日本每年近1.6萬人“離奇消失”，他們?nèi)チ四膬海?/h1>
2019-09-23 08:16:17霍耀林
人生與伴侶·共同關(guān)注 2019年9期
霍耀林
1
近些年來，許多日本人都遭遇了一場噩夢。一起生活幾十年的妻子或者老公，“憑空消失”了。
他們原本只是去附近的便利店買點東西或者是瓶飲料，也就200米左右的距離，幾分鐘的時間，想著應(yīng)該沒事吧，就讓他（她）出去了。
出門之前兩個人還有說有笑，對方還告訴自己，馬上就回來。家里的電視仍然是開著的，盛到碗里的湯還冒著熱氣，甚至坐過的地方都留有余溫，手機(jī)、錢包、外出時經(jīng)常穿的鞋子都還在那里，而人卻再也沒有回來……
盡管如此，想著應(yīng)該是被警察保護(hù)起來了吧，畢竟已經(jīng)是年過70歲的老人，憑自己的一己之力也難以走遠(yuǎn)。
但事實上，他（她）卻再也沒有回來。就這樣兩年過去了，三年過去了，依舊杳無音信。每當(dāng)新聞中有“發(fā)現(xiàn)高齡女性（男性）的尸體”時，家人的心跳就不由得加速，“該不會是他（她）吧”。一邊在心里默默地祈禱，一邊卻在想“真要是他（她）的話，懸了這么久的心也就能放下了”。
無論是消失者還是在家等待者，這樣的“噩夢”對于日本人來說，未來說不準(zhǔn)哪天就會降臨在自己頭上。
住在神奈川市的一位80多歲的老奶奶，原本只是打算去附近200米遠(yuǎn)近的便利店買點東西，卻在今年春天出門后，至今仍無任何音信。
她在幾年前被診斷為輕度認(rèn)知癥患者，需要進(jìn)行日常護(hù)理。出門時她背包里裝有駕駛經(jīng)歷材料及丈夫的名片。她平時出門都帶著有GPS定位的手機(jī)，當(dāng)天，因為想著只是去一下附近的便利店，就沒有帶，結(jié)果一去再無音訊。
翻看日本的新聞報道，近年來，類似的事件層出不窮。據(jù)日本警察廳發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2018年一年之間，警察局備案的和認(rèn)知癥相關(guān)的失蹤人數(shù)達(dá)16927人，比前年多1064人，是統(tǒng)計開始的2012年的1.7倍，連續(xù)6年呈持續(xù)增加態(tài)勢。
從統(tǒng)計情況看，失蹤受理當(dāng)日到一周之內(nèi)，約7成的失蹤者還能確定所在地點，但在其后失蹤者持續(xù)的徘徊中，遭遇事故、遇到河川等溺亡，或體力耗盡約500多人死亡。而從年齡段上看，80歲以上者有8857人，約占總體的52%，70多歲者6577人，占39%，60多歲者則為1353人，約8%，50多歲者僅有131人。
據(jù)預(yù)測，到團(tuán)塊世代（指日本戰(zhàn)后于第一個生育高峰期1947到1949年出生的群體，他們被認(rèn)為是上世紀(jì)60年代助推日本經(jīng)濟(jì)騰飛的主力）進(jìn)入高齡后的2025年，日本全國約700萬人就患有認(rèn)知癥，65歲以上的高齡者中每5人中就有1人。而認(rèn)知癥帶給日本人的麻煩還遠(yuǎn)非如此簡單。
2
2000年，日本愛知縣大府市的一位男性被診斷患有認(rèn)知癥。2002年3月，為對他進(jìn)行有效監(jiān)護(hù)，家人召開會議，確定了相應(yīng)的監(jiān)護(hù)方針，決定由住在橫濱的大兒媳搬至其居住的大府附近進(jìn)行日常護(hù)理。
2007年2月，他被認(rèn)定為護(hù)理等級四（日本將護(hù)理分為五個等級，五級為無護(hù)理日常生活無法進(jìn)行，四級為無護(hù)理日常生活比較困難），建議進(jìn)入機(jī)構(gòu)進(jìn)行日常護(hù)理，考慮到諸多問題，最終還是決定在家護(hù)理。
為安全起見，家屬在其住宅外面均安裝了監(jiān)控裝置，當(dāng)年12月的一天，其中一個監(jiān)控裝置開關(guān)被關(guān)閉，該男子遂從一個小縫隙中溜出，之后在當(dāng)?shù)豃R（日本鐵道公司）共和車站被列車撞亡。
