電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)及優(yōu)化分析

壽海鋒

【摘?要】隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，充電站建設(shè)數(shù)量越來(lái)越多。據(jù)悉，結(jié)合浙江省創(chuàng)建“國(guó)家清潔能源示范省”行動(dòng)和讓人民生活更美好“電動(dòng)汽車(chē)暢行工程”，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的態(tài)勢(shì)已勢(shì)不可擋，但現(xiàn)階段電動(dòng)汽車(chē)充電站作為其重要的配套設(shè)施，在充電站建設(shè)過(guò)程中，存在項(xiàng)目選址落地難、工程地點(diǎn)分散、現(xiàn)場(chǎng)管理缺少有效手段、施工質(zhì)量參差不齊、施工工期達(dá)不到項(xiàng)目建設(shè)要求等問(wèn)題。為此，在總結(jié)以往建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，嘗試開(kāi)展了標(biāo)準(zhǔn)化充電站建設(shè)工作，在項(xiàng)目落地、工程質(zhì)量、建設(shè)進(jìn)度、項(xiàng)目管控等方面積累了些許經(jīng)驗(yàn)。

【關(guān)鍵詞】充電站;建設(shè);選址;管理;標(biāo)準(zhǔn)化

引言

將充電站建設(shè)工作由原先“依靠經(jīng)驗(yàn)”型的管理模式向“依靠標(biāo)準(zhǔn)”型的管理理念轉(zhuǎn)變。對(duì)充電站建設(shè)從項(xiàng)目?jī)?chǔ)備、工程設(shè)計(jì)、建設(shè)施工直到最后的驗(yàn)收歸檔全過(guò)程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)新施工工藝及管理模式確保充電站建設(shè)工作更規(guī)范、有序、高效。

1標(biāo)準(zhǔn)化：項(xiàng)目過(guò)程的“源頭把關(guān)”

在常態(tài)化開(kāi)展項(xiàng)目?jī)?chǔ)備工作的過(guò)程中，不僅通過(guò)前期調(diào)研、意向調(diào)查、實(shí)地勘察等方式合理規(guī)范選址，還把充電設(shè)施建設(shè)方案和設(shè)計(jì)編制工作與電網(wǎng)規(guī)劃和城市發(fā)展規(guī)劃有機(jī)結(jié)合，爭(zhēng)取優(yōu)質(zhì)便捷的地段資源，使充電站建設(shè)從源頭上就盡展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的規(guī)范、有序和高效。

1.1 標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目選址

項(xiàng)目選址是工程的前提。為進(jìn)一步搶占優(yōu)質(zhì)資源，按照“初選-精選-落地”三個(gè)階段，常態(tài)化開(kāi)展充電站項(xiàng)目?jī)?chǔ)備工作。

1.2 標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目?jī)?chǔ)備

（1）將充電站平面布置歸納為常規(guī)型、緊湊型，單列布置、雙列布置，充電樁數(shù)量等3個(gè)維度、8種形式的標(biāo)準(zhǔn)化平面布置圖。根據(jù)城市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃布局，提前一年在目標(biāo)區(qū)域，按照規(guī)劃數(shù)量的2～2.5倍，按圖初選出一批擬建充電站地塊。

（2）由充電站建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)等組成的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)根據(jù)初選地塊綜合考慮周邊電動(dòng)汽車(chē)充電需求、交通條件、電源接入等因素按規(guī)劃數(shù)量的1.5倍精選出具備建設(shè)充電站條件的地塊。

（3）根據(jù)精選地塊由各項(xiàng)目管理人員與各地塊產(chǎn)權(quán)單位一一對(duì)接落實(shí)充電站項(xiàng)目落地的土地使用、政策協(xié)調(diào)、施工建設(shè)等相關(guān)問(wèn)題，按規(guī)劃數(shù)量簽訂相關(guān)協(xié)議，列入項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。

1.3 標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目設(shè)計(jì)

項(xiàng)目設(shè)計(jì)是工程的基礎(chǔ)。我們?cè)趨⒄諊?guó)內(nèi)一些相關(guān)規(guī)范的基礎(chǔ)上，推行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。

