淺析橋梁工程施工測量技術(shù)

王強(qiáng)

摘 要：在橋梁工程施工過程當(dāng)中施工測量工作對于整個(gè)施工項(xiàng)目的安全性以及使用壽命來說都是十分重要的，想要做好橋梁施工測量工作，應(yīng)該建立健全相關(guān)的測量體制，不僅僅要求施工測量網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的精確度以及統(tǒng)一性，還應(yīng)該特別注意施工工作人員應(yīng)該具備較強(qiáng)的專業(yè)素養(yǎng)。以橋梁施工工程測量的現(xiàn)狀為基礎(chǔ)展開分析，對橋梁施工測量相關(guān)的知識進(jìn)行簡單的介紹。

關(guān)鍵詞：橋梁工程 施工測量 技術(shù)

在橋梁施工過程當(dāng)中，橋梁施工測量工作對于專業(yè)技能的要求相對比較高，而且也是一項(xiàng)十分關(guān)鍵的工作。橋梁工程測量工作包含很多專業(yè)的內(nèi)容，包括對平面控制的測量、高程控制的測量、平面以及高程控制的復(fù)測、橋墩沉降定期監(jiān)測等等方面的工作。文章主要從橋梁施工測量的主要內(nèi)容以及主要的工作流程兩方面展開論述。

一、橋梁施工測量內(nèi)容

（一）中線測量。如果想要確定墩臺的外置，應(yīng)該對橋梁的兩端位置設(shè)置中線控制樁進(jìn)行復(fù)測工作，對橋梁墩臺的位置進(jìn)行確定之后才能夠?qū)φ麄€(gè)中線的長度以及線路的方向進(jìn)行確定。

（二）橋梁墩臺的定位測量。橋梁墩臺位置的確定是需要在橋頭兩岸的控制點(diǎn)已經(jīng)完成測定工作的基礎(chǔ)之上，并與相關(guān)原始資料當(dāng)中對于橋軸線控制樁的里程以及橋梁墩臺設(shè)計(jì)的里程的記錄相結(jié)合，對墩臺的中心位置進(jìn)行確定。對于所進(jìn)行的樁、臺、墩的定位測量工作實(shí)際上是希望能夠?qū)θ叩臏?zhǔn)確中心位置和縱軸線進(jìn)行確定。

（三）高程控制測量。所謂高程控制測量實(shí)際上是當(dāng)確定好橋梁的每一個(gè)墩臺的中心位置之后再對墩臺實(shí)施測量工作，但是在實(shí)際進(jìn)行勘探工作的過程當(dāng)中常常會出現(xiàn)所設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量相對比較少、間隔的距離比較遠(yuǎn)、使用起來不是很方便的問題，所以，應(yīng)該在橋頭岸邊增加一些必需的輔助幾點(diǎn)，從而完成對橋位施工水準(zhǔn)網(wǎng)的構(gòu)建工作。當(dāng)對水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行選擇時(shí)，一定要保證通視效果良好，而且置尺工作比較方便兩項(xiàng)，與此同時(shí)還應(yīng)該進(jìn)行編號，細(xì)高程在測量簿當(dāng)中進(jìn)行記錄。

（四）放樣測量。橋墩臺在施工過程中所進(jìn)行的放樣測量工作進(jìn)行基礎(chǔ)、墩臺身、墩臺頂帽三方面的測量工作。

（五）橋梁竣工檢查復(fù)測工作。橋梁竣工測量工作應(yīng)該按照施工圖紙的設(shè)計(jì)要求以及工程的規(guī)范對于已經(jīng)竣工完成的橋梁進(jìn)行系統(tǒng)的檢測，對橋墩以及各個(gè)部位的尺寸進(jìn)行測量，對橋墩和臺中心位置的實(shí)際坐標(biāo)進(jìn)行測量，檢查每一個(gè)墩臺之間的跨距是否和實(shí)際的實(shí)際要求相符，還應(yīng)該對精確度進(jìn)行評定工作;之后在依照各個(gè)跨的距離對橋長進(jìn)行計(jì)算，并和設(shè)計(jì)時(shí)的橋長進(jìn)行比較，看二者是否相同，之后制定墩和臺的中心距離表、墩和臺頂?shù)乃疁?zhǔn)點(diǎn)、墊石高程表、墩臺竣工平面圖。