事故發(fā)生一年后，JR東海公司向其家屬提出：由于家屬監(jiān)護(hù)不力，導(dǎo)致事故發(fā)生，要求家屬賠償當(dāng)日J(rèn)R的損失約720萬日元。在溝通無效后，JR東海公司于2010年2月，向法院起訴該男子家屬要求賠償損失。
該案件由于當(dāng)事人的特殊性，經(jīng)媒體報道后，引起日本全國的關(guān)注。2013年8月，在經(jīng)過一系列的調(diào)查、取證、控辯雙方的較量后，名古屋地方法院一審認(rèn)定家屬對該男子負(fù)有不可推卸的監(jiān)護(hù)義務(wù)，判決要求家屬支付720萬的損失。
家屬方面不滿判決結(jié)果，選擇上訴。第二年4月二審中，名古屋高等法院再次認(rèn)定家屬負(fù)有不可推卸的監(jiān)護(hù)義務(wù)，要求賠償損失360萬日元。在律師的支持下，家屬方面選擇再次上訴至最高法院。2016年3月，日本最高法院作出終審判決，認(rèn)定家屬無賠償責(zé)任。
該最終判決，受到了日本絕大多數(shù)人的支持，被認(rèn)為是一個劃時代的判決。該判決無論是對于認(rèn)知癥本人還是負(fù)有監(jiān)護(hù)責(zé)任的家屬等來說都是好事。因為即便是專職的護(hù)理人員，也無法確保每個認(rèn)知癥患者能萬無一失，所以營造一個社會全體都應(yīng)該對認(rèn)知癥患者負(fù)責(zé)的環(huán)境非常重要。
該判決雖然家屬方面最終勝訴，但是今后，社會應(yīng)該如何面臨類似問題卻成為一個新的課題。
一位高齡老太在公交車站候車，迎面來了一名騎自行車的小學(xué)生，該女性躲閃不及，腳部受傷。訴至法院請求賠償，法院卻以加害者為孩子無法負(fù)責(zé)，其父母又無支付能力，只能以一點小小的象征性賠償了結(jié)。
類似事例日本幾乎每天都在重復(fù)發(fā)生，如何建立更加有效的賠償機(jī)制，是迫切需要解決的問題。對此，日本公益社團(tuán)法人認(rèn)知癥患者及家屬會副代表理事川崎幸醫(yī)院院長杉山孝博醫(yī)生提議，日本應(yīng)該盡快建立第三者損害賠償制度。
3
在每年近1.6萬的認(rèn)知癥失蹤案件中，有一部分能有幸及時找到，在這些有幸找回的案例中，所有相關(guān)的人士都會不自覺地問道：“為何會去那樣的地方呢？”
在東京大田區(qū)一家老年服務(wù)機(jī)構(gòu)，80多歲的一位男性提供了一份讓人震驚的證言。
他在白天的護(hù)理時間，趁管理員不注意，從玄關(guān)的縫隙中溜出。由于身上并未攜帶任何現(xiàn)金，該機(jī)構(gòu)想著應(yīng)該不會走遠(yuǎn)，便重點在附近搜尋，但卻并未找到。
數(shù)十小時后，他卻在距離服務(wù)機(jī)構(gòu)10多公里外的大井埠頭的一處棧橋被發(fā)現(xiàn)。而要去埠頭如果不經(jīng)過一條主干道橋梁的話，幾乎無其他途徑。他究竟是如何過去的呢？搜尋人員從其腫脹的雙腳判斷，他也許真是自己走過去的，但是當(dāng)天，天氣寒冷，風(fēng)也特別大，他穿著一件單毛衣，瑟瑟發(fā)抖。這是一個正常人無論如何都難以做到的。問其本人，他根本無法準(zhǔn)確回答。
在這個案例中，失蹤者本人穿著一件和季節(jié)不太相符的衣服，容易引起周邊人的注意，而在日常的失蹤案例中，最麻煩的是，失蹤者本人并不能引起周邊的人注意。
在另一起案例中，失蹤者是一位70多歲的老奶奶，日常會話自如，看起來和普通人并無二致，但在某一天卻突然失蹤。因其不會騎自行車，在向警察的報案中家屬也特意提到，她本人并不會騎自行車，但是在被發(fā)現(xiàn)時，卻推著一輛來歷不明的自行車，看著她被發(fā)現(xiàn)時推著自行車的照片，家屬甚至是左鄰右舍都覺得這簡直就是個奇跡。
