飛機(jī)維修工程中項(xiàng)目管理的應(yīng)用

郭佳

摘要：飛機(jī)內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，維修分項(xiàng)繁多，其維修質(zhì)量與水平不僅關(guān)系到飛機(jī)的安全運(yùn)行，也與企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本密切相關(guān)，從而促使飛機(jī)維修工程得以興起，與此同時(shí)項(xiàng)目管理模式也應(yīng)運(yùn)而生，并在先進(jìn)理念和技術(shù)的推動(dòng)下趨于成熟和完善。為批文中就將對(duì)飛機(jī)維修中項(xiàng)目管理中的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)研究。

關(guān)鍵詞：飛機(jī)維修;項(xiàng)目管理;應(yīng)用

中圖分類號(hào)：F407

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：2095-6487（2019）03-0162-02

0引言

在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平全面提升背景下，群眾生活質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，日常出行中，飛機(jī)也逐漸成為了群眾出行的重要方式。所以，飛機(jī)運(yùn)行環(huán)節(jié)中的安全問題作為一項(xiàng)關(guān)系著群眾生命安全的問題也逐漸受到了關(guān)注和重視。為了確保飛機(jī)運(yùn)行安全性，就應(yīng)該定期對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修檢查，從而準(zhǔn)確掌握飛機(jī)中出現(xiàn)的安全隱患問題。但通過實(shí)際研究可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前飛機(jī)維修往往需要會(huì)花費(fèi)較高成本，有著較強(qiáng)的技術(shù)難度，維修項(xiàng)目復(fù)雜性較高。所以，在飛機(jī)維修工程中加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目管理的應(yīng)用就尤為關(guān)鍵。

1飛機(jī)維修工程中項(xiàng)目管理概述

項(xiàng)目管理可以理解為通過項(xiàng)目管理者和組織人員的共同努力，借助系統(tǒng)方法和理論計(jì)劃、指揮、組織、控制現(xiàn)有資源，從而實(shí)現(xiàn)特定目標(biāo)的一種管理體系”。項(xiàng)目管理在飛機(jī)維修工程中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在下述幾點(diǎn)：一是飛機(jī)維修時(shí)間管理，即利用項(xiàng)目管理體系建立飛機(jī)維修項(xiàng)目檔案和工作卡，編制合理的維修圖，記錄其維修進(jìn)度并加以控制;二是飛機(jī)維修質(zhì)量管理，主要涉及接收維修項(xiàng)目、劃分工作范圍、使用工作卡、參考維修指導(dǎo)性文件、實(shí)施維修、審核質(zhì)量等環(huán)節(jié);三是飛機(jī)維修工程結(jié)算，該環(huán)節(jié)主要包括工時(shí)計(jì)算、飛機(jī)放行等環(huán)節(jié)，如此一來(lái)，不僅大.大改善了飛機(jī)維修效率和質(zhì)量，也利于費(fèi)用成本的降低。2項(xiàng)目管理在飛機(jī)維修工程中的發(fā)展現(xiàn)狀

在進(jìn)行飛機(jī)管理過程中，維修項(xiàng)目也具備十分顯著的優(yōu)勢(shì)作用，但是，雖然這項(xiàng)工作已經(jīng)有了很長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)用，卻并沒有在實(shí)際工作中得到有效重視，因此工作中仍然存在很多的弊端和問題[2]。具體而言，在不同的飛機(jī)維修管理部門間，并沒有進(jìn)行有效工作交流，所以在項(xiàng)目開展中會(huì)出現(xiàn)項(xiàng)目拖延情況，甚至還會(huì)出現(xiàn)同一問題的反復(fù)檢修。在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修過程中，對(duì)于材料消耗數(shù)量較大，但是維修效率始終得不到有效提升，這也將在一定程度上增加飛機(jī)維修成本，甚至還會(huì)超出原本工作預(yù)算。材料部門在對(duì)飛機(jī)維修材料進(jìn)行選購(gòu)的過程中，往往沒能進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，經(jīng)常在工作中出現(xiàn)材料不足或是材料過剩問題，這種情況的出現(xiàn)也是對(duì)資金成本和材料成本的嚴(yán)重浪費(fèi)。加上飛機(jī)維修時(shí)間所限，在工作開展中并沒有進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)算，一些問題的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了飛機(jī)的正常運(yùn)行，這也會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)維修項(xiàng)目的不完善，不利于工作的有效開展。

