八角煙包商標(biāo)紙預(yù)折裝置的改進(jìn)

李志勇

（廈門煙草工業(yè)有限責(zé)任公司）

1 工作原理

商標(biāo)紙預(yù)折裝置主要由預(yù)折痕輥、鋼印組件及其下方的對稱輥所組成，當(dāng)商標(biāo)紙輸送至預(yù)折裝置時，左右預(yù)折痕輥外圓周上分布的三段圓弧工作面對小盒商標(biāo)紙的兩紙邊分三段進(jìn)行預(yù)折，預(yù)折痕輥中間的橡膠輪圈實現(xiàn)對小盒商標(biāo)紙的輸送。

2 原因分析

2.1 預(yù)折方面的問題

分析預(yù)折痕輥的結(jié)構(gòu)，左右預(yù)折痕輥外圓周上分布的三段圓弧工作面對小盒商標(biāo)紙的兩紙邊分三段進(jìn)行預(yù)折。由于商標(biāo)紙材料折疊效果不一致，預(yù)折的角度不能完全還原，B段預(yù)折痕對應(yīng)的折疊邊a、b前后小折角處于懸空，由于預(yù)折的角度不能完全還原，在商標(biāo)紙輸送過程中折疊邊a、b容易碰到商標(biāo)紙輸送軌道，最終引起商標(biāo)紙輸送堵塞。

2.2 橡膠輪圈輸送的問題

現(xiàn)模式下使用橡膠輪圈輸送的預(yù)折痕裝置有以下現(xiàn)象：加工方面，要求橡膠輪圈的同軸度要高，輪圈表面要圓整光滑；安裝方面，左右兩預(yù)折痕輥為方便拆裝，與中間傳動軸采用的是間隙配合的形式，并通過三顆頂絲來進(jìn)行固定，這在安裝時因頂絲受力的不可控制，必然存在的橡膠輪圈與傳動軸有一定的同軸度差異，這在影響紙張輸送的同時也加劇了橡膠輪圈的磨損。同時，由于預(yù)折輥與橡膠輪圈是一體式的設(shè)計，當(dāng)橡膠圈過度磨損或前后橡膠圈不同程度磨損時，就需要同時更換前后兩個兩個預(yù)折痕輥，從備件管理的經(jīng)濟(jì)性考慮，其備件更換費用較高，維修成本較高。

圖1 商標(biāo)紙預(yù)折裝置工作原理示意圖

3 改進(jìn)方案

3.1 對左右預(yù)折痕輥預(yù)折曲線的改進(jìn)

通過對商標(biāo)紙輸送堵塞和煙包八角邊折疊不良的原因分析，我們知道煙包背面的八角邊成型主要通過五輪爪型接煙板和八角邊模盒定型，而煙包正面的八角成型則需要通過預(yù)折痕輥進(jìn)行預(yù)折成型，對煙包背面八角邊的預(yù)折容易引起煙包側(cè)翼折角邊彎曲，造成小盒商標(biāo)紙縱向輸送堵塞，以及影響商標(biāo)紙在五輪正下方定位不準(zhǔn)。故預(yù)折痕輥圓周上三段弧形工作面可設(shè)計成兩段，避免小盒商標(biāo)紙因預(yù)折引起過度彎曲的問題，如圖2所示。

圖2 改進(jìn)前后預(yù)折痕輥結(jié)構(gòu)示意圖

3.2 對預(yù)折痕輥進(jìn)行可分離式設(shè)計

將預(yù)折痕輥設(shè)計成主要零件和易損件可分離的組合形式，放棄原有橡膠輪圈的設(shè)計，改用O型圈來實現(xiàn)紙張輸送。在預(yù)折痕輥原橡膠輪圈處開設(shè)O型圈槽，其中左、右預(yù)折痕輥分別與O型圈組合在一起。實現(xiàn)易損件和主要功能零件的合理結(jié)合，設(shè)備運行過程中通過定期更換O型圈來滿足生產(chǎn)的需求，不會因易損件的過度磨損而更換整套預(yù)折痕輥，減少因易損件過度磨損影響設(shè)備的運行穩(wěn)定性，同時也減少了設(shè)備維修費用。

4 改進(jìn)效果

通過對商標(biāo)紙預(yù)折裝置的改進(jìn)，降低了商標(biāo)紙輸送堵塞和折疊不良的次數(shù)，減少了該部件的機(jī)械維修時間，提高了八角異形包裝機(jī)對商標(biāo)紙材料的適應(yīng)性，在增強(qiáng)設(shè)備穩(wěn)定性、提升設(shè)備生產(chǎn)效率的同時，也降低了原輔材料消耗，改進(jìn)后平均每班次商標(biāo)紙輸送堵塞及該部位所需的處理時間都有了明顯的下降，如圖9所示。

結(jié)束語

通過對八角異形包裝機(jī)商標(biāo)紙預(yù)折裝置的技術(shù)改進(jìn)，有效地解決了原有的裝置導(dǎo)致的商標(biāo)紙輸送及折疊故障隱患，節(jié)省了維修時間和維修費用。改進(jìn)投資小，既做到了保障有力，又達(dá)到了節(jié)約降耗的目的。