一專多能

要顏值也要智能的新雪佛蘭創(chuàng)酷是汽車行業(yè)發(fā)展得太快？還是年輕消費(fèi)者對(duì)汽車的訴求越來越多？其實(shí)無論是哪方面反映出的需求，結(jié)果都是促使產(chǎn)品升級(jí)換代，更加出色。而新雪佛蘭創(chuàng)酷就是一款從外形到科技，甚至動(dòng)力都大變樣的車型

在聊新創(chuàng)酷之前，我們先來看看廠家在推出這款產(chǎn)品時(shí)的最初考慮?？梢哉f廠家是比較聰明的，現(xiàn)在年輕消費(fèi)群體在購買車輛方面，更新?lián)Q代的速度要高于中年齡層次的消費(fèi)者。所以，新創(chuàng)酷在改款時(shí)，沒有延續(xù)雪佛蘭家族傳統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)，就是那種美式的敦實(shí)感，肌肉感，盡管是創(chuàng)酷這種緊湊級(jí)SUV也仍然可見美系車的味道，而是變?yōu)楦訒r(shí)尚、年輕，甚至帶有一些炫酷科技的外觀。

內(nèi)部配置上也是貼近了年輕消費(fèi)者的使用喜好，加強(qiáng)了互聯(lián)化、智能化等。同時(shí)，在動(dòng)力系統(tǒng)上，也升級(jí)為1.3升小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足了較好的動(dòng)力輸出和經(jīng)濟(jì)油耗的需求。因此，可以說新創(chuàng)酷的這些“硬件”很符合年輕人選車的標(biāo)準(zhǔn)，一輛可以簡(jiǎn)單越野，走走爛路的SUV，車身尺寸又屬于緊湊級(jí)，能夠輕松的在城市道路游走，外觀顏值高，科技配置互聯(lián)化程度強(qiáng)，動(dòng)力不說強(qiáng)勁，但是夠用，最關(guān)鍵的是入門級(jí)325T車型不足10萬元（1.0升渦輪增壓車型），性價(jià)比也很高。那么，這么一專多能的車型，如果有被人拿來詬病的點(diǎn)，就是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

那我們就先從新創(chuàng)酷這個(gè)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)聊聊，車輛動(dòng)力分為1.0升（325T）和1.3升（335T）兩款排量車型，均為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也都為3缸設(shè)計(jì)。而1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出125馬力，180?！っ?，對(duì)于一般日常駕駛夠用，但是在年輕人心里，多少覺得不夠帶勁，動(dòng)力稍微弱了一些，可一些對(duì)動(dòng)力沒有要求，或者說女性消費(fèi)者來說，其性價(jià)比更高。

而我們此次推薦的為1.3升車型，其更多的配置，以及更強(qiáng)的動(dòng)力符合了更多消費(fèi)者的需求，并且1.3升入門級(jí)車型的價(jià)格也只比10升入門級(jí)車型貴了2.8萬元，但是獲的配置和動(dòng)力是全面升級(jí)的。335T的1.3升車型可以輸出165馬力，240?！っ祝?-100公里/小時(shí)加速時(shí)間8.9秒。不能說動(dòng)力特別出色，但是也可以算是比較強(qiáng)勁，尤其是只有3個(gè)氣缸。同時(shí)，在日常駕駛的感受上，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也很平順，沒有過多的抖動(dòng)等，并且還可通過新款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，讓車輛獲得更加輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)化的特點(diǎn)，這也是新創(chuàng)酷的技術(shù)亮點(diǎn)之一。

此外，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，還有一個(gè)較大的區(qū)別，那就是1.0升車型配備的是6擋手自一體變速箱，1.3升車型配備的是CVT變速箱。從行駛平穩(wěn)性上來講，CVT要優(yōu)于自動(dòng)變速箱，而且油耗上也略有優(yōu)勢(shì)，至于有些年輕消費(fèi)者關(guān)心的CVT換擋速度稍慢、承載扭矩小等問題，在新創(chuàng)酷這種小排量渦輪增壓車型上，基本可以忽略，日常駕駛可以體驗(yàn)到的更多的是舒適性。順帶一提，335T車型入門級(jí)就為CVT變速箱，手動(dòng)變速箱只在325T車型上有配備。

再來看看新創(chuàng)酷的科技互聯(lián)配置，車輛配備了新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，配備了加強(qiáng)版高德導(dǎo)航，實(shí)時(shí)在線讀取路況，已經(jīng)可以讓人放下手機(jī)的智能導(dǎo)航了，當(dāng)然，也可以通過手機(jī)App發(fā)送地址和車機(jī)互聯(lián)，更加輕松。同時(shí)，高度識(shí)別的語音系統(tǒng)能夠幫乘員調(diào)整空調(diào)、多媒體、甚至計(jì)算路線和提供興趣點(diǎn)，雖然有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“卡殼”情況，但也可以滿足一般出行時(shí)的簡(jiǎn)單需求了。此外，新創(chuàng)酷還提供了安吉星“On Star”，帶來了終身免費(fèi)的每年24G流量，涵蓋所有車聯(lián)應(yīng)用，尤其讓有著“流量慌”的年輕人可以長出一口氣了，當(dāng)然，Apple CarPlay、Baidu CarLife均有配備。另外，提個(gè)醒，喜歡互聯(lián)系統(tǒng)的消費(fèi)者就不要考慮325T入門級(jí)車型了，沒有配備。

所以，我們此次推薦的具體車型為2019款Redline 335T CVT極版，不但動(dòng)力上有升級(jí)，而且科技、安全配置也更全面，比如車道保持系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、定速巡航等，并且互聯(lián)系統(tǒng)也是最全功能的版本，價(jià)格比335T入門級(jí)車型多了七千元。

推薦車型：2019款

Redline 335T CVT極版

售價(jià)13.49萬元的2019款 Redline335T CVT極版，在互聯(lián)系統(tǒng)上是最全的，而且輔助、安全系統(tǒng)也更多，價(jià)格上卻只比入門級(jí)335T車型多了7000元，更比325T車型獲得了相對(duì)而言的出色動(dòng)力和CVT變速箱，也沒有強(qiáng)加一些頂配車型的配置