交通道橋施工過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題探究

梁清標(biāo)

摘 要：交通道橋是我國(guó)常見(jiàn)的一種交通連接樞紐，能夠有效地將一些道路連接在一起，發(fā)揮道路的整體交通運(yùn)輸作用。交通道橋在施工中由于受各種因素的綜合作用，往往會(huì)出現(xiàn)一些施工質(zhì)量方面的問(wèn)題，不利于交通道橋建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。為了提高交通道橋的施工質(zhì)量，對(duì)于交通道橋施工中常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行探究就很有必要。本文主要分析了道橋在施工過(guò)程中的具體要求和技術(shù)難點(diǎn)，然后針對(duì)道橋施工中常見(jiàn)的問(wèn)題提出了具體的解決措施。

關(guān)鍵詞：交通道橋 施工 問(wèn)題

道橋是城市交通建設(shè)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在將道路聯(lián)系成為一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)中起到了非常重要的作用。隨著改革開(kāi)放的不斷深入，人們生活水平的不斷提高，國(guó)家對(duì)于交通運(yùn)輸事業(yè)的建設(shè)一直就沒(méi)有停歇過(guò)，道橋在連接公路方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，因而在國(guó)家的交通運(yùn)輸事業(yè)的建設(shè)當(dāng)中成為重中之重。城市的發(fā)展離不開(kāi)道橋的建設(shè)，道橋已經(jīng)成為城市現(xiàn)代化建設(shè)的一個(gè)重要體現(xiàn)。雖然目前我國(guó)的道橋建設(shè)取得了一定的成就，但是在實(shí)際的施工過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題。

一、交通道橋施工的質(zhì)量要求和難題

（一）交通道橋施工的質(zhì)量要求

交通道橋施工的質(zhì)量通常主要包含多個(gè)方面的內(nèi)容，但是就主要的內(nèi)容來(lái)說(shuō)，一般包括路基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性三個(gè)方面。首先，路基的強(qiáng)度要符合相關(guān)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在一定的外界因素?cái)D壓時(shí)，不會(huì)發(fā)生變形的情況，或者變形的情況在一個(gè)允許的區(qū)間范圍內(nèi)。其次，道橋在正式投入使用后，需要受各種外在因素的影響，例如地質(zhì)和氣候方面的影響，這些都需要考慮到。因此，路基要具備一定的穩(wěn)定性來(lái)抵御這些外界因素的影響。最后，水穩(wěn)定性也是影響道橋路基的一個(gè)重要因素，不管是地下水還是地面水都需要考慮進(jìn)去，尤其是一些極易發(fā)生冰凍現(xiàn)象的東北地區(qū)，水穩(wěn)定性需要放在一個(gè)高度關(guān)注的位置。

（二）交通道橋施工面臨的難題

交通道橋施工所面臨的難題主要包含三個(gè)方面的內(nèi)容。首先，我國(guó)的國(guó)土面積廣闊，地貌地形復(fù)雜，道橋在施工中的建設(shè)類(lèi)型多種多樣，具體的建設(shè)要求也不盡相同。其次，道橋施工中存在監(jiān)管不力的現(xiàn)象，究其原因，主要還是因?yàn)楸O(jiān)管人員的自身素質(zhì)不達(dá)標(biāo)，加上道橋本身建設(shè)的復(fù)雜性導(dǎo)致監(jiān)管的難度也相應(yīng)有所提升。最后，施工人員方面的問(wèn)題，道橋施工的環(huán)境通常較為復(fù)雜甚至惡劣的，施工的低效益不能調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，導(dǎo)致施工進(jìn)度緩慢。

二、交通道橋施工中的常見(jiàn)問(wèn)題與對(duì)應(yīng)措施

（一）混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的問(wèn)題

道橋施工中最常見(jiàn)的問(wèn)題就是混凝土方面的問(wèn)題，其中以混凝土裂縫問(wèn)題為甚。交通道橋在施工中如果出現(xiàn)混凝土裂縫問(wèn)題，不僅不利于提升道橋外觀(guān)的美觀(guān)度，還會(huì)降低道橋的實(shí)際承載強(qiáng)度，引發(fā)各種安全問(wèn)題。為了解決這種問(wèn)題，在道橋所需混凝土的制作過(guò)程中，要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的水灰比來(lái)配制混凝土，對(duì)配制的混凝土還要進(jìn)行后期的實(shí)驗(yàn)，確保混凝土的粘度、流動(dòng)等具體性能參數(shù)符合施工的實(shí)際需求。

（二）路面出現(xiàn)不平整的問(wèn)題

道橋路面出現(xiàn)不平整也是道橋施工中常見(jiàn)的一項(xiàng)問(wèn)題，不利于道橋交通功能的發(fā)揮。一般來(lái)說(shuō)，如果配置瀝青混合料的過(guò)程中出現(xiàn)失誤，或者回填土的密度沒(méi)有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，都會(huì)導(dǎo)致路面不平整現(xiàn)象的出現(xiàn)。針對(duì)這種問(wèn)題，可以從以下三個(gè)方面入手。首先，可以在確?；鶎勇访嫫秸那闆r下控制道橋的集成平整度;其次，可以通過(guò)碾壓的方式來(lái)管控松鋪層的實(shí)際厚度，碾壓要以減緩基層的成型情況為目標(biāo)，在碾壓結(jié)束后再著手人工調(diào)整;最后，提高道橋路面的回填土的質(zhì)量，為了防止回填的密度不夠需要將回填土中的巨大石塊進(jìn)行剔除。

（三）鋼筋生銹問(wèn)題

道橋的結(jié)實(shí)程度很大程度上取決于道橋施工中所使用鋼筋的質(zhì)量，鋼筋很容易發(fā)生銹蝕的問(wèn)題，這極大地降低了道橋的使用期限。在實(shí)際的施工過(guò)程中，鋼筋材料的功能往往因?yàn)槭┕し椒ú缓侠?、施工環(huán)境差和鋼筋自身的質(zhì)量低劣等原因沒(méi)有得到很好地發(fā)揮。為了防止這種問(wèn)題的發(fā)生，需要從客觀(guān)和主觀(guān)兩個(gè)方面來(lái)做好鋼筋的防腐蝕工作。第一，在選擇鋼筋材料時(shí)，需要選擇那些抗腐蝕強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)鋼筋，然后根據(jù)性?xún)r(jià)比的具體情況來(lái)進(jìn)行選擇。第二，鋼筋在選取那些優(yōu)良的品種之后，為了提高鋼筋的使用壽命，需要施工人員引入先進(jìn)的技術(shù)來(lái)將鋼筋被腐蝕的可能性降到最低，比如日常見(jiàn)到的化學(xué)處理或者保護(hù)方法都是比較值得推薦的。

三、結(jié)語(yǔ)

總之，交通道橋工程在我國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)中發(fā)揮著非常重要的作用，對(duì)于道路之間的連接也有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。在道橋的實(shí)際施工中，常常會(huì)有著嚴(yán)格的質(zhì)量要求，也會(huì)遇到各種各樣的難題，嚴(yán)重阻礙道橋建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，不利于我國(guó)的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)。因此，我們要清晰地了解交通道橋施工過(guò)程中的一些常見(jiàn)問(wèn)題，并學(xué)會(huì)利用合理的措施來(lái)解決這些問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)

[1]李貴平.道橋施工中的常見(jiàn)問(wèn)題及措施探討[J].商品與質(zhì)量，2018（34）：176.

[2]吳先鋒.道橋施工中的常見(jiàn)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略分析[J].百科論壇電子雜志，2018（16）：186.