美國(guó)石英財(cái)經(jīng)網(wǎng)9月18日文章,原題:沒人想要二手電動(dòng)汽車,除非是特斯拉電動(dòng)汽車市場(chǎng)在中國(guó)高速發(fā)展5年之后,該國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)接近350萬(wàn)輛。圍繞這些電動(dòng)汽車的二手車市場(chǎng)初現(xiàn),而特斯拉似乎是交易的主力。
研究汽車租賃和轉(zhuǎn)售的某中國(guó)汽車行業(yè)組織8月發(fā)布的報(bào)告稱,使用1年的特斯拉保值率約為原車價(jià)的70%,遠(yuǎn)高于同類中國(guó)品牌電動(dòng)汽車。北京一家二手車經(jīng)銷商說(shuō):“除了特斯拉,我們不做任何純電動(dòng)汽車生意。”
對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō),這是一個(gè)令人擔(dān)憂的跡象。中國(guó)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車中,使用1年后保值率最高的是上汽榮威一款SUV(保值率約47%——編者注),而很多流行的國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)車型,使用1年后的保值率普遍低于35%。
二手車價(jià)格會(huì)影響新車市場(chǎng),因?yàn)槿藗兏鼉A向于購(gòu)買保值率高的汽車。在某二手車直賣平臺(tái)上,一輛二手國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車標(biāo)價(jià)11.98萬(wàn)元,是2017年時(shí)購(gòu)買新車價(jià)格的40%。電動(dòng)汽車保值率比汽油車下降速度更快,后者在使用3年后的保值率一般在60%到75%之間。
由于市場(chǎng)還不成熟,如何給二手電動(dòng)汽車的電池估價(jià)缺乏標(biāo)準(zhǔn),而電池通常占電動(dòng)汽車總價(jià)的40%到50%。業(yè)內(nèi)專家表示,特斯拉之所以在二手車市場(chǎng)表現(xiàn)更好,或許是因?yàn)槠湓诙周嚩▋r(jià)和檢驗(yàn)環(huán)節(jié)有清晰的標(biāo)準(zhǔn)?!?/p>
(作者EchoHuang,劉德譯)