探究鐵路巖溶路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制

魏云

摘要：鐵路交通運輸?shù)牧夹园l(fā)展是在我國目前的交通網(wǎng)絡發(fā)展背景下，對國民經(jīng)濟的快速飛躍與進步具有重要助推力的因素。鐵路交通的良好發(fā)展，能夠最大限度地解決我國交通運輸業(yè)長期以來面臨的高負載量、低運輸率的嚴峻問題，取得交通運輸業(yè)經(jīng)濟效益與社會效益的進步，為我國國民經(jīng)濟的長足進展保駕護航。隨著鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，對鐵路路基的質(zhì)量要求也隨之逐步提高。其中，由于巖溶路基的質(zhì)量問題造成的路基損害、鐵路運輸事故等，已經(jīng)成為一種頻發(fā)的交通災害，給國家和全社會造成了巨大經(jīng)濟損失與人員傷亡，這對于鐵路巖溶路基的質(zhì)量控制提出了新一輪巨大的挑戰(zhàn)與考驗。本文基于這樣的發(fā)展背景和實際，針對鐵路巖溶路基的施工技術(shù)與質(zhì)量展開研究，通過對鐵路巖溶路基基本施工技術(shù)概述與質(zhì)量控制重要現(xiàn)實意義的分析，探究鐵路巖溶路基施工的注漿技術(shù)要點，提出控制鐵路巖溶路基施工質(zhì)量的具體措施，希望對路基施工單位提供一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：鐵路;巖溶路基;施工技術(shù);質(zhì)量控制

因為受到鐵路交通的負載變化，鐵路巖溶路基會將鐵路負載向下傳遞至地面深處，受巖溶地質(zhì)結(jié)構(gòu)的復雜性和不均一性的影響，如果巖溶路基的施工穩(wěn)定性與牢固性無法保證，就會反過來作用于地面，影響路面的穩(wěn)定性。巖溶路基的施工質(zhì)量控制，是保證鐵路運輸事業(yè)良好發(fā)展的先決條件。采取科學合理的施工技術(shù)、提高鐵路巖溶路基的建設質(zhì)量在鐵路交通運輸中占據(jù)十分重要的地位，對于防止鐵路巖溶路基損耗的進一步加劇，最大限度延長鐵路巖溶路基的使用年限具有顯著影響和價值。

1鐵路巖溶路基基本施工技術(shù)概述與質(zhì)量控制的重要現(xiàn)實意義

巖溶地質(zhì)結(jié)構(gòu)的實質(zhì)就是我們所熟知的喀斯特地貌，由可溶性的巖石在水流的長期溶蝕作用下而產(chǎn)生的地質(zhì)結(jié)構(gòu)與地形地貌的概括。在鐵路巖溶路基的施工中，采取的基本技術(shù)是巖溶注漿施工技術(shù)。

這種技術(shù)手段主要利用基礎(chǔ)化學反應原理以及物理的液體、氣體壓力作用，通過相應的機械設施將漿液材料注入巖溶地貌的巖土裂縫或者溶洞中，利用漿液的固化與抗?jié)B漏特性填充巖溶地貌，使其在路基內(nèi)部擴散和固化，進而改善巖溶路基的物理性能，加固巖溶路基的穩(wěn)定性與安全性。

加強對鐵路巖溶路基的質(zhì)量控制具有非常重要的現(xiàn)實意義。目前鐵路巖溶路基的施工質(zhì)量問題已經(jīng)普遍存在于路基工程建設中，因此，施工單位應當著重從技術(shù)革新、施工管控等方面切實加強鐵路巖溶路基的施工質(zhì)量控制，從而保證鐵路巖溶路基的牢固性與穩(wěn)定性，進而保障鐵路運營安全，減少事故的發(fā)生，有效保護國民經(jīng)濟發(fā)展與人身安全。

2鐵路巖溶路基的注漿施工技術(shù)要點分析

2.1準備階段要點

在鐵路巖溶路基注漿施工前，應當做好充分的施工準備。一是進行場地清理，完善臨時防排水設備布置;二是將施工用水以及施工線路的地下水質(zhì)進行取樣檢測，分析水質(zhì)是否對漿液結(jié)石分子具有腐蝕性;三是要對施工路段進行二次檢查，搜集鋪設管道、線網(wǎng)的設施情況，并預留出充足的安全作業(yè)距離，切實加強安全防護。

2.2鉆孔施工要點

在鐵路巖溶路基注漿技術(shù)中，鉆孔施工是基礎(chǔ)而重要的階段。鉆孔作業(yè)應當嚴格按照《鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程》的標準與操作規(guī)程執(zhí)行，要做到邊鉆邊探，并對巖溶地貌的內(nèi)部具體形態(tài)進行詳細記錄，鉆探過程中防止溶洞掉鉆，避免巖芯摩擦，切實保證鉆孔質(zhì)量。

2.3注漿施工要點

注漿施工中，首要的是漿液的配比控制，要保證漿液的強度滿足施工要求，控制好漿液壓力，實時調(diào)整材料配制比例。同時，注漿工序要嚴格按照規(guī)定順序進行，注漿結(jié)束前應仔細確認有空殘留的溶洞孔，確保注漿工序的技術(shù)操作質(zhì)量。

3控制鐵路巖溶路基施工質(zhì)量的具體措施

3.1采取科學巖溶路基勘察方法，確定合理的最佳選線與評價方案

在鐵路巖溶路基施工前期階段，結(jié)合鐵路沿線的巖溶地貌實際發(fā)育情況，采取有針對性的科學巖溶路基勘察方法，明確巖溶和低層的具體特征，從而確定路基施工的巖溶注漿參數(shù)、最佳線路與評價方案，并在在此基礎(chǔ)上選用合理性強、經(jīng)濟效率高的技術(shù)措施，從基礎(chǔ)上保證鐵路巖溶路基施工質(zhì)量，從而保障鐵路的安全運營。

3.2加強對鐵路巖溶路基施工材料選用和質(zhì)量管理的控制

原材料的質(zhì)量優(yōu)劣，是鐵路巖溶路基施工建設中的重要質(zhì)量控制因素。在施工前期和主體施工階段，應當充分加強對施工材料選用和質(zhì)量管理的有效控制，主要包括對鉆孔設施設備的維護與保養(yǎng)，漿液配制材料的質(zhì)量審核等方面。

3.3配備經(jīng)驗豐富、專業(yè)技能強的施工管理人員

要加強鐵路巖溶路基施工隊伍的建設，配備經(jīng)驗豐富、專業(yè)技能強的施工管理人員，打造專業(yè)化施工隊伍并加強組織建設，明確施工各環(huán)節(jié)的職責定位，加強協(xié)調(diào)配合，按照標準化施工原則確保巖溶路基的施工安全和質(zhì)量。

4結(jié)束語

在鐵路建設過程中，鐵路路基的施工質(zhì)量是影響鐵路工程整體的建設質(zhì)量的關(guān)鍵點，鐵路運輸?shù)姆€(wěn)定性、安全性與行車平穩(wěn)度和安全系數(shù)都取決于鐵路路基的施工質(zhì)量。由于巖溶地質(zhì)結(jié)構(gòu)具有形成的復雜性和不均一性，對鐵路巖溶路基施工質(zhì)量的控制提出了更高的要求。施工單位應當充分結(jié)合實踐，加強注漿技術(shù)的管控與革新，同時通過采取科學的路基勘察方法以確定合理的最佳選線與評價方案、加強對施工材料選用和質(zhì)量管理的控制、建設經(jīng)驗豐富及專業(yè)技能強的施工隊伍等措施提高施工質(zhì)量。