瀝青混合料在市政道路施工中的應(yīng)用

張穎

摘 要：為了能夠?qū)⑹姓缆肥┕に教岣?，本文結(jié)合實(shí)際，以瀝青混合料為研究對象，對該材料在市政道路施工中的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行深入的研究，希望認(rèn)識之后能夠給相關(guān)工作人員提供一點(diǎn)幫助

關(guān)鍵詞：瀝青混合料;市政道路;施工應(yīng)用

0 前言

自從我國實(shí)施改革開放的基本國策以來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度逐漸加快，綜合國力得到很大的提升，很多城市被大規(guī)模的建設(shè)，城市化進(jìn)程也在加速進(jìn)行。隨著城市的高速發(fā)展，對于城市內(nèi)部的交通道路有了非常高的要求，特別是市政道路的建設(shè)方面。因?yàn)闉r青道路施工方式即為便捷，且后續(xù)的維護(hù)與保養(yǎng)極為方面，綜合性能比較強(qiáng)，所以被大量的應(yīng)用城市道路的建設(shè)中。但是瀝青路面也存在很多的缺陷，比如易變性、易損壞等問題，嚴(yán)重阻礙了瀝青路面工程技術(shù)的發(fā)展。

1 瀝青道路施工準(zhǔn)備

在瀝青混合料的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)需要從透層、墊層、基層的角度出發(fā)，保證三個(gè)環(huán)節(jié)緊密進(jìn)行，從而可以保證瀝青路面的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。在透層準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，要應(yīng)用不同的材料進(jìn)行，從而可以保證其排水、防水性能都能夠滿足實(shí)際使用的需要;墊層準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，要充分考慮到瀝青路面的防凍性、易變性以及容易受到環(huán)節(jié)影響等方面，從而可以選擇合適的瀝青施工材料;基層準(zhǔn)備環(huán)節(jié)中，要按照國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求來進(jìn)行混合料的測試，從而可以確保道路工程的質(zhì)量達(dá)到要求。

2 拌制瀝青混合料

瀝青道路在鋪設(shè)施工時(shí)，應(yīng)該合理的控制混合料的生產(chǎn)制作地點(diǎn)，保證在合理的范圍內(nèi)，此時(shí)可以保證材料的性能，且施工非常的便捷。因?yàn)樵趯?shí)際生產(chǎn)中容易受到交通、環(huán)境等因素的影響，不能在道路周邊區(qū)域中建設(shè)拌制站，就要考慮到實(shí)際需要來進(jìn)行拌制點(diǎn)，要保證材料處于安全的范圍內(nèi)。此外，原料需要準(zhǔn)備的更加充足，運(yùn)輸車輛需要保持隨時(shí)可以進(jìn)行運(yùn)輸，且各項(xiàng)功能都能夠達(dá)到使用的需要，以保證混合料在運(yùn)輸?shù)绞┕の恢弥鬁囟炔粫陆颠^大，從而保證路面的質(zhì)量達(dá)到要求。

3 運(yùn)輸瀝青混合料

瀝青混合料在制作完成之后，應(yīng)該盡快的運(yùn)輸?shù)绞┕の恢蒙希@就需要選擇使用載重量比較大的運(yùn)輸車輛，要有專業(yè)人員進(jìn)行操控。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，應(yīng)該合理的確定速度與時(shí)間，在保證混合料質(zhì)量的同時(shí)，也需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸。此外，還需要保證運(yùn)輸力的富裕，在施工量比較大的情況下，也能夠滿足施工的需要。

一方面，混合料在運(yùn)輸施工之前，應(yīng)該在車廂內(nèi)壁上涂刷一層隔離劑與防黏劑，從而可以避免在施工中黏結(jié)到車廂內(nèi)壁上，在運(yùn)輸完成之后清理工作比較困難。為了可以有效的預(yù)防瀝青材料出現(xiàn)離析的問題，在運(yùn)輸?shù)倪^程中需要保持其勻速、平衡。在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該在表層覆蓋一層苫布來保持溫度、濕度，避免其出現(xiàn)變質(zhì)的問題。

