海灣戰(zhàn)爭前的營救人質(zhì)行動

屈艷梅 藍(lán)蓮

1990年，伊拉克入侵科威特，海灣戰(zhàn)爭一觸即發(fā)。作為維珍航空公司的創(chuàng)始人，理查德·布蘭森傾力援助中東地區(qū)的難民。他還利用與約旦王室的關(guān)系，說服時任伊拉克總統(tǒng)薩達(dá)姆，允許他乘坐維珍航班飛抵伊拉克首都巴格達(dá)，用物資換回一批被薩達(dá)姆扣押作為“人盾”的英國人。在聯(lián)軍大規(guī)模轟炸巴格達(dá)前夕，布蘭森帶著人質(zhì)驚險逃亡。

我打開電視，轉(zhuǎn)到CNN臺，把頭湊到屏幕跟前聽新聞。不需要把聲音開大，我就能明白情況很糟。上周伊拉克剛剛?cè)肭挚仆?，全球陷入失控狀態(tài)。原油價格由入侵前的每桶19美元暴漲到36美元。航空燃料的價格則從每加侖75美分暴漲到1.5美元，比原油價格漲得還要厲害，因為聯(lián)軍已經(jīng)開始囤儲航空燃料，準(zhǔn)備空襲伊拉克。

影響航空公司盈利能力的主要因素有兩個，即乘客數(shù)量和航空燃料價格。所有獨立航空公司現(xiàn)在都面臨災(zāi)難，燃料價格（占全部管理費用的20%）增加了一倍以上，而客源卻逐漸減少，但又不得不繼續(xù)運營。入侵后的頭一周，維珍大西洋航空公司預(yù)訂出去的機票有3000張被取消。我們剛剛在勞埃德開戶，剛剛打破我們2500萬英鎊的透支額。我不知道在勞埃德銀行要求我們采取措施之前，我們還能走多遠(yuǎn)。我把這些憂慮暫時拋諸腦后。

這時，電話鈴響了，是約旦的努爾王后打來的。

我與努爾王后的友誼是那次跨大西洋氣球之旅的意外結(jié)果。努爾王后是“約旦的格雷絲·凱利”。她是個美國人，當(dāng)過空中小姐。她高高的個頭，滿頭金發(fā)，魅力無窮，現(xiàn)在生活在安曼的一座宮殿里。努爾王后聽說了我們那次氣球飛行的故事，打電話問我能否教她和她的家人駕駛氣球。我和湯姆·巴羅前往約旦，在侯賽因國王的宮殿里花了一周時間，教王室成員駕駛熱氣球。

薩達(dá)姆入侵科威特后，約旦國王侯賽因是少數(shù)拒絕立刻譴責(zé)薩達(dá)姆的世界領(lǐng)袖之一。

在入侵之后的騷亂中，大量外國工人從伊拉克逃到約旦。大約15萬難民聚集在一處沒有供水和毯子的臨時難民營里。他們白天無處躲避炙熱的陽光;夜晚沒有御寒物抵御刺骨的寒冷。如果有毯子，就可以在白天把它勉強支起來遮陽，晚上裹在身上取暖。我一聽說這個問題，就聯(lián)系到侯賽因國王和努爾王后，提出想盡力幫助他們?，F(xiàn)在，努爾王后告訴我說，盡管紅十字會正在安裝供水系統(tǒng)，但他們?nèi)匀恍枰f張?zhí)鹤印?/p>

“有幾個很小的孩子已經(jīng)死了。”努爾王后說，“但這一切還沒演變成全面災(zāi)難。我想，為了避免難民大批死亡，我們只有兩三天的回旋余地?！?/p>

那天，我開車來到克勞利，與維珍大西洋航空公司的一些員工討論該怎樣弄到十萬張?zhí)鹤?，然后空運到安曼。維珍的所有員工齊心協(xié)力，援手相助。我們白天打電話給紅十字會、外交部的威廉·沃爾德格雷夫和海外開發(fā)部的琳達(dá)·喬克，設(shè)法弄到三萬張?zhí)鹤樱绫竟穆?lián)合國兒童基金會承諾送來更多毯子。我們提出自己提供飛機，于是，紅十字會便通過全國電臺發(fā)出呼吁。從那天晚上開始，蓋特威克的一間倉庫就逐漸堆滿了毯子。此外，大衛(wèi)·塞恩斯伯里也允諾提供幾噸大米。

