移動網(wǎng)絡用戶體驗分析系統(tǒng)設計與實現(xiàn)分析

王福根

摘 要 目前隨著大數(shù)據(jù)時代的到來和迅猛的發(fā)展，人們更傾向于數(shù)字化簡潔化的服務方式，因此目前我國移動網(wǎng)絡用戶的數(shù)量在不斷的增加，人們對于網(wǎng)絡體驗方面的要求也相對增多，人們對于移動網(wǎng)絡的使用體驗評價也隨著使用的過程中不斷的變化，但最終的期望是越來越便捷靈敏。也這是這些用戶體驗評價因素的出現(xiàn)，各種移動網(wǎng)絡的程序也在不斷的更新運營，不斷的改進相關的弊端和程序自身的不足。因此，本文將針對移動網(wǎng)絡使用過程中容易出現(xiàn)的問題進行簡單的分析，側重于用戶的體驗以較簡潔的方式提出相關的系統(tǒng)設計分析與實現(xiàn)的方式。

關鍵詞 移動網(wǎng)絡用戶 體驗分析 系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

中圖分類號：TN926文獻標識碼：A

1目前移動網(wǎng)絡用戶體驗過程中的問題分析

1.1用戶對于網(wǎng)絡要求的主觀行為不能準確滿足

用戶對于網(wǎng)絡要求的主觀行為是指移動用戶在上網(wǎng)的過程中對于相關需要信息的瀏覽不能及時的精準的找到線索或者是資源，相關的運營服務質量較差，經(jīng)常性的會出現(xiàn)與搜索問題無關的答案。又或者是相關的軟件程序的設計與發(fā)布并沒有讓用戶產(chǎn)生較高的興趣，這會導致相關的移動網(wǎng)絡程序出現(xiàn)無人問津的現(xiàn)象，更別說是相關的用戶體驗問題，結果可想而知。所以就需要相關的網(wǎng)絡運營商可以根據(jù)相關線索記錄多多考慮用戶的相關需求。

1.2相關業(yè)務過程繁瑣，效率低下

這個問題主要體現(xiàn)在用戶對于一個新程序或者是新軟件的使用上，當用戶首次進行相關的注冊登錄時會被要求填寫大量的個人信息，并且需要多次反復的輸入，一方面這種繁瑣的過程會導致一部分用戶放棄使用，另一方面也會導致用戶相關信息的泄露等問題的出現(xiàn)。

還有一些情況體現(xiàn)在系統(tǒng)的相關更新與漏洞修復方面，有些系統(tǒng)會比較頻繁的要求用戶更新相關的系統(tǒng)，這會占用用戶一部分的時間，并且也會造成部分數(shù)據(jù)丟失的情況。這些問題都會影響用戶的體驗。所以如何精準的快捷的修復系統(tǒng)中的漏洞和相關的更新情況是提高用戶體驗指數(shù)的有效措施。

1.3用戶瀏覽過程中的網(wǎng)絡卡頓情況

目前大多數(shù)用戶在上網(wǎng)的過程中都會出現(xiàn)網(wǎng)絡卡頓的情況，這種情況輕則影響用戶的使用快感，重則會導致用戶相關數(shù)據(jù)的丟失，給用戶造成一定的損失。當然，造成網(wǎng)絡卡頓的情況有很多，一部分是因為所處的地理環(huán)境的影響，造成網(wǎng)絡的信號強度低，但還有一部分因素是因為網(wǎng)絡系統(tǒng)本身出現(xiàn)的卡頓，有些系統(tǒng)在用戶使用的過程中會出現(xiàn)連續(xù)卡頓和閃退的情況，這會讓用戶的耐受力不斷的下降。這一般是因為系統(tǒng)自身的程序設計的不完善，有漏洞情況的出現(xiàn)。應該及時的進行修復，一個優(yōu)質的性能高的程序才是提高用戶體驗度的根本保證。

2移動網(wǎng)絡用戶體驗分析的系統(tǒng)設計與實現(xiàn)分析

2.1用戶體驗管理

近年來移動網(wǎng)絡運營商為了更精準更快捷的反映和管理用戶的使用體驗，他們開發(fā)了一種比較新型的管理模式，即用戶體驗管理CEM，CEM是業(yè)務管理的分支，它是直接實時的測量業(yè)務質量和性能的用戶體驗模式。這種管理方法和技術是屬于戰(zhàn)略性的一步，是從屬于用戶體驗質量QOE管理范疇的概念，著眼點在于用戶和用戶吃相關使用行為哦。對于運營商來說QOE和CEM的緊密結合可以更好的做到對于不同用戶的不同業(yè)務的自動管理，不斷的提高網(wǎng)絡覆蓋能力和終端功能。這種情況下，用戶的相關體驗問題也會被及時的知曉和解決。

2.2故障系統(tǒng)分析

故障系統(tǒng)分析主要解決的是用戶使用過程中的卡頓等程序性問題，進行相關的系統(tǒng)設計時可以將用戶體驗差的業(yè)務測量的指標用項目的方式表現(xiàn)出來，以便于及時的了解用戶體驗，可以在相關的數(shù)據(jù)結果報表中將低于某些正常數(shù)值內(nèi)的數(shù)據(jù)設置不同的字體和形式等?？梢圆粩嗟牟榭闯霈F(xiàn)性能體驗差的具體范圍和設備所波及的用戶，也可以查看用戶的瀏覽數(shù)據(jù)來了解用戶體驗程度差的原因。再此之后要及時對前面用戶的問題進行分析，人工輸入評估意見后進行保存。

2.3網(wǎng)絡分析和系統(tǒng)設計

移動網(wǎng)絡運營商可以在用戶日常使用相關程序的過程中，從分析系統(tǒng)獲取相關的用戶體驗數(shù)據(jù)?？梢苑治鼍W(wǎng)絡在線數(shù)據(jù)最多的相關小區(qū)，還有網(wǎng)絡中承載高消費的用戶的數(shù)量，或者是發(fā)生覆蓋類錯誤數(shù)較多的用戶所經(jīng)歷的區(qū)域，根據(jù)這些情況作出相關的錯誤類型分布，及時的得出結論，并且以網(wǎng)元為粒度進行監(jiān)控，不斷為網(wǎng)絡優(yōu)化提供支持，相關的報表如何展現(xiàn)還需要結合相關的數(shù)據(jù)源提供的數(shù)據(jù)進行設計。比如服務端的設計從邏輯層面可以分為操作系統(tǒng)層，通訊支持層，數(shù)據(jù)業(yè)務模型支持以及數(shù)據(jù)分析處理層等方面。

3結語

移動互聯(lián)網(wǎng)時代運營商成功的決定性因素就在于良好的用戶體驗，如何不斷的提高自身運營程序的競爭力，給不同用戶不用的體驗感受，提供優(yōu)質的差異化服務和個性化的高質量業(yè)務體驗才是網(wǎng)絡運營商應該不斷努力的方向，就目前的發(fā)展狀況看，只有不斷的優(yōu)化系統(tǒng)故障提高相關的系統(tǒng)設計能力，才能不斷取得進步與成功。

參考文獻

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