道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施分析

高盼雄 何振明 林倫波

摘要：伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及科技的進(jìn)步，各行各業(yè)百?gòu)U待興。針對(duì)我們國(guó)家的道路以及橋梁工程來(lái)說(shuō)，國(guó)家的強(qiáng)盛在道路橋梁工程建設(shè)中發(fā)揮了巨大的作用。本文主要對(duì)道路橋梁施工中的裂縫種類與成因進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上提出了裂縫防治的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;裂縫成因;措施

1、道路橋梁施工中裂縫的種類

1.1結(jié)構(gòu)性裂縫

首先在公路橋梁的建設(shè)中，如果施工工藝缺乏科學(xué)性和合理性，那么施工的質(zhì)量就會(huì)大打折扣。混凝土本身是由混合體組合而成的，因此在調(diào)配的過(guò)程中要有所注意。而混凝土的混合成分不論是比例失調(diào)還是質(zhì)量低下，工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量都會(huì)受到影響，從而會(huì)縮短建筑的使用壽命。其次，荷載過(guò)大對(duì)公路橋梁的影響相對(duì)較為嚴(yán)重。而因?yàn)楹奢d原因所引起的裂縫也是最常見(jiàn)的裂縫之一。一般來(lái)說(shuō)，公路橋梁的承載量過(guò)大時(shí)，混凝土承受不了過(guò)大的應(yīng)力，便會(huì)產(chǎn)生裂縫。深究具體的原因，可以分為以下幾個(gè)方面。一是在施工過(guò)程中，對(duì)施工機(jī)器的隨意堆放使其超過(guò)建筑本身的承載能力，二是對(duì)公路橋梁本身的結(jié)構(gòu)受力了解不深，因此在安裝、運(yùn)輸和起吊的過(guò)程中隨意的進(jìn)行操作。三是施工人員不遵循施工程序，不按照設(shè)計(jì)圖紙施工，某些時(shí)候甚至更改公路橋梁的受力模式。

1.2非結(jié)構(gòu)性裂縫

結(jié)構(gòu)性裂縫是由于自身的結(jié)構(gòu)承載力較弱所導(dǎo)致的，但是非結(jié)構(gòu)性裂縫產(chǎn)生的原因有多種，比如行車荷載、自然環(huán)境等。這種類型的裂縫影響力較大，一方面促使道路橋梁工程的耐久性降低，另一方面導(dǎo)致道路橋梁工程的整體外觀大打折扣。在施工中對(duì)非結(jié)構(gòu)性裂縫沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，最終會(huì)使道路橋梁本身的結(jié)構(gòu)承載力破壞，影響車輛正常的通行。

2、道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫的原因

2.1荷載裂縫

由于荷載原因而出現(xiàn)的施工裂縫屬于結(jié)構(gòu)性的裂縫，這一裂縫出現(xiàn)主要是由于施工人員的不當(dāng)操作而造成的，例如，在實(shí)際施工的過(guò)程中，相關(guān)施工操作人員沒(méi)有與道路橋梁的實(shí)際情況相結(jié)合，隨意地將施工材料與施工機(jī)具堆放在某處，這就會(huì)在一定程度上增加道路橋梁的承受壓力;有些施工人員由于缺乏較高的專業(yè)素養(yǎng)，對(duì)于道路橋梁預(yù)制結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)缺乏明確地認(rèn)識(shí)與了解，從而使其在實(shí)際操作過(guò)程中，隨意地?cái)_動(dòng)、起吊或者是安裝道路橋梁的各個(gè)部位，由此會(huì)在很大程度上影響到道路橋梁結(jié)構(gòu)的施工順利，進(jìn)而使道路橋梁的結(jié)構(gòu)受力模式產(chǎn)生極為不利的影響。

2.2地基形變的影響

道路橋梁混凝土在施工的過(guò)程中，當(dāng)遇到地基基礎(chǔ)出現(xiàn)沉降的問(wèn)題時(shí)，其產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)力將會(huì)大于混凝土的抗拉能力，進(jìn)而使得混凝土出現(xiàn)裂縫。具體來(lái)說(shuō)，該種情況下，裂縫出現(xiàn)的原因主要包括兩大方面：一方面，在混凝土基礎(chǔ)與支架在塑性狀態(tài)下，會(huì)出現(xiàn)不均勻的沉降，混凝土裂縫會(huì)由于其結(jié)構(gòu)存在局部變形或者是受到約束的情況下出現(xiàn);另一方面，在重力作用下，有著較大體積且比較重的混凝土也會(huì)出現(xiàn)不同程度的沉降，水泥漿會(huì)出現(xiàn)上浮的情況，而當(dāng)混凝土下沉到一定程度時(shí)，裂縫會(huì)受到模板與鋼筋的作用而產(chǎn)生。

2.3受到溫度的影響而產(chǎn)生裂縫

當(dāng)混凝土外部溫度發(fā)生變化時(shí)，由于受到自身熱脹冷縮特點(diǎn)的影響，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)不同程度的變形，受變形約束力的影響，會(huì)有一定的應(yīng)力出現(xiàn)在混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，當(dāng)該應(yīng)力大于混凝土自身所能承受的應(yīng)力時(shí)，就會(huì)引起裂縫的發(fā)生。此外，溫度變化也會(huì)使裂縫的大小發(fā)生變化，主要呈現(xiàn)一種熱細(xì)冷寬的現(xiàn)象。

2.4混凝土材料的影響

通常來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)一系列的反應(yīng)，一些堿性骨料會(huì)產(chǎn)生一種能夠從周圍的介質(zhì)中吸水膨脹的堿-硅膠膠體，在吸水的過(guò)程中，膠體的體積會(huì)逐漸增大，進(jìn)而由于混凝土的脹裂而誘發(fā)裂縫問(wèn)題。而該問(wèn)題目前并沒(méi)有行之有效的防治方法，但是，其對(duì)于道路橋梁的影響卻是不可忽略的。