二、橋梁工程測量流程

（一）交樁設(shè)計(jì)。當(dāng)相關(guān)負(fù)責(zé)部門收到設(shè)計(jì)文件之后首先應(yīng)該進(jìn)行測繪資料移交工作，辦理完成移交手續(xù)之后，和相關(guān)的設(shè)計(jì)部門以及監(jiān)理部門對現(xiàn)場的交樁進(jìn)行清查標(biāo)記工作，對相關(guān)手續(xù)進(jìn)行辦理并核查。在這項(xiàng)工作進(jìn)行過程當(dāng)中應(yīng)該特別注意以下幾點(diǎn)：一、在測繪資料當(dāng)中對控制點(diǎn)的平面以及高程數(shù)據(jù)和相關(guān)的文字性描述進(jìn)行標(biāo)注，應(yīng)該有設(shè)計(jì)以及測量部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人的簽字，并且一定要保證手續(xù)齊全，避免在后期出現(xiàn)問題引發(fā)糾紛;二、所進(jìn)行的現(xiàn)場交樁工作實(shí)際上是對控制點(diǎn)的位置是否和實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)相吻合，還應(yīng)該對控制點(diǎn)的埋設(shè)深度以及構(gòu)造情況進(jìn)行了解。

（二）檢測測量儀器。對于工程建設(shè)所用到的一些專用的測量儀器應(yīng)該定期進(jìn)行檢查并且保證能夠正常工作，滿足實(shí)際的工程測量需要。對于所需要的測量儀器的數(shù)量應(yīng)該是由工程單位的實(shí)際需要來決定的，一般情況下一臺全站儀和一臺水準(zhǔn)儀就足夠滿足施工單位的測量需要，其他的測量設(shè)備還包含對講機(jī)、水準(zhǔn)尺、米尺等等。在每一個(gè)分段的施工隊(duì)伍當(dāng)中都應(yīng)該配備水準(zhǔn)儀，如果施工條件允許的話，還應(yīng)該為其配備經(jīng)緯儀。

（三）復(fù)測交驗(yàn)控制點(diǎn)。當(dāng)完成控制點(diǎn)之后還應(yīng)該進(jìn)行一次復(fù)測工作，在這個(gè)過程當(dāng)中應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度以及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，依照設(shè)計(jì)單位所上交的控制資料精度數(shù)據(jù)來進(jìn)行復(fù)測工作。當(dāng)甲方的控制點(diǎn)為GPS點(diǎn)時(shí)，施工單位可以借助全站儀將相鄰兩個(gè)點(diǎn)的長度距離作為參考來進(jìn)行復(fù)測工作，假設(shè)GPS點(diǎn)的點(diǎn)位有問題出現(xiàn)，所測量的數(shù)據(jù)也就會出現(xiàn)誤差，如果誤差在允許的范圍之內(nèi)，那么就可以將他認(rèn)定為是加密控制測量的首級空點(diǎn)，是符合復(fù)測相關(guān)規(guī)定的，就可以允許通過。

（四）加密控制點(diǎn)。當(dāng)橋梁工程測量的復(fù)測工作全部完成之后，下一步就是進(jìn)行加密工作了。當(dāng)測量的精度與設(shè)計(jì)文件單重所規(guī)定的數(shù)據(jù)要求相符，并且和相關(guān)的測量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)相符，應(yīng)該在最快的時(shí)間內(nèi)對水準(zhǔn)點(diǎn)以及導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密工作，對于已經(jīng)完成加密之后的導(dǎo)線測量數(shù)據(jù)應(yīng)該是和復(fù)測測量的數(shù)據(jù)的精度是一致的，之后再由每一個(gè)施工隊(duì)伍對測量控制點(diǎn)工作完成情況進(jìn)行檢查并予以簽字，每一個(gè)施工隊(duì)伍應(yīng)該對自己所負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的控制樁承擔(dān)好自己應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。