理查德·布蘭森

兩天后，我們拆掉一架波音747上的全部座位，在里面裝上四萬多張?zhí)鹤?、幾噸大米以及醫(yī)療用品。然后，這架飛機便飛往安曼，毯子裝滿了在機場等候的一排排汽車?；貋頃r，我們帶上許多滯留在約旦希望回家的英國公民。

我回到英國后，威廉·沃爾德格雷夫告訴我，他接到英航董事長金勛爵的電話，后者驚訝地在《10點鐘新聞》中看到有關(guān)維珍大西洋航空公司飛往約旦的特別報道?！斑@事該由我們來做。”金勛爵告訴沃爾德格雷夫。威廉·沃爾德格雷夫向金勛爵指出，是我主動提出給予幫助的，而且維珍大西洋航空公司剛好有一架空閑的飛機可以用來完成這項任務(wù)。隨后那個星期，英航也運送一些供給去約旦，帶回更多的英國公民?；浇淘鷷嬖V我們，他們感到很奇怪，多年來，他們一直求助于英航，都沒有成功，但自從維珍大西洋航空公司飛到安曼去之后，英航實際上是追著他們要提供幫助。有時候，健康的競爭也會給慈善事業(yè)帶來好處。

聽說我們最初運過去的救援物資有一部分沒有送到難民營，于是我決定到安曼去待幾天，監(jiān)督下一次運送供給，直到物資最終抵達(dá)難民營。到我回國時，約旦顯然已不會爆發(fā)全面難民危機了。努爾王后告訴我，再沒有難民死于痢疾或脫水。15萬難民也慢慢散去。

幾天后，我正在看電視新聞，突然看見一連串令人驚訝的鏡頭。薩達(dá)姆·侯賽因坐在一群被扣押在巴格達(dá)的英國公民中間，他示意一個小男孩過來，站在他身旁。他把手放在男孩頭上，一邊輕輕拍著他的肩膀，一邊繼續(xù)對著攝像機講話。這是我見過的最可怕的電視鏡頭之一。我知道自己必須設(shè)法幫助他們。如果那個男孩是我的兒子，我會不惜一切代價把他帶回家。記者估計這些人質(zhì)會被用作“人盾”，關(guān)押在聯(lián)軍的主要攻擊目標(biāo)內(nèi)。

我不知道怎樣幫人質(zhì)回家，不過，我知道維珍大西洋航空公司有一架飛機。如果我們能想辦法獲準(zhǔn)飛入巴格達(dá)，就能帶上薩達(dá)姆·侯賽因同意釋放的人質(zhì)。我突然想到，正如我能為約旦的危機提供幫助，或許我也能用同樣的方式，為獲釋的人質(zhì)提供交通工具。

第二天，弗蘭克·赫西給我打電話。他的妹妹莫林和妹夫托尼都被扣留在巴格達(dá)當(dāng)人質(zhì)了。托尼有嚴(yán)重的肺癌，需要緊急治療。他打電話給外交部各部門以及伊拉克駐歐洲各國的大使，甚至還把電話打到巴格達(dá)的伊拉克政府，但似乎誰都愛莫能助。弗蘭克請求我?guī)兔Α?/p>

在運毯子到約旦時，我不僅聯(lián)系了外交部，還跟侯賽因國王和努爾王后建立了友誼。侯賽因國王是西方國家與伊拉克之間的少數(shù)聯(lián)系人之一。我聽說伊拉克缺少醫(yī)療用品，我想知道能否跟他們做個交易：如果我們給伊拉克空運一些醫(yī)療用品過去，他們能否釋放一些被扣押的外國人。我給努爾王后打電話，問她能否幫我。我描述了自己的計劃，她建議我再去一趟安曼，與侯賽因國王討論這個問題。

隨后的三天，當(dāng)我到安曼跟侯賽因國王和努爾王后在一起時，我深深地認(rèn)識到商人在危急時刻能夠提供怎樣的幫助。乍一看，我之所以敢向侯賽因國王毛遂自薦，不過是因為我曾用熱氣球載著侯賽因國王和努爾王后飛行，而且我擁有一家小型航空公司，經(jīng)營著四架波音747客機。盡管再沒別人用熱氣球載著侯賽因國王飛行，但許多商人都擁有大型飛機。不過，這兩個條件使我處境微妙，我是侯賽因國王信任的少數(shù)西方人之一，因此，我實際上能直接聯(lián)系到薩達(dá)姆·侯賽因。

