海外管道工程設(shè)備管理三部曲

楊春生，蘇俊杰，張 毅，李 寧

（中國(guó)石油天然氣管道局第二工程分公司，江蘇徐州 221008）

海外管道工程設(shè)備管理三部曲

楊春生，蘇俊杰，張 毅，李 寧

（中國(guó)石油天然氣管道局第二工程分公司，江蘇徐州 221008）

隨著海外管道工程項(xiàng)目的不斷拓展，設(shè)備管理在工程項(xiàng)目中的重要性更加突出。筆者根據(jù)從事海外管道工程施工的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了設(shè)備管理前期準(zhǔn)備、施工階段和項(xiàng)目后期管理這三個(gè)階段中的管理內(nèi)容、特點(diǎn)和應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)，為同行提供參考。

海外管道工程；設(shè)備管理；前期準(zhǔn)備；施工階段；后期管理

1 前期準(zhǔn)備階段設(shè)備管理

前期準(zhǔn)備階段應(yīng)從設(shè)備配置、備品備件計(jì)劃、集港運(yùn)輸三個(gè)方面做實(shí)設(shè)備管理工作。

1.1 設(shè)備配置

1.1.1 調(diào)研分析

在做項(xiàng)目設(shè)備配置方案之前，一定要對(duì)項(xiàng)目所在國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)情況做全面了解，認(rèn)真研究與業(yè)主簽訂的工程承包合同中有關(guān)設(shè)備的強(qiáng)制條款，對(duì)當(dāng)?shù)氐脑O(shè)備供應(yīng)及租賃市場(chǎng)做實(shí)地深入調(diào)查，并在考慮工期的前提下，做出綜合判斷及經(jīng)濟(jì)分析比較，制訂一份詳細(xì)的設(shè)備配置清單。

1.1.2 設(shè)備數(shù)量

考慮到施工項(xiàng)目所在國(guó)可能存在社會(huì)資源不盡豐富、租賃市場(chǎng)不穩(wěn)定、租賃費(fèi)用高等因素，設(shè)備數(shù)量在滿足需求的前提下，盡量留有一點(diǎn)余量。否則，如果前期的設(shè)備配備不足，再聯(lián)系從國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)或從第三國(guó)購(gòu)買，則周期長(zhǎng)、費(fèi)用高，對(duì)施工進(jìn)度也會(huì)造成極大影響。

1.1.3 車輛

盡量不要從國(guó)內(nèi)采購(gòu)或發(fā)運(yùn)工程指揮車 （包括小轎車及越野車），而采用在當(dāng)?shù)刭?gòu)買、租賃的方式取得，這樣還可以避免國(guó)內(nèi)車輛結(jié)構(gòu)與當(dāng)?shù)亟煌ㄔO(shè)施不符產(chǎn)生的使用不便以及清關(guān)過(guò)程中的麻煩。筆者單位在中亞、阿聯(lián)酋等國(guó)的管道工程項(xiàng)目中，由項(xiàng)目部在當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一購(gòu)買指揮車，項(xiàng)目結(jié)束后統(tǒng)一處理。

1.2 備品備件計(jì)劃

管道施工主要設(shè)備的規(guī)格繁雜，型號(hào)多樣，無(wú)論在哪個(gè)國(guó)家施工，當(dāng)?shù)氐呐浼?yīng)都不能夠完全滿足施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維修保養(yǎng)的需求，因此設(shè)備發(fā)運(yùn)時(shí)配備一定數(shù)量的備件對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的順利開(kāi)展十分必要。

1.2.1 保養(yǎng)件計(jì)劃

設(shè)備保養(yǎng)件的數(shù)量根據(jù)施工工期、設(shè)備數(shù)量、保養(yǎng)周期確定，由于保養(yǎng)件大多是通用件，通常不必一次配備齊全，保養(yǎng)件計(jì)劃可以由施工機(jī)組在準(zhǔn)備階段提出。

1.2.2 維修件計(jì)劃

由于設(shè)備種類繁多，設(shè)備故障又千差萬(wàn)別，維修配件的計(jì)劃是一件令人十分頭痛的事。為此我們要抓住大概率事件，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)與設(shè)備維修統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，為故障頻率高的結(jié)構(gòu)部位準(zhǔn)備配件，這些配件由項(xiàng)目部集中管理，施工期間各施工機(jī)組協(xié)同使用。

