校園快遞領(lǐng)取智能系統(tǒng)研究

賴麗婷 周紫婷 王玲 董歡歡

摘要：校園人群密集且網(wǎng)購(gòu)頻率高，導(dǎo)致快遞數(shù)量龐大不易領(lǐng)取，當(dāng)前校園快遞領(lǐng)取模式存在許多問(wèn)題無(wú)法滿足學(xué)生需求，本文分析了校園快遞領(lǐng)取模式的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，結(jié)合校園特點(diǎn)和SQL server數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、掃描槍條碼采集技術(shù)，有針對(duì)性地提出了一個(gè)適用于校園環(huán)境的快遞領(lǐng)取智能系統(tǒng)，以提高校園快遞領(lǐng)取效率，保障快遞安全。

關(guān)鍵字：校園快遞;快遞智能系統(tǒng);末端配送

中圖分類號(hào)：TP393? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009-3044（2019）20-0218-04

開(kāi)放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識(shí)碼（OSID）：

1 引言

近幾年互聯(lián)網(wǎng)電商迅速發(fā)展，電子商務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)導(dǎo)致快遞服務(wù)業(yè)得以迅猛發(fā)展，

但是“暴力分揀”“爆倉(cāng)”“最后一公里”配送難等問(wèn)題也隨著快遞量的增長(zhǎng)隨之出現(xiàn)，為解決這些問(wèn)題，各種物流末端配送服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，如在國(guó)內(nèi)外發(fā)展比較好的智能快遞柜，已經(jīng)入駐了國(guó)內(nèi)一些城市，給市民帶來(lái)了極大的便捷。

學(xué)校這種人群密集且網(wǎng)購(gòu)量大的場(chǎng)合，更加需要一種方便快捷的快遞領(lǐng)取模式，但目前大部分學(xué)校還在使用傳統(tǒng)的快遞領(lǐng)取方式，究其原因，是還沒(méi)找到一個(gè)特別適合校園環(huán)境的快遞領(lǐng)取模式，只有少部分學(xué)校引入了智能快遞柜，智能快遞柜正處于投資探索階段，現(xiàn)有技術(shù)還不夠成熟，因此還存在很多弊端。智能快遞系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)還有很大的發(fā)展空間，亟待我們?nèi)パ芯扛痈咝У倪m合校園的智能快遞系統(tǒng)。

2 校園快遞領(lǐng)取模式現(xiàn)狀分析

2.1 校園快遞領(lǐng)取模式現(xiàn)狀

以菜鳥驛站為例來(lái)說(shuō)明校園快遞領(lǐng)取的運(yùn)作流程：目前，菜鳥驛站的工作人員主要是專職快遞員或兼職的學(xué)生，以輪班制的形式提供服務(wù)，營(yíng)業(yè)時(shí)間大致為上午10：00—下午6：00，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的分析，我們發(fā)現(xiàn)快遞的體積主要分為三類：其一是小件，如服飾、文件等，通常以快件袋包裝;其二是中件，主要是鞋、包等稍大件的物品，同樣用紙箱包裝;其三是大件，常是被子、睡墊、學(xué)生行李等，重量超過(guò)5kg，這類快件的包裝不規(guī)則、體積較大，快遞員在配件的過(guò)程中，需要在收到快遞，對(duì)其進(jìn)行編號(hào)和掃描后，放入快遞區(qū)，分批擺放，快遞常被就地堆放。在掃描快遞二維碼的同時(shí)，學(xué)生們會(huì)收到一條短信，提示取件信息。學(xué)生按信息來(lái)取件、簽收，員工掃描快遞單，完成快遞操作。

關(guān)于校園快遞領(lǐng)取模式，朱鴻等以江南大學(xué)校園快遞模式為研究對(duì)象，提出通過(guò)設(shè)立“江大快遞中心”來(lái)規(guī)范校園快遞服務(wù)，并對(duì)其實(shí)施的可行性和盈利情況進(jìn)行分析[1]。叢迪悅、胡松綺提出建立綜合的校園自提網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)所有收發(fā)件進(jìn)行專業(yè)化管理[2]。施書彪等提出校園智能柜配送模式，建立智能柜可行性分析和布局選址模型[3]。鄧旭宇等以江蘇師范大學(xué)為例，整合校園快遞資源，提出建立以“師大快遞聯(lián)盟”為基礎(chǔ)的共同配送模式和以宿舍為單位的智能快遞柜模式[4]。綜上所述，國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)于校園快遞領(lǐng)取模式的研究主要集中在建立固定收發(fā)點(diǎn)或設(shè)立智能快遞柜。

