蛙人的坐騎：水下載具

卓偉嘉

美國(guó)海豹突擊隊(duì)裝備的MK 8迷你潛艇

載人魚(yú)雷

最早的蛙人載具是從魚(yú)雷發(fā)展而來(lái)，而最早的載人魚(yú)雷，要從一戰(zhàn)時(shí)期的意大利說(shuō)起。

作為老牌帝國(guó)主義國(guó)家，意大利的軍事實(shí)力一直是列強(qiáng)之中的末流。由于自身的工業(yè)體量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱，導(dǎo)致依賴經(jīng)濟(jì)實(shí)力的海軍一直是意大利的軟肋，這也逼著意大利海軍尋找更巧妙的制勝法寶。

一戰(zhàn)時(shí)的1915年，意大利海軍工程師拉斐爾·羅塞蒂提出了一個(gè)構(gòu)想：既然魚(yú)雷可以悄無(wú)聲息從水下快速接近目標(biāo)，那么為什么不能造一種可以載人的慢速魚(yú)雷，搭載蛙人戰(zhàn)士滲透到敵后執(zhí)行破壞任務(wù)，這樣就能最大限度地降低成本。

為此，在1916～1918年，拉斐爾·羅塞蒂利用意大利海軍已有的魚(yú)雷，確定設(shè)計(jì)思路，試制了多種載人魚(yú)雷原型?，F(xiàn)如今，在意大利熱那亞大學(xué)工程學(xué)院的陳列室里依舊有拉斐爾·羅塞蒂當(dāng)初的試驗(yàn)品。

圖中右側(cè)為拉斐爾·羅塞蒂測(cè)試的B57魚(yú)雷

拉斐爾·羅塞蒂設(shè)計(jì)的“水蛭”載人魚(yú)雷

1918年3月，拉斐爾·羅塞蒂利用法國(guó)施耐德公司制造的A115/450型魚(yú)雷作為基礎(chǔ)，研制了“水蛭”載人魚(yú)雷。這種魚(yú)雷長(zhǎng)8m，直徑0.6m，利用壓縮空氣為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)魚(yú)雷尾部的四葉螺旋槳推進(jìn)，可以2節(jié)的時(shí)速在水下航行10海里。但可笑的是，這種載人魚(yú)雷并沒(méi)有安裝方向舵，也沒(méi)有設(shè)計(jì)專用的座椅，兩名乘員只能跨坐在魚(yú)雷上，通過(guò)在魚(yú)雷兩側(cè)伸開(kāi)手腳作為增加側(cè)翼阻力的方式進(jìn)行“差速轉(zhuǎn)向”。

“水蛭”載人魚(yú)雷的前端有一個(gè)專門的炸藥艙，里面可以容納2枚175kgTNT定時(shí)炸彈。魚(yú)雷在水下潛行至敵方戰(zhàn)艦底部之后，兩名蛙人互相配合取出炸藥，將其安裝在敵方戰(zhàn)艦底部，定時(shí)之后便乘載人魚(yú)雷悄悄逃離。

奧匈海軍聯(lián)合力量級(jí)戰(zhàn)艦的首艦“聯(lián)合力量”號(hào)

“水蛭”刺痛普拉港

1918年10月31日夜晚，一戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入尾聲，遠(yuǎn)離前線的奧匈帝國(guó)普拉港的海面風(fēng)平浪靜。普拉港停泊著一艘艘?jiàn)W匈海軍戰(zhàn)艦，其中就有聯(lián)合力量級(jí)戰(zhàn)列艦的首艦“聯(lián)合力量”號(hào)。為了避免戰(zhàn)敗之后遭到清算，“聯(lián)合力量”號(hào)將在第二天從奧匈海軍除名，進(jìn)入新獨(dú)立的斯洛文尼亞人克羅地亞人和塞爾維亞人國(guó)（一戰(zhàn)后在奧匈帝國(guó)南部短暫成立不足兩個(gè)月的以南斯拉夫人為主體的國(guó)家）海軍。像往常一樣，熄燈以后，水兵和軍官都在船艙里呼呼大睡，誰(shuí)也沒(méi)有預(yù)料到危險(xiǎn)的來(lái)臨。