我開始起草一封給薩達(dá)姆·侯賽因的信。我告訴他我正在安曼，幫助遣送移民回國，組織醫(yī)療和食品供應(yīng)。我問他能否考慮釋放一些在巴格達(dá)被抓住的外國人，尤其是婦女、兒童和病人。為了表達(dá)善意，我提出運過去一些伊拉克緊缺的醫(yī)療物資。我提到了弗蘭克·赫西的妹夫和他所患的肺癌，然后在落款中寫上“理查德·布蘭森敬上”。侯賽因國王替我將信譯成阿拉伯文。他還給薩達(dá)姆·侯賽因?qū)懥艘环庹f明信，然后通過特使送往巴格達(dá)。

回到倫敦，我開始跟外交部磋商。我試圖了解所有被扣押在巴格達(dá)的人質(zhì)的詳細(xì)健康狀況，這樣我就能“證明”他們患病。然后，我又給其他外國大使打電話，提醒他們會有一趟救援航班飛往巴格達(dá)，他們應(yīng)該出示本國一些公民患病的“證據(jù)”，設(shè)法讓這些人上飛機。

我回到英國后過了兩個夜晚，就收到薩達(dá)姆·侯賽因的答復(fù)。他答應(yīng)釋放婦女、兒童和患病的人質(zhì)。但是，他需要某個有地位的人飛到伊拉克，向他公開提出這個要求。我給英國前保守黨首相愛德華·希思打電話，問他是否愿意擔(dān)此重任。他同意了。侯賽因國王聯(lián)系薩達(dá)姆·侯賽因，提出愛德華·希思的名字，薩達(dá)姆·侯賽因同意接受。第二天，我們就把愛德華·希思送到安曼，由侯賽因國王安排他前往巴格達(dá)。

一天后，侯賽因國王給我打來電話：“先生，我有個好消息要告訴你?！彼偸潜虮蛴卸Y，以“先生”或“女士”稱呼人們，他的孩子們也是這樣?！澳銈兛梢猿霭l(fā)前往巴格達(dá)了。我已經(jīng)收到薩達(dá)姆的消息，他說你們會平安無事的。”

我們最近這幾天一直在為這個電話制訂計劃，并且已經(jīng)在員工中找到一群自愿前往伊拉克的勇士。

我告訴航空公司的其他董事，我們已獲準(zhǔn)飛往巴格達(dá)，這時他們難免有些擔(dān)憂。他們知道，如果飛機在巴格達(dá)多滯留幾天，我們就會破產(chǎn)。“政府已經(jīng)保證，如果飛機被毀，他們會支持我們的保險公司?！本S珍大西洋公司的財務(wù)總監(jiān)奈杰爾·普里姆羅斯說，“但如果飛機受到劫持而留在巴格達(dá)，那就沒人會給我們提供‘商業(yè)損失保險。記住，英航已經(jīng)有一架747飛機在科威特墜毀啦。”

董事們反復(fù)咀嚼這段話，房間里鴉雀無聲。“這里頭有一個優(yōu)勢，”戴維·泰特一臉嚴(yán)肅地說，“他們也會把理查德扣留下來，這樣他就不會再向我們提出更多輕率的計劃了！”

大家都笑了起來。盡管我知道這次飛行會讓我們冒著失去一切的危險，但我也知道，事到如今，我們已沒有退路了。

1990年10月23日上午11點，我們從蓋特威克機場起飛，向東飛到歐洲。我們擠坐在飛機前部，這是一個奇怪的人群，其中包括人質(zhì)的親人、醫(yī)生、護(hù)士、維珍空服人員和一名作為媒體代表的記者。我們身后是400個空蕩蕩的座位。情況相當(dāng)詭異。過了幾個小時，我們順著過道來回散步，稍微活動活動。

