火電廠汽機運行中常見問題及解決措施

王鶴鳴

摘要：汽機作為電廠運行的重要設(shè)備，如果出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致電廠的運行出現(xiàn)問題。在汽機運行中，其中使用頻率會給設(shè)備帶來一定的損耗，同時在設(shè)備的使用中，設(shè)備本身就會出現(xiàn)很多的問題。因此要針對電廠汽機的運行狀態(tài)進行判斷，并且對容易出現(xiàn)的故障進行分析解決，為了保證電廠汽機的運行穩(wěn)定，以及設(shè)備使用過程中的安全，就需要針對這方面進行一定的研究，有效的解決其出現(xiàn)的常見故障問題。

關(guān)鍵詞：火電廠汽機;運行問題;解決措施

火電廠中汽機的維護和檢修，是保證電廠正常運行的重要保證。在汽機運行中，往往會有很多因為在使用中沒有做好維護和檢修而出現(xiàn)的問題。在電廠的運行中，如果對于出現(xiàn)的故障沒有進行檢修找出問題存在的根源，就會導(dǎo)致電廠的正常運行出現(xiàn)問題，從而引發(fā)更大的問題。這對于電廠的正常運行和發(fā)展來說，是比較大的損失。因此就要求工作人員在檢修中，要針對經(jīng)常出現(xiàn)故障的環(huán)節(jié)和設(shè)備進行仔細的檢查，同時保證出現(xiàn)故障以后能夠迅速的解決，保證電廠汽機的安全運行。最近幾年，由于我們國家的經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展，在經(jīng)濟發(fā)展和科技水平都同步進行提高的情況下，電廠汽機的運行在很大程度上得到了科技的保證，其質(zhì)量和效率都有很高的提升，但在運行中仍舊出現(xiàn)了很多的問題。

1當前我國電廠汽機運行中常見的問題

1.1汽機前置泵非驅(qū)動端軸承溫度過高問題

一般的汽機前置泵非驅(qū)動端的軸承溫度都有一定的溫度范圍，由于火電廠的汽機都是循環(huán)往復(fù)工作的，所以當前置泵非驅(qū)動端的軸承溫度過高時就會采用一系列的降溫手段來降低其溫度，一般的降溫方法就是在軸承室外接臨時膠管用冷卻水降溫。但是這種方法只能降低軸承是表面的溫度，也只能是一種應(yīng)急方法，這種方法不可長期使用，如果堅持使用就可能會造成水從加油孔進入到軸承室內(nèi)，這樣不但不能實現(xiàn)降低汽機前置泵非驅(qū)動軸承溫度過高的問題，反而會加快軸承的燒毀。

1.2火電廠中汽機功率者過低

目前來說，火電廠汽機的相關(guān)技術(shù)并不是十分的完善，還需要不斷的進行研究改進與升級，如對汽機的會熱系統(tǒng)進行一定的優(yōu)化后，汽機還會存在一些技術(shù)缺陷和潛在問題。例如，當火電廠汽機在運行時可能會出現(xiàn)功率過高或者過低，這都需要相關(guān)人員親自到現(xiàn)場進行控制。一般來說，火電廠汽機的運行功率都需要控制在一定的范圍內(nèi)，不能過高或者過低，因此每一個機組都需要按早自己的技術(shù)指標選擇適合的機組。導(dǎo)致火電廠汽機運行功率過低可能是由以下因素導(dǎo)致的：第一，火電廠汽機的其他因素導(dǎo)致了汽機運行功率過高或者過低，當汽機運行功率過低時，會對機組的高壓轉(zhuǎn)子雙列速度機的效率產(chǎn)生較為嚴重的影響;第二，因為火電廠汽機內(nèi)含有高壓缸與低壓缸各一個，如果它們的接觸面破裂，從而產(chǎn)生泄露問題時，也會出現(xiàn)火電廠汽機功率過低。

1.3葉片損壞

電廠汽機的葉片主要包括動葉片與靜葉片兩種，易出現(xiàn)葉片損壞事故的主要是動葉片。電廠汽機轉(zhuǎn)速極高，一般都在3000r/min，在這種高速轉(zhuǎn)動的情況下，動葉片承受著很大的離心力。與此同時，進入汽輪機的蒸汽溫度常處于600℃左右，而且流速極快，這使得汽輪機的動葉片承受著極大的往復(fù)振動力以及蒸汽沖擊力。汽輪機的動葉片長期處于這樣一種狀態(tài)，難免不會出現(xiàn)損壞。而動葉片的損壞會使汽輪機的運行狀態(tài)發(fā)生極大的改變，使汽輪機的振動加劇;如果葉片斷裂后落入凝汽器，還會將凝汽器中的管束打壞，進而引發(fā)更嚴重的后果。

