淺談橋式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)檢驗(yàn)技術(shù)

崔俊杰 陸煬

【摘 ?要】伴隨當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度進(jìn)一步加快，貨物運(yùn)輸量也進(jìn)一步提高。在此過程中，橋式起重機(jī)由于其卓越的性能，應(yīng)用量也在大幅度提升。為了確保調(diào)運(yùn)過程中的安全性，在實(shí)際操作的過程中一定要對橋式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)的檢修工作進(jìn)行重視。本文重點(diǎn)分析研究橋式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)檢修技術(shù)，以供參考。

【關(guān)鍵詞】橋式起重機(jī);檢驗(yàn);電氣保護(hù)

1橋式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析

橋架式起重機(jī)電氣系統(tǒng)在日常工作的過程中都需要進(jìn)行電氣保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)置。通常條件下，需要設(shè)置能夠?qū)⒖傠妱恿﹄娫椿芈非袛嗟臄嚅_裝置;電機(jī)的過熱保護(hù)、超速保護(hù)、總電源的失壓保護(hù)和短路保護(hù)，另外還需要進(jìn)行緊急開關(guān)的設(shè)置，用于將總動力電源切除，還有一些絕緣保護(hù)、斷相保護(hù)、錯相保護(hù)的電氣保護(hù)系統(tǒng)。通常條件下不單單以一個單一回路的形式產(chǎn)生，需要與實(shí)際情況相結(jié)合，依照保護(hù)對象的不同以及工作要求的區(qū)別合理的進(jìn)行控制回路、起重機(jī)主回路、照明回路等的設(shè)置。其中繼電器保護(hù)系統(tǒng)在整個啟動機(jī)工作過程中具有非常重要的作用，主要用于對操作人員的人身安全以及設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行進(jìn)行保障。

2橋式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)的檢驗(yàn)技術(shù)分析

2.1主隔離開關(guān)檢驗(yàn)

為了確保橋式起重機(jī)運(yùn)行過程中的安全性，一定要注意加強(qiáng)保護(hù)，積極檢測橋式起重機(jī)的電氣保護(hù)系統(tǒng)，一般情況下需要做到斷電檢測。在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時候需要注意在起重機(jī)和電網(wǎng)之間進(jìn)行總開關(guān)設(shè)置，主要是在操作的過程中用于對起重機(jī)進(jìn)行斷電通電的控制。在起重機(jī)斷電的過程中需要依照相關(guān)規(guī)定準(zhǔn)備斷開點(diǎn)或斷開距離，這樣檢修人員在對其進(jìn)行檢修的過程中可以清楚的區(qū)別通電、斷電狀態(tài)，可以對工作人員進(jìn)行有效的保護(hù)。與此同時需要注意的問題是鐵殼開關(guān)和空氣開關(guān)不能在橋式起重機(jī)當(dāng)中使用。主要是由于鐵殼開關(guān)和空氣開關(guān)在斷開的條件下，偶爾也會產(chǎn)生電氣通路等情況，另外鐵殼開關(guān)和空氣開關(guān)斷開點(diǎn)不容易區(qū)分，可能會導(dǎo)致操作的過程中出現(xiàn)一定的安全隱患。

2.2零位保護(hù)檢驗(yàn)

零位保護(hù)是非常關(guān)鍵的一種保護(hù)機(jī)制。在實(shí)際操作的過程中，由于如果沒有進(jìn)行零位保護(hù)系統(tǒng)設(shè)置很容易產(chǎn)生起重機(jī)控制手柄無法復(fù)位時提升機(jī)電源切斷之后又自動接通的問題，最終造成起重機(jī)產(chǎn)生很多錯誤動作。比如說在正常工作狀態(tài)下，起重機(jī)主令手柄在非零狀態(tài)時很容易產(chǎn)生突然斷電，操作人員離開的過程中，沒有把手柄恢復(fù)到零位，在起重機(jī)重新通電之后，就有可能導(dǎo)致操作失誤，最終出現(xiàn)事故。在實(shí)際操作過程中通過通電試驗(yàn)等手段可以有效的檢測零位保護(hù)裝置，若是橋式起重機(jī)通過控制器進(jìn)行控制過程中，首先需要斷開其中機(jī)的總電源，接著把控制手柄和零位處扳離，將起重機(jī)的電源接通，這時總電源應(yīng)該不能接通，而所有控制手柄都處于零位的時候才能接通總電源，這就表明零位保護(hù)裝置是起到效果的。若是起重機(jī)使用的是接觸控制器進(jìn)行控制，首先在操作的過程中需要斷開起重機(jī)的總電源，接著需要把控制器設(shè)置在實(shí)際運(yùn)行的狀態(tài)，再控制手動閉合開關(guān)電源。這個時候起重機(jī)無法進(jìn)行相應(yīng)的操作。

2.3電動機(jī)過載保護(hù)檢驗(yàn)