11月1日凌晨5時(shí)40分，一通急促的敲門聲驚酲了艦長(zhǎng)兼新國(guó)家海軍司令揚(yáng)科·武科維奇的美夢(mèng)，傳令兵告訴他，在艦船旁邊的海里抓住兩個(gè)意大利軍事間諜。此時(shí)新國(guó)家并未參戰(zhàn)，而是作為中立國(guó)，因此對(duì)間諜的態(tài)度也是決定未來(lái)國(guó)家軍事和外交姿態(tài)的一個(gè)重要展示，所以揚(yáng)科·武科維奇不敢怠慢，抓緊提審了兩個(gè)間諜。

拉斐爾·羅塞蒂，他設(shè)計(jì)了人類歷史上第一具載人魚(yú)雷“水蛭”，同時(shí)也是利用蛙人載具作戰(zhàn)的第一人

另一名襲擊普拉港行動(dòng)的參與者——拉斐爾·保盧奇，由于襲擊事件后沒(méi)多久一戰(zhàn)勝利，因此兩人在監(jiān)牢里都沒(méi)有待太長(zhǎng)時(shí)間

還沒(méi)來(lái)得及用上審問(wèn)手段，兩個(gè)所謂的間諜就全招了：他們是意大利皇家海軍的蛙人士兵，乘坐“水蛭”載人魚(yú)雷前來(lái)奧匈帝國(guó)普拉港執(zhí)行破壞任務(wù)。此時(shí)此刻，“聯(lián)合力量”號(hào)戰(zhàn)艦的船底已經(jīng)被掛上了裝有TNT炸藥的定時(shí)炸彈，只等到6時(shí)30分，整艘戰(zhàn)艦就會(huì)頃刻問(wèn)葬身大海。

聽(tīng)到口供，揚(yáng)科·武科維奇驚出了一身冷汗，此時(shí)距離爆炸時(shí)間不足1小時(shí)，派人下水排查已經(jīng)不可能。于是，揚(yáng)科·武科維奇艦長(zhǎng)下令：全艦進(jìn)入緊急狀態(tài)，全體官兵務(wù)必于6時(shí)30分之前撤離“聯(lián)合力量”號(hào)。

由于訓(xùn)練有素，再加上艦長(zhǎng)的合理安排，很快，全艦1000多名官兵有序撤離“聯(lián)合力量”號(hào)，等待著6時(shí)30分的到來(lái)。

6時(shí)30分到了，“聯(lián)合力量”號(hào)靜靜地漂在海面，什么都沒(méi)有發(fā)生。艦長(zhǎng)揚(yáng)科·武科維奇以為自己被意大利間諜耍了（這在戰(zhàn)爭(zhēng)中很常見(jiàn)），便下令全體官兵重新登艦，進(jìn)行日常訓(xùn)練，至于這兩個(gè)欺騙自己的“間諜”，就讓岸上的人負(fù)責(zé)審訊了。

6時(shí)44分，伴隨著一陣爆炸的轟鳴聲，頃刻之間，“聯(lián)合力量”號(hào)的船底被300kg的TNT炸彈炸了一個(gè)大洞。揚(yáng)科·武科維奇做夢(mèng)也沒(méi)想到，那兩個(gè)所謂的意大利間諜真的是來(lái)襲擊戰(zhàn)艦的蛙人，只是定時(shí)裝置延誤了而已。但這一切為時(shí)已晚，最終，“聯(lián)合力量”號(hào)載著300多名艦員的性命沉入冰冷的普拉港海底，其中包括艦長(zhǎng)揚(yáng)科·武科維奇本人。這就是一戰(zhàn)中著名的襲擊普拉港事件，也是人類歷史上利用蛙人載具作戰(zhàn)的首個(gè)戰(zhàn)例。

“聯(lián)合力量”號(hào)戰(zhàn)艦正在沉入普拉港海底（繪畫(huà)作品）

我們?cè)賮?lái)還原一下這一事件。10月31日晚，意大利海軍就派出兩艘魚(yú)雷艇從威尼斯出發(fā)，搭載著“水蛭”載人魚(yú)雷前往普拉港。晚上10時(shí)18分靠近普拉港后，魚(yú)雷艇放下“水蛭”載人魚(yú)雷，該魚(yú)雷的設(shè)計(jì)者——拉斐爾·羅塞蒂和同伴拉斐爾·保盧奇兩名蛙人乘坐“水蛭”載人魚(yú)雷，避開(kāi)巡邏部隊(duì)守衛(wèi)，歷經(jīng)6個(gè)小時(shí)潛伏到“聯(lián)合力量”號(hào)艦旁。因?yàn)檩d人魚(yú)雷不能控制潛浮，在潛入海底安裝炸彈后而無(wú)法上浮離開(kāi)，因此兩人被捉。但這并不妨礙“水蛭”載人魚(yú)雷作為蛙人載具首次作戰(zhàn)的成功經(jīng)歷。