1.4火電廠濾油機的過濾問題

由于汽機組中所需要的油必須是不含有水分并且其中的顆粒較少，這就要求在啟動汽機組之前需要安裝一個濾油機對油進行過濾，而濾油機的過濾效率直接影響到汽機組的啟動時間。油一般要通過兩次過濾，第一次是利用主油箱來過濾，第二次是利用濾油機中的脫水回路來完成過濾，在這過程中要啟動汽機組的油泵，并對油質(zhì)進行檢測，如果過濾后的油中不含有水分，但是其中的顆粒較多時可以采用循環(huán)過濾的方式，但是這將影響汽機組的啟動時間從而影響電廠的經(jīng)濟效益。

2解決我國電廠汽機運行問題的相關(guān)措施

2.1加強汽機檢驗工作

在汽機運行時要加強對其檢驗工作，對其正常運行時的溫度要做定時的檢測并做好記錄，以便在出現(xiàn)故障時可以盡快的找到其故障原因并及時采取應(yīng)對措施，減少火電廠的經(jīng)濟效益與社會效益。當汽機的溫度升高時要先檢查軸承室內(nèi)是否有油，然后再進行其他的處理。檢驗汽機的油位是否處于正常的油位處，如果低于油位要及時的進行補油，并檢查油杯排空孔是否被堵塞。軸承室內(nèi)一般都要求很清潔，為此要嚴格的禁止非有關(guān)人員不得進入軸承室內(nèi)，以免在軸承室內(nèi)引入較多的雜質(zhì)從而影響汽機軸承的正常運行，檢修人員要有較高的檢修質(zhì)量，檢修安裝的軸承是否到位。

2.2加強對火電廠汽機熱力的測定

通過熱力實驗以及分析，可以有效的提高火電廠的汽機的運行效率。只有通過分析，才能充分了解是什么因素導(dǎo)致了火電廠汽機運行效率過低，才能針對這些問題及時對火電廠汽機加以升級和改造。在進行熱力實驗時，需要著重分析求證機組運行的工作效率以及其熱力系統(tǒng)內(nèi)的熱循環(huán)的效率。一般來說，進行熱力實驗時，需要測定一下數(shù)據(jù)，即汽機的額定功率以及主蒸汽機的額定的相關(guān)參數(shù)。上述數(shù)據(jù)測定后，就需要對實驗結(jié)果進行記錄以及分析。通常情況下，熱力實驗所獲得的數(shù)據(jù)需要進行多次的實驗，并求其數(shù)據(jù)的平均值，這樣可以獲得較為準確的分析結(jié)果。

2.3加強清潔油系統(tǒng)的管道優(yōu)化汽機進行運行

汽機組作為一個整體來完成工作，其中的每個部分在正常運行時的各種指標都是在自己的額定范圍內(nèi)，如果某一部分出現(xiàn)問題將會影響整體的工作效率，所以在汽機組進行工作時要加強對各個部分的檢測，做到及時發(fā)現(xiàn)問題并且適時想出解決方案。只有加強油系統(tǒng)的清潔度才能夠減少更少的雜質(zhì)流入到軸承中，從而減少了對一些設(shè)備的損耗，每天對油系統(tǒng)管道進行清潔并且確保過濾網(wǎng)中不含或者少含一些雜質(zhì)，濾油機就可以達到合格濾油提高汽機組的啟動效益，從而可以提高火電廠的經(jīng)濟效益。

2.4油系統(tǒng)故障的解決辦法

正確分析油系統(tǒng)故障的原因，及時采取最有效的解決措施。當油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，必須要在第一時間啟動備用油系統(tǒng)。然后對出現(xiàn)油系統(tǒng)故障的范圍和原因進行分析和研宄，做出最有效的處理決策。加強對油系統(tǒng)火災(zāi)的預(yù)防和管理，油系統(tǒng)泄漏是導(dǎo)致油系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)的主要原因，油系統(tǒng)火災(zāi)的發(fā)生往往是一瞬間的事，而且火勢兇猛，蔓延極快，如果不及時對其進行撲滅，就會導(dǎo)致廠房失火，使電廠蒙受巨大的損失。因此，在火災(zāi)發(fā)生時，相關(guān)的管理人員必須要馬上切斷供油，并及時通知消防人員對火災(zāi)進行撲滅。

2.5降低汽輪機熱消耗

如果汽輪機的熱消耗過高，將會對火力發(fā)電廠的運行效率產(chǎn)生嚴重的影響，所以及時降低汽輪機熱消耗就顯得十分重要。通常情況下，可以采用改變汽輪機組的相關(guān)參數(shù)的方式降低汽輪機的熱消耗，需要改變的相關(guān)參數(shù)包括：汽輪機壓力以及汽輪機的溫度。另外，如果上述方式無效時，還可以通過提高熱力循環(huán)的數(shù)據(jù)或者是降低汽輪機的背壓參數(shù)的數(shù)據(jù)等。

3結(jié)語

隨著科學(xué)的發(fā)展和時代的進步，對于電廠熱力系統(tǒng)中的優(yōu)化，更多的實現(xiàn)了信心技術(shù)的自動化應(yīng)用，對其參數(shù)的設(shè)置、控制、采集更加的方便，也讓火電廠的運行有了科技的保證，更好的實現(xiàn)經(jīng)濟效益。

參考文獻：

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