飛機外面，白晝迅速消退，等我們進(jìn)入伊拉克領(lǐng)空時，天已經(jīng)黑了。我望著外面的黑夜，不知道伊拉克軍隊在什么地方。我想象著我們在雷達(dá)監(jiān)視下飛往巴格達(dá)。在他們陰暗的屏幕上，我們是唯一的綠色亮點，在慢慢移動。我本以為會看見兩架戰(zhàn)斗機飛上來為我們護(hù)航，但四周只有令人緊張的寂靜。飛機轟鳴著，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地朝巴格達(dá)飛去，在過去的12個月中，這是第一架前往那里的飛機。所有人都不再說話。我們即將進(jìn)入世界上最危險的領(lǐng)空，是聯(lián)軍計劃攻擊的核心目標(biāo)。我不知道進(jìn)攻何時開始。

我走進(jìn)駕駛艙，坐在機長雷·米爾格特以及兩位第一副駕駛杰夫·紐和保羅·格林后面。他們正通過無線電與空中交通管制人員說話，巴格達(dá)就在外面，但無線電是它的唯一標(biāo)志。透過擋風(fēng)玻璃，我們前面一團(tuán)漆黑。伊拉克已實行全面燈火管制。我不知道下面住著誰、他們是否聽見我們飛過頭頂、會不會把我們當(dāng)作第一架聯(lián)軍轟炸機。我們似乎是天空中唯一的飛機?！拔覀冋诮咏@座城市?！崩住っ谞柛裉卣f。

飛機開始降落，我掃視了一眼前面的屏幕，看見高度計表上的數(shù)字在下滑。長途飛行會讓人產(chǎn)生錯覺，因為在大部分飛行時間中，飛機都處于云層上方急流層的奇妙世界里，你幾乎意識不到自己在移動。隨著飛機開始下降，你會突然意識到自己正坐在一塊巨大的鐵皮里，以每小時400多英里的速度飛行，而且必須讓它停下來。我們繼續(xù)下降，飛機呼嘯著穿過黑暗。通常，機場是由橘黃色和銀色燈光構(gòu)成的一大片輝煌燈火，很難分辨出其中哪些是跑道上的燈光。跑道、廊橋、飛機和控制塔都閃爍著熒光燈和鹵光燈。然而，飛到一片如此漆黑的土地上，對我們來說還是第一次，簡直就跟在大海上空飛行差不多。

杰夫·紐正在接受巴格達(dá)空中交通管制員的指引。他打開襟翼，放下起落架。我一直望著飛機不斷下降，現(xiàn)在只有600英尺高……現(xiàn)在500英尺?？罩薪煌ü苤茊T用空洞的聲音讀著我們的高度。突然，在我們下方的黑暗中，出現(xiàn)了兩行著陸燈。我們對準(zhǔn)正中間飛去。飛機接觸到地面，順著跑道滑行。又出現(xiàn)幾道燈光指引我們，飛機慢慢朝卸載區(qū)滑去。我能模模糊糊地分辨出一些端著機槍的人站在一段樓梯旁。我們的乘務(wù)長簡-安·賴?yán)疽鈾C艙門可以安全打開了。我望著外面，天氣非常寒冷。

舷梯朝我們移動過來。我?guī)ь^向伊拉克停機坪走去。兩排士兵呈扇形散開，把我們圍在中間。兩名政府高級官員身穿棕色駝毛大衣，前來迎接我們，要求人質(zhì)的親屬待在飛機上。巴格達(dá)機場比希思羅機場還大，但它完全荒廢了，只有我們的飛機停在這里。我回頭看了一眼維珍空服人員，她們穿著紅色迷你裙和紅色細(xì)高跟鞋，走過空曠的機場，走過那群伊拉克士兵，跟這一切顯得格格不入。在一片寂靜之中，她們的鞋跟敲擊著地面，那么響亮。我們都微笑著。起初士兵們有點靦腆，但隨后他們也露出了微笑。跑道上沒有其他飛機，我們的飛機大得有些怪異。