盡管我們做了詳細(xì)的維修件計(jì)劃，但在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)很多設(shè)備發(fā)生故障卻沒(méi)有配件維修的情況，因此在施工進(jìn)展到一定階段，基本掌握了各種型號(hào)設(shè)備的配件消耗情況下，及時(shí)對(duì)所需配件配備數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，并趕在發(fā)運(yùn)最后一批物資時(shí)將這些配件發(fā)運(yùn)出關(guān)。這樣可以保證采購(gòu)的配件數(shù)量、種類都更趨合理。維修件計(jì)劃由項(xiàng)目部設(shè)備管理工程師組織各施工設(shè)備管理員和修保機(jī)組維修人員共同編訂。

1.2.3 工具與消耗件

各施工機(jī)組、維修機(jī)組根據(jù)需要準(zhǔn)備一定數(shù)量的工具 （包括常用的量具、重型套筒扳手和修理必備的專用工具）以及一些小型設(shè)備 （如車床、鉆床、扣管機(jī)、電動(dòng)或氣動(dòng)扳手、洗車泵、電瓶充電器等）；消耗件包括設(shè)備維修用接油布、接油盆等。工具與消耗件同設(shè)備一起裝箱。

1.3 集港運(yùn)輸

通常情況下設(shè)備的集港與發(fā)運(yùn)工作的時(shí)間非常緊，工作強(qiáng)度非常大。一旦確定施工工期和完成設(shè)備配置后，接到設(shè)備集港動(dòng)遷令后應(yīng)立即啟動(dòng)設(shè)備集港運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳌?/p>

1.3.1 集港前的準(zhǔn)備

集港前的準(zhǔn)備工作首先是收集設(shè)備相關(guān)資料的掃描件，包括出廠合格證、檢驗(yàn)合格證、原產(chǎn)地證明等，有些國(guó)家還需要設(shè)備性能描述、設(shè)備照片、三視圖等資料。

其次是做好發(fā)運(yùn)計(jì)劃，無(wú)論是采用陸運(yùn)還是海運(yùn)，每批次的貨位都是有限的，要根據(jù)施工的需要，先發(fā)運(yùn)關(guān)鍵設(shè)備。在設(shè)備裝箱時(shí)要最大限度地使用集裝箱的空間。

1.3.2 集中力量做好集港

集港工作非常關(guān)鍵，設(shè)備進(jìn)貨場(chǎng)前要做好嘜頭、裝箱單 （內(nèi)容包括設(shè)備發(fā)運(yùn)地點(diǎn)、設(shè)備到達(dá)地點(diǎn)、體積、總量、數(shù)量等）及船運(yùn)裸裝設(shè)備外觀的防腐處理等準(zhǔn)備工作，集港期間有很多的工作要做，要集中好人力、物力，避免錯(cuò)過(guò)集港時(shí)間，否則耽誤的時(shí)間無(wú)法挽回。

1.3.3 清關(guān)后的運(yùn)輸

在設(shè)備到達(dá)目的國(guó)后的清關(guān)工作中，需要配合中石油管道局物資裝備總公司做一些必要的設(shè)備情況的詳細(xì)解釋說(shuō)明工作。

清關(guān)前安排好運(yùn)輸車輛，及時(shí)將設(shè)備拉運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。特別要提前了解當(dāng)?shù)卣欠裼嘘P(guān)于清關(guān)后運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，比如拉運(yùn)時(shí)間等。

1.3.4 特別注意的細(xì)節(jié)

集港運(yùn)輸過(guò)程中還有一些需要特別注意的細(xì)節(jié)，比如包裝用的木箱一定要經(jīng)過(guò)熏蒸，取得商檢報(bào)告；貨物裝箱后，一定要記下鉛封號(hào)，并留下照片；外包裝標(biāo)識(shí)必須與機(jī)械銘牌一致；大型設(shè)備的附件盡量單獨(dú)裝運(yùn)。

2 施工階段設(shè)備管理

2.1 建立管理機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目啟動(dòng)前，建立完善的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)是保證項(xiàng)目設(shè)備管理各項(xiàng)工作順利開(kāi)展的有效方法，配備專職設(shè)備管理工程師，成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目部主管設(shè)備經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，成員包括財(cái)務(wù)、物資、安全、生產(chǎn)部門主要負(fù)責(zé)人、各機(jī)組長(zhǎng)、設(shè)備管理工程師。機(jī)組設(shè)備管理小組由機(jī)組長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，成員包括各班組長(zhǎng)、設(shè)備管理員。