認(rèn)知癥患者的失蹤者，一般都是在失蹤后數(shù)日內(nèi)才能被發(fā)現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，2018年確認(rèn)死亡者為508人，17年470人，16年471人，這些確認(rèn)死亡的失蹤者中，主要的死因是交通事故，其次是低溫或跌落河流中溺亡。由于這些失蹤者，普遍屬于高齡，體力或判斷力低下，失蹤后徘徊至較遠(yuǎn)，導(dǎo)致難以被及時發(fā)現(xiàn)。更重要的是，這些失蹤者中有很多其表現(xiàn)和平時的日常并不相符，導(dǎo)致搜尋面臨重重困難。
為盡早找回這些認(rèn)知癥患者，日本認(rèn)知癥患者及家屬會代表理事鈴木森夫呼吁日本全社會應(yīng)該多關(guān)注認(rèn)知癥患者本人及家屬，多聽聽“認(rèn)知癥支援者養(yǎng)成講座”，加深對于認(rèn)知癥的理解。鈴木還同時指出，應(yīng)該給每一位認(rèn)知癥患者加裝能夠確認(rèn)位置的GPS終端或手機(jī)。
4
據(jù)日本櫻美林大學(xué)老年學(xué)綜合研究所的調(diào)查，認(rèn)知癥失蹤者在失蹤5天以上時，生存率降至0%?！罢J(rèn)知癥的徘徊”近年來已經(jīng)成為一項刻不容緩社會課題。
據(jù)研究，認(rèn)知癥徘徊的理由和正常人完全相同。主要有：
迷失道路
想回家
忘記為何出現(xiàn)在此
過去習(xí)慣的再現(xiàn)
尋找安身之處等
為減少認(rèn)知癥患者外出導(dǎo)致失蹤的風(fēng)險，將認(rèn)知癥患者完全關(guān)起來并不現(xiàn)實。
一些專家呼吁日本國內(nèi)認(rèn)知癥患者眾多，將來會變得更多，為此必須要培養(yǎng)一種與認(rèn)知癥患者共同生活的意識，制定實施一些針對性的措施，讓認(rèn)知癥患者即使迷路也能夠安心回家。
為此，日本政府、各自治體、保險公司、民間企業(yè)及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)都聯(lián)合制定實施了一系列的措施。早在幾年前，日本的保險公司就提出必須要為“人生100年時代”準(zhǔn)備一些針對認(rèn)知癥患者專用的保險商品。
處于正常人和認(rèn)知癥患者之間者為輕度認(rèn)知障礙（MCI），又被稱之為“認(rèn)知癥預(yù)備軍”。預(yù)防認(rèn)知癥的相關(guān)保險的重點就在于，盡早把握這類輕度認(rèn)知障礙者的狀態(tài)，從而能夠及時采取相應(yīng)的措施。
MCI，日常的表現(xiàn)為健忘，但其對日常生活的判斷卻非常準(zhǔn)確，而如果一旦繼續(xù)放任這種狀態(tài)的話，其認(rèn)知機(jī)能就會不斷的下降。
日本綜合研究所今年3月對認(rèn)知癥對策進(jìn)行的官民合作的實例進(jìn)行了總結(jié)。該所調(diào)研部高齡社會改革小組的紀(jì)伊信之部長指出：“為打造認(rèn)知癥患者也能更容易生活的環(huán)境，必須在醫(yī)療、護(hù)理等之外，還需在交通手段等公共設(shè)施及購物、飲食、外出等多個方面著手對認(rèn)知癥本人及家庭進(jìn)行相應(yīng)的對策支援，以應(yīng)對各種潛在風(fēng)險?！?/p>
為了讓認(rèn)知癥患者能安心回家，日本神奈川縣愛川町導(dǎo)入了一套新的系統(tǒng)。他們給當(dāng)?shù)厮械恼J(rèn)知癥患者的衣服上裝上一個可以通過專用留言功能的條碼，通過掃讀條碼便能夠讀取出相關(guān)信息，能夠在認(rèn)知癥患者迷路或體力耗盡之時，讓發(fā)現(xiàn)者能夠迅速與家屬取得聯(lián)系。這種系統(tǒng)在電話無信號等狀態(tài)下也能夠讀取，而讀的同時，家人就會自動接收到信息。發(fā)現(xiàn)者也能通過條碼獲取到該患者的性別、體態(tài)特征、既往病史、失蹤等具體的信息。
