路橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)探究

曾輝

【摘?要】國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，公路橋梁運(yùn)輸是全球交通運(yùn)輸業(yè)的核心。近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路橋梁工程的建設(shè)越來越受到社會的重視。在公路橋梁建設(shè)工程中，鉆孔灌注樁技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。由于鉆孔灌注樁技術(shù)具有施工安全系數(shù)高、操作方便、造價(jià)相對低廉等優(yōu)點(diǎn)。因此，目前該技術(shù)已越來越多地應(yīng)用于公路橋梁工程的施工中。在公路橋梁工程的實(shí)際施工中，采用鉆孔灌注樁技術(shù)可以有效地提高運(yùn)營效率，保證施工的整體進(jìn)度。灌注樁技術(shù)可以幫助工程管理和技術(shù)人員更好地控制和降低運(yùn)營成本。基于這種基本情況，本文主要分析路橋工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的要點(diǎn)內(nèi)容，及其此技術(shù)是如何保證我國路橋工程快速與健康發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】路橋施工;鉆孔灌注樁;技術(shù);探究

1 鉆孔灌注樁常見技術(shù)問題

在實(shí)際的鉆孔灌注樁施工過程中，常見問題主要體現(xiàn)在鋼筋籠上浮問題、斷樁問題、樁身質(zhì)量問題三個(gè)方面。

1.1斷樁問題

一般來說，斷樁問題主要是指公路橋梁工程竣工后出現(xiàn)的樁身斷樁現(xiàn)象。一旦發(fā)生斷樁問題，將嚴(yán)重影響樁身的使用壽命和質(zhì)量，對于項(xiàng)目的成本管理和質(zhì)量進(jìn)度管控都有巨大影響。產(chǎn)生問題的主要原因有：一是混凝土塌方嚴(yán)重;二是埋在混凝土中的導(dǎo)管深度控制不合理;三是導(dǎo)管連接頭連接不緊，有縫隙，導(dǎo)致垃圾等異物滲入導(dǎo)管內(nèi)，從而造成樁身質(zhì)量不達(dá)標(biāo)?？傊?，一旦出現(xiàn)斷樁問題，將嚴(yán)重影響鉆孔灌注樁施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用。此外，斷樁還會對路橋施工的質(zhì)量和效率產(chǎn)生不良影響。因此，必須引起有關(guān)施工人員的高度重視，最大限度地防止斷樁問題的發(fā)生。

1.2 樁身質(zhì)量問題

樁身質(zhì)量問題是鉆孔灌注樁面臨的最常見的技術(shù)問題之一，主要體現(xiàn)在以下兩點(diǎn)：一是孔壁坍塌，主要原因有兩個(gè)，泥漿比重控制不到位和澆筑混凝土?xí)r間過長導(dǎo)致的懸浮雜質(zhì)沉淀包裹在混凝土中;二是混凝土向下傾斜高度嚴(yán)重不合格，主要原因鉆孔機(jī)械鉆桿垂直度控制不嚴(yán)，成孔后樁身傾斜，澆筑混凝土強(qiáng)度不合格的現(xiàn)象。

1.3 鋼筋籠上浮問題

鋼筋籠上浮是鉆孔灌注樁施工中常見的問題，嚴(yán)重影響鋼筋籠的使用壽命。造成這一問題的主要原因是導(dǎo)管位置不對，在澆筑過程中沒有嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，在孔中泥渣以及混凝土對鋼筋籠浮力作用下上浮，因此在澆筑過程中勤測孔深，應(yīng)密切注意埋深處于2-6m，浮籠直接影響到樁身的穩(wěn)定性。因此，為了提高樁身的穩(wěn)定性，有必要加強(qiáng)鋼筋籠的穩(wěn)定性，以有效避免這一問題。

2 路橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用

2.1 務(wù)必做好準(zhǔn)備工作

公路橋梁鉆孔灌注樁是一項(xiàng)工序復(fù)雜的施工項(xiàng)目，施工前必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。而路橋施工單位和工作人員必須明確認(rèn)識鉆孔灌注樁施工技術(shù)在整個(gè)工程過程中的優(yōu)勢和價(jià)值，認(rèn)識和接受施工前準(zhǔn)備內(nèi)容的重要性。為了最大限度地發(fā)揮鉆孔灌注樁施工技術(shù)的價(jià)值，有必要對現(xiàn)場施工情況進(jìn)行調(diào)查，了解施工情況，分析并制定合理的計(jì)劃和方案。這樣可以促進(jìn)鉆孔灌注樁技術(shù)的穩(wěn)步實(shí)施，使工作人員對該技術(shù)更加信任。設(shè)計(jì)圖紙完成后，設(shè)計(jì)單位將根據(jù)地質(zhì)監(jiān)測報(bào)告，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工要求，移交施工人員，優(yōu)化施工工藝，提出技術(shù)指導(dǎo)意見，對安全生產(chǎn)和公路橋梁的竣工質(zhì)量。

準(zhǔn)備階段工作的具體內(nèi)容包括：1。選擇符合施工要求的機(jī)械設(shè)備，全面調(diào)試施工設(shè)備，使設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)，最大限度地降低鉆孔、灌漿過程中發(fā)生事故的可能性。選擇有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)入施工隊(duì)伍，結(jié)合施工環(huán)境的具體情況，對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)施工人員的專業(yè)水平，提高其工作水平和專業(yè)能力，減少操作中可能出現(xiàn)的失誤;三是，積極與工程設(shè)計(jì)人員進(jìn)行技術(shù)交流，取得技術(shù)指導(dǎo)，掌握技術(shù)要領(lǐng)，提高施工針對性，嚴(yán)格質(zhì)量控制，防止出現(xiàn)專業(yè)問題。在樁基定位過程中，必須嚴(yán)格遵循施工人員提供的圖紙要求，依靠水平儀、全站儀等專業(yè)設(shè)備。首先，確定鉆探中心的位置和高程，然后檢查中心位置和表面高度是否準(zhǔn)確，并用木樁打標(biāo)，使樁基礎(chǔ)定位準(zhǔn)確。

