礎地理信息數(shù)據(jù)、高分辨率衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)。

1、全省基礎地理信息數(shù)據(jù)

全省基礎地理信息數(shù)據(jù)包括全省范圍內(nèi)行政區(qū)劃、水系、城鎮(zhèn)、注記、地名、山名、鐵路、綠地、行政區(qū)界、行政點、行政單位、文教衛(wèi)生、醫(yī)療單位、消防單位、交警單位、公安單位等空間和屬性數(shù)據(jù)。全省基礎地理信息數(shù)據(jù)比例尺為城際范圍1：50000、城市范圍1：5000。全省基礎地理信息數(shù)據(jù)將作為交通運輸?shù)乩硇畔⒒A平臺的基礎地圖。

全省基礎地理信息數(shù)據(jù)導入基礎地理數(shù)據(jù)庫后，通過分類、標準化、接邊、疊加、屬性資料編輯等處理，并完成與現(xiàn)有公路GIS系統(tǒng)融合應用。

2、高分辨率衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)

高分辨率衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)包括全省至少2～3m高分辨率衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)，高速公路路網(wǎng)沿線至少5km內(nèi)0.5m高清影像數(shù)據(jù)。

（二）公路地理信息數(shù)據(jù)

1、現(xiàn)有二維數(shù)據(jù)接入

公路GIS系統(tǒng)現(xiàn)有二維數(shù)據(jù)包括全省路網(wǎng)（國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道和專用公路）、匝道、橋梁、隧道、涵洞、避險車道、高速公路出入口、互通立交、交通量調(diào)查站、里程碑、服務區(qū)、治超站、公路標志、平交道口、公路渡口、交通量調(diào)查站、里程碑、公路標志、收費站（不含高速）、服務區(qū)、治超站等空間與基礎屬性數(shù)據(jù)。

公路二維空間與基礎屬性數(shù)據(jù)為標準shapefile文件，公路水路交通運輸?shù)乩硇畔⒒A平臺可加載導入現(xiàn)有公路GIS系統(tǒng)二維數(shù)據(jù)。

2、二維數(shù)據(jù)補充采集

（1）高速公路地理信息采集

包括監(jiān)控設施、管理機構、易發(fā)事故（隱患風險）點、護欄、隔離柵、防眩板、綠化帶、光纖資源、互通立交、救援中心、應急物資站、票據(jù)打印點、社會救援服務企業(yè)等。

（2）普通公路沿線設施

包括監(jiān)控設施、管理機構、易發(fā)事故（隱患風險）點、護欄、隔離柵、救援中心、應急物資站、票據(jù)打印點、社會救援服務企業(yè)等。

（三）道路運輸?shù)乩硇畔?shù)據(jù)

包括大型客運場站（一級、二級）、重點貨運站及物流園區(qū)、綜合檢測站、主要機動車駕駛培訓機構、三類及以上客運企業(yè)、大型出租車企業(yè)、邊境口岸、道路運輸管理機構、公交首末站、農(nóng)村公路客運站等。

（四）水路地理信息數(shù)據(jù)

包括全省已通航河流的樞紐、臨跨攔河建筑物、航標、港口、碼頭管理機構、航道等。

三、運營期數(shù)據(jù)更新

采取“權威數(shù)據(jù)來自權威部門，權威部門維護權威數(shù)據(jù)”的思路進行數(shù)據(jù)更新和維護，數(shù)據(jù)更新方式主要包括接口自動采集方式、手工更新與數(shù)據(jù)導入模式兩種。

（一）接口自動采集方式

建設時期通過接口方式從相關單位現(xiàn)有系統(tǒng)獲取地理信息數(shù)據(jù)的，運營期仍采用既有模式自動將地理信息數(shù)據(jù)更新至交通地理信息基礎平臺（如公路GIS系統(tǒng)）；公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)、公路橋梁、隧道管理系統(tǒng)、運政管理信息系統(tǒng)、航道綜合管理系統(tǒng)等可在日常業(yè)務管理中采集相關管理對象地理信息數(shù)據(jù)的（如公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)日常管養(yǎng)中公路基礎設施補充采集），由相關應用系統(tǒng)通過接口方式自動同步至交通地理信息基礎平臺。

（二）手工更新與數(shù)據(jù)導入模式

系統(tǒng)之間無數(shù)據(jù)接口的，采用手工更新與數(shù)據(jù)導入模式，數(shù)據(jù)更新采用“逐級上報、行業(yè)管理單位審核、信息中心技術復核”的數(shù)據(jù)采集、上報、更新模式。

四、結束語

對交通運輸行業(yè)各業(yè)務領域地理信息資源進行統(tǒng)一采集和整合應用，形成全省交通運輸行業(yè)統(tǒng)一標準化的地理信息數(shù)據(jù)，建設健全平臺數(shù)據(jù)采集、更新的長效機制，確保交通運輸?shù)乩頂?shù)據(jù)鮮活，實現(xiàn)公路水路交通運輸?shù)乩硇畔⒒A平臺可持續(xù)應用。

作者單位：黑龍江省交通信息中心