汽車駕駛中的常見問(wèn)題探討

李新峰

【摘?要】隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，道路車流量越來(lái)越大，汽車駕駛安全問(wèn)題也愈發(fā)受到重視。為了保證汽車駕駛安全，我們必須要對(duì)汽車駕駛安全隱患的原因以及安全對(duì)策展開分析，思考安全問(wèn)題防范的要點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】汽車駕駛;安全隱患;預(yù)防對(duì)策

前言

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的不斷發(fā)展，社會(huì)車流量不斷增加，汽車駕駛安全問(wèn)題也愈發(fā)受到社會(huì)的關(guān)注。因交通師傅的原因復(fù)雜，我們需要從認(rèn)為以及技術(shù)兩個(gè)層面針對(duì)拿權(quán)事故原因展開分析，同時(shí)思考防范對(duì)策，為汽車駕駛安全相關(guān)工作的開展尋找方向，打好基礎(chǔ)。

1人為隱患

1.1酒后駕車

酒后駕車一直以來(lái)都是引發(fā)交通安全事故的主要原因之一，在這樣的狀態(tài)下，如果始終堅(jiān)持駕駛，危險(xiǎn)性不言而喻。但是依然有很多人存在僥幸心理，這不僅是對(duì)自身的不負(fù)責(zé)，同時(shí)也是對(duì)他人的不負(fù)責(zé)。

1.2超速超載

超載是指一輛車的載人或是載貨數(shù)量超出車輛的最大承載量，而超速則是指車輛將礙事的速度超出了當(dāng)前路段的車速限制。對(duì)于行車安全來(lái)說(shuō)，超速及超載是十分不利的要素，車輛之所以設(shè)置最大的載重量、道路之所以有行駛速度的限制，都有安全方面的考量，

1.3疲勞駕駛

因?yàn)榧幢憬痪軌蚺袛喈?dāng)前的駕駛?cè)藛T是否處于疲勞駕駛狀態(tài)，也沒(méi)有實(shí)際的可靠依據(jù)去進(jìn)行懲罰，一般只能依靠說(shuō)服教育的方法提醒駕駛?cè)藛T重視，所以有許多駕駛?cè)藛T便無(wú)法真正認(rèn)識(shí)到疲勞駕駛問(wèn)題的影響。

2汽車安全駕駛應(yīng)急處理措施

2.1發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

1）高速公路熄火。如果汽車行駛在高速公路上出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，需要充分利用好汽車行駛帶來(lái)的慣性讓其偏離主車道，把車輛盡可能地停到緊急停車帶，并盡可能地靠近路邊，把三色警示標(biāo)志放到車輛后方不少于150米的位置。如果在夜間出現(xiàn)熄火故障，應(yīng)該把警示標(biāo)志放到不少于250米位置，然后打開車輛的雙閃燈。如果在雨雪天氣出現(xiàn)該故障，需要將車上人員轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。

2）一般道路熄火。如果汽車行駛在一般道路時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，如果沒(méi)有存在其它車輛通行，需要利用車輛慣性把其停靠到路右側(cè)。無(wú)法啟動(dòng)車輛時(shí)，需要在車輛后方一定距離設(shè)置三角警示標(biāo)志，在夜間應(yīng)該打開示寬燈。

3）上坡路熄火。在上坡路段發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，需要駕駛員及時(shí)踏牢剎車，并將手動(dòng)剎車?yán)o，嘗試再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并按著駕校所教的交通與安全坡起步方法進(jìn)行操作，避免車輛后溜產(chǎn)生交通事故。

4）下坡路熄火。在下坡時(shí)出現(xiàn)熄火，駕駛?cè)藛T應(yīng)該嘗試重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果無(wú)法再次啟動(dòng)，可以嘗試向下滑動(dòng)，但應(yīng)該根據(jù)情況控制好剎車。當(dāng)下坡區(qū)段距離較大，可以先把車輛停好，再嘗試再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按照相關(guān)規(guī)定，在下坡區(qū)段是不可以空檔行的。

2.2制動(dòng)失效

1）平路上制動(dòng)失效。當(dāng)在平坦路面上出現(xiàn)制動(dòng)失效問(wèn)題，需要把檔位置于低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力將車輛運(yùn)行速度降低，還需要穩(wěn)住方向盤，通過(guò)手剎來(lái)進(jìn)行制動(dòng)。如果為非緊急狀態(tài)，不可以將手剎完全拉緊，容易導(dǎo)致手剎制動(dòng)器處于抱死狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)部件會(huì)受到損壞，控制好車輛方向?qū)⑵淇拷缆酚覀?cè)停穩(wěn)。在夜間需要打開示寬燈，避免出現(xiàn)追尾事故。