（1）在總結(jié)前期建設(shè)、運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上采用一機(jī)單槍一體化充電樁的平面布置，確定八套標(biāo)準(zhǔn)化充電站設(shè)計(jì)方案。

（2）深化初步設(shè)計(jì)內(nèi)容，根據(jù)項(xiàng)目落地的現(xiàn)場(chǎng)條件，將項(xiàng)目涉及的主體工程、土建工程、管線移位、政策處理、綠化補(bǔ)償?shù)葍?nèi)容全部納入初步設(shè)計(jì)當(dāng)中。初步設(shè)計(jì)具備施工圖深度，并據(jù)此編制項(xiàng)目概算書(shū)，使其與最終決算的偏差在10%以內(nèi)。

（3）細(xì)化施工設(shè)計(jì)，在常規(guī)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，對(duì)整個(gè)工程施工過(guò)程中所涉及的每一項(xiàng)施工內(nèi)容、施工工藝、安裝單元、安裝順序、工程量、材料清單等都進(jìn)行明確要求，并由充電站設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，形成聯(lián)合評(píng)審意見(jiàn)，最終確認(rèn)的施工圖作為按圖施工、按圖監(jiān)理、按圖驗(yàn)收的依據(jù)。

1.4 標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目施工

項(xiàng)目施工是工程的關(guān)鍵。我們認(rèn)真總結(jié)，按照要求進(jìn)一步規(guī)范施工過(guò)程，創(chuàng)新施工工藝及管理模式。

（1）成立施工項(xiàng)目部，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)工程建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量、安全進(jìn)行全面管控，并對(duì)土建施工中的開(kāi)工審批、安全圍護(hù)、施工放樣、土建開(kāi)挖、墊層澆筑、基礎(chǔ)施工、接地體敷設(shè)、管線安裝、地面硬化等9大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)管控。

（2）為解決充電站的基礎(chǔ)工藝質(zhì)量把控及工期管控問(wèn)題，創(chuàng)新使用“標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制基礎(chǔ)模塊工藝”，將充電樁、電纜井、通信柜三個(gè)重要部件的基礎(chǔ)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制基礎(chǔ)模塊制作，預(yù)先安排工廠化生產(chǎn)，統(tǒng)一把控質(zhì)量，在基礎(chǔ)墊層澆筑完畢以后直接安裝，大幅提高施工質(zhì)量，縮短施工周期，便于工程管控。

（3）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程可視化監(jiān)控，在充電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安裝遠(yuǎn)程4G視頻云監(jiān)控裝置，項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理單位對(duì)工程建設(shè)每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量、施工安全和施工進(jìn)度進(jìn)行更加有效的實(shí)時(shí)監(jiān)督和管控。

1.5 標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目驗(yàn)收

項(xiàng)目驗(yàn)收是工程的保障。按照驗(yàn)收規(guī)范，制定標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收方案，建立分層次多級(jí)聯(lián)動(dòng)驗(yàn)收整改管理體系。

（1）加強(qiáng)設(shè)備驗(yàn)收，在設(shè)備廠家中標(biāo)后，及時(shí)組織設(shè)計(jì)人員、廠家進(jìn)行技術(shù)交底，明確充電樁整體性能要求和設(shè)備內(nèi)部元器件技術(shù)參數(shù)，排定設(shè)備入網(wǎng)檢測(cè)、計(jì)量設(shè)備檢定、到貨計(jì)劃等日期。在設(shè)備制造期間，安排人員進(jìn)行赴廠監(jiān)造，并在到貨時(shí)對(duì)每一臺(tái)設(shè)備進(jìn)行開(kāi)箱驗(yàn)收。

（2）嚴(yán)把隱蔽工程驗(yàn)收關(guān)。對(duì)每一項(xiàng)隱蔽工程須經(jīng)驗(yàn)收合格并由監(jiān)理簽字后，在監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)隱蔽。

（3）建立分級(jí)竣工驗(yàn)收體系，項(xiàng)目完工后先由施工單位自驗(yàn)收，再由監(jiān)理單位復(fù)驗(yàn)，最后由建設(shè)單位組織進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，層層把關(guān)確保工程質(zhì)量。