現(xiàn)存放于意大利西西里島陶爾米納的“豬”式載人魚(yú)雷

意大利“豬”式載人魚(yú)雷的駕駛座

臭名昭著的意大利海軍第10特種快艇大隊(duì)徽章

“豬”式載人魚(yú)雷攻擊模式示意圖

在出擊前，“豬”式載人魚(yú)雷需要由常規(guī)潛艇運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢?/p>

意大利“鬼子”騎“豬”

意大利海軍實(shí)力在二戰(zhàn)中依舊稱霸地中海，可是加入軸心國(guó)之后，要出地中海與盟國(guó)海軍作戰(zhàn)，那就得慎重了，畢竟意大利海軍在1940年塔蘭托戰(zhàn)役中被英國(guó)皇家海軍突襲，蒙受重大損失。當(dāng)時(shí)，意大利人依舊沿用一戰(zhàn)時(shí)期的老套路，繼續(xù)發(fā)展載人魚(yú)雷，試圖在二戰(zhàn)中延續(xù)一戰(zhàn)“偷雞摸狗”式的襲擊。

二戰(zhàn)中意大利使用的載人魚(yú)雷于1935年開(kāi)始設(shè)計(jì)，1939年完成設(shè)計(jì)，稱為“慢速魚(yú)雷”，不過(guò)，由于該魚(yú)雷速度慢以及“長(zhǎng)鼻子”造型，加之不能控制浮潛，導(dǎo)致掛炸彈時(shí)整個(gè)魚(yú)雷掉到水下無(wú)法上浮，因此意大利海軍稱其為“豬”式。“豬”式魚(yú)雷體積較常規(guī)魚(yú)雷略大，長(zhǎng)6.7m，直徑530mm，排水量1.5噸，通過(guò)蓄電池驅(qū)動(dòng)1.2kW的電動(dòng)機(jī)推進(jìn)，水下航速3節(jié)（速度太快人就會(huì)掉下去），航程可達(dá)12海里，允許潛深15m，極限潛深30m，可在2小時(shí)的航時(shí)中發(fā)起偷襲并返回。兩名駕駛?cè)藛T身著蛙人潛水服，頭戴循環(huán)式呼吸裝置，跨坐在魚(yú)雷上方的駕駛位上進(jìn)行操作。魚(yú)雷前端安裝有一枚可分離的、容納220～250kg裝藥的炸彈，作戰(zhàn)時(shí)，蛙人坐在駕駛位上駕駛魚(yú)雷靠近敵艦后，將雷體與炸彈分離，并將炸彈固定在船底，通過(guò)定時(shí)或遙控等手段將敵艦炸傷/毀。

意大利載人魚(yú)雷攻擊模式圖，蛙人騎著“豬”式載人魚(yú)雷接近目標(biāo)

為充分發(fā)揮“豬”式載人魚(yú)雷的威力，意大利海軍還組建了專門進(jìn)行載人魚(yú)雷襲擊的第10特種快艇大隊(duì)，隊(duì)員均進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練以提高偷襲成功率。

在實(shí)際作戰(zhàn)中，“豬”式載人魚(yú)雷由大型艦艇運(yùn)輸?shù)侥繕?biāo)近海區(qū)。因?yàn)樾枰盐蘸较颍@些騎著“豬”的駕駛員要把頭探出水面航行，遇到危險(xiǎn)以及迫近敵方的時(shí)候才潛入水下，因此通常都會(huì)選擇月黑鳳高的夜晚出擊。

水下航行的意大利“豬”式載人魚(yú)雷

亞歷山大港偷襲事件中，意大利蛙人駕駛“豬”式載人魚(yú)雷掛裝炸彈襲擊“伊麗莎白女王”號(hào)戰(zhàn)艦，該艦在大修后依舊元?dú)獯髠?/p>

1943年8月，意大利蛙人駕駛“ 豬” 式載人魚(yú)雷掛裝炸彈炸毀挪威貨輪Fernplant號(hào)

