交通工程土建施工中混凝土施工技術的應用研究

陸權(quán) 汪勝 劉長明

摘要：在交通及土建工程的實施中，用到最多的就是混凝土材料。由于國內(nèi)的交通土建項目建設起步較晚，在混凝土的施工技術方面還存在較多的問題。而混凝土施工技術直接關系工程建設質(zhì)量。所以，必須在混凝土施工中，必須對其施工技術要點進行全面的把控，確?；炷潦┕べ|(zhì)量的可靠性。鑒于此，本文結(jié)合交通及土建施工中混凝土施工技術要點分析，對如何提升混凝土施工質(zhì)量給出了了幾點建議，以供相關的建設施工人員參考，促進我國交通工程的現(xiàn)代化與持續(xù)化。

關鍵詞：交通工程;土建施工;混凝土施工技術

引言

經(jīng)濟不斷發(fā)展推動了交通及土建項目的不斷數(shù)量增加。作為現(xiàn)代化的基礎建設，交通及土建施工必須注重質(zhì)量提升。而這兩項工程建設最主要的是借助混凝土材料。所以混凝土材料質(zhì)量及施工技術條件，都對工程建設質(zhì)量有很大影響。目前的混凝土施工技術雖然不斷在改善，但是總體看來，還是與實際的技術要求之前存在一定的差距。為有效提升交通工程及土建項目建設效率和質(zhì)量，必須對混凝土施工技術不斷的進行研究和完善，確保在此基礎上建設較為可靠的工程。

1交通工程土建施工混凝土施工技術的概述

交通工程施工存在施工難度大與投資的成本高等特點，因此，一定要重視混凝土施工技術，不斷提高其技術水平，進而保證交通項目的施工質(zhì)量。在混凝土施工中，應該結(jié)合實際情況，采取相應的措施，加強質(zhì)量控制，確保施工進度和施工質(zhì)量，保障我國交通工程交通工程施工的質(zhì)量要求，促進我國交通工程行業(yè)的進一步發(fā)展。在混凝土施工中，施工單位需要合理的選擇施工材料，科學的優(yōu)化混凝土配合比和混凝土的供應，借鑒先進的技術，采用科學的施工方法，嚴格的進行施工，并且在施工過程中還要加強對混凝土的保溫養(yǎng)護，這樣就可以在一定程度上降低混凝土溫度應力，并且可以適當?shù)奶岣呋炷恋目箟嚎估阅?，從而保證整個交通工程的質(zhì)量。要重視混凝土施工技術，不斷提高其技術水平，進而保證交通工程土建項目的施工質(zhì)量。

2交通工程土建混凝土施工的特點

無論是交通工程還是土建工程，其施工環(huán)境都是露天進行，且整個施工所處環(huán)境較為復雜。所以，工程建設很容易受到環(huán)境及氣候條件的影響。所以，工程建設必須充分考慮外界因素干擾，進行針對性的施工措施制定。對于交通工程而言，其跨度較大，可能需要混凝土的多級施工，且工序開展存在交叉性，所以混凝土的技術實施必須具有精準性且能夠呈現(xiàn)一定的靈活性。土建施工后期耐用性很大程度上取決于混凝土施工質(zhì)量，所以，必須能夠結(jié)合具體工程特點，對混凝土的配置比例，澆筑及壓實施工工藝、后期養(yǎng)護等各個環(huán)節(jié)的施工做好全面的質(zhì)量管控，同時做好充分的前期準備工作，確保交通及土建施工的順利性和可靠性。

3交通工程土建施工混凝土施工技術要點

3.1 做好混凝土的配置控制

混凝土質(zhì)量如何，一方面取決于所用基礎材料，另一方面就是配置比例的控制是否合理?；炷粮鞣N材料的自身特征通過科學的配置比例控制，才能夠體現(xiàn)整體的較強耐力和韌性。在混凝土的配制中，要合理進行溫度的把控，因為溫度控制不合理，將會使其中的水泥產(chǎn)生自身的凝結(jié)變化。同時會導致配置材料中礦物質(zhì)自身的收縮而發(fā)生萎縮?；炷僚渲票壤_定后，要進行事前的實驗分析，只有所混合的材料符合工程強度及任性要求了，才能嚴格按照標準比例進行大批量的混凝土配制。