此外，針對認(rèn)知癥患者的事故對被害者和加害者雙方都同時進(jìn)行救濟(jì)的日本第一個體系化的制度明年起將在神戶實施，該制度被稱為“神戶模式”。
首先，該制度鼓勵早期診斷，針對65歲以上的神戶市民，實行完全免費的認(rèn)知癥精密檢查，如果被診斷為認(rèn)知癥，將由神戶市負(fù)擔(dān)保險費，本人免費加入最高2億日元賠償?shù)谋ｋU。認(rèn)知癥患者引起的事故或火災(zāi)等市民被害情況，無論加害方是否有賠償責(zé)任，都將給受害者最高3000萬日元的補(bǔ)償。在確定賠償責(zé)任的情況下，如果加入上述賠償責(zé)任保險，將可獲得最高2億日元的保險賠償。
其次，針對當(dāng)事者保險，將對搜索等費用進(jìn)行補(bǔ)償。認(rèn)知癥患者在失蹤后，要進(jìn)行必要的搜索，為減輕相應(yīng)的搜索負(fù)擔(dān)，也推出了相應(yīng)的保險。這類保險是本人在確認(rèn)為認(rèn)知癥后，加入的一種保險。每次搜索保障上限為30萬日元，包含出租車及委托搜索人工費等。
還有一種是汽車保險，針對認(rèn)知癥患者司機(jī)導(dǎo)致的交通事故，被認(rèn)定為“無責(zé)任能力”等情況下，代替其家屬或負(fù)有監(jiān)督義務(wù)者，甚至是獨身生活，無監(jiān)護(hù)人等情況下，對受害者進(jìn)行賠償。
可以看出，針對認(rèn)知癥，日本社會正在積極行動，路途雖然遙遠(yuǎn)，仍然希望那些失蹤者能早日回家，家人還在一直等著。
人生100年，并不是簡單的讓人的壽命努力延長到100歲，如何讓社會公共福祉能更加有效的保障高齡者的生活，讓高齡者能更加舒適地安享幸福生活，才是人生的本質(zhì)追求。
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霍耀林
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他們原本只是去附近的便利店買點東西或者是瓶飲料，也就200米左右的距離，幾分鐘的時間，想著應(yīng)該沒事吧，就讓他（她）出去了。
出門之前兩個人還有說有笑，對方還告訴自己，馬上就回來。家里的電視仍然是開著的，盛到碗里的湯還冒著熱氣，甚至坐過的地方都留有余溫，手機(jī)、錢包、外出時經(jīng)常穿的鞋子都還在那里，而人卻再也沒有回來……
盡管如此，想著應(yīng)該是被警察保護(hù)起來了吧，畢竟已經(jīng)是年過70歲的老人，憑自己的一己之力也難以走遠(yuǎn)。
但事實上，他（她）卻再也沒有回來。就這樣兩年過去了，三年過去了，依舊杳無音信。每當(dāng)新聞中有“發(fā)現(xiàn)高齡女性（男性）的尸體”時，家人的心跳就不由得加速，“該不會是他（她）吧”。一邊在心里默默地祈禱，一邊卻在想“真要是他（她）的話，懸了這么久的心也就能放下了”。
無論是消失者還是在家等待者，這樣的“噩夢”對于日本人來說，未來說不準(zhǔn)哪天就會降臨在自己頭上。
住在神奈川市的一位80多歲的老奶奶，原本只是打算去附近200米遠(yuǎn)近的便利店買點東西，卻在今年春天出門后，至今仍無任何音信。
她在幾年前被診斷為輕度認(rèn)知癥患者，需要進(jìn)行日常護(hù)理。出門時她背包里裝有駕駛經(jīng)歷材料及丈夫的名片。她平時出門都帶著有GPS定位的手機(jī)，當(dāng)天，因為想著只是去一下附近的便利店，就沒有帶，結(jié)果一去再無音訊。
翻看日本的新聞報道，近年來，類似的事件層出不窮。據(jù)日本警察廳發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2018年一年之間，警察局備案的和認(rèn)知癥相關(guān)的失蹤人數(shù)達(dá)16927人，比前年多1064人，是統(tǒng)計開始的2012年的1.7倍，連續(xù)6年呈持續(xù)增加態(tài)勢。