2.2 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)管理

設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，由設(shè)備管理工程師組織各機(jī)組人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行完好性檢查，對(duì)存在故障的設(shè)備要及時(shí)修復(fù)。各機(jī)組設(shè)備管理員統(tǒng)計(jì)機(jī)組設(shè)備、工裝、辦公器械，并建立完整的臺(tái)賬；設(shè)備管理工程師要統(tǒng)計(jì)整個(gè)項(xiàng)目所有設(shè)備資產(chǎn)情況，建立完整的臺(tái)賬。

有些國(guó)家和地區(qū)對(duì)設(shè)備車輛要求辦理當(dāng)?shù)氐男旭傋C、通行證，設(shè)備管理工程師要準(zhǔn)備好發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤號(hào)、出廠合格證等資料，及時(shí)辦理方便設(shè)備車輛的使用。

2.3 定人定機(jī)及抵押金

對(duì)海外工程來(lái)說(shuō)，設(shè)備的高完好率對(duì)施工生產(chǎn)意義重大，定人定機(jī)制度是保證設(shè)備高完好率的有效手段。各機(jī)組應(yīng)將設(shè)備交由有操作資格的人員操作，并與操作手簽訂設(shè)備完好交接單。設(shè)備管理工程師建立項(xiàng)目設(shè)備定人定機(jī)臺(tái)賬，并根據(jù)操作設(shè)備原值、重要性向每個(gè)人員收取500~2 000元設(shè)備完好抵押金，交由項(xiàng)目財(cái)務(wù)保管。

2.4 設(shè)備調(diào)動(dòng)

項(xiàng)目施工期間根據(jù)施工需要，由項(xiàng)目部對(duì)各施工機(jī)組的部分設(shè)備進(jìn)行協(xié)調(diào)使用，各施工機(jī)組要配合項(xiàng)目統(tǒng)一調(diào)度，設(shè)備管理工程師要掌握設(shè)備調(diào)動(dòng)情況，對(duì)調(diào)入設(shè)備各機(jī)組應(yīng)按自有設(shè)備使用管理。

2.5 維修及保養(yǎng)備件的驗(yàn)收保管及使用

配件采購(gòu)?fù)瓿珊螅O(shè)備管理人員組織設(shè)備維修人員會(huì)同物資部門人員對(duì)到貨的配件進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格，由項(xiàng)目物資部門組織配件裝箱工作。

設(shè)備配件到達(dá)施工地點(diǎn)后要進(jìn)行整理分類，入庫(kù)前查驗(yàn)配件有無(wú)碰傷損壞、銹蝕的情況。

設(shè)備配件的使用管理可以采取分散與集中相結(jié)合的管理方式。保養(yǎng)件由機(jī)組負(fù)責(zé)保管使用，維修配件由項(xiàng)目部設(shè)備員集中管理，及時(shí)跟蹤配件的庫(kù)存情況；總成件需要更換時(shí)要經(jīng)過(guò)項(xiàng)目設(shè)備員鑒定，根據(jù)設(shè)備配件的損壞程度再確定是否更換。

2.6 維修保養(yǎng)管理

設(shè)備日常保養(yǎng)由設(shè)備操作手完成，設(shè)備操作手每日啟動(dòng)設(shè)備前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，設(shè)備日常保養(yǎng)要遵循 “十字作業(yè)”方針。

機(jī)組設(shè)備管理員應(yīng)按時(shí)上報(bào)設(shè)備月報(bào)表，以便設(shè)備管理工程師全面掌握設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，統(tǒng)籌安排設(shè)備保養(yǎng)維修。

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備二級(jí)保養(yǎng)由設(shè)備管理工程師統(tǒng)一安排，機(jī)組設(shè)備管理員組織完成，設(shè)備二級(jí)保養(yǎng)完成后，機(jī)組設(shè)備管理員將完成情況上報(bào)項(xiàng)目設(shè)備管理工程師。

設(shè)備發(fā)生故障后應(yīng)逐級(jí)上報(bào)，對(duì)機(jī)組無(wú)法處理的故障則上報(bào)設(shè)備管理工程師，由設(shè)備管理工程師組織人員維修。