1940年，意大利海軍兩次騎著“豬”式載人魚(yú)雷出征英軍亞歷山大港的行動(dòng)遭遇了英國(guó)海軍的反潛攻擊，均以失敗告終。然而在1941年12月的一次偷襲當(dāng)中，意大利海軍的3艘“豬”式載人魚(yú)雷尾隨英軍歸港軍艦，成功避開(kāi)英軍的水雷和反潛網(wǎng)，進(jìn)入到亞歷山大港，然后迅速將炸彈掛在“伊麗莎白女王”號(hào)戰(zhàn)艦和“勇士”號(hào)戰(zhàn)艦的船底，隨后成功逃脫。隨著兩聲巨響，兩艘3.3萬(wàn)噸的巨艦被重創(chuàng)。盡管隨后意大利蛙人被英軍巡邏人員發(fā)現(xiàn)并抓獲，但對(duì)英軍艦造成巨大損失，而意大利的載人魚(yú)雷也打出了名氣。

在整個(gè)二戰(zhàn)期間，意大利人生產(chǎn)了50多艘100型和200型載人魚(yú)雷，還造出了3艘?guī)в胁糠址忾]式駕駛艙的“圣巴托洛梅奧”載人魚(yú)雷。盡管意大利在1943年就投降了，但意大利的載人魚(yú)雷設(shè)計(jì)影響了歐洲乃至更多國(guó)家類似蛙人載具的發(fā)展，進(jìn)而也催生出現(xiàn)代蛙人載具。

英國(guó)海軍潛艇博物館館藏的意大利“圣巴托洛梅奧”型載人魚(yú)雷

二戰(zhàn)中，納粹德國(guó)的“內(nèi)格爾”載人魚(yú)雷

英國(guó)MKⅠ載人魚(yú)雷CG圖

英軍MKⅠ載人魚(yú)雷進(jìn)行出擊，駕駛員需要把頭探出水面辨別方向

英國(guó)的嘗試

英軍戰(zhàn)艦被意大利載人魚(yú)雷攻擊，英國(guó)皇家海軍面子上自然掛不住，更何況同年還發(fā)生了另一起“薩岡納”號(hào)油輪被意大利載人魚(yú)雷炸毀的情況。惱羞成怒的大英海軍千方百計(jì)搞到一條意大利的載人魚(yú)雷后，1942年以此為藍(lán)本開(kāi)發(fā)了本國(guó)的MK I載人魚(yú)雷。其全長(zhǎng)6.8m，寬0.9m，高1.2m，質(zhì)量1.6噸，最大潛水深度為27m，通過(guò)蓄電池驅(qū)動(dòng)螺旋槳推進(jìn)，最高時(shí)速3.5節(jié)，在時(shí)速2.9節(jié)的情況下可續(xù)航8小時(shí)。與意大利的“豬”式載人魚(yú)雷一樣，MKI魚(yú)雷沒(méi)有專門的駕駛艙，兩個(gè)蛙人跨坐在魚(yú)雷上，通過(guò)控制臺(tái)上的操縱桿進(jìn)行操縱。MKI魚(yú)雷的攻擊彈與雷體為可分離式，彈體可容納270kg含鋁炸藥，其威力足以炸沉數(shù)千噸的戰(zhàn)艦。

1943年1月3日，兩艘英國(guó)潛艇攜帶MK I載人魚(yú)雷偷襲停泊在西西里島附近的意大利艦隊(duì)，成功炸毀意大利的“特拉伊昂諾”號(hào)巡洋艦，重創(chuàng)“維米納萊”號(hào)運(yùn)兵船。意大利投降后加入同盟國(guó)陣營(yíng)，英國(guó)以此學(xué)習(xí)了意大利的載人魚(yú)雷設(shè)計(jì)和使用經(jīng)驗(yàn)，為日后發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