3飛機(jī)維修中項(xiàng)目管理的主要意義

在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修過程中，經(jīng)過對(duì)項(xiàng)目管理方式的正確應(yīng)用，可以對(duì)飛機(jī)維修工程的開展制定更為嚴(yán)謹(jǐn)和健全的工作計(jì)劃，這對(duì)于飛機(jī)維修工作中成本的節(jié)約也有著重要影響。這項(xiàng)工作的開展不僅能提升飛機(jī)維修的針對(duì)性，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)工作專業(yè)性提升，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)維修質(zhì)量的穩(wěn)定提升，優(yōu)化維修進(jìn)度[3]。此外，在飛機(jī)維修管理過程中還要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目管理方式的合理應(yīng)用，比如提前訂購(gòu)相關(guān)維修材料，在保證維修工作順利開展的同時(shí)，避免工作中出現(xiàn)的錯(cuò)漏問題，可以說(shuō)項(xiàng)目管理法的合理應(yīng)用對(duì)于問題補(bǔ)救也將起到更為顯著的幫助，這對(duì)于降低問題出現(xiàn)的概率也將有著重要幫助。再次，項(xiàng)目管理法在飛機(jī)維修工作中的有效應(yīng)用，可以保證各個(gè)部門之間的有效互動(dòng)，這樣在實(shí)際工作和維修中才能得進(jìn)行準(zhǔn)確對(duì)接，這對(duì)于維修工作效率提升也將奠定良好基礎(chǔ)。除了相關(guān)部門要進(jìn)行協(xié)調(diào)合作，工作人員還要明確自身工作職責(zé)，從而對(duì)項(xiàng)目管理工作進(jìn)行配合，確保維修工作高質(zhì)量得到發(fā)展。最后，在項(xiàng)目管理中進(jìn)行飛機(jī)維修，還需要對(duì)飛機(jī)維修成本進(jìn)行合理控制，確保利潤(rùn)得到顯著提升，幫助相關(guān)企業(yè)得到更大的進(jìn)步與發(fā)展[4]。

3項(xiàng)目管理工作在飛機(jī)維修中的應(yīng)用

3.1對(duì)飛機(jī)維修時(shí)間的優(yōu)化控制

在這項(xiàng)工作開展中，可以通過對(duì)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，對(duì)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)反饋，實(shí)現(xiàn)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的合理排除，通過對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估，這可以大大降低維修時(shí)間，對(duì)于維修費(fèi)用的降低和控制也有著重要幫助。其次，對(duì)于飛機(jī)維修項(xiàng)目而言，還需要對(duì)工作進(jìn)行進(jìn)一步分解，并且針對(duì)不同項(xiàng)目的維修也需要專門的工作人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，這種方式不僅能對(duì)維修效率進(jìn)行提升，還能實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)量的優(yōu)化。這也要求企業(yè)在實(shí)際發(fā)展中要定期對(duì)維修技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)和培訓(xùn)，在技術(shù)考核過程中，幫助維修人員實(shí)現(xiàn)技術(shù)水平的全面提升。此外，在飛機(jī)維修工作中，還要針對(duì)飛機(jī)運(yùn)行的實(shí)際情況制定合理維修方案，對(duì)于只需要進(jìn)行維修保護(hù)的項(xiàng)目，則不需要對(duì)其進(jìn)行大力維修，而是要確保飛機(jī)維修工作開展的合理化。