1.6 標(biāo)準(zhǔn)化檔案管理

項(xiàng)目檔案是工程管理的足跡。我們對(duì)充電站建設(shè)過(guò)程中所涉及的資料涵蓋項(xiàng)目前期、工程設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、工程管理、竣工驗(yàn)收、工程審計(jì)、工程結(jié)算等全過(guò)程，按5大類(lèi)61小類(lèi)編制標(biāo)準(zhǔn)化資料檔案模版，并明確資料內(nèi)容及資料提供責(zé)任人，隨工程進(jìn)展同步收集歸檔資料。

2預(yù)制化：建設(shè)過(guò)程的“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”

“預(yù)制化基礎(chǔ)模塊”指的就是新提出的新型安裝工藝。據(jù)悉，在實(shí)際施工過(guò)程中，基礎(chǔ)制作環(huán)節(jié)施工質(zhì)量比較難管控，且易受到天氣條件、木工水平、澆注工藝等因素的影響，從而產(chǎn)生蜂窩麻面、跑模、炸模、尺寸偏差等問(wèn)題，直接影響施工工期。為了更好的管控施工進(jìn)度，提升充電站土建施工工藝和施工質(zhì)量，將充電樁、電纜井、戶外屏柜三個(gè)重要部件先進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制，后期進(jìn)行模塊化安裝。運(yùn)用此項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)大幅提高了施工質(zhì)量及工程進(jìn)度，運(yùn)用該項(xiàng)工藝至少縮短土建施工工期50%。

3可視化：動(dòng)態(tài)進(jìn)展的“全盤(pán)掌控”

為確保在整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化充電站建設(shè)過(guò)程中的施工安全和質(zhì)量，特別是針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全及隱蔽性工程如暗敷管線、接地裝置等項(xiàng)目的監(jiān)督管控。我們創(chuàng)新運(yùn)用遠(yuǎn)程監(jiān)控手段，在標(biāo)準(zhǔn)化充電站現(xiàn)場(chǎng)安裝太陽(yáng)能充電儲(chǔ)能的監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)18倍光學(xué)變焦。項(xiàng)目管理人員只需通過(guò)電腦或手機(jī)端就能將攝像頭進(jìn)行水平360°、垂直120°旋轉(zhuǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)控整體施工現(xiàn)場(chǎng)。在關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，采取實(shí)時(shí)拍照、錄影等方式獲取現(xiàn)場(chǎng)資料并納入項(xiàng)目檔案管理，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)狀況與施工質(zhì)量、安全文明施工和環(huán)境衛(wèi)生管理等監(jiān)督和警示。

4實(shí)施成效

4.1 優(yōu)化了項(xiàng)目落地布點(diǎn)

通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目選址等初選、精選、最后落地三個(gè)階段，使得項(xiàng)目的選點(diǎn)落地更加貼近實(shí)際需求，提高項(xiàng)目選點(diǎn)的合理性和便捷性，避免產(chǎn)生零電量、低電量充電站（樁）的可能，為后續(xù)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)工作打下基礎(chǔ)。

4.2 縮短了項(xiàng)目建設(shè)周期

通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目設(shè)計(jì)，減輕設(shè)計(jì)人員的工作量，平均每個(gè)站的設(shè)計(jì)時(shí)間由原來(lái)的7天減少至3天。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目施工，特別是采用了“標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制基礎(chǔ)模塊工藝”，進(jìn)行工廠化生產(chǎn)，省去了現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)澆筑及保養(yǎng)的時(shí)間，土建施工時(shí)間減少15天。項(xiàng)目總建設(shè)時(shí)間減少19天。

4.3 提高了項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量

“標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制基礎(chǔ)模塊工藝”、全過(guò)程可視化監(jiān)控的應(yīng)用，以及通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目驗(yàn)收程序，使得項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量更加可控，大大提高了工程建設(shè)質(zhì)量。

4.4 提升了項(xiàng)目管控能力

采用標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)管控后，項(xiàng)目管理人員只要嚴(yán)格按照項(xiàng)目管理模板開(kāi)展項(xiàng)目管理工作，可以彌補(bǔ)對(duì)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)不足的弱點(diǎn)，提升了自身的管理能力，減輕了管理工作強(qiáng)度，提高了管理效率。

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（作者單位：國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司紹興供電公司）