1944年，英國(guó)結(jié)合意大利“圣巴托洛梅奧”載人魚(yú)雷和納粹德國(guó)“內(nèi)格爾”載人魚(yú)雷的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)出帶有半封閉駕駛艙的MK II載人魚(yú)雷，兩名駕駛員需要背靠背坐在半封閉的駕駛艙內(nèi)操縱魚(yú)雷。與MK I載人魚(yú)雷相比，MK II更大更重，速度更快，續(xù)航更久，所搭載的炸藥也增加到540kg。但由于二戰(zhàn)進(jìn)入尾聲，納粹德國(guó)海軍日益衰落，新型MK II載人魚(yú)雷并沒(méi)有在二戰(zhàn)中發(fā)揮多少作用。

MKⅠ載人魚(yú)雷的攻擊彈拆掉（上） 與加裝（下）狀態(tài)

英軍二戰(zhàn)中裝備的兩款載人魚(yú)雷MKⅠ（上）和MK Ⅱ（下）對(duì)比，MK Ⅱ采用半封閉座艙，比MKⅠ更大更重，速度更快

M K I I 載人魚(yú)雷人員乘坐方式， 兩人背靠背坐在半封閉的駕駛艙內(nèi)操縱魚(yú)雷

海豹的“水下悍馬”

無(wú)論二戰(zhàn)中還是二戰(zhàn)后，英軍和美軍的軍事合作都是十分密切的。因此英國(guó)在二戰(zhàn)中使用的載人魚(yú)雷以及更大的x級(jí)潛艇也被美軍看中，并在1947年之后交由水下拆彈隊(duì)（UDT，可以看作是海豹突擊隊(duì)的雛形）使用訓(xùn)練。在兩棲特種作戰(zhàn)領(lǐng)域，這種水下載具展現(xiàn)出不俗的潛力，續(xù)航時(shí)間較長(zhǎng)，極其適合特種部隊(duì)的滲透作戰(zhàn)。

1952年，美國(guó)海軍正式?jīng)Q定為海軍特種作戰(zhàn)部隊(duì)（SOF）和水下拆彈隊(duì)采購(gòu)一種迷你潛艇，作為特戰(zhàn)隊(duì)員從母艦滲透到敵方海域的隱蔽性載具。最初，海軍從意大利購(gòu)買了一批浸水的濕式迷你潛艇，稱之為MK 6“海馬”。1960年代，康維爾公司與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)合作，設(shè)計(jì)了美國(guó)第一種自產(chǎn)的特種迷你潛艇，稱為MK 7。

MK 7特種迷你潛艇大量借鑒意大利迷你潛艇的設(shè)計(jì)，并使用硬鋁合金作為殼體，輕質(zhì)玻璃纖維作為填充物制成船體，在駕駛員的前方有透明樹(shù)脂制成的擋風(fēng)玻璃，以最大限度地減少聲學(xué)和磁性特征。其動(dòng)力由銀鋅充電電池提供，在駕駛位面板上有聲吶導(dǎo)航以及顯示速度、航向、深度、航程的儀表盤，駕駛員可以通過(guò)操縱桿調(diào)整升降舵和方向舵來(lái)控制潛艇的姿態(tài)、方向和入水深度。包括駕駛員在內(nèi)，MK 7可一次運(yùn)送4名特種隊(duì)員。由于整體浸水，這4人都需要自帶水下呼吸裝置，儀表盤、電池這些部件也都做了防水密封處理。

執(zhí)行任務(wù)前，MK 7由潛艇上安裝的特制隔水艙運(yùn)輸?shù)侥繕?biāo)近海，這種隔水艙全長(zhǎng)11.6m，直徑2.7m，質(zhì)量29.5噸，固定于潛艇的后甲板上。準(zhǔn)備階段，海豹特戰(zhàn)隊(duì)員需要攜帶好潛水器材和執(zhí)行任務(wù)所用的裝備，進(jìn)入到隔水艙并乘坐在MK 7迷你潛艇之上。潛艇下潛，隔水艙在水下打開(kāi)，釋放迷你潛艇執(zhí)行任務(wù)。此外，特種迷你潛艇也可以通過(guò)其他大型水面艦艇以及運(yùn)輸機(jī)投送。

MK 7特種迷你潛艇MKII載人魚(yú)雷人員乘坐方式， 兩人背靠坐在半封閉的駕駛艙內(nèi)操縱魚(yú)雷

海豹突擊隊(duì)員在“費(fèi)城”號(hào)核潛艇裝載的迷你潛艇隔水艙中訓(xùn)練

美海軍加裝隔水艙的核潛艇，用于攜帶迷你潛艇執(zhí)行任務(wù)