3.2實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)的完善

在飛機(jī)維修項(xiàng)目中，作為一項(xiàng)自動(dòng)化管理項(xiàng)目，最重要的就是對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，確保自動(dòng)化操控工作得到穩(wěn)定發(fā)展。在飛機(jī)維修工作中，借助計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，可以推進(jìn)操作項(xiàng)目的合理發(fā)展，同時(shí)各個(gè)維修部門之間也能實(shí)現(xiàn)資源的合理共享。具體來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)工作的開展包含了以下內(nèi)容：第一，在對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用過程中，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)維修材料的合理采購(gòu)，同事采購(gòu)材料的名稱和數(shù)量也能準(zhǔn)確錄入在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，能大大避免重復(fù)問題的出現(xiàn)，合理控制”飛機(jī)維修費(fèi)用6]。第二，可以對(duì)飛機(jī)維修成本進(jìn)行嚴(yán)格把控，通過對(duì)飛機(jī)維修材料費(fèi)用和人工費(fèi)用的控制，可以在工作中更好的傳送對(duì)飛行數(shù)據(jù)和工作指令，換言之，這項(xiàng)工作的開展可以為飛機(jī)維修提供更為合理的數(shù)據(jù)支持。

3.3對(duì)飛機(jī)維修質(zhì)量管理進(jìn)行推進(jìn)

為了實(shí)現(xiàn)飛機(jī)維修質(zhì)量進(jìn)行提升，在實(shí)際工作中也可以借助PDCA管理系統(tǒng)進(jìn)行維修，保證：飛機(jī)維修質(zhì)量工作的開展形成一個(gè)完善的系統(tǒng)，這一系統(tǒng)中主要包含了四個(gè)方面的工作內(nèi)容：制定計(jì)劃、工作方案、檢查結(jié)果和系統(tǒng)優(yōu)化等。換言之，工作人員在實(shí)際工作中需要對(duì)飛機(jī)實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行準(zhǔn)確分析，這樣才能在數(shù)據(jù)研究過程重更清楚的認(rèn)識(shí)到飛機(jī)運(yùn)行可能出現(xiàn)的問題，明確工作中的安全隱患，在對(duì)飛機(jī)運(yùn)行共性分析基礎(chǔ)上，制定合理的問題解決方案，并將其融合和應(yīng)用到維修方案中。如果制定的解決方案存在不完善性，就需要工作人員對(duì)其進(jìn)行二次檢修方案制定，只有這樣才能進(jìn)一步提升飛機(jī)維修工作的科學(xué)性，優(yōu)化維修質(zhì)量。

3.4能對(duì)維修工時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確估算

在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平全面提升背景下，航空運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力也得到了顯著提升，所以客戶對(duì)工作也提出了全新要求。在全新社會(huì)發(fā)展背景下，對(duì)飛機(jī)維修成本和時(shí)間問題的分析，可以對(duì)飛機(jī)維修工時(shí)進(jìn)行更為精準(zhǔn)的預(yù)算，這對(duì)于工作的開展也將產(chǎn)生重要影響。在此種背景下，在對(duì)飛機(jī)維修工時(shí)進(jìn)行估算過程中，也要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目管理工作的有效開展。在傳統(tǒng)工作中，雖然工作人員可以及時(shí)進(jìn)行工作方案修改或操作，但是仍然存在很多問題，工作局限性較大。所以在今后工作優(yōu)化過程中，工作人員也可以將傳統(tǒng)估算方式作為基礎(chǔ)，通過對(duì)三點(diǎn)時(shí)間估算法的應(yīng)用，對(duì)飛機(jī)維修工時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。借助此種方式進(jìn)行維修工時(shí)的計(jì)算，不僅能對(duì)工作準(zhǔn)確性進(jìn)行顯著提升，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)維修工作質(zhì)量的優(yōu)化，這對(duì)于后續(xù)飛機(jī)運(yùn)行安全也將提供重要幫助。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在進(jìn)行飛機(jī)維修過程中，為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)量和效率的提升，最為關(guān)鍵的內(nèi)容就是要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目管理方法的合理應(yīng)用。在近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平全面提升背景下，飛機(jī)作為一項(xiàng)重要出行方式在群眾生活中的影響逐漸提升，在飛機(jī)運(yùn)行中，一旦出現(xiàn)事故問題必然會(huì)造成極大的經(jīng)濟(jì)影響和社會(huì)影響，比如人們熟知的馬航M570，不僅牽動(dòng)著人們的心，同時(shí)也使得人們對(duì)航空運(yùn)行安全更為關(guān)注。所以我們更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)維修工作的關(guān)注，在實(shí)際工作中合理應(yīng)用項(xiàng)目管理法，通過飛機(jī)維修工作中的合理應(yīng)用，為飛機(jī)維修.工作的合理運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)。

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