2.2 護(hù)筒的埋設(shè)

在護(hù)筒埋設(shè)過程中，施工人員主要是保證護(hù)筒鉆進(jìn)的專業(yè)性，避免塌孔等問題的發(fā)生，嚴(yán)格按照靜水壓力和地下水位確定鉆孔深度，避免在鉆孔埋設(shè)過程中因流沙等條件造成鉆孔坍塌;為提高護(hù)筒埋設(shè)的科學(xué)性和合理性，確保鉆孔埋設(shè)過程中地下水孔壁水平上升，增加孔內(nèi)靜水壓力，避免坍塌。此外，鉆頭要有充分的導(dǎo)向和保護(hù)，孔口設(shè)置要合理，保證整體鉆進(jìn)質(zhì)量。

2.3 制備泥漿

在泥漿制備過程中，必須準(zhǔn)備足夠的泥漿，以保護(hù)懸浮效果。在實(shí)際施工過程中，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度控制泥漿，充分考慮施工現(xiàn)場的具體土質(zhì)條件，確保施工過程中泥漿的有效控制。如發(fā)現(xiàn)不符合，應(yīng)及時(shí)處理，以免影響整個(gè)施工進(jìn)度。另外，在泥漿制備過程中，應(yīng)加強(qiáng)粘土的攪拌，將粘土轉(zhuǎn)移到套管內(nèi)，并用沖擊錘沖擊套管，確保粘土順利轉(zhuǎn)化為泥漿。在透水性強(qiáng)的流層中，由于薄水泥漿會排出孔外，造成滲漏的主要原因是護(hù)筒過淺或回填土未壓實(shí)，造成護(hù)筒接頭松動。為有效解決漏漿問題，可加入厚漿或粘土，緩慢旋轉(zhuǎn)，保證漿壁保護(hù)能力。此外，還可采用其他防腐材料堵漏，采用水泥漿堵漏可提高防水性能。在正循環(huán)和反循環(huán)鉆進(jìn)過程中，粘土層鉆頭鉆進(jìn)參數(shù)不合格是造成鉆進(jìn)卡鉆的主要原因。因此，有必要針對不同地層選擇合理的鉆井參數(shù)，改進(jìn)鉆頭內(nèi)頂腳，適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)，判斷泥漿粘度、鉆渣進(jìn)出口和鉆桿內(nèi)徑，掌握合適的鉆井參數(shù)方法。

2.4 鉆孔與清孔

在公路橋梁工程的實(shí)際施工過程中，必須注意鉆孔和清孔。嚴(yán)格分析施工現(xiàn)場的現(xiàn)場條件。如果是軟土，可以用小鉆頭慢慢埋入土中，在盡量不影響土結(jié)構(gòu)的前提下，保證鉆孔的整體質(zhì)量;如果是硬土，可采用大鉆頭鉆進(jìn)土壤，增強(qiáng)對土壤的影響，保證鉆進(jìn)工作效率：在實(shí)際施工中，工作人員還應(yīng)根據(jù)土壤的實(shí)際情況，科學(xué)合理地選擇鉆進(jìn)方法和鉆頭直徑，提高鉆井整體質(zhì)量，鉆井結(jié)束后及時(shí)檢查鉆井質(zhì)量。清孔過程中，密切關(guān)注并調(diào)整泥漿比重保證能應(yīng)及時(shí)清理孔內(nèi)多余的泥渣和雜質(zhì)，確保灌注樁施工順利完成。另外，施工人員要充分控制灌注樁的粘結(jié)力和含沙量，從根本上保證泥漿的利用效率。

2.5混凝土的澆筑

鉆孔灌注樁施工最重要的部分是混凝土的澆筑?；炷翝仓氖┕け仨毞浅Ｐ⌒模こ碳夹g(shù)人員需要檢查前期準(zhǔn)備工作。首先是鉆孔，檢查其基本條件是否滿足工程要求，以及樁孔壁是否損壞或其他不利條件;其次，檢查鋼筋籠在樁孔中的位置是否在中間。這兩次檢查發(fā)現(xiàn)有關(guān)問題，必須暫停下一次施工安排，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決和處理。之后，再次進(jìn)行相關(guān)檢查，確認(rèn)無問題后，方可安排混凝土澆筑施工?；炷翝仓┕κ┕と藛T有很高的技術(shù)要求。在混凝土澆筑作業(yè)中，要保證灌注導(dǎo)管能在樁孔內(nèi)緩慢上升，完成灌注，且要求此過程必須一次性完成，否則，二次灌注必然導(dǎo)致混凝土澆筑不均勻的發(fā)生，那么路橋整體工程的質(zhì)量是否會大幅提高折扣呢？因此，只有一次性完成施工人員才能保證工程質(zhì)量。

結(jié)束語

綜上所述，應(yīng)采用適宜、科學(xué)的作業(yè)形式，開展相關(guān)的管理和控制工作，進(jìn)行規(guī)范、科學(xué)的作業(yè)，確保鉆孔灌注樁作業(yè)的安全和質(zhì)量。工程施工結(jié)束后，經(jīng)超聲波檢測，本工程所有灌注樁均為一級樁，不存在斷樁問題，取得了良好的運(yùn)行效益。

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（作者單位：中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司）