一般條件下如果電動機(jī)的額定功率超過2000瓦就需要在設(shè)備當(dāng)中進(jìn)行過載保護(hù)。電動機(jī)的過載保護(hù)主要是電流限制器、過載保護(hù)器、溫度傳感器等部件共同組成的。在橋式起重機(jī)工作的過程中，電流保護(hù)是使用頻率最高的一種保護(hù)裝置，主要是把電流繼電器的線圈進(jìn)行串聯(lián)，設(shè)置在被保護(hù)的電流回路當(dāng)中，可以保證聯(lián)鎖觸點(diǎn)、安裝聯(lián)鎖回路和總電源連成一體。在進(jìn)行檢驗(yàn)的過程中，一定要了解電動機(jī)是否進(jìn)行了過載保護(hù)的設(shè)置，另外還需要保證電動機(jī)工作過程中過載保護(hù)整定值符合工作的需要。在將起重機(jī)總電源斷開的時候，通過人為的方式對電流繼電器觸點(diǎn)是否處于粘死狀態(tài)進(jìn)行檢查，判斷是否產(chǎn)生人為短接電流繼電器觸點(diǎn)。另外還需要關(guān)注的問題是需要保證電動機(jī)單獨(dú)進(jìn)行過載保護(hù)的設(shè)置。在機(jī)構(gòu)使用兩個電動機(jī)驅(qū)動的時候，不能讓兩個電動機(jī)共同使用一組過載保護(hù)，而是需要給每個電動機(jī)都進(jìn)行過載保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)置。瞬間動作的過電流繼電器用于進(jìn)行電動機(jī)過載保護(hù)的過程中，三相繞組異步類型的起重機(jī)當(dāng)中任何兩相都可以進(jìn)行過載電流保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)置，方便進(jìn)行過流保護(hù)。另外，所有電動機(jī)的第三相都需要進(jìn)行總過流保護(hù)裝備的設(shè)置，讓電動機(jī)運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性提高。

2.4總電源的短路保護(hù)

在應(yīng)用的過程中，橋式起重機(jī)電氣絕緣裝置如果受到破壞，那么起重機(jī)往往會在工作的過程中喪失絕緣保護(hù)的能力，在此過程中很容易產(chǎn)生兩相短路或者出現(xiàn)碰殼等問題，嚴(yán)重的影響起重機(jī)電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)作。在此過程中總電源的短路保護(hù)裝置就能夠起到應(yīng)有的作用。在產(chǎn)生上述問題的時候，電源短路保護(hù)系統(tǒng)可以有效的進(jìn)行檢測，并且做出相應(yīng)的反應(yīng)，切斷起重機(jī)的總電源。在總電源短路保護(hù)系統(tǒng)檢測的過程中，需要對電路是否有短路保護(hù)裝置進(jìn)行檢測，另外還需要檢測該裝置的具體質(zhì)量，確保裝置的額定電流和動作電流相同。

2.5電源失壓保護(hù)檢驗(yàn)

具體分析橋式起重機(jī)失壓保護(hù)系統(tǒng)，了解電源失壓保護(hù)檢驗(yàn)的主要作用，主要是在起重機(jī)出現(xiàn)供電電源斷開的過程中，起重機(jī)電源的回路不需要通過人工操作就能夠自動進(jìn)行斷開。在供電恢復(fù)之后需要通過人工對起重機(jī)電源總電路進(jìn)行處理才能夠保證處于正常運(yùn)行的狀態(tài)。其中起重機(jī)電源失壓保護(hù)系統(tǒng)在整個電氣系統(tǒng)當(dāng)中是非常重要的組成部分。在進(jìn)行檢驗(yàn)的過程中，通常使用的是通電法，首先把電路當(dāng)中的緊急開關(guān)閉合，保證其它系統(tǒng)也處于閉合的狀態(tài)下，接著再將總開關(guān)閉合，將起重機(jī)的主隔離開關(guān)閉合。其中起重機(jī)當(dāng)中總電源接觸器不能被閉合，需要保證處于斷開的狀態(tài)。這就等于人為的把自動斷路器的手柄拉下，這樣可以有效的將起重機(jī)的總電源開關(guān)閉合，保證起重機(jī)處于正常運(yùn)行狀態(tài)。

2.6緊急斷電開關(guān)檢驗(yàn)

相關(guān)操作人員在對起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行檢修或者對橋架型起重機(jī)進(jìn)行操作的過程中，如果產(chǎn)生突發(fā)情況可以利用將緊急斷電開關(guān)斷開等方式切斷橋式起重機(jī)的電源。一般條件下，進(jìn)行緊急斷電的過程中需要符合以下條件：首先起重機(jī)的總電源當(dāng)中具有接觸器，另外需要在總電源接觸器開關(guān)位置控制整個運(yùn)動結(jié)構(gòu)的電源緊急斷電開關(guān)。在使用的過程中主要是一種復(fù)位結(jié)構(gòu)。在檢驗(yàn)的時候檢驗(yàn)人員需要實(shí)地對起重機(jī)的總電源和接觸器進(jìn)行考察，首先需要將緊急斷電開關(guān)斷開對斷電之后，利用總電源的接觸器將橋架型起重機(jī)的主回路線路切斷。檢修人員可以對起重機(jī)緊急斷電開關(guān)是否達(dá)到檢修要求進(jìn)行判斷。與此同時，還可以在起重機(jī)上進(jìn)行多個操作點(diǎn)的設(shè)置，以便工作人員在各個操作部位都能夠?qū)⒕o急斷電開關(guān)拉下。

2.7照明安全電壓

為了確保橋式起重機(jī)操作過程中的安全性，一定要在司機(jī)室通道和電氣室當(dāng)中進(jìn)行照明設(shè)備的設(shè)置，一般情況下需要注意在起重機(jī)動力系統(tǒng)斷開之后，照明設(shè)備不能斷電。一般情況下照明設(shè)備的所使用的電源需要小于220伏，如果照明設(shè)備沒有專用的零線可以通過變壓器獲得，與此同時照明設(shè)備的回路當(dāng)中不能使用金屬結(jié)構(gòu)。

結(jié)束語

總之，橋式起重機(jī)在換向、運(yùn)轉(zhuǎn)、停止的過程中，都需要通過電氣控制系統(tǒng)來進(jìn)行操作，定期進(jìn)行相應(yīng)的檢測工作，保證相關(guān)設(shè)備在運(yùn)行的過程中能夠有效的發(fā)揮作用，確保起重機(jī)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

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（作者單位：上海振華重工股份有限公司長興分公司）