從統(tǒng)計情況看，失蹤受理當(dāng)日到一周之內(nèi)，約7成的失蹤者還能確定所在地點，但在其后失蹤者持續(xù)的徘徊中，遭遇事故、遇到河川等溺亡，或體力耗盡約500多人死亡。而從年齡段上看，80歲以上者有8857人，約占總體的52%，70多歲者6577人，占39%，60多歲者則為1353人，約8%，50多歲者僅有131人。
據(jù)預(yù)測，到團(tuán)塊世代（指日本戰(zhàn)后于第一個生育高峰期1947到1949年出生的群體，他們被認(rèn)為是上世紀(jì)60年代助推日本經(jīng)濟(jì)騰飛的主力）進(jìn)入高齡后的2025年，日本全國約700萬人就患有認(rèn)知癥，65歲以上的高齡者中每5人中就有1人。而認(rèn)知癥帶給日本人的麻煩還遠(yuǎn)非如此簡單。
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2000年，日本愛知縣大府市的一位男性被診斷患有認(rèn)知癥。2002年3月，為對他進(jìn)行有效監(jiān)護(hù)，家人召開會議，確定了相應(yīng)的監(jiān)護(hù)方針，決定由住在橫濱的大兒媳搬至其居住的大府附近進(jìn)行日常護(hù)理。
2007年2月，他被認(rèn)定為護(hù)理等級四（日本將護(hù)理分為五個等級，五級為無護(hù)理日常生活無法進(jìn)行，四級為無護(hù)理日常生活比較困難），建議進(jìn)入機(jī)構(gòu)進(jìn)行日常護(hù)理，考慮到諸多問題，最終還是決定在家護(hù)理。
為安全起見，家屬在其住宅外面均安裝了監(jiān)控裝置，當(dāng)年12月的一天，其中一個監(jiān)控裝置開關(guān)被關(guān)閉，該男子遂從一個小縫隙中溜出，之后在當(dāng)?shù)豃R（日本鐵道公司）共和車站被列車撞亡。
事故發(fā)生一年后，JR東海公司向其家屬提出：由于家屬監(jiān)護(hù)不力，導(dǎo)致事故發(fā)生，要求家屬賠償當(dāng)日J(rèn)R的損失約720萬日元。在溝通無效后，JR東海公司于2010年2月，向法院起訴該男子家屬要求賠償損失。
該案件由于當(dāng)事人的特殊性，經(jīng)媒體報道后，引起日本全國的關(guān)注。2013年8月，在經(jīng)過一系列的調(diào)查、取證、控辯雙方的較量后，名古屋地方法院一審認(rèn)定家屬對該男子負(fù)有不可推卸的監(jiān)護(hù)義務(wù)，判決要求家屬支付720萬的損失。
家屬方面不滿判決結(jié)果，選擇上訴。第二年4月二審中，名古屋高等法院再次認(rèn)定家屬負(fù)有不可推卸的監(jiān)護(hù)義務(wù)，要求賠償損失360萬日元。在律師的支持下，家屬方面選擇再次上訴至最高法院。2016年3月，日本最高法院作出終審判決，認(rèn)定家屬無賠償責(zé)任。
該最終判決，受到了日本絕大多數(shù)人的支持，被認(rèn)為是一個劃時代的判決。該判決無論是對于認(rèn)知癥本人還是負(fù)有監(jiān)護(hù)責(zé)任的家屬等來說都是好事。因為即便是專職的護(hù)理人員，也無法確保每個認(rèn)知癥患者能萬無一失，所以營造一個社會全體都應(yīng)該對認(rèn)知癥患者負(fù)責(zé)的環(huán)境非常重要。
該判決雖然家屬方面最終勝訴，但是今后，社會應(yīng)該如何面臨類似問題卻成為一個新的課題。
一位高齡老太在公交車站候車，迎面來了一名騎自行車的小學(xué)生，該女性躲閃不及，腳部受傷。訴至法院請求賠償，法院卻以加害者為孩子無法負(fù)責(zé)，其父母又無支付能力，只能以一點小小的象征性賠償了結(jié)。
類似事例日本幾乎每天都在重復(fù)發(fā)生，如何建立更加有效的賠償機(jī)制，是迫切需要解決的問題。對此，日本公益社團(tuán)法人認(rèn)知癥患者及家屬會副代表理事川崎幸醫(yī)院院長杉山孝博醫(yī)生提議，日本應(yīng)該盡快建立第三者損害賠償制度。