MK 7特種迷你潛艇艇身與艦首特寫(xiě)

MK 7迷你潛艇在1967年開(kāi)始試驗(yàn)，1972年跟隨新成立不久的海豹突擊隊(duì)在北越近海執(zhí)行了第一次特種作戰(zhàn)。在1985年之后，受限于一次4人的低承載量，美國(guó)海軍又裝備了更大的MK 8迷你潛艇。MK 8迷你潛艇一次可承載6人，升級(jí)了多普勒慣性導(dǎo)航、前瞻性避障聲吶以及輔助性的潛艇交會(huì)對(duì)接系統(tǒng)，動(dòng)力也在后期升級(jí)成性能更好的鋰電池。MK 8出現(xiàn)后，MK 7逐漸退役?，F(xiàn)今，海豹突擊隊(duì)的主要水下滲透載具就是MK 8迷你潛艇。

如果說(shuō)，MK 6、MK 7、MK 8都是運(yùn)載工具，那么與MK 8同時(shí)期研發(fā)的MK 9則是一種水下任務(wù)型迷你潛艇。MK 9的外形不同于前者，其呈扁平狀，除了部分儀表和系統(tǒng)與前者通用以外，甚至可以說(shuō)是一種完全不同的迷你潛艇。MK 9乘員只有2人，由駕駛員和導(dǎo)航員組成。MK 9仍舊采用銀鋅充電電池提供動(dòng)力，但動(dòng)力驅(qū)動(dòng)改為兩個(gè)并列的螺旋槳，因此速度更快，可達(dá)7～9節(jié)。也正是這種高速迫使MK 9的外形異常扁平，成員在其中只能采用仰臥姿態(tài)，視野受限，為此專門為其加裝了潛望鏡。MK 9是海豹突擊隊(duì)裝備的唯一可以執(zhí)行攻擊任務(wù)的迷你潛艇，在潛艇兩側(cè)可各掛載2枚MK 31或MK 37魚(yú)雷，可在秘密滲透到距目標(biāo)3海里的射程內(nèi)攻擊，其150kg的戰(zhàn)斗部足以擊沉一艘大型巡洋艦。

MK 8迷你潛艇的各種顯示屏和儀表盤都經(jīng)過(guò)了防水處理

MK 8迷你潛艇回收作業(yè)

海豹突擊隊(duì)正在為MK 9迷你潛艇安裝魚(yú)雷

MK8 迷你潛艇水下出航

洛克希德·馬丁公司與德國(guó)驗(yàn)船協(xié)會(huì)合作設(shè)計(jì)的S301i干式迷你潛艇

尾聲

1980年代末期，伴隨著冷戰(zhàn)的結(jié)束，美國(guó)凌駕于世界的軍事實(shí)力沒(méi)有了對(duì)手，便取消許多刁鉆裝備的發(fā)展。各種迷你潛艇計(jì)劃被削減，MK 9也被退役，只剩下了運(yùn)兵用的MK 8，從1980年代一直用到現(xiàn)在（1995年經(jīng)歷了一次現(xiàn)代化升級(jí)）。前段時(shí)間，美國(guó)特種作戰(zhàn)司令部終于決定發(fā)展新型干式S301i迷你潛艇來(lái)取代現(xiàn)役MK 8濕式迷你潛艇。與MK 8相比，S301i速度更快，續(xù)航更久，而且成員多達(dá)8人。S301i迷你潛艇由洛克希德·馬丁公司與德國(guó)驗(yàn)船協(xié)會(huì)合作設(shè)計(jì)。

中國(guó)海軍建軍70周年，社會(huì)各界對(duì)我國(guó)海軍蛙人部隊(duì)的關(guān)注也達(dá)到了空前的地步。我國(guó)海軍裝備借鑒了西方海軍經(jīng)驗(yàn)。盡管由于保密原因，我國(guó)蛙人的水下載具不能公開(kāi)透露，但作為關(guān)注國(guó)防發(fā)展的國(guó)人，希望我國(guó)能有屬于自己的先進(jìn)的蛙人水下載具，能打造出一支真正的“水下蛟龍”。

MK 9迷你潛艇速度更快，但這種高速迫使MK 9的外形異常扁平，成員在其中只能采用仰臥姿態(tài)