2.2 校園快遞領(lǐng)取模式存在的問(wèn)題

在亞馬遜、淘寶等電子商務(wù)平臺(tái)興起之初，高?？爝f服務(wù)并未受到相關(guān)人員的重視。這種情況下，快遞公司大都選擇在學(xué)校周圍的露天場(chǎng)所提供配送和收件服務(wù)。由于送貨服務(wù)時(shí)間有限，學(xué)生可能被要求在上課時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)簽收，這種行為直接影響了課堂秩序。由于學(xué)生群體的網(wǎng)上購(gòu)物需求在逐年增長(zhǎng)，學(xué)校開(kāi)始重視校園快遞的秩序問(wèn)題，嘗試和快遞公司尋求合作，共同致力于規(guī)范校園快遞的發(fā)展，在雙方的共同努力下，投遞點(diǎn)逐漸固定，其他問(wèn)題也逐漸得到解決。即使校園快遞模式在逐漸優(yōu)化，但也不可避免的仍存在以下難以解決的問(wèn)題：

1）取件效率低

校園快遞數(shù)量龐大，學(xué)生大多是去集中的快遞點(diǎn)取件，要從一大堆雜亂無(wú)序的快遞中找到自己的快遞，導(dǎo)致花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，取件效率低。

2）快遞安全性無(wú)法保障

學(xué)生在遇到無(wú)法及時(shí)取件或者不方便收件時(shí)，會(huì)讓朋友代取，而快遞中心對(duì)取件人真實(shí)身份并不嚴(yán)格核實(shí)，容易讓一些不法分子鉆空子， 容易造成物件丟失。

3）存在快遞人員服務(wù)態(tài)度差的問(wèn)題

每天有大量的快遞需要派送和簽收，有些快遞員為了加快速度，可能會(huì)出現(xiàn)態(tài)度不好的情況，給取件的同學(xué)造成一定的心理傷害。

4）服務(wù)質(zhì)量難以把控

由于快遞工作人員中大部分是兼職學(xué)生，導(dǎo)致人員流動(dòng)性大、難以把控服務(wù)質(zhì)量。

5）快遞區(qū)路程較遠(yuǎn)

快遞點(diǎn)離學(xué)生宿舍和教學(xué)區(qū)較遠(yuǎn)，不方便寄取快遞。學(xué)生希望延長(zhǎng)取件時(shí)間，更希望快遞員提供送貨上門服務(wù)。

2.3 校園快遞領(lǐng)取模式發(fā)展需求

根據(jù)上文的分析，我們清楚地認(rèn)識(shí)到目前校園快遞領(lǐng)取存在的問(wèn)題，當(dāng)前的快遞領(lǐng)取模式已經(jīng)不能夠滿足學(xué)生的需求，學(xué)生希望能更加高效快捷地取件，而且能保證快遞的安全，不會(huì)存在快遞被冒領(lǐng)或者丟失的情況，希望能夠避免部分快遞人員服務(wù)態(tài)度差和服務(wù)質(zhì)量不好的問(wèn)題，由于高校校區(qū)大，學(xué)生最好能在宿舍樓或者附近就可以方便地取到快遞，不用跑到路程較遠(yuǎn)的快遞區(qū)。

針對(duì)目前校園快遞領(lǐng)取模式存在的部分問(wèn)題，我們提出了快遞領(lǐng)取智能系統(tǒng)，改善目前校園快遞領(lǐng)取模式和快遞智能系統(tǒng)存在的問(wèn)題，通過(guò)此系統(tǒng)可提高學(xué)生的取件效率，能解決快遞人員服務(wù)態(tài)度差和服務(wù)質(zhì)量不好的問(wèn)題，在保證快件安全的情況下，方便快遞員投遞與取件人收件。我們希望學(xué)生用戶在不產(chǎn)生額外費(fèi)用的同時(shí)，取件時(shí)間的靈活性得到有效提升。對(duì)于學(xué)校來(lái)說(shuō)，未來(lái)的快遞模式為維護(hù)校園環(huán)境、穩(wěn)定學(xué)校秩序具有積極的意義。