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在每年近1.6萬的認(rèn)知癥失蹤案件中，有一部分能有幸及時找到，在這些有幸找回的案例中，所有相關(guān)的人士都會不自覺地問道：“為何會去那樣的地方呢？”
在東京大田區(qū)一家老年服務(wù)機(jī)構(gòu)，80多歲的一位男性提供了一份讓人震驚的證言。
他在白天的護(hù)理時間，趁管理員不注意，從玄關(guān)的縫隙中溜出。由于身上并未攜帶任何現(xiàn)金，該機(jī)構(gòu)想著應(yīng)該不會走遠(yuǎn)，便重點在附近搜尋，但卻并未找到。
數(shù)十小時后，他卻在距離服務(wù)機(jī)構(gòu)10多公里外的大井埠頭的一處棧橋被發(fā)現(xiàn)。而要去埠頭如果不經(jīng)過一條主干道橋梁的話，幾乎無其他途徑。他究竟是如何過去的呢？搜尋人員從其腫脹的雙腳判斷，他也許真是自己走過去的，但是當(dāng)天，天氣寒冷，風(fēng)也特別大，他穿著一件單毛衣，瑟瑟發(fā)抖。這是一個正常人無論如何都難以做到的。問其本人，他根本無法準(zhǔn)確回答。
在這個案例中，失蹤者本人穿著一件和季節(jié)不太相符的衣服，容易引起周邊人的注意，而在日常的失蹤案例中，最麻煩的是，失蹤者本人并不能引起周邊的人注意。
在另一起案例中，失蹤者是一位70多歲的老奶奶，日常會話自如，看起來和普通人并無二致，但在某一天卻突然失蹤。因其不會騎自行車，在向警察的報案中家屬也特意提到，她本人并不會騎自行車，但是在被發(fā)現(xiàn)時，卻推著一輛來歷不明的自行車，看著她被發(fā)現(xiàn)時推著自行車的照片，家屬甚至是左鄰右舍都覺得這簡直就是個奇跡。
認(rèn)知癥患者的失蹤者，一般都是在失蹤后數(shù)日內(nèi)才能被發(fā)現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，2018年確認(rèn)死亡者為508人，17年470人，16年471人，這些確認(rèn)死亡的失蹤者中，主要的死因是交通事故，其次是低溫或跌落河流中溺亡。由于這些失蹤者，普遍屬于高齡，體力或判斷力低下，失蹤后徘徊至較遠(yuǎn)，導(dǎo)致難以被及時發(fā)現(xiàn)。更重要的是，這些失蹤者中有很多其表現(xiàn)和平時的日常并不相符，導(dǎo)致搜尋面臨重重困難。
為盡早找回這些認(rèn)知癥患者，日本認(rèn)知癥患者及家屬會代表理事鈴木森夫呼吁日本全社會應(yīng)該多關(guān)注認(rèn)知癥患者本人及家屬，多聽聽“認(rèn)知癥支援者養(yǎng)成講座”，加深對于認(rèn)知癥的理解。鈴木還同時指出，應(yīng)該給每一位認(rèn)知癥患者加裝能夠確認(rèn)位置的GPS終端或手機(jī)。
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據(jù)日本櫻美林大學(xué)老年學(xué)綜合研究所的調(diào)查，認(rèn)知癥失蹤者在失蹤5天以上時，生存率降至0%?！罢J(rèn)知癥的徘徊”近年來已經(jīng)成為一項刻不容緩社會課題。
據(jù)研究，認(rèn)知癥徘徊的理由和正常人完全相同。主要有：
迷失道路
想回家
忘記為何出現(xiàn)在此
過去習(xí)慣的再現(xiàn)
尋找安身之處等
為減少認(rèn)知癥患者外出導(dǎo)致失蹤的風(fēng)險，將認(rèn)知癥患者完全關(guān)起來并不現(xiàn)實。
一些專家呼吁日本國內(nèi)認(rèn)知癥患者眾多，將來會變得更多，為此必須要培養(yǎng)一種與認(rèn)知癥患者共同生活的意識，制定實施一些針對性的措施，讓認(rèn)知癥患者即使迷路也能夠安心回家。