3.2 注意節(jié)點及縫隙連接處的鋼筋連接處理

混凝土施工中，做好鋼筋連接處的節(jié)點及縫隙連接處理是非常關鍵的。所用的鋼筋型號有差異的情況下，對應的粘連方式也有區(qū)別。在交通及土建工程實施中，需要用到較多型號及規(guī)格的鋼筋材料，且用于不同位置的鋼筋材料其受力情況也不同，所以，必須合理進行焊接技術的確定，實現(xiàn)最大限度的焊接質(zhì)量保障，這也是節(jié)約鋼筋使用的有效途徑。所有鋼筋焊接結(jié)束后，要及時的做好檢查，鋼筋連接必須符合行業(yè)規(guī)則和標準，確保所有連接處理可靠性，才能提升混凝土后期施工質(zhì)量。

3.3 強化混凝土振搗及澆筑工藝控制

混凝土的振搗作業(yè)需要結(jié)合預制混凝土結(jié)構(gòu)的特征，采取較為穩(wěn)定的振搗方式。一般而言，振動臺的選用是針對預制結(jié)構(gòu)較小的情況。振搗作業(yè)必須保持一定時間，確保預制結(jié)構(gòu)能夠得到有效的密實?；炷凉袒潭热绾闻c混凝土的澆筑技術水準有很大關系。為了確保混凝土能夠很好的粘合，需要確保澆筑過程的連續(xù)性。在操作上，要合理利用不斷涌現(xiàn)的混凝土進行已澆筑部分的壓力施加，確保新舊混凝土能夠很好地粘合在一起。

3.4 合理進行混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護

混凝土澆筑作業(yè)完成后，需要及時的進行養(yǎng)護方案實施。對混凝土進行合理的養(yǎng)護是提升混凝土施工質(zhì)量的關鍵。一般，混凝土模板拆除一周后就要即可進行養(yǎng)護。首先做好混凝土強度的檢查，當強度符合要求了，要及時的進行伸縮縫的切割，使得混凝土路面伸縮性能得到提升，同時有利于降低混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫問題?；炷两Y(jié)構(gòu)養(yǎng)護要做好溫度控制及水分控制，避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外部水分及溫度差異導致混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫問題。

4提升交通工程土建混凝土施工質(zhì)量的路徑

4.1 做好技術管理工作

在交通工程項目施工管理的過程中，技術屬于核心要點，施工技術一直都屬于交通工程土建公司與相關交通工程部門關注的重點內(nèi)容。交通工程項目發(fā)展至今，施工技術管控作為確保整體項目質(zhì)量的工作，對于企業(yè)發(fā)展生存甚至于民生工程的建設都具有極為重要的價值意義。進行施工技術管控之時，規(guī)范性以及系統(tǒng)性屬于工作當中的重點問題。為了可以和交通工程土建構(gòu)造的多元化特征相適應，交通工程施工技術便要更強調(diào)拓展性、靈活性以及規(guī)范性。

4.2 做好機械設備管理工作

交通工程項目施工過程之中，機械裝置管理屬于技術管控中的關鍵性環(huán)節(jié)，想要使交通工程項目施工順利進行，就必須對施工機械裝置進行規(guī)范高效化的管理，與此同時高效的機械裝置管理工作對保障施工的安全質(zhì)量同樣具有極為關鍵的作用。機械設施管理必須和現(xiàn)今的交通工程項目規(guī)模緊密結(jié)合，和目前施工的實際狀況和技術標準相適應來展開規(guī)劃以及實施。技術工具設施需要確保其安全性以及可靠性，確保施工技術裝置的品質(zhì)，與此同時要確保施工過程中機械設施應當和工程的施工進程相適應，且能夠針對變化做出積極的技術調(diào)整。

4.3 建立完善的管理體系，完善相關的規(guī)章制度

管理屬于企業(yè)的永恒主題，想要工程質(zhì)量達到顧客的要求，就必須自上到下健全完善交通工程土建工程的技術管理體系，讓工程項目從開始招投標指導完工驗收的各個環(huán)節(jié)施行有效科學的技術管理，這樣才可以使工程項目的質(zhì)量得到保障。同時，制訂有效的規(guī)章制度，比如工程技術管理方法，圖紙核審機制，技術交底制度以及文件審核制，讓技術管理工作能夠有章可循，確保各級的技術人員能夠各司其職，出現(xiàn)施工技術問題后能夠及時進行處理，確保工程的質(zhì)量。

5結(jié)語

現(xiàn)如今，我國綜合國力的不斷增強，土建行業(yè)在我國得到了快速的發(fā)展，使人們對土建施工質(zhì)量提出了更高的要求。在交通土建施工過程中，混凝土施工技術作為極其重要的施工技術，在其中發(fā)揮著巨大的作用。所以，施工單位需要結(jié)合交通工程土建施工的過程，高度的重視各個環(huán)節(jié)的施工技術，特別是混凝土施工技術，只有這樣才可以在一定程度上使交通工程土建施工的質(zhì)量得到提升，進而可以滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求。

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