3 校園快遞領(lǐng)取智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1 校園快遞領(lǐng)取智能系統(tǒng)運(yùn)作流程設(shè)計(jì)

整個(gè)智能快遞系統(tǒng)的運(yùn)作過(guò)程如圖1所示：快遞員將快遞包裹放入快遞柜，然后用掃描槍掃描快遞條形碼和存放位置的條形碼，將獲取到的收件人姓名、電話號(hào)碼、快遞條形碼編號(hào)、存放位置信息寫入數(shù)據(jù)庫(kù)，隨后系統(tǒng)讀取出收件人電話號(hào)碼并將取貨號(hào)碼和取貨柜編號(hào)通過(guò)短信形式發(fā)給收件人，收件人收到信息后根據(jù)短信內(nèi)容到快遞區(qū)相應(yīng)柜子的取貨終端輸入取貨號(hào)和手機(jī)號(hào)并刷校園一卡通進(jìn)行取貨，系統(tǒng)將取件人一卡通的學(xué)號(hào)姓名存入數(shù)據(jù)庫(kù)相應(yīng)的記錄里，這樣能保證快遞的安全，也方便收件人有事情來(lái)不了的情況下找人代取，之后系統(tǒng)根據(jù)取件人輸入的取貨號(hào)在數(shù)據(jù)庫(kù)中尋找相應(yīng)的記錄，找到相應(yīng)記錄后把該快遞的位置信息發(fā)送給貨架上的智能小車，智能小車根據(jù)算法找到位置并輸出貨物，用戶取走快遞后拿去簽收機(jī)器掃碼簽收，系統(tǒng)會(huì)在相應(yīng)記錄寫上“已簽收”，則取件人可離開(kāi)快遞區(qū)，若取件人未在簽收機(jī)器終端簽收就離開(kāi)，門口監(jiān)視器會(huì)報(bào)警;或者取件人拒簽，則把快遞放入指定區(qū)域即可，若選擇拒簽后仍拿著快遞離開(kāi)，則門口監(jiān)視器報(bào)警。

3.2 系統(tǒng)物理層設(shè)計(jì)

圖2給出了與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)有數(shù)據(jù)交換的終端及數(shù)據(jù)的流動(dòng)方向，每家快遞公司在校園里面都有一個(gè)固定的快遞配送間，如圖3所示，配送間有智能快遞柜和取貨、簽收終端。各終端詳情如下：

3.3系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)路線

（1）掃描槍條碼采集技術(shù)

掃描槍通過(guò)打出的光源來(lái)掃描條碼，通過(guò)條碼的黑白條空所反射的光的巨大差別來(lái)識(shí)別條

碼。在這個(gè)系統(tǒng)中掃描槍運(yùn)用在以下三個(gè)方面：

①利用掃描槍掃描快遞包裹的條形碼信息和快遞存放的位置信息，將這些信息寫入數(shù)據(jù)庫(kù);

②取件人拿到貨物后去簽收終端掃描快遞條形碼進(jìn)行簽收，掃描槍會(huì)把信息傳回?cái)?shù)據(jù)庫(kù)并修改快遞簽收狀態(tài);

③門口監(jiān)視器也應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)來(lái)監(jiān)視快遞的簽收狀態(tài)。

（2）數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)

整個(gè)系統(tǒng)是基于數(shù)據(jù)庫(kù)的讀與寫操作運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)的，在這個(gè)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)運(yùn)用在以下三個(gè)方面：

① 用數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)記錄每個(gè)快遞的信息和其在貨架上的位置信息，實(shí)現(xiàn)快遞的系統(tǒng)識(shí)別和精確定位;

②系統(tǒng)讀取數(shù)據(jù)庫(kù)的收件人電話號(hào)碼自動(dòng)給收貨人發(fā)送取件短信和確認(rèn)簽收短信;

③掃描區(qū)掃描出來(lái)的信息也能和數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)時(shí)連接更新。

校園智能快遞系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)如表1所示：

4 校園快遞領(lǐng)取智能系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

4.1高效率自動(dòng)出貨

在校園中快遞最大的問(wèn)題就是快遞數(shù)量多導(dǎo)致取貨效率低下，而本設(shè)計(jì)采用全自動(dòng)的智能系統(tǒng)，從智能小車自送出貨到機(jī)器掃描簽收，極大提升了快遞的取貨效率。