為此，日本政府、各自治體、保險公司、民間企業(yè)及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)都聯(lián)合制定實施了一系列的措施。早在幾年前，日本的保險公司就提出必須要為“人生100年時代”準(zhǔn)備一些針對認(rèn)知癥患者專用的保險商品。
處于正常人和認(rèn)知癥患者之間者為輕度認(rèn)知障礙（MCI），又被稱之為“認(rèn)知癥預(yù)備軍”。預(yù)防認(rèn)知癥的相關(guān)保險的重點就在于，盡早把握這類輕度認(rèn)知障礙者的狀態(tài)，從而能夠及時采取相應(yīng)的措施。
MCI，日常的表現(xiàn)為健忘，但其對日常生活的判斷卻非常準(zhǔn)確，而如果一旦繼續(xù)放任這種狀態(tài)的話，其認(rèn)知機(jī)能就會不斷的下降。
日本綜合研究所今年3月對認(rèn)知癥對策進(jìn)行的官民合作的實例進(jìn)行了總結(jié)。該所調(diào)研部高齡社會改革小組的紀(jì)伊信之部長指出：“為打造認(rèn)知癥患者也能更容易生活的環(huán)境，必須在醫(yī)療、護(hù)理等之外，還需在交通手段等公共設(shè)施及購物、飲食、外出等多個方面著手對認(rèn)知癥本人及家庭進(jìn)行相應(yīng)的對策支援，以應(yīng)對各種潛在風(fēng)險?！?/p>
為了讓認(rèn)知癥患者能安心回家，日本神奈川縣愛川町導(dǎo)入了一套新的系統(tǒng)。他們給當(dāng)?shù)厮械恼J(rèn)知癥患者的衣服上裝上一個可以通過專用留言功能的條碼，通過掃讀條碼便能夠讀取出相關(guān)信息，能夠在認(rèn)知癥患者迷路或體力耗盡之時，讓發(fā)現(xiàn)者能夠迅速與家屬取得聯(lián)系。這種系統(tǒng)在電話無信號等狀態(tài)下也能夠讀取，而讀的同時，家人就會自動接收到信息。發(fā)現(xiàn)者也能通過條碼獲取到該患者的性別、體態(tài)特征、既往病史、失蹤等具體的信息。
此外，針對認(rèn)知癥患者的事故對被害者和加害者雙方都同時進(jìn)行救濟(jì)的日本第一個體系化的制度明年起將在神戶實施，該制度被稱為“神戶模式”。
首先，該制度鼓勵早期診斷，針對65歲以上的神戶市民，實行完全免費的認(rèn)知癥精密檢查，如果被診斷為認(rèn)知癥，將由神戶市負(fù)擔(dān)保險費，本人免費加入最高2億日元賠償?shù)谋ｋU。認(rèn)知癥患者引起的事故或火災(zāi)等市民被害情況，無論加害方是否有賠償責(zé)任，都將給受害者最高3000萬日元的補(bǔ)償。在確定賠償責(zé)任的情況下，如果加入上述賠償責(zé)任保險，將可獲得最高2億日元的保險賠償。
其次，針對當(dāng)事者保險，將對搜索等費用進(jìn)行補(bǔ)償。認(rèn)知癥患者在失蹤后，要進(jìn)行必要的搜索，為減輕相應(yīng)的搜索負(fù)擔(dān)，也推出了相應(yīng)的保險。這類保險是本人在確認(rèn)為認(rèn)知癥后，加入的一種保險。每次搜索保障上限為30萬日元，包含出租車及委托搜索人工費等。
還有一種是汽車保險，針對認(rèn)知癥患者司機(jī)導(dǎo)致的交通事故，被認(rèn)定為“無責(zé)任能力”等情況下，代替其家屬或負(fù)有監(jiān)督義務(wù)者，甚至是獨身生活，無監(jiān)護(hù)人等情況下，對受害者進(jìn)行賠償。
可以看出，針對認(rèn)知癥，日本社會正在積極行動，路途雖然遙遠(yuǎn)，仍然希望那些失蹤者能早日回家，家人還在一直等著。
人生100年，并不是簡單的讓人的壽命努力延長到100歲，如何讓社會公共福祉能更加有效的保障高齡者的生活，讓高齡者能更加舒適地安享幸福生活，才是人生的本質(zhì)追求。
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