（五）核查施工圖紙。對于施工圖紙所進(jìn)行的核查工作主要包含以下幾個(gè)方面：首先應(yīng)該對施工圖紙上所顯示的坐標(biāo)和高程以及施工設(shè)計(jì)方案當(dāng)中的相關(guān)數(shù)據(jù)，檢查這些數(shù)據(jù)是否是屬于同一個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中的;其次，道路設(shè)計(jì)線的平面線路以及高程位置和施工設(shè)計(jì)方案的實(shí)際需要是否相符，特別是要對曲線的部分進(jìn)行檢查，對施工圖紙當(dāng)中所標(biāo)注的曲線計(jì)算元素進(jìn)行檢查，檢查曲線計(jì)算元素的完整性;之后就是對各個(gè)灌注樁的平面坐標(biāo)進(jìn)行檢查;最后就是對軸線位置進(jìn)行計(jì)算，從橋面的鋪裝到橋樁的頂部和樁尖的高程位置都要進(jìn)行計(jì)算，之后再從樁尖的方向再計(jì)算以便，對計(jì)算的結(jié)果是否正確合理進(jìn)行檢查。

（六）確定放樣數(shù)據(jù)。當(dāng)對放線進(jìn)行測量工作時(shí)，一定要對施工過程當(dāng)中所使用的放線測量數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的檢查，保證設(shè)計(jì)的平面坐標(biāo)以及高程數(shù)據(jù)都和實(shí)際的要求相比完全吻合之后才能夠進(jìn)行下一項(xiàng)施工工作，也就是對現(xiàn)場測量施工放線展開工作。當(dāng)完成這項(xiàng)工作之后還應(yīng)該再進(jìn)行一次檢查，保證沒有任何的錯(cuò)誤之后交由專業(yè)的監(jiān)理工作人員對工程進(jìn)行驗(yàn)收，通過相關(guān)的測量工作，保證工程建設(shè)沒有問題。當(dāng)完成了驗(yàn)收工作之后才能夠進(jìn)行下一項(xiàng)工作，但是應(yīng)該特別注意的是，一般情況下施工單位會選擇口頭通知或者是電話通知的方式，通知進(jìn)行測量工作，也有些單位會提早一天進(jìn)行測量，所以作為工作人員一定要保持隨時(shí)待命狀態(tài)，能夠做到隨叫隨到。

（七）施工現(xiàn)場測量放樣。當(dāng)在施工現(xiàn)場進(jìn)行施工工作時(shí)，施工工作人員應(yīng)該積極配合完成的測量工作主要包含以下幾點(diǎn)：一、因?yàn)闀艿绞┕がF(xiàn)場實(shí)際的環(huán)境的影響，有一些體積相對比較大的大型機(jī)械設(shè)備或者是高層的建筑物的阻礙;施工現(xiàn)場地面濕滑，或者是路面的障礙物數(shù)量相對比較多，都會致使無法進(jìn)行釘樁或者是標(biāo)記點(diǎn)位等等工作;二、對于放樣好的點(diǎn)位所進(jìn)行的保護(hù)工作相對難度比較大，施工工作人員缺乏對點(diǎn)位的保護(hù)意識，并不能夠正確的認(rèn)識點(diǎn)位對于實(shí)際的施工工作的重要性;三、施工工作人員并不能夠嚴(yán)格按照實(shí)際的施工要求在正確的位置去放置點(diǎn)位。

三、結(jié)束語

當(dāng)對橋梁工程進(jìn)行施工測量工作時(shí)，應(yīng)該對施工現(xiàn)場的測量數(shù)據(jù)以及計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行正確的記錄，并且將圖表的相關(guān)數(shù)據(jù)填寫完整，與此同時(shí)應(yīng)該具備相關(guān)的責(zé)任人的簽字。除此之外，應(yīng)該認(rèn)真對待復(fù)審以及核查工作，在實(shí)際工作當(dāng)中不能夠使用未經(jīng)過復(fù)查和審核不合格的資料。上交的資料應(yīng)該包括電子版以及紙質(zhì)簽字版。

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