4.2多重校驗(yàn)保證快遞安全

本系統(tǒng)在快遞安全方面運(yùn)用多重檢測(cè)機(jī)制保證快遞安全。在領(lǐng)取快遞時(shí)需要輸入取貨號(hào)和手機(jī)號(hào)并刷校園一卡通，打開(kāi)柜門的同時(shí)智能系統(tǒng)存取取貨人一卡通信息至數(shù)據(jù)庫(kù)，保證貨物領(lǐng)取的有跡可循;并且在快遞區(qū)出入口設(shè)置檢測(cè)器報(bào)警系統(tǒng)，通過(guò)檢測(cè)貨物簽收狀態(tài)來(lái)對(duì)未簽收情況做出及時(shí)報(bào)警。通過(guò)這樣的安全機(jī)制最大程度的保障用戶利益。

4.3解決部分快遞人員服務(wù)態(tài)度差和服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題

網(wǎng)購(gòu)數(shù)量的增多使得快遞員每天有大量的快遞需要派送和簽收，為了加快取貨速度等原因，他們有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些服務(wù)態(tài)度不好的情況，給取件的同學(xué)造成一定的心理傷害。在該智能系統(tǒng)中采用全自動(dòng)的人機(jī)服務(wù)模式解決相關(guān)問(wèn)題，提高效率的同時(shí)給用戶提供更舒心的服務(wù)，全面提升用戶體驗(yàn)。

4.4 柜子尺寸靈活適應(yīng)快遞大小

當(dāng)下快遞柜因?yàn)楣褡映叽绻潭o(wú)法適應(yīng)多種多樣的快遞投放需求導(dǎo)致其發(fā)展緩慢，因此在我們的設(shè)計(jì)中，采用開(kāi)放式的存放平臺(tái)以應(yīng)對(duì)大小不一的快遞。柜子之間不設(shè)置隔板而采用左右貫通的空間作為快遞存放平臺(tái)，然后根據(jù)投遞快遞大小占用一個(gè)或者幾個(gè)條形碼對(duì)應(yīng)區(qū)域。

4.5用戶有拒收權(quán)

在智能快遞柜使用中，開(kāi)柜即簽收的弊端引起用戶一度的不滿，因此我們的設(shè)計(jì)中使用單獨(dú)的智能系統(tǒng)簽收機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)快遞簽收和開(kāi)柜取貨的分離。用戶開(kāi)柜取貨后貨物狀態(tài)仍舊是未簽收，需要用戶到簽收機(jī)器進(jìn)行掃描后選擇簽收或者拒簽，不滿意的貨物拒簽后直接放回快遞柜即可。這樣的機(jī)制掃除了用戶使用快遞柜失去自主簽收權(quán)的顧慮。

5 結(jié)束語(yǔ)

“校園領(lǐng)取快遞智能系統(tǒng)”利用智能技術(shù)與快遞領(lǐng)取相結(jié)合，解決了校園“最后一公里”的配送問(wèn)題，其取件效率高、安全性能強(qiáng)、解決部分快遞人員服務(wù)態(tài)度差和服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題、柜子尺寸靈活適應(yīng)快遞大小、用戶有拒收權(quán)等優(yōu)勢(shì)滿足了學(xué)生的需求，是一個(gè)符合校園環(huán)境的智能快遞系統(tǒng)，為校園快遞的發(fā)展提出了新的方向。隨著技術(shù)的發(fā)展，希望該系統(tǒng)能更加完善，也期待在實(shí)踐中不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題改進(jìn)問(wèn)題，打造越來(lái)越好的校園快遞服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 朱鴻，王蘇徽，盧小辰.高校校園快遞新模式探討——以江南大學(xué)為例，市場(chǎng)周刊（理論研究），2009.

[2] 叢迪悅，胡松藥.校園快遞自提網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)模式研究，田科技和產(chǎn)業(yè)，2013，13（8）：146-149.

[3] 施書彪，黃有方，嚴(yán)偉.智能拒在校園快遞配送中的應(yīng)用研究計(jì)算機(jī)仿真，2015，32（9）：421-424.

[4] 鄧旭宇，謝永梅，范林榜，等.高校校園快遞發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究—以江蘇師范大學(xué)為例，物流工程與管理，2015，37（11）：202-204，205.

【通聯(lián)編輯：光文玲】