車(chē)載式移動(dòng)變電站二次快速對(duì)接箱研究與探討

朱翀霄 唐霞 薛少華

【摘 ?要】移動(dòng)變電站在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，在不同的變電站里都需要對(duì)1號(hào)車(chē)和2號(hào)車(chē)二次回路進(jìn)行搭接，沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的適用性強(qiáng)的二次對(duì)接箱來(lái)實(shí)現(xiàn)1、2號(hào)車(chē)的快速對(duì)接，以及1、2號(hào)車(chē)與在運(yùn)變電站系統(tǒng)二次回路的快速對(duì)接，本項(xiàng)目旨在研究出標(biāo)準(zhǔn)的適用性強(qiáng)的移動(dòng)變電站二次對(duì)接箱，以實(shí)現(xiàn)在不同的變電站都可對(duì)移動(dòng)變電站的二次回路的進(jìn)行快遞搭接。

【關(guān)鍵詞】快速對(duì)接;對(duì)接、車(chē)載式移動(dòng)變電站

1、應(yīng)用背景簡(jiǎn)述

由于車(chē)載式移動(dòng)變電站對(duì)變電站內(nèi)道路情況要求較高，80%以上的變電站無(wú)法同時(shí)將車(chē)載式移動(dòng)變電站1號(hào)車(chē)和2號(hào)車(chē)同時(shí)就位于同一變電站內(nèi)，在此種情況下就需要將車(chē)載 式移動(dòng)變電站1號(hào)車(chē)或2號(hào)車(chē)分開(kāi)與站內(nèi)一、二次設(shè)備進(jìn)行搭配使用，以保證供電負(fù)荷的快速恢復(fù)。移動(dòng)變電站二次電纜對(duì)接箱的研發(fā)，可以降低車(chē)載式移動(dòng)變對(duì)變電站內(nèi)道路及環(huán)境的要求，同時(shí)使用二次對(duì)接箱作為車(chē)載式移動(dòng)變電站的二次對(duì)接平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)載式移動(dòng)變電站1號(hào)車(chē)與2號(hào)車(chē)的獨(dú)立配置以及獨(dú)立運(yùn)行，大大提高車(chē)載式移動(dòng)變電站在各類(lèi)不同環(huán)境下110千伏變電站的使用效率。

2、項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容和實(shí)施方案

2.1研究?jī)?nèi)容

結(jié)合移動(dòng)變電站的實(shí)際，考慮選線的安裝需要，研究小電流接地選線裝置在移動(dòng)變電站內(nèi)安裝、及運(yùn)行維護(hù)。

2.2實(shí)施方案

①為移動(dòng)變電站2號(hào)車(chē)出線配置一臺(tái)選線裝置，選線裝置具備2段母線、14條出線選線功能。

②小電流選線裝置安裝于移動(dòng)變電站2號(hào)車(chē)視頻監(jiān)控屏內(nèi)，視頻監(jiān)控屏面板需要在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)孔。

③10kV出線柜通過(guò)A、B、C三相電流互感器合成零序電流（備用繞組合成），三相合成零序電流如下圖。

④、每條出線的零序電流及母線零序電壓通過(guò)控制電纜引至選線裝置控制屏。

⑤、選線裝置采用RS232/485通訊接口，采用標(biāo)準(zhǔn)CDT規(guī)約與后臺(tái)的通訊。

3、項(xiàng)目的理論和實(shí)踐依據(jù)

提出本項(xiàng)目的依據(jù)就是在移動(dòng)變電站在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，在不同的變電站應(yīng)用時(shí)，都需要對(duì)移動(dòng)的二次回路進(jìn)行重新搭接，耗時(shí)耗力，且沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的二次平臺(tái)，不同的工作人員在搭接的時(shí)候都有不同的路徑和方式，這在處理缺陷和緊急情況時(shí)，不容易查找問(wèn)題。如果制作出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的二次對(duì)接箱，分區(qū)分模塊合理布置端子，使不同功能的二次電纜都接在指定的位置，這樣既節(jié)省了二次回路搭接時(shí)間，也可讓工作人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的二次回路更清晰，處理問(wèn)題的時(shí)候也更快捷。

二次對(duì)接箱的制作主要是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，分區(qū)分模塊對(duì)二次回路進(jìn)行劃分，具有良好的密封性和可移動(dòng)性。不存在較難的技術(shù)問(wèn)題，核心在于外觀設(shè)計(jì)和功能劃分。

4、主要工作思路和技術(shù)路線：

1）研發(fā)項(xiàng)目實(shí)施背景、目的：

我公司配電區(qū)域處于中阿論壇永久會(huì)址城市，一路一帶沿線，區(qū)域內(nèi)有幾處大型重要會(huì)議場(chǎng)所、重要國(guó)賓館，很多石油化工企業(yè)、生物醫(yī)藥企業(yè)，這些單位對(duì)供電要求很高，是我公司供電重點(diǎn)客戶。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展各種用電量大增，配電檢修任務(wù)大量增加。會(huì)給客戶帶來(lái)些生產(chǎn)上的不便。供電區(qū)域內(nèi)大型重要會(huì)議也多。保電任務(wù)繁重。曾出現(xiàn)過(guò)因客戶原因大型會(huì)議時(shí)會(huì)場(chǎng)斷電的情況。國(guó)網(wǎng)公司提出“你用電，我用心”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)的目標(biāo)。對(duì)供電公司發(fā)電車(chē)給客戶供電有了更高的要求。