2.7 油水管理

設(shè)備車輛使用的燃油、潤(rùn)滑油由項(xiàng)目物資管理部門統(tǒng)一采購(gòu)，設(shè)備管理工程師提出潤(rùn)滑油品質(zhì)的具體要求，某些特殊設(shè)備的潤(rùn)滑油可以從國(guó)內(nèi)采購(gòu)發(fā)運(yùn)。

設(shè)備潤(rùn)滑應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行 “六定” （定人、定時(shí)、定點(diǎn)、定量、定質(zhì)、定期檢查）、 “一沉淀” （機(jī)油沉淀72 h）、 “三過(guò)濾” （進(jìn)庫(kù)、出庫(kù)、加油前）制度。

設(shè)備防凍液由設(shè)備管理工程師提供牌號(hào)，項(xiàng)目部統(tǒng)一采購(gòu)使用，防凍液不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

各施工機(jī)組根據(jù)天氣情況，提前安排設(shè)備防水、防凍液添加工作；設(shè)備管理工程師負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的組織、檢查工作。

2.8 設(shè)備檢查和獎(jiǎng)懲

施工期間機(jī)組設(shè)備管理員應(yīng)每天對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢，每月對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，并做好記錄。

設(shè)備管理工程師對(duì)所有機(jī)組設(shè)備進(jìn)行不定期檢查，并根據(jù)各機(jī)組自檢情況給各機(jī)組設(shè)備檢查打分，進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

2.9 外租與外委修理

設(shè)備管理工程師負(fù)責(zé)外租設(shè)備車輛和外委修理的談判組織、合同簽訂、付款工作。

外租合同和外委修理合同采用項(xiàng)目部統(tǒng)一制訂的合同文本，特別要對(duì)租賃價(jià)格、租賃設(shè)備的運(yùn)輸費(fèi)用、租期、設(shè)備和車輛狀況要求、修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、付款方式等做出明確規(guī)定，盡量避免因合同條款產(chǎn)生的糾紛。設(shè)備管理工程師應(yīng)建立外租設(shè)備車輛外委修理臺(tái)賬、付款臺(tái)賬。

3 項(xiàng)目后期設(shè)備管理

項(xiàng)目進(jìn)入收尾階段時(shí)，容易產(chǎn)生浮燥、工作熱情下降等消極現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候最需要設(shè)備管理人員合理組織各項(xiàng)工作，踏踏實(shí)實(shí)把設(shè)備后期管理做好。

（1）工程進(jìn)入尾期后，對(duì)設(shè)備進(jìn)行集中，并逐一進(jìn)行清理登記，全面掌握機(jī)況，保證回遷的設(shè)備完好、各部件完整。

（2）在施工國(guó)或相鄰國(guó)有工程項(xiàng)目接續(xù)的，可以將經(jīng)過(guò)修復(fù)的設(shè)備直接運(yùn)往新項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)使用。

（3）設(shè)備回遷要有前瞻性，提前做好設(shè)備回遷計(jì)劃，辦理好各種手續(xù)，保證不在各種手續(xù)關(guān)上耽誤時(shí)間。

（4）工程全部結(jié)束、設(shè)備發(fā)運(yùn)完畢后收集整理各類工裝器具，將有繼續(xù)使用價(jià)值的裝入集裝箱發(fā)運(yùn)回國(guó)。

4 結(jié)束語(yǔ)

在海外管道項(xiàng)目逐年增加的形勢(shì)下，總結(jié)我們已有的施工設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)，可為今后施工設(shè)備管理提供重要參考，減少管理人員摸索的時(shí)間，提高設(shè)備管理水平，更好地為項(xiàng)目管理服務(wù)。

Trilogy of Overseas Pipeline Project Equipment Management

YANG Chun-shen（Second Pipeline Engineering Construction Company of China National Petroleum Corp.,Xuzhou 221008,China）,SU Jun-jie,ZHANG Yi,et al.

With the development of overseas pipeline projects,the importance of equipment management is becoming more obvious.On the basis of the experience in overseas pipeline project construction,the author summarizes the management contents,features and matters for attention in three stages i.e.earlier preparation stage,construction stage and later management stage to offer reference to personnel of the same trade.

overseas pipeline project;equipment management;earlier preparation stage;construction stage;later management stage

TE973 F406.4

C

1001－2206（2011）04－0089－03

楊春生 （1961-），男，河北保定人，高級(jí)工程師，1984年畢業(yè)于承德石油高等?？茖W(xué)校，現(xiàn)從事石油天然氣管道工程管理工作。

2010-09-27；

2011-05-20