3、道路橋梁工程中減少裂縫發(fā)生的防治措施

3.1施工時(shí)嚴(yán)格把控自然天氣因素

每個(gè)地區(qū)的天氣和氣候都是有差異的，我們?cè)谑┕み^(guò)程中，考慮的因素多種多樣，天氣和氣候也是重中之重。為了防止因?yàn)闅夂蛞蛩貙?dǎo)致出現(xiàn)裂縫，一定要因地適宜，不要讓混凝土和氣候產(chǎn)生不良的化學(xué)反應(yīng)，施工人員要注意一下幾點(diǎn)：①配置混凝土的時(shí)候，在主要材料中適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行注水，達(dá)到冷卻的效果，尤其是在夏天天氣比較熱的時(shí)候，更要控制混凝土的溫度。②采購(gòu)員在采購(gòu)沙土原料時(shí)要注意選擇的原料藥根據(jù)氣候選擇合適收縮率的沙土水泥，保證施工后能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。③施工時(shí)如果發(fā)生橋梁下沉，要及時(shí)向相關(guān)部門匯報(bào)，做出相應(yīng)措施。④勾兌混凝土?xí)r，適量的進(jìn)行配比，達(dá)到施工效果。⑤計(jì)算好施工時(shí)混凝土澆筑的速度和澆筑時(shí)間，從本質(zhì)上解決裂縫問(wèn)題。

3.2控制施工材料的質(zhì)量

除了溫度的影響外，混凝土的各類材料質(zhì)量也是影響道路橋梁裂縫的重要因素。在選擇材料時(shí)，相關(guān)工作人員要根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際要求合理選擇材料的規(guī)格、數(shù)量，并且在不影響工程總體成本的情況下，盡量選擇質(zhì)量?jī)?yōu)良的材料，同時(shí)在材料存放時(shí)，要結(jié)合工程的進(jìn)度合理存放和管理材料，防止由于保管不當(dāng)而造成的材料質(zhì)量問(wèn)題。此外施工人員在對(duì)混凝土施工時(shí)，要根據(jù)道路橋梁所處環(huán)境以及不同部位靈活掌握混凝土的配合比，從而避免由于配合比不當(dāng)造成的路橋工程出現(xiàn)裂縫。

3.3做好施工階段的質(zhì)量監(jiān)督工作

施工質(zhì)量管理人員應(yīng)該監(jiān)督好施工階段各個(gè)施工環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，保證施工人員施工時(shí)不會(huì)遺漏任何工藝流程。在進(jìn)行混凝土澆筑前，監(jiān)督人員應(yīng)該配合技術(shù)人員對(duì)模板的架設(shè)工作做最后的審查，保證模板之間的穩(wěn)固連接，保證整體框架的密封效果，查看鋼筋編織密度是否符合施工要求。在澆筑時(shí)，應(yīng)該做好混凝土的充分振搗工作，振搗時(shí)應(yīng)該以從結(jié)構(gòu)底部向頂部的順序進(jìn)行，保證混凝土的充分?jǐn)嚢?，可以減少因密度不均造成的開(kāi)裂問(wèn)題。

3.4道路橋梁負(fù)荷程度的合理設(shè)計(jì)

道路橋梁在承載能力方面處理不得當(dāng)也會(huì)造成裂縫的情況發(fā)生，這也是施工單位要注意的重要因素。所以，工程師要在施工前做好充分準(zhǔn)備，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)剖析，設(shè)計(jì)一套完善的方案，設(shè)計(jì)方案時(shí)還要考察周邊的氣候，項(xiàng)目的交通流量，這些因素都要考慮到，并且進(jìn)行詳細(xì)分析，避重就輕，通過(guò)制定詳細(xì)方案進(jìn)行改良道路橋梁，加強(qiáng)道路橋梁的承載能力，防止出現(xiàn)裂縫。

3.5做好混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作

混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作時(shí)保證混凝土結(jié)構(gòu)最終質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，做好養(yǎng)護(hù)工作可以有效的減少外界環(huán)境變化對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量影響?；炷翝仓┕ね瓿珊?，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境特點(diǎn)，進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，例如對(duì)濕度過(guò)低的地區(qū)，應(yīng)該通過(guò)覆蓋保濕薄膜的方式增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)的保濕能力?；炷两Y(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)期限不得降低，應(yīng)該嚴(yán)格遵守施工標(biāo)準(zhǔn)來(lái)操作。

4、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在交通運(yùn)輸業(yè)中，道路和橋梁工程占據(jù)著重要的地位，很大程度上影響著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。裂紋問(wèn)題是道路橋梁工程中最為常見(jiàn)的問(wèn)題，引起裂紋問(wèn)題的原因也有很多，例如溫度變化、負(fù)荷能力及變化、地基不夠牢固、容易發(fā)生收縮狀況、鋼筋的腐蝕程度。只要找到原因，并從荷載、施工材料、溫度控制等方面著手，并適當(dāng)借鑒一些國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)找出合適的預(yù)防和解決措施，這些問(wèn)題就會(huì)迎刃而解，道路橋梁工程的質(zhì)量也會(huì)提高。

參考文獻(xiàn)

[1]蔡川.道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)探析[J].綠色環(huán)保建材，2020（05）：110+112.

[2]張志昭.淺析道路橋梁伸縮縫過(guò)渡區(qū)混凝土防水措施[J].綠色環(huán)保建材，2020（05）：137+140.

[3]李小虎，竇通宇.道路橋梁施工中出現(xiàn)橋梁裂縫問(wèn)題的解決措施探討[J].科技風(fēng)，2020（13）：136-137.