2）國(guó)內(nèi)外同類(lèi)研究、同類(lèi)技術(shù)比較：

此項(xiàng)目中移動(dòng)式變電站在國(guó)內(nèi)為第三個(gè)設(shè)計(jì)研發(fā)此設(shè)備，在此設(shè)備中信號(hào)對(duì)接處理原有設(shè)計(jì)還是在每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)端子重新接入，此項(xiàng)目中解決了原有信號(hào)對(duì)接慢、需要校對(duì)等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了快速、準(zhǔn)確、高效的信號(hào)對(duì)接。

3）工作思路、主要研究?jī)?nèi)容：

車(chē)載式移動(dòng)變電站二次對(duì)接箱箱體應(yīng)有防塵及通風(fēng)設(shè)施，箱體柜門(mén)應(yīng)密封性良好，且箱門(mén)開(kāi)關(guān)靈活。為保證與車(chē)載式移動(dòng)變電站的快速對(duì)接，應(yīng)使用與車(chē)載式移動(dòng)變電站二次航插電纜相配套的航空插頭進(jìn)行安裝。

箱體內(nèi)端子排安裝位置應(yīng)合理，布置應(yīng)整齊，擋板安裝應(yīng)靈活可靠，交、直流二次區(qū)域劃分明確，且應(yīng)裝設(shè)照明及防潮設(shè)施。

①二次直流區(qū)域方案

由于部分城域變電站地處城區(qū)，地方相對(duì)狹小，只滿足一輛移動(dòng)車(chē)進(jìn)入站內(nèi)，此時(shí)需使用城域變電站內(nèi)保護(hù)設(shè)備與移動(dòng)變一次設(shè)備配合。針對(duì)此類(lèi)情況，移動(dòng)變電站二次對(duì)接箱內(nèi)設(shè)置直流區(qū)域，并分為直流控制區(qū)域、直流遙信采集區(qū)域、主變非電量保護(hù)區(qū)域。

在城域變電站正常運(yùn)行過(guò)程中可能遇到110kV及以下電壓等級(jí)保護(hù)裝置出現(xiàn)異常的情況，由于此電壓等級(jí)保護(hù)均為單套配置，若保護(hù)裝置退出運(yùn)行則可使用移動(dòng)變電站保護(hù)裝置與城域變電站內(nèi)一次設(shè)備配合，為城域變電站內(nèi)保護(hù)設(shè)備檢修創(chuàng)造條件。針對(duì)此類(lèi)情況，移動(dòng)變電站二次對(duì)接箱內(nèi)需設(shè)置相應(yīng)直流區(qū)域，同樣分為移動(dòng)變保護(hù)直流控制區(qū)域、移動(dòng)變直流遙信采集區(qū)域、城域變主變非電量保護(hù)區(qū)域。

②二次交流區(qū)域方案

在城域變電站內(nèi)一次設(shè)備需檢修，移動(dòng)車(chē)無(wú)法全部進(jìn)入城域變電站的情況，可使用城域變電站內(nèi)保護(hù)設(shè)備與移動(dòng)變一次設(shè)備配合，從而實(shí)現(xiàn)城域變電站內(nèi)一次設(shè)備檢修。針對(duì)此類(lèi)情況，移動(dòng)變電站二次對(duì)接箱內(nèi)還需設(shè)置交流區(qū)域，并分為交流電流區(qū)域、交流電壓區(qū)域、交流控制區(qū)域。

使用移動(dòng)變電站保護(hù)測(cè)控裝置與城域變電站一次設(shè)備配合，為城域變電站保護(hù)創(chuàng)造檢修條件時(shí)，需在移動(dòng)變電站二次對(duì)接箱內(nèi)設(shè)置相應(yīng)交流區(qū)域，分為移動(dòng)變保護(hù)采集交流電流區(qū)域、移動(dòng)變保護(hù)采集交流電壓區(qū)域、移動(dòng)變交流控制區(qū)域。

5、發(fā)現(xiàn)及創(chuàng)新點(diǎn)

①在國(guó)內(nèi)率先研究和應(yīng)用車(chē)載式移動(dòng)變電站與城域變電站設(shè)備的對(duì)接技術(shù)方案.有針對(duì)性地解決了移動(dòng)變電站受城域變電站地形限制的問(wèn)題，取得了良好的效果。

②遵循國(guó)網(wǎng)繼電保護(hù)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)原則。本成果的設(shè)計(jì)使用目前成熟主流的電力系統(tǒng)繼電保護(hù)二次系統(tǒng)技術(shù)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有的二次電纜及二次對(duì)接箱將車(chē)載式移動(dòng)變電站與110千伏城域變電站設(shè)備進(jìn)行對(duì)接，完全滿足國(guó)網(wǎng)公司繼電保護(hù)二次系統(tǒng)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

③滿足本地化需求本成果的關(guān)鍵技術(shù)研究和應(yīng)用在滿足標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)原則的前提下，結(jié)合車(chē)載式移動(dòng)變電站的特點(diǎn)和實(shí)際情況，滿足本地化的需求。

④經(jīng)濟(jì)可靠。遵從性能價(jià)格比最大化的原則，綜合考慮設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性，在滿足系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，不隨意擴(kuò)大系統(tǒng)設(shè)備投資，車(chē)載式移動(dòng)變電站二次對(duì)接箱充分利用已有硬件設(shè)施。

參考文獻(xiàn)：

[1]許艷陽(yáng).110kV車(chē)載移動(dòng)式變電站在銀川電網(wǎng)應(yīng)用的可行性研究[J]。中國(guó)電力教育，2013（11）

作者簡(jiǎn)介：

朱翀宵（1976.）男，漢，單位：國(guó)網(wǎng)寧夏銀川供電公司，

（作者單位：國(guó)網(wǎng)銀川供電公司）