2）下坡路段出現(xiàn)制動(dòng)失效。在下坡時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)失效問(wèn)題，如果不能及時(shí)控制好行駛速度，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的交通事故，可以利用道路中的障礙物來(lái)阻礙車輛運(yùn)行，可以強(qiáng)制使車輛減速運(yùn)行。緊急情況下可以通過(guò)樹木等強(qiáng)迫車輛減速或制動(dòng)。

2.3輪胎爆裂

1）后胎爆裂。如果出現(xiàn)該情況，車輛尾部會(huì)不斷搖擺，車輛的方向還處于可控狀態(tài)，可以多次輕緩地踩下制動(dòng)踏板，嚴(yán)禁猛踩剎車，把車輛的負(fù)載轉(zhuǎn)移到前輪，再將車輛完全停止運(yùn)行。2）前胎爆裂。出現(xiàn)該故障會(huì)使車輛運(yùn)行方向轉(zhuǎn)向爆胎側(cè)，需要駕駛?cè)藛T控制好方向盤，多次輕緩地踩剎車并保持車輛處于穩(wěn)定狀態(tài)，緩慢地將車輛制動(dòng)，嚴(yán)禁采用手剎來(lái)制動(dòng)。3）一般公路爆胎。如果在普通公路中出現(xiàn)該故障，車輛會(huì)向著爆胎側(cè)傾斜，需要駕駛員控制好方向盤，并打開右轉(zhuǎn)向燈，將車輛控制在原來(lái)的行駛方向，依賴路面阻力來(lái)減速，并將車輛開到道路右側(cè)停穩(wěn)。如果車輛運(yùn)行速度較快，需要及時(shí)將檔位置于低速位置，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)進(jìn)行降速。在沒(méi)有發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用前，不可以剎車制動(dòng)，防止出現(xiàn)車輛甩尾而導(dǎo)致更大的安全事故。4）高速公路。如果在高速公路行駛過(guò)程中出現(xiàn)爆胎，需要駕駛?cè)藛T把牢方向盤，使車輛保持原來(lái)的運(yùn)行方向，依靠車輛慣性將其駛離主車道，在路邊進(jìn)行減速停車。如果后方有其它車輛，需要多次輕緩踏剎車，使車輛制動(dòng)燈閃起，提示后方車輛及時(shí)減速，避免出現(xiàn)交通安全事故。

2.4燈光熄滅

1）大燈熄滅。當(dāng)車輛大燈出現(xiàn)熄滅故障，要把穩(wěn)方向盤并馬上停止，把其它燈光都打開，利用其它燈光來(lái)暫時(shí)提供照明。車輛的大燈無(wú)法修好，根據(jù)交通規(guī)定是禁止繼續(xù)駕駛的，在緊急情況下可以利用其它燈光來(lái)進(jìn)行照明。還要求駕駛?cè)藛T視力適應(yīng)以后，方可繼續(xù)駕駛。2）所有燈光都熄滅。如果出現(xiàn)上述故障，可以憑借月光并輕緩剎車制動(dòng)，并需要把穩(wěn)方向盤保持原來(lái)的行駛方向，停車后檢查并排除故障。

2.5轉(zhuǎn)向失控

1）馬上松開油門，將檔位置于低速檔。2）緩慢輕拉手剎制動(dòng)，不可以拉得太緊，防止出現(xiàn)制動(dòng)失效。3）車輛行駛速度減小到可控程度時(shí)，需要再用腳剎車。

2.6自燃

1）發(fā)動(dòng)機(jī)周圍電線絕緣皮性能降低，需要做好發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查和保養(yǎng)，及時(shí)更換絕緣導(dǎo)線，避免出現(xiàn)線路接觸不良。檢查管線是否存在漏油，出現(xiàn)老化應(yīng)該更換油路管線。2）應(yīng)該由專業(yè)機(jī)構(gòu)來(lái)改造車輛，加裝電路時(shí)應(yīng)該將電線包好，避免出現(xiàn)漏電事故。3）車輛停靠右位置不要靠管近易燃易爆物質(zhì)。4）夏季行駛時(shí)應(yīng)該中途進(jìn)行休息，不可以使車輛長(zhǎng)時(shí)期暴曬。5）不要將打火機(jī)、酒精等放置到車，太陽(yáng)暴曬會(huì)使易燃物質(zhì)爆炸。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，車輛的安全駕駛與駕駛?cè)藛T的心理素質(zhì)和應(yīng)急處理能力息息相關(guān)，出現(xiàn)突發(fā)故障，需要駕駛?cè)藛T冷靜從容處理，是減小交通故障和安全事故的有效措施，結(jié)合故障的實(shí)際情況，并結(jié)合周圍環(huán)境，將車輛盡快轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，保證車輛人員安全。

參考文獻(xiàn)：

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[2]李國(guó)軍.汽車安全駕駛及應(yīng)急處置技術(shù)分析[J].時(shí)代汽車，2019（12）：32-33.

（作者單位：河南省漯河市質(zhì)量技術(shù)檢驗(yàn)測(cè)試中心）