我們被帶進(jìn)一間空蕩蕩的候機室，這里的所有技術(shù)設(shè)備都已被拆除，包括電腦終端、電話甚至電燈。這需要花點時間，也表明伊拉克正在為空襲作全面準(zhǔn)備，已經(jīng)從機場搶救出他們需要的一切物品。我們遞過去帶來的一些禮物，有送給軍官們的巧克力，還有送給士兵們的維珍公司的兒童航空旅行包，他們可以送給家人。然后，我聽見外面?zhèn)鱽韯屿o，泰德·希思（前保守黨首相愛德華·希思，泰德是其昵稱）率領(lǐng)一大群男男女女和孩子，通過玻璃門走了進(jìn)來。在熒光燈的照射下，他們的臉顯得那么蒼白。他們一見到我們就爆發(fā)出歡呼聲，跑過來跟我們擁抱。泰德笑著與每個人握手。

我很快意識到，我們不能把這些人全都帶回去。每個人都笑著互相擁抱，臉上熱淚縱橫。外面，士兵們正在卸下我們帶來的醫(yī)療用品。我打開香檳，舉杯祝福每一個人，也祝福那些繼續(xù)留在伊拉克的人。我找到了弗蘭克·赫西的妹夫，我們擁抱了一下。一個懷孕的菲律賓婦女不得不離開丈夫，她淚流滿面地朝我走來。一個男子不得不把3歲大的女兒交給保姆，向她說再見。除了給他一個擁抱，我也無能為力了，我們倆眼里都噙著淚水，因為我也是個父親。

一個小時后，伊拉克人叫我們回到飛機上。當(dāng)我們走過寒冷的停機坪時，我和士兵們握手，又送給他們一些兒童航空旅行包，跟他們互道祝福。等我們飛走后，這些外表虛弱而恐懼的士兵將穿著不舒適的靴子和橄欖綠褲子，握著槍支繼續(xù)站崗，而這里很可能成為第一個被炸毀的目標(biāo)。一想到這些，我就感到不安。

大多數(shù)人質(zhì)都手拉著手，走過跑道，這樣既可互相取暖，又可互相支撐。大伙兒看起來就像一群幽靈。那架孤零零的波音747讓他們顯得更加渺小。除了一盞照亮舷梯的聚光燈，所有的燈光都再次熄滅。我走上舷梯，轉(zhuǎn)身揮手道別。

“你們總是遲到！”一個沙啞的聲音說道。那是弗蘭克·赫西。他待在飛機上，想給他妹妹和妹夫一個驚喜。當(dāng)他們看見對方時，不禁淚眼婆娑，擁抱在一起。

我向伊拉克士兵投去最后一瞥，他們聚在一起，開始打開我們送去的紅色維珍旅行包。我們很可能是他們碰到的第一批西方人。他們知道第二批西方人將很快到來，從他們頭頂上呼嘯而過，發(fā)射導(dǎo)彈。

威爾·懷特霍恩已經(jīng)檢查了人質(zhì)們攜帶的所有行李。在最后一分鐘，他找到一個裝有晶體管收音機的包，無人認(rèn)領(lǐng)。就在機艙門快要關(guān)閉時，他朝門口跑過去，把包丟到下面的水泥地上。那些士兵們吃了一驚，不知道如何是好。機艙門關(guān)閉，當(dāng)飛機朝著遠(yuǎn)離機場大樓的方向滑行時，那個包還躺在地上。

在飛機上，人質(zhì)和親人們涌進(jìn)過道，互相擁抱，人群中響起一陣陣歡呼聲。我們系好安全帶起飛，飛機剛一拉平，派對就開始了。我們終于逃過一劫。大家手握香檳站著，互相傾訴自己的遭遇。當(dāng)飛行員宣布我們已離開伊拉克領(lǐng)空時，人們鼓掌歡呼起來。我抓起麥克風(fēng)，拉著泰德·希思的腿宣布：“我剛剛得到消息，撒切爾夫人非常高興泰德安全歸來！”她的眼中釘正在回家的路上。

弗蘭克·赫西跟妹妹莫林、妹夫托尼手拉著手，簡直不敢相信眼前的一切，不敢相信他們能夠再次團(tuán)聚并離開巴格達(dá)。飛機上的其他人都在哭泣——既為自己獲得自由感到高興，又為留在巴格達(dá)的親人擔(dān)憂。兩個月后，托尼死于肺癌，巴格達(dá)機場則在有史以來最猛烈的集中火力攻擊下化為灰燼。我想起那些穿著粗劣軍裝的士兵，希望他們能逃過這場劫難。

〔本刊責(zé)任編輯 周佳微〕

〔原載《中外書摘》2017年第12期〕