淺析高鐵經(jīng)濟(jì)對(duì)成都市城市發(fā)展的影響

楊婷婷

摘 要：高鐵建設(shè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大推動(dòng)力。以成都市綜合交通發(fā)展為例，分析了高鐵建設(shè)對(duì)成都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，重點(diǎn)探討了高鐵經(jīng)濟(jì)下成都市發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞：高鐵經(jīng)濟(jì);成都新經(jīng)濟(jì);發(fā)展

文章編號(hào)：1004-7026（2019）13-0033-01 ? ? ? ?中國圖書分類號(hào)：F532.3 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

1 ?成都市綜合交通發(fā)展現(xiàn)狀

成都市位于川西平原東部，四面環(huán)山的地理環(huán)境讓成都市在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中面臨著運(yùn)輸期長和成本高等劣勢，因此加快建設(shè)成都市交通體系是成都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。成都市交通建設(shè)的目標(biāo)是國際內(nèi)陸型綜合交通樞紐。

2 ?成都市高鐵建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

2.1 ?促進(jìn)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

我國明確提出“國家中心城市”規(guī)劃，“對(duì)外交往中心和綜合交通通信樞紐”是成都市的功能定位之一。因此，以“加快高鐵建設(shè)”為中心，輻射到航空、公路交通建設(shè)，促使城市整體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和完善，是成都市目前發(fā)展的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。綜合交通樞紐是成都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐和保障，不僅能縮短對(duì)外交往的時(shí)間、降低對(duì)外交往的成本，還能全面提升對(duì)外交通運(yùn)輸能力和服務(wù)水平，提高成都市整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力。

2.2 ?促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)

高鐵建設(shè)對(duì)一個(gè)城市而言，具有非凡的意義。《成都制造2025規(guī)劃》中提出了“多點(diǎn)支撐、多元支撐”的發(fā)展格局，軌道交通產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一。在軌道交通建設(shè)領(lǐng)域不斷研發(fā)新材料，推出新技術(shù)，打造先進(jìn)的軌道交通裝備，使軌道交通制造領(lǐng)域剝離于傳統(tǒng)制造業(yè)，向智能制造、服務(wù)型制造和綠色制造轉(zhuǎn)變。交通便利促使成都旅游業(yè)迅速發(fā)展，成都市政府需要不斷完善已有景區(qū)建設(shè)，開發(fā)新興旅游資源，制定景區(qū)服務(wù)相關(guān)條例，形成積極向上的發(fā)展態(tài)勢。

2.3 ?促進(jìn)“成都新經(jīng)濟(jì)”發(fā)展

在成都地方經(jīng)濟(jì)會(huì)議明確提出建設(shè)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展“六大形態(tài)”后，關(guān)于引進(jìn)人才和人才培養(yǎng)等共18條具體政策措施開始實(shí)施，目標(biāo)到2022年基本形成具有全球競爭力的新型城市。結(jié)合新經(jīng)濟(jì)發(fā)展“六大形態(tài)”和18條政策措施來看，軌道交通產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)，符合智能經(jīng)濟(jì)和綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。

同時(shí)，高鐵建成通車與吸引人才、外資落地的政策相輔相成，交通便捷度提高，使人才、技術(shù)和資源等生產(chǎn)要素流動(dòng)率增大，政策吸引有助于形成巨大的經(jīng)濟(jì)能量，再通過輻射作用使各要素不斷循環(huán)，高效地實(shí)現(xiàn)價(jià)值，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

3 ?高鐵經(jīng)濟(jì)下成都發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

3.1 ?機(jī)遇

成都市位于“一帶一路”倡議實(shí)施點(diǎn)和“長江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略點(diǎn)，從而決定了建設(shè)“內(nèi)陸交通樞紐”的戰(zhàn)略地位。貫徹落實(shí)對(duì)外開放，最基礎(chǔ)的條件就是便利的交通條件。成都市積極發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)，建設(shè)綜合交通樞紐，將高鐵線路不斷延伸，這不僅體現(xiàn)了成都市作為西部門戶開放城市的擔(dān)當(dāng)，更能大力拉動(dòng)成都經(jīng)濟(jì)向國家經(jīng)濟(jì)新形態(tài)靠攏。

3.2 ?挑戰(zhàn)

成都市綜合交通樞紐建設(shè)日漸成型，與外部也形成了更緊密的要素和信息流動(dòng)，如何將“流量”轉(zhuǎn)化為“留量”是成都目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的主要問題。成都地處西部，競爭優(yōu)勢并不明顯，因此成都市政府部門應(yīng)該充分利用“軌道交通”發(fā)展契機(jī)，合理規(guī)劃經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，將科學(xué)發(fā)展觀與實(shí)際結(jié)合，以建設(shè)新經(jīng)濟(jì)國際都市為目標(biāo)，制定科學(xué)合理的人才優(yōu)惠和保護(hù)政策，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。政府部門應(yīng)重視人才培養(yǎng)，全方位加大對(duì)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的支持力度，從本質(zhì)上提升競爭力。

4 ?結(jié)束語

成都市經(jīng)濟(jì)要想取得更快的發(fā)展，必須加快推進(jìn)以高鐵建設(shè)為代表的交通樞紐。一方面不斷加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)，使資源得以優(yōu)化配置，產(chǎn)業(yè)布局更加合理化，區(qū)域內(nèi)部綜合實(shí)力加強(qiáng);另一方面依托“綜合交通樞紐”對(duì)地域發(fā)展的龐大經(jīng)濟(jì)輻射與帶動(dòng)作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)全國經(jīng)濟(jì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙芮，孫超英.國家中心城市視野下的成都城市動(dòng)力調(diào)整研究[J].四川行政學(xué)院學(xué)報(bào)，2017（6）：89-94.