另一方面，混合料在運(yùn)輸?shù)绞┕の恢脮r(shí)，應(yīng)該合理的進(jìn)行混合料參數(shù)的檢測，最為關(guān)鍵的是溫度、硬度等，只要是出現(xiàn)質(zhì)量不合格的情況，就要及時(shí)將混合料廢棄，不能應(yīng)用到工程中。在卸料的過程中，運(yùn)輸車輛需要掛空擋，然后使用攤鋪機(jī)來進(jìn)行頂進(jìn)卸料。

4 對瀝青混合料進(jìn)行攤鋪和碾壓

4.1攤鋪瀝青混合料

市政道路在施工的過程中，通常需要在攤鋪施工之前應(yīng)該進(jìn)行路基結(jié)構(gòu)部分處理。路基處理的過程就是通過壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工，保證路面基層不會存在雜質(zhì)。對于一些厚度比較大的路基結(jié)構(gòu)部分，要進(jìn)行分層的碾壓施工，以保證其結(jié)構(gòu)性能達(dá)標(biāo)。

對于瀝青路面的建設(shè)施工中，攤鋪施工主要采用的是機(jī)械、人工的方式。機(jī)械攤鋪施工的過程中，需要綜合考慮到路面結(jié)構(gòu)、道路等級、施工環(huán)境等方面來選擇最佳施工機(jī)械，保證工程的質(zhì)量可以達(dá)到要求。此外，機(jī)械設(shè)備在進(jìn)行攤鋪施工的過程中，需要在料斗上涂刷一層隔離劑，避免存在材料浪費(fèi)的問題。首先，在攤鋪施工開始前，應(yīng)該對設(shè)備進(jìn)行必要的預(yù)熱處理，確保在施工中不會出現(xiàn)混合料凝固的問題，否則將會導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。其次，機(jī)械施工環(huán)節(jié)，司機(jī)要保持車輛行駛的穩(wěn)定性，否則將會導(dǎo)致出現(xiàn)混合料的離析問題。最后，機(jī)械在行駛過程中，人員需要進(jìn)行全面的看護(hù)管理，一旦出現(xiàn)攤鋪不完整、路面存在裂縫或者波浪的問題，就要立即采取有效的處理措施，確保工程的質(zhì)量達(dá)到要求。

對于一些較為特殊的市政道路項(xiàng)目來說，如果不能進(jìn)行機(jī)械攤鋪施工，就要采用人工攤鋪施工。應(yīng)用該種攤鋪施工方式，首先需要在攤鋪的工具表層涂刷一層隔離劑，避免出現(xiàn)混凝土粘結(jié)的問題存在，并且需要嚴(yán)格的控制刮板頻率和力度。此外，在進(jìn)行一次刮板施工階段，需要保持刮板和攤鋪同時(shí)進(jìn)行，這是保證路面平整性達(dá)到要求的關(guān)鍵性措施。因?yàn)槿斯備伿┕さ乃俣缺容^慢，所以需要在最短時(shí)間內(nèi)完成，否則后續(xù)施工時(shí)材料溫度過低而導(dǎo)致施工速度受限。

4.2對瀝青混合料進(jìn)行碾壓

市政道路項(xiàng)目在建設(shè)施工的最后一個(gè)環(huán)節(jié)就是碾壓施工。在瀝青材料攤鋪施工結(jié)束之后，應(yīng)該開始進(jìn)行碾壓施工，需要保證其壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。根據(jù)需要，碾壓施工需要經(jīng)過三個(gè)環(huán)節(jié)。首先是初壓施工，該環(huán)節(jié)主要是將混合料直接壓實(shí)到路面上，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性達(dá)標(biāo)。其次是復(fù)壓施工，這是將鋪面進(jìn)行鋪平和壓實(shí)施工，確保穩(wěn)定性和平整性都能夠基本符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。最后是進(jìn)行終壓施工，該環(huán)節(jié)是在上述兩個(gè)碾壓施工的基礎(chǔ)上進(jìn)行路面的碾壓施工，需要確保其能夠達(dá)到平整性和穩(wěn)固性的要求，最終可以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

結(jié)束語

綜上所述，瀝青路面施工技術(shù)在應(yīng)用到實(shí)踐中，其可以大大提升路面的平整性和穩(wěn)定性，給人們提供更高質(zhì)量的交通通行，確保交通運(yùn)行更加的安全。但是，在市政道路的建設(shè)施工中，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，嚴(yán)格控制各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，給工程質(zhì